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标题: 细数比亚乔合资踏板车RA1 等数大罪状 [打印本页]

作者: owner 时间: 2017-5-13 04:24
标题: 细数比亚乔合资踏板车RA1 等数大罪状
开此帖的目地,真的是希望骑友选车时,千万瞪大眼睛,不要被表象所迷惑,

第一条罪状,前刹车卡钳不合格,我买的RA1前刹车卡钳一个紧一个松,紧的那个基本很少能回位的,总是和盘片有磨擦,
第二条罪状,油门线号称双线,其实不合格,拉线和回线根本就不配合,造成油们线很紧,最后根部拉断.
第三条罪状,塑料板壳一次自攻螺丝榫座太弱,看样只能安装一次,梢不注意就拧断板壳榫座.
第三条罪状,油箱开关居然和二此次气阀紧挨在一起,是上下位,后减弹簧压缩就能碰一起,这不那个脑残粉搞滴.
第四条罪状,电池安在油箱上面,FUCK ,
第五条罪状,起动开关弹簧回位很差,回位弹簧跟病人一样,会造成行车过程中刹车时,起动马达再起动,将起动马达头打坏.但奇怪的是,左手的鸣笛开关回位弹簧确很硬,一松就回位,
第六条罪状,后座踏板像个飞机翅膀,驾车者梢不留神,脚裸就会和地面的障碍物卡在后脚踏之间,车速快的话,直接把脚能卡断.
第七条罪状,发动机皮带不合格,意大利设计师是按22毫米设计的前盘,可是国内便便整个21毫米皮带,最后没法只好弄短1公分.遭成该车尾速低,油耗高.
第八条罪状,发动机活塞换成125的国货,耐磨性简直垃圾,活塞环间隙很快报废.不信拆车看看.
第九条罪状,机头链也不合格,机头链烂货,很快拉长,用不成.
第十条罪状,机头回气盒紧挨着机器吊耳上面那个螺丝,只要你摔过车,就得看看那个缝隙了,很快会把你机头回气盒磨漏的,最后机油喷光光,车子也就死光光了.哈哈哈.
等等,在这里我就不多说了,给买此车的车友提个醒,千万别因此受罪了.

作者: 竹溪绿茶 时间: 2017-5-13 04:36
哈哈楼主尽说实话！

作者: sewey 时间: 2017-5-13 05:26
哈哈，又一个B呀瞧受害者。这种垃圾产品，也就忽悠国人！比亚乔，就是劣质高价的代名词。等着比亚乔托进来喷LZ！

作者: kingyb 时间: 2017-5-13 05:28
论坛喷子多不评论了

作者: apace 时间: 2017-5-13 09:07
前几年的宗申比亚乔的确小毛病多，略显垃圾。但今年引进的两款abs踏板应该不错。

作者: jh83728722 时间: 2017-5-13 09:40
宗比要重视产品质量了别砸了自己的牌子

作者: 绵羊逆流 时间: 2017-5-13 09:53
非常同情LZ，和LZ比起来，我的运气不错。
我短短的时间内，先后买了淑女100，化油器fly150，阿普利亚圣甲虫200。车都很不错。摩旅代步都能胜任。
而且骑惯了比亚乔，再也难适应日台系小踏板的驾驶松散和中高速撕心裂肺，还有日台系恼人的热衰。
我会一如既往使用和选择比亚乔的产品。
再次庆幸我运气好！

作者: Dog佳 时间: 2017-5-13 15:44
机头回气盒紧挨着机器吊耳上面那个螺丝,只要你摔过车,就得看看那个缝隙了,很快会把你机头回气盒磨漏的,最后机油喷光光,车子也就死光光了.哈哈哈.

这个回气盒是啥>? 缸头有个平衡曲轴箱压力的管子,连接空滤的是这个嘛?

作者: 横刀夺爱的狼 时间: 2017-5-13 16:42

apace 发表于 2017-5-13 17:07
前几年的宗申比亚乔的确小毛病多，略显垃圾。但今年引进的两款abs踏板应该不错。

听说这两款ABS踏板都接近3万了，只为通勤代步的显然不会选择。基数最大的这波人不选择，销量就堪忧了

作者: apace 时间: 2017-5-14 01:28
水冷4气门那个是28800，风冷3气门是22800。之前new fly是19800，配置参数被同价位的弯道情人4vabs全面碾压依然卖得很好，前些年宗比那么垃圾都有那么大客户群，这两个进口车销量应该没得问题，我都动心了。

作者: qiangxits 时间: 2017-5-14 04:34
在比亚乔论坛看见俩棍子的虫子都歪屁股了。。

作者: sewey 时间: 2017-5-15 10:55

qiangxits 发表于 2017-5-14 12:34
在比亚乔论坛看见俩棍子的虫子都歪屁股了。。

呵呵，正常，这种所谓欧洲车，都是傻大粗。发生这种质量问题，比亚乔部落的斑竹，红人一般都不会理睬的。

作者: 三疯哥 时间: 2017-5-19 09:18
呵呵，那么多人喷比亚乔，我买了比亚乔但是你们说的一个我也没遇到，是中奖了，还是太幸运了

作者: 涤魔 时间: 2017-5-19 10:05
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作者: 蓝山咖啡 时间: 2017-5-19 10:12
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: lkwww1234567890 时间: 2017-5-19 15:11
希望楼主配个图。就一目了然了。

作者: sewey 时间: 2017-5-25 15:34
让比亚乔托，进来帮忙解决下。别碰到实际问题，就装聋作哑!

作者: fjcxm 时间: 2017-5-26 11:37

apace 发表于 2017-5-14 09:28
水冷4气门那个是28800，风冷3气门是22800。之前new fly是19800，配置参数被同价位的弯道情人4vabs全面碾压 ...

三气门的好像还被本田两气门的pcx碾压

作者: sewey 时间: 2017-5-26 12:19

fjcxm 发表于 2017-5-26 19:37
三气门的好像还被本田两气门的pcx碾压

换个电喷，就自认为搞定一切，还是歪屁股，断皮带，油耗4个，垃圾车再怎么美化修饰，总归是垃圾。

作者: mika1205 时间: 2017-5-26 14:19
说实话比亚乔真的毁在宗申手里了。质量控制越来越差，配件也在缩水。宗申对比亚乔这个品牌也一点没有想法。比亚乔真是找了个猪队友。

作者: mika1205 时间: 2017-5-26 14:21

横刀夺爱的狼发表于 2017-5-14 00:42
听说这两款ABS踏板都接近3万了，只为通勤代步的显然不会选择。基数最大的这波人不选择，销量就堪忧了

vespa的销量也不大。本来就是小众车型，价格决定销量不会很大。

作者: 未来是湿的 时间: 2017-5-26 21:14
没办法，制造摩托的领导不开摩托，他们是开小汽车的

作者: sewey 时间: 2017-5-28 06:35
今天天气好，出来遛狗了。比亚乔出品，必属垃圾!

作者: yhbiet 时间: 2017-6-14 15:08
2万八的踏板，厂家也没指望人手一台

作者: sewey 时间: 2017-7-19 11:52

yhbiet 发表于 2017-6-14 23:08
2万八的踏板，厂家也没指望人手一台

垃圾品牌，出的车会好吗？

作者: rocky123 时间: 2017-7-30 08:04
虽然讲比亚乔品质很渣，但是楼主所说的基本都是扯淡

作者: 骊驰骑兵 时间: 2017-7-31 00:22
楼主牛，比亚乔车托很厉害的，楼主居然不怕~~

作者: 得氣先 时间: 2017-8-8 23:19
开个踏板，就像开战斗机一样，不彪高速不高兴，高速稳啊，震动低啊，要是开低速，发动机噪音大，震动也大，所以只能高速不能低速。买了比亚乔，对日台踏板嗤之以鼻，不能买日台摩托了，也不能开日台摩托了。日台摩托高速震动大，骑行松散啊！以后开个车代步，买个菜什么的就死了那份心吧！

作者: zxh0303 时间: 2017-8-9 01:03

apace 发表于 2017-5-13 17:07
前几年的宗申比亚乔的确小毛病多，略显垃圾。但今年引进的两款abs踏板应该不错。

都接近3w的踏板了，本田雅马哈铃木如果引进这价位的踏板不会比他差

作者: sewey 时间: 2017-8-9 06:38

zxh0303 发表于 2017-8-9 09:03
都接近3w的踏板了，本田雅马哈铃木如果引进这价位的踏板不会比他差

肯定的，比亚乔就是高价质次的代名词。

作者: 濕路 时间: 2017-9-5 12:42

绵羊逆流发表于 2017-5-13 17:53
非常同情LZ，和LZ比起来，我的运气不错。
我短短的时间内，先后买了淑女100，化油器fly150，阿普利亚圣甲 ...

这就是比亚乔粉口中的皮实耐操，还用我理论吗？

作者: 绵羊逆流 时间: 2017-9-6 10:35

濕路发表于 2017-9-5 20:42
这就是比亚乔粉口中的皮实耐操，还用我理论吗？

我所有的言论，建立在十几年中十几辆踏板车的使用经历之上，你的言论又来自何种的理论支持？

玩小号，费尽心思的在比亚乔专区跟帖回帖的骂，你累不累？

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作者: owner 时间: 2017-10-13 20:08
再说的空滤盒来将,质量不行,这是一个最经常拆卸的部件,用不了多久,螺丝全秃了,空滤进气量还随着气温在变化,因为海棉上面的机油粘度随气温变化,机油少了滤灰不净,多了就别提了.脑残的不要不要的设计.你还说没毛病么,后避震弹簧你没看很细的么,联接部分是点焊的,都有折断事例发生过,去用脑想想吧,下吊架是走泥水的部件,其中的禁水轴就挨着地面部分,一个人维护特别困难,你能说那叫设计吗.我都拆了换套管了,不带要发帖了,后轮齿箱敢紧的把原厂油放掉吧,特别的凝,但是不渗油,可是阻力非常大,后尾灯的亮度你自己去看看吧,后面不追你的车尾算你走运.

作者: owner 时间: 2017-10-13 20:10

骊驰骑兵发表于 2017-7-31 08:22
楼主牛，比亚乔车托很厉害的，楼主居然不怕~~

再说说空滤盒,质量不行,这是一个最经常拆卸的部件,用不了多久,螺丝全秃了,空滤进气量还随着气温在变化,因为海棉上面的机油粘度随气温变化,机油少了滤灰不净,多了就别提了.脑残的不要不要的设计.你还说没毛病么,后避震弹簧你没看很细的么,联接部分是点焊的,都有折断事例发生过,去用脑想想吧,下吊架是走泥水的部件,其中的禁水轴就挨着地面部分,一个人维护特别困难,你能说那叫设计吗.我都拆了换套管了,不带要发帖了,后轮齿箱敢紧的把原厂油放掉吧,特别的凝,但是不渗油,可是阻力非常大,后尾灯的亮度你自己去看看吧,后面不追你的车尾算你走运.

作者: qxd1119 时间: 2017-10-14 05:13
国产是彻底没有希望了。汽车也一样，人家都快不玩燃油机了，发展新能源了，国产连个好点的发动机变速箱都制造不出来！　博世自动起停技术也卖给中国企业了，呵呵呵。　摩托车还是不要想象了，没戏！

作者: 好儿的爹 时间: 2017-10-14 07:34
楼主的目标搞错了不是比亚乔差是宗申差

作者: swqs 时间: 2017-10-17 12:18

owner 发表于 2017-10-14 04:10
再说说空滤盒,质量不行,这是一个最经常拆卸的部件,用不了多久,螺丝全秃了,空滤进气量还随着气温在变化,因 ...

基本还是符合实际情况的。。

作者: jhcdesign 时间: 2017-10-20 22:06
大陆货吗！你懂的啦！赚钱是目的，不看长远看眼前，没办法，这就是我们大陆的思路！只能无奈！

作者: bigchow 时间: 2017-10-21 03:41
合资基本一个尿性

作者: 江苏社区阿l 时间: 2017-10-29 10:44
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: bigchow 时间: 2017-10-31 04:05
同情LZ 我的台风150 2W公里只换了皮带其他啥都没动过

作者: 踏板小龟 时间: 2017-11-1 15:35
排气声音差评

作者: 雅马哈牛仔 时间: 2017-11-8 12:25
你是伟大的，你乐意做了一次试验品！

作者: burgman200 时间: 2017-11-21 09:25
摩托车必须服日本

作者: 麦乐 时间: 2018-2-22 21:01
看帖，小毛病多点吧！产品细节细节。。。。。。。

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发布于摩托迷Android客户端

作者: owner 时间: 2018-3-4 12:20

麦乐发表于 2018-2-23 05:01
看帖，小毛病多点吧！产品细节细节。。。。。。。

哎没法,想当处买车也看了SUZUMI 的太子旅行板了,也是12000左右,后来不知咋搞的被这表面光的驴粪蛋鸡冻了,最近几天又看了一下缸头回气盒的位子离吊耳又挨近了一点,只有不到6毫米间隙了,另外在比亚乔爱好者网站里,我的注册名不知为啥给封了,官方有一个网站,却不知哪位有钱人又搞一个爱好者网站,在那个网站里,在那里,所说的条子满天吹牛逼.根本没有一点作用.爱好者的声音官方一点都不知情可能,表面看来好象这车一点毛病没有在官方网站里,我都懒得去码字,

作者: dqydqydqy3 时间: 2018-3-17 07:45
3,8,9条写的还真是，特别是那个活塞环！喜欢长距离激烈驾驶的就遭殃了，TM会漏机油的哎换一次环浪费我一天时间最后还打电话请师傅来安装才算完，希望这次能扛久一点。

作者: vanwire 时间: 2019-11-18 07:48

机头回气盒紧挨着机器吊耳上面那个螺丝,只要你摔过车,就得看看那个缝隙了,很快会把你机头回气盒磨漏的,最后机油喷光光,车子也就死光光了.哈哈哈.

我就是顶破油气分离盒，机油全喷了，我没摔过车。
请教怎么解决的。。。。

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