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标题: 迟到的 隆鑫 无极650 提车报告 [打印本页]
作者: 尽力 时间: 2017-6-29 02:53
标题: 迟到的 隆鑫 无极650 提车报告
说在最前
先拜一拜版主/管理员，别诺到隆鑫板块...
那儿人气tei低...没人看帖
年初的时候提了隆鑫650 / 隆鑫拖拉机 / 无极650 （说三遍是为关键词搜索做铺垫）
因为网上对于这个车的经验贴，或者干货帖实在太少了。
所以买车的时候，就给自己许了要写个提车报告和用车经验贴，目的就是为了让相中这个车的人，对它有个理性的认识。
但是各种原因吧，一直拖呀拖呀…拖到年中了。
不说废话，直接进入主题了。
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【选车篇】
【自身情况】
喜欢做工精良的东西；
手里没钱（4万预算顶天了）；
对小众的事物有种说不出的吸引力；
人比较拧…
【买车目的】
体验大排；
出去旅行；
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当时关注的三款车 650nk、650mt、650震蛋器（隆鑫）
650mt 刚刚上市，去绮丽试了试，感觉有点高（我173）我双脚尖点地
并且价格略贵 abs 43800 pass了
650nk 去绮丽试了试，动力真心不错！但是整体骑乘感受，让我觉得是骑在塑料壳外包的钢管架子上（这种感觉在电喷海王星上也体会过）
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当天下午就去了河边盛翔，看了看摸了摸隆鑫650
这车做工一下就抓住了我，早听说国产做工水平最好，看了之后才体会到，究竟怎么好。
但可惜的是，保有量太少，没有试驾车。
这车优缺点都太鲜明了。
皮实、省油、做工好、名牌配件全身
油箱小；没ABS；单缸声音糙，保养费劲；没有油量显示…
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但架不住我拧啊，我就稀罕那做工好的东西（就跟我稀罕fly150一样）
辗转反侧，排除万难，娶回了家。
原车状态 ↓
目前状态（2017-6-30） ↓
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【骑乘感受篇】
急速
旅行的路上，拉了一把急速，跑到过150+ 油门还有量，但胆子小没敢再往上跑了。
据群里人说，跑到个180左右没啥问题
这个车，常用转速区间是2500-4500，3500转以前，那叫一个舒适，并且没有震感。
一旦超过4500转，震动感就已经可以用“不适”来形容了
而且当速度到达110之后，那个震动啊都能给你手震凉了…
不只是个体差异问题，还是个人承受能力问题
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提速
单缸按说低扭强，但说实话跟650nk相比，完全俩级别
那个是真暴躁，这个是真扎实。
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操控
没骑过同级别其它挡车，只感觉这个还算轻巧灵活。
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油耗
百公里4个左右，远比春风650系列/黄龙系列 省油的多
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温度
冬天肯定是暖和，夏天是热，但没到烫的级别，感觉还能接受
听说黄龙，是真烤腿，而且是真烤的难受...
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质量
买回来到目前6k公里了，出过这么几个故事
跟大伙儿分享下，质量方面我认为还算省心，但见仁见智吧。
1500公里左右的时候出现没有怠速的现象。能发动，但回油就熄火。
一直推论是怠速步进马达故障，等了2个多礼拜配件，更换后，故障依旧
无奈再次联系厂家，这次联系到一个资深的工程师，听我详细描述后，缩小故障范围，最终确定在节气门阀体上方的进气口附近。
最终通过，紧固进气口抱箍，彻底解决了故障。
推断是装配问题…没拧紧抱箍，导致漏气，导致没怠速…
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加装各种旅行向的配件时，突然发现车子具有了自动点火功能？！开始逐步排查，拆掉全部改装件无效，关掉钥匙门无效，断掉ecu无效，最终查到是启动继电器连电了… 断掉启动继电器后，故障解决。
（硬广切入：特别感谢猴洞工作室的亮哥/大豪为了这毛病排查到深夜1点…另外，猴洞要搬家了，想去的提前电话联系…轻易约不着亮哥了，但大豪一直都在~。）
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其它再无发现问题。
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【改装】
这个车的改装件，真是少之又少，淘宝上的每一个，我基本都数的过来了。
套用呆子之前测评里的一句话说就是“这个车，适合追求安逸的人，和他一起过日子”（大概是这么说的吧）
就说白了，不是热门主流车型，配套改装件配件都tm少！
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罗列一下我改了哪些，供车友参考。
加装ABS（博士9.1）
旅行的路上，特意去山东青岛改的，包安装3500元
有人说我改的太贵了，2xxx就能改，我是觉得一分钱一分货吧，首先品牌abs阀体，其次所有改装需要用的件，都是生哥（指老板）定制的，部分还是手工打磨的。
再有这改装是个细致活儿，生哥很认真负责并且活儿细。
所以我个人认为还不是特贵，至少物有所值。
生哥，一丝不苟的在测量，收集基础数据。
另外说一下，我这abs安装在 机滤旁边了。不是后左屁股下面。
因为考虑到油管拉长，可能会导致刹车皮软，而据说老款的油鸟也是安装在机滤旁边，所以选择了这个地方。
改装后刹车效果很给力，回弹反馈清晰。完全不会抱死，放心多了。使用了3个月了 没啥问题~~
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原厂风挡+加高小风挡
旅行的路上跟versys 650 一起跑的，人家那真是拉力车定位。那大风挡130左右巡航没啥压力。
（图为赶路去青岛的路上）
我这个有原厂风挡（那时候没加高一小块）一样也得趴着骑…日了狗了。到了连云港就下单买了一个加高小风挡，加高后感觉舒服多了。风压没那么大了
加高之后的效果 ↓
加高之后，风从头顶直接过去了。 面部感受不到什么风压了。
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竞技杠
装上之后又给卸了，之前是为了摔车护腿，但后来发现tmd这个车，车把奇宽！原地倒车，车把先着地，根本伤不到腿。而且竞技杠也沉，至少10几公斤吧…
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射灯
某宝买了单个三头的led射灯，功率忘了，单个最多不超过30w
但是TMD这个车设计的十分不科学！前减震太粗，一般支架夹不住减震，好不容易找到了合适的，但减震过坑下压时，射灯极有可能打到前轮挡泥板…
后来自己跑去小武基不锈钢建材市场，出图定制了一对射灯支架，打算装在头灯下方左右两侧，工作忙还没来得及装上。
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副仪表
某宝上花名“大脸猫”的朋友自己设计定制的副仪表，解决拖拉机没有油量显示，同时还能够显示外部温度，发动机温度，水箱温度，日期和时间……
属于锦上添花的好配件，但中途坏了，返回去维修了，寄回来也没再装了。
不装也一样用，就是没有装上那么多人性化显示了。
对于没有油表这项，本人亲测…在加油报**亮起后，仍然能够单人经济时速跑个50公里。
点烟器/尾箱/五匹usb充电/五匹导航支架
以上均为旅行人性化小配件，没啥可说的…不多赘述
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【保养】
出了磨合期后 3~5000公里换机油 两次机油一次机滤
但保养恶心，是很多人放弃这个车的原因。
我略微有点动手能力，自己保养还不成问题。
大致说下保养如何费劲
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换机油
由于这个车特殊的排气设计，导致放油螺丝在排气上方，想放机油，必须拆掉排气。
拆排气不算费劲，两侧共4个螺丝，排气前段1个抱箍螺丝，松开后就能慢慢退出来了。
整个换机油过程中有几个难点
1.排气前段和排气中后段，连接的地方有个石墨环（起紧固/密封作用）这个石墨环，会随着保养次数增多而损耗，典型的就是石墨环密封不好了，ci出黑来…
就像这样...
2.安装排气回去的时候，排气固定螺丝那个洞里，有两个橡胶缓冲胶，这个缓冲橡胶很不容易对准，几次不注意，缓冲橡胶就给碾坏了，需要换….
3.排气安装回去的时候，需要借助升降台（就是千斤顶那样的，但是是个台子）不然一个人很难完成安装，我买了升降台，保养一次也tm挺费劲的。
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换机滤
机滤拆掉侧面机滤盖子的三颗螺丝就好了，取出盖子拿出机滤，但这里基本95%都会让机滤哪里的机油流的到处都是…几乎无法避免…
红色是机滤位置，蓝色是残油流淌的路线。。。我尼玛~~
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【其它】
零散的说些这个车的小细节
1.排气会喷碳点，不知道啥原因…隔三差五就得擦擦屁股。哈哈~
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2.有条件的最好用 motorex的链条蜡，普通链条油都会甩泥点子…甩的我一轮毂，还有后座下面都是
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------------------------------------------ 2017年6月30日 打脸更新 ------------------------------------------
motorex的链条蜡 也不能避免甩油点子的厄运。。。
我昨天晚上刚刚上了motorex的链条蜡，静止了一宿
第二天上班一看，我尼玛~~
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最后，召唤一下
看到这个帖子的，无极650车主
如果你 没在“北京隆鑫650”微信群里，记得私信我一下。我给你拉进来。
咱这车，全国就没多少…都在一个城市，能聚一块不容易…
作者: 尽力 时间: 2017-6-29 03:15
托人买的，包牌价比裸车价高点儿有限。有意入手可以私信我，我帮你介绍...
作者: Vampire0918 时间: 2017-6-29 03:20
见LX650的贴必顶 曾经的650车主 也在群里 不过车已卖。。。车是真好真省心
作者: 爱心掘萝卜 时间: 2017-6-29 03:27
看完了，没觉得是夸这车啊？难道这车是铁壳，不也是骑在塑料壳外包的钢管架子上吗
作者: 尽力 时间: 2017-6-29 03:35
嗨，夸不夸贬不贬，各人自有各人看法~这个不作讨论。说骑乘感受不一样是因为 这个车感觉骑起来 很紧实，像骑在一个整体上。
是一种 描述不确切的感觉... 不好表述哇~~
作者: 爱心掘萝卜 时间: 2017-6-29 03:36
哈哈哈。好在你换车了。挺好的。
作者: 尽力 时间: 2017-6-29 03:40
还行~ 大排量骑着挺带劲~ 哈哈
作者: Kripo 时间: 2017-6-29 05:03
本来对这个车还有点兴趣呢……看完之后彻底死心了。
作者: 尽力 时间: 2017-6-29 05:29
这也是好的一面啊
提前了解，免得买了之后再卖，自己麻烦。
有钱还是上大贸，看看川崎吧，我有钱我也买个川崎的中量级街车
作者: Kripo 时间: 2017-6-29 05:43
是，我的上一辆车就是Versys650。
4000-6000转震感还是比较大。
优点是没啥小毛病，续航够长。
作者: TINNNA 时间: 2017-6-29 05:55
车的用料做工的确不错。尤其是减震和车架，骑起来真舒服。
换机油什么的，我一般去店里保养，反正总的下来，保养费肯定比春风和黄龙都便宜不少。
作者: 马达加死大马 时间: 2017-6-29 07:40
刚看到你帖子，还在群里问了一声，这是哪位。
作者: 大帝李毅 时间: 2017-6-29 08:35
车还行，就是这维护细节做得比较缺心眼
作者: 尽力 时间: 2017-6-29 08:44
没骑过，但感觉震感一定比隆鑫舒适...
不知道我这个是个例还是通病，110往上，手，真给你震麻了，甚至供血不足凉了。。。
双缸的震感没体验过，将来有钱了，买一辆感受感受 哈哈
作者: 尽力 时间: 2017-6-29 08:47
嗨，我现在这么看来 感觉比春风保养没便宜多少。一样两桶油，一样机油机滤
但隆鑫的好处是 不挑油 糙粮也能吃。
春风双缸高转机，貌似对机油有一定要求。
保养，我都是自己弄...
升降台，起车架，世达整套工具，电动螺丝刀，链条蜡，清洗剂.......全买了一套
作者: 猛蹬150 时间: 2017-6-29 09:18
磨合期过1W震动明显变下 这车吃粗粮，矿物质 半合成 完全能满足了 我感觉全合成震动大 ps:抽空您试试急速，我这急速 160+ 被河边老外给笑话了
作者: Kripo 时间: 2017-6-29 09:49
Versys手部震动抑制得比较好，震感不大，主要是双脚震得比较厉害，长途能震麻了。
我觉得Versys最大的亮点是坐垫，异常宽大，又松又软，真是不累人。
不过说实话，要说舒适，肯定还是踏板舒服。
你可以看看新出的国产赛艇400，也是这个价位，性价比还可以。
作者: 尽力 时间: 2017-6-29 10:01
机油，我买了motorex的15w50 据说这车用15w40/50 都很合适
急速。。。对机会吧 真不一定有这条件再试了
其实要说无所谓的，够用就行了。
作者: 尽力 时间: 2017-6-29 10:02
已经有一辆赛艇300了
家里仨车 宠幸不过来了.......
而且，囊中也羞涩的很
哈哈
作者: Kripo 时间: 2017-6-29 12:23
一个人三辆车，这还叫羞涩啊？
作者: xiongtadie 时间: 2017-6-29 12:40
全乎，都放在哪儿啊
作者: 尽力 时间: 2017-6-30 01:44
我的梦想是 有个自己的车库...
卷帘门缓缓升起，车库里燕瘦环肥 任我挑~
再有，这三辆车也都是小排量，入门级玩玩啊~
哪儿能跟某些土豪比哇~ 大vespa...
作者: 尽力 时间: 2017-6-30 01:45
车库哇~ 屋里啊~
作者: xiongtadie 时间: 2017-6-30 02:10
我也想有个车库，不是停车位那种
作者: 尽力 时间: 2017-6-30 02:57
{:1_92:}{:1_92:}{:1_92:}
努力吧~
作者: Kripo 时间: 2017-6-30 04:35
主要还是看自己的需求。
我是慢悠悠的沿途玩赏族，对速度没有要求，安全舒适就行，所以Versys换了Vespa。
大排在城里跑不开，出去撒欢也危险，现在开车的不规矩的很多。
安全第一吧。
作者: 大忙人钱 时间: 2017-6-30 05:05
老哥的ABS改得好，位置妙啊！你没提它怠速的排气声音嘛，象打铁铺子一样的。
作者: 尽力 时间: 2017-6-30 05:45
我是小兄弟~ 不是老哥~~ 哈哈
abs的位置也是生哥（就是老板）
帮忙设计的
我也就只想到了坐垫下面。
这个老板真的是挺认真负责细致 的一个人
声音嘛。。。单缸车不都那样？
噹噹噹噹噹噹噹噹噹~~~
作者: 尽力 时间: 2017-6-30 05:47
是，确实大排市区里骑着累！是真累。。。
您那个是 gts 300？ 那个ASR感觉很厉害哦~
我要有钱，也惦记着弄个gts300 踏板车之父 铁壳羊~ 多棒啊！
作者: Kripo 时间: 2017-6-30 05:49
ASR还是有点用的。
有一次出去玩，后胎扎了，结果发现速度到40就断油。
下来一检查才发现后胎半气了……
作者: 尽力 时间: 2017-6-30 05:54
窝草 高科技。
这东西冬天路面打滑，挺救命的。
以前看过一个前辈的帖子，大屯路附近冬天拐弯，拐猛了，asr介入了 没摔
作者: Hello-摩托 时间: 2017-6-30 09:32
标题:
车设计还可以，可惜厂家没用心推
作者: Kripo 时间: 2017-6-30 10:01
啥事都得有个度，超过极限了，啥科技也没用了……
作者: 尽力 时间: 2017-7-1 13:03
不是推广的事儿，是国人很难接受这个车
作者: swqs 时间: 2017-7-2 09:44
上海隆鑫车主路过~
作者: swqs 时间: 2017-7-2 09:48
隆鑫5000公里一保养，春风3000
作者: jameszhouyan 时间: 2017-7-2 11:14
能给个生哥改装ABS的淘宝网地址么，有之前楼主的测量数据我直接买一套可以在当地车行安装
作者: 尽力 时间: 2017-7-3 01:12
给你发站内信了，看下~
作者: 尽力 时间: 2017-7-3 01:14
我都不舍得拖到5k才保养，基本上也就3k左右 就保养了。
作者: swqs 时间: 2017-7-3 08:05
这也没必要了吧=。=过度保养也没意义啊。。难道2000一保养的还要缩减成1000.。
作者: 尽力 时间: 2017-7-4 03:02
这倒没有~ 还是2k 哈哈哈哈~
作者: 平安平安 时间: 2017-7-9 06:28
这车真的省心，但它不是长途的货。
作者: TINNNA 时间: 2017-7-9 09:36
为什么不是长途的货？油箱小？
我买它还真只跑长途。
作者: 尽力 时间: 2017-7-9 12:02
建议跑长途还是买个比如versys这样的拉力车。。。
作者: 15536993672 时间: 2017-9-25 05:23
那啥 我帮你平时热热车
作者: laiyangyuzhou 时间: 2017-9-25 05:31
楼主你也在隆鑫650集中营里么？露个爪？
我是今年4月份提车的。目前里程4500KM，首保和二保用的水壳牌机油，26块一桶，感觉非常一般。你用的什么机油啊，我打算以后换回汽车和踏板都在用的水美1号，银美孚，不过据说这个车磨合期内不建议使用全合成。
作者: 尽力 时间: 2017-9-26 03:52
在群里，平时不怎么说话
现在用的是motorex的半合成
感觉有点贵 建议用原厂油 换的勤一点
出磨合后3~5k公里考虑更换~
作者: wang5767 时间: 2017-10-11 05:46
拉我进北京 群，北京车主！
作者: 尽力 时间: 2017-10-12 10:43
+我微信 18410706663
作者: 喜羊羊 时间: 2017-10-15 11:41
这个车不错
作者: 喜羊羊 时间: 2017-10-15 11:45
感觉这个车还行，我是关注300R后再反向关注这个650的，如果650失败了后面也就没有这300R了 应该是反应还可以。我们普通爱好者只能这么推测。
作者: 尽力 时间: 2017-10-16 07:36
可以等等650拉力
或者300r abs版本
作者: 霍英 时间: 2017-10-17 12:53
求入个群，虽然还不是这车车主。不过一直对这车很有兴趣
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发布于摩托迷Android客户端
作者: youxia250 时间: 2017-10-17 13:09
排气喷碳面，难道混合器太浓燃烧不完全吗
作者: 尽力 时间: 2017-10-18 02:22
出场就这样，貌似这是无极的普遍现象。 不清楚成因。
作者: 尽力 时间: 2017-10-18 02:23
qq搜 隆鑫650集中营
作者: rockdoom 时间: 2017-10-19 04:51
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 尽力 时间: 2017-10-19 10:49
北京的 加我微信 上面回复有微信号
其他城市 上面有群名称 翻一下你楼上回复
作者: 疾行无风 时间: 2017-10-22 13:17
期待更多的使用介绍。
作者: 铃木gsx250r 时间: 2017-11-13 08:32
真奇葩，换个机油还要拆排气管！设计师粗来，我保证不打屎你。
作者: 悠闲的小涵 时间: 2018-2-24 00:54
北京车主希望找到集体，无奈新申请了账号，短消息都发不了
作者: 尽力 时间: 2018-2-24 01:48
18410706663 +我微信 我拉你进群
作者: wang5767 时间: 2018-2-28 04:14
北京隆鑫650车主，拉我进群
作者: zorro6278 时间: 2018-3-2 03:59
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 摩友80109827 时间: 2018-3-7 07:40
不是说新出了个500的么。等待出现中
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发布于摩托迷Android客户端
作者: 行易 时间: 2018-3-26 15:39
目前比较徘徊duke390 和这个车型继续观望 方便加个微信交流下吗
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发布于摩托迷iOS客户端
作者: 李大业 时间: 2018-3-26 15:57
不错不错！
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发布于摩托迷Android客户端
作者: 远方_168 时间: 2018-4-26 13:08
这车二手怎么卖？
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发布于摩托迷Android客户端
作者: c818h 时间: 2018-8-14 08:31
请教一下，隆鑫650在市区骑行也累吗？是什么原因？车重也不是特别重呀。
单杠扭力也好。
作者: 尽力 时间: 2018-8-15 03:41
是相比小踏板而言的。
要说累，就是相比小踏板，左手捏离合累。钻缝摆动车的时候 因为车重。累
作者: c818h 时间: 2018-8-16 02:00
市区通勤确实踏板强，但是我喜欢跨骑的感觉
谢谢您解惑，我继续等650adv，估计年底能出
作者: 致美 时间: 2018-8-27 03:53
15237583935。希望进群
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发布于摩托迷iOS客户端
作者: zhangchuan灬 时间: 2019-2-28 07:19
哈喽你好，我是北京隆鑫650车主，18年三月买的，求入群 18301639005
作者: 尽力 时间: 2019-2-28 10:59
更新一下。。。隆鑫650 在市区也不那么累。。。
因为最近换了versys650 那个是他妈真挺累 手动笑cry
作者: 淮安GW摩友 时间: 2019-3-7 02:39
650拉力出来准备入手！国产明天会更好！
作者: Moto_小昕 时间: 2019-3-17 16:23
650拉力 车架也换了，看来看去也就650街车 最舒服
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作者: dedelok 时间: 2019-5-18 12:26
想买拉力版，一直在等！
感谢提供第一手的使用情况！
作者: 前面好像有坑1 时间: 2020-1-8 18:39
等我有能力买它的时候它居然停产了还上不了牌了
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