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标题: 风扇的问题 [打印本页]

作者: 塞北黄沙 时间: 2018-6-9 02:49
标题: 风扇的问题
夏天到了，2n在行驶中风扇一直转，是天热水温高造成的风扇长转吗？你们的车都这样吗？

作者: maomao7988 时间: 2018-6-10 17:20
我的9A就是这样，这种情况是水箱设计过小的原因，因为发动机温度到了某个点，风扇开始启动，直到把温度降下来才不会强制冷却，所以水箱风扇转是好事，不转了你就麻烦了，切记，停车的时候需要等待风扇不转动了，才关闭电门

作者: 塞北黄沙 时间: 2018-6-11 12:51

maomao7988 发表于 2018-6-11 01:20
我的9A就是这样，这种情况是水箱设计过小的原因，因为发动机温度到了某个点，风扇开始启动，直到把温度降下 ...

我怀疑是这车的水循环不好造成的水温降不下来。我骑过的春风水冷车的风扇不常转，只是在一档爬长坡时才转。很快就降温停下了。这2n跑个几百公里风扇就长转几百公里。一点儿也显不出来水冷的优势。都说水冷系统有大小循环，但2n的这个循环还真看不出来。耽心在长途中风扇长转烧毁了怎么办？

作者: litong_874 时间: 2018-6-11 17:15
没别的办法的话，连电脑看一下缸头温度从冷车上升的速度。

作者: 賀江 时间: 2018-6-18 15:19
2N启动了风扇，缸头温度已是90庋。是正常现象。

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 塞北黄沙 时间: 2018-6-19 07:00

賀江发表于 2018-6-18 23:19
2N启动了风扇，缸头温度已是90庋。是正常现象。

骑过春风150的水冷。长途夏季行使中风扇没有启动过。不知这两个车的水冷系统有什么不同？

作者: 賀江 时间: 2018-6-19 20:06
春风150和大地车沒有可比性，排量不同，发热量也不同。

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 塞北黄沙 时间: 2018-6-20 00:48

賀江发表于 2018-6-20 04:06
春风150和大地车沒有可比性，排量不同，发热量也不同。

同意，正解。

作者: 塞北黄沙 时间: 2018-7-3 09:04

塞北黄沙发表于 2018-6-20 08:48
同意，正解。

进入热天啦。2n的风扇开始长转啦。外面的温度在34度，开车不到三分钟风扇就开转了。换了高级别防冻液风扇还是长转。温控器是75度的控线，这么热的天气发动机温度上的很快。但车的感觉还是正常，九十的时速一气呵成。温度上来啦风扇不转也不行。那就让它转吧。

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