摩托车论坛

标题: 上海定制版小牛m1s是什么配置？？ [打印本页]

作者: 弃电从摩 时间: 2017-5-3 04:51
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 北欧的黎明 时间: 2017-5-3 06:04
这款车市区用不错，但是必须装个大个后备箱，否则买菜不方便。

作者: 弃电从摩 时间: 2017-5-3 16:18
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: abrupn 时间: 2017-5-4 00:37
M1S就是看上去大一点的那一款？

作者: 弃电从摩 时间: 2017-5-4 07:57
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: laoka 时间: 2017-5-4 08:34
好像这个定制款好小的。

作者: tan010340 时间: 2017-5-4 08:40
看过实车，很小的，宁可捏着20大洋上n1动力版。

作者: guyi21321 时间: 2017-5-4 09:03
这车各项指标和一般电瓶比是不错，但怎么那么贵.....

作者: 弃电从摩 时间: 2017-5-4 09:57
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tan010340 时间: 2017-5-4 12:04

弃电从摩发表于 2017-5-4 17:57
现在只有m1s定制版能上牌。。n1显然是超重了……

N1才是王道，1200W电机加速杠杠滴

作者: tan010340 时间: 2017-5-4 12:06

guyi21321 发表于 2017-5-4 17:03
这车各项指标和一般电瓶比是不错，但怎么那么贵.....

锂电池成本不低啊，60V20AH锂电池就能抵上48V20V车子落地费用了。

作者: 弃电从摩 时间: 2017-5-4 12:42
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tan010340 时间: 2017-5-4 12:47

弃电从摩发表于 2017-5-4 20:42
m1pro也是1200w电机，车还轻，加速更快。就是不知道定制版有没有1200w的

M1把电池还有车身尺寸都阉割了，不知道后缀S还要怎么割

作者: 弃电从摩 时间: 2017-5-4 12:57
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tan010340 时间: 2017-5-4 12:59

弃电从摩发表于 2017-5-4 20:57
n1s也坑，外形跟n1一样电池电机也都一样。除了n1spro是1500w以外。。m1还好，现在最坑的是u1，国产电池国 ...

这个没办法的，到最后只能各种妥协，那么高调容易成为众矢之的，玩到后来老总都吃牢饭了

作者: guyi21321 时间: 2017-5-5 04:37

tan010340 发表于 2017-5-4 20:06
锂电池成本不低啊，60V20AH锂电池就能抵上48V20V车子落地费用了。

哦对的锂电池价格蛮高的但比铅酸好用多了

我自己在学校里曾经组过一组卖给土豪同学用来改装他的20寸折叠自行车

12串8并的 *神18650电池组还花了点钱叫别人帮忙分容检测最终基本相当于48v 20AH 整组电池重量只有7KG不到当时续航能达到70KM左右极速40码不到一点点（毕竟车子轻算上电池整车也就20KG不到）材料共花了大约1100元如果算上人工费大约1500元在当时1500真算是一笔大开销了，现在这类电芯充电板什么的应该会便宜点了

到现在这组电池他父母还在买菜用，极速仍然没怎么衰减....就是不知道续航能到多少了

作者: 玩点野的 时间: 2017-5-5 11:10
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tan010340 时间: 2017-5-11 04:49

guyi21321 发表于 2017-5-5 12:37
哦对的锂电池价格蛮高的但比铅酸好用多了

我自己在学校里曾经组过一组卖给土豪同学用来改装他的20 ...

能有一半续航就不错了。

作者: guyi21321 时间: 2017-5-17 04:56

tan010340 发表于 2017-5-11 12:49
能有一半续航就不错了。

都差不多1度电了

再破的毛驴给它一度电也不至于只续航40KM不到吧...

欢迎光临摩托车论坛 (https://www.chyangwa.net/)