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标题: 华北西北六省一市大穿越之旅 上篇：跨越内蒙古至敦煌再返张掖 [打印本页]
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-4 14:14
标题: 华北西北六省一市大穿越之旅 上篇：跨越内蒙古至敦煌再返张掖
本帖最后由 山水之间~ 于 2021-9-13 22:57 编辑
华北西北六省一市大穿越之旅
2018年8月24日开始的华北西北六省一市大穿越之旅，往返26天，全程8335公里。华北西北六省一市是指内蒙古自治区、甘肃省、青海省、陕西省、山西省、河北省和北京市。严格地讲，内蒙古是不能用省来称谓的，但标题如果作“华北西北五省一自治区一直辖市大穿越之旅”的话，读着拗口听起来也不顺耳，所以为使标题简单明了，也只能让区域称谓模糊一下了。
全文分上、中、下三篇，分别是：上篇《跨越内蒙古至敦煌再返张掖》、中篇《翻越祁连山游甘南回天水》和下篇《沿渭河入西安北越陕晋冀京》。
旅程上，如从内蒙古的通辽算起，经巴林左旗、巴林右旗、克什克腾旗到乌兰察布，之后误入达茂旗，再走包头、巴彦淖尔到额济纳旗，基本上穿越了内蒙古的腹地；从额济纳旗向南过酒泉到嘉峪关，再向西奔敦煌，到这里旅程为3566公里。若把敦煌算作此行的第一个目标，接下来经过的主要地区为：从张掖上G227国道，过扁都口跨越祁连山脉，后经青海三县（门源、大通、尖扎）和西宁市，再深入甘南的夏河、碌曲和迭部三县；从合作南上高速到天水，然后经宝鸡到西安，之后过山西侯马、临汾，到古城平遥，再走太原和大同，经张家口从北京后园绕过，从山海关再次上高速回到辽宁抚顺，旅程为4769公里。西去时因为主要集中在内蒙界内，所以线路比较单一和清晰，离开敦煌之后的旅程轨迹则要复杂和曲折许多。
整个旅程中，每天晚上都要把路上的见闻和各种体验写到日记里，然后再用携带的笔记本电脑查看百度地图，简单规划一下第二天的行程。写日记是我的一个生活习惯，但一向也没有写摩旅长帖的打算。因为我们这些普通摩旅爱好者，有点闲暇时间都是在摩托上疯跑着度过的，想静下心来集中时间写上几万字的摩旅长帖，真的难以做到。
但今年（2020年）是个特殊的年份，新冠肺炎疫情打乱了地球上人类的正常生活。
从1月24日除夕夜开始，一直到3月9日为止，一个半月的时间里，除购买生活必需品之外，不能随意外出，不能到公共浴池洗澡，不能与亲朋好友聚会，不能到饭馆酒店聚餐。每周到单位工作一天，而且要在严格的防疫措施下进行，不能与同事近距离接触。
这样非常规的生活，造成了个人完全独处的空间。
没有了亲朋好友的相聚，没有了各种迎来送往的应酬，没有了摩托车以外其它的户外娱乐活动，与摩托车有关的事情，便自然而然又回到思绪当中。起先只是翻看电脑和手机中摩旅时拍下的大量照片，没想到很多记忆就象电影片断一样，开始在脑海中反复回放。于是又找出当时的日记，看看那些有趣的片断有没有被记录下来。
就这样，忽然间心中产生了一种想用文字完整地记录和保存一段美好时光的冲动。
说来也挺奇怪的，有些经历在心里积淀久了，不但没有忘掉，反倒变得越来越清晰，仿佛大脑中有一个专门保存这些特殊记忆的匣子，比如摩旅途中的许多过程，被完整地封存在了记忆的海洋中。也许我们认为的这种清晰的记忆，与原来的真实经历或多或少会产生微小的变化，但这就象老照片放久了，相纸会发黄，书页翻动的次数多了，铅印的字迹也会变得模糊一样，记忆也会变化的。好在有当时的日记作载体，日记加记忆，旅程中的经历和经历中美妙的细节，依旧完整和真实的得以还原。于是从2020年2月中旬开始写起，断断续续，前后用了七个多月的时间，到现在，也就是2020年9月间，总算是把这段美好的记忆变成了下面这些粗陋的文字。
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作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-4 14:26
本帖最后由 山水之间~ 于 2021-9-13 23:31 编辑
这次敦煌之旅，最初本打算跑东北边疆，全程四五千公里的样子。可是等到工作方便了，准备休假时，时间已经是八月下旬了。那几天一查满洲里、漠河等地的天气情况，才知道在这个季节，那里早上最低气温已经降到零下四、五度了。看来摩旅东北边疆的最佳季节已经过去了。
因为是临行前突然改变计划，究竟去哪里，走多久走多远，心里还真有些纠结和急切。八月二十二日、二十三日，利用出行前最后的两个晚上，结合自己对中国历史和地理的一点粗浅了解，不停地在电脑上察看地图，争取在时间和距离上寻找一个比较合理的旅程安排。最后决定把敦煌、甘南和西安做为主要目标，有了这三个重要的支点，基本算是形成了一个总的线路框架，然后再选择途中具体的落脚点，就迅速多了。
实际点儿说，别说是短暂的二个晚上，就算两个星期，如果不是对我国幅员辽阔的国土疆域和上下五千年的绵延历史有相当程度的了解和掌握，要制定出一个万八千公里的长途旅行计划，也的确是一件很艰巨的事儿。但是退一步讲，不管我们的计划怎样浅泛甚至无脑，只要能顺利地跑完了全程，同时我们内心的精神世界也获得了极大的满足感，是不是就已经足够了呢。
如果说这种计划只是一个大致的参考和谋划，这是因为在实际过程中，或由于天气，或因为道路，或发现了新的去处，或干脆突发奇想，如此种种不确定因素和突发状况，你会面临很多意想不到的改变。
就拿这次摩旅来说，曾因无法导航而迷失在乌兰察布西北的大青山荒野中，随后又在风雨交加之中，误入了远离计划线路的达茂旗二楞滩；再比如从门源去甘南途中，过西宁时因为连天急雨而舍弃了青海湖，到了甘南又因道路水毁严重，放弃了已经近在咫尺的扎尕那；到了西安，原计划是去华山和三门峡，过郑州和济南，然后从烟台乘船到大连。但实际上却向北跨过黄河到了侯马，经临汾去了平遥古城，又经太原过忻州代县的雁门关，出大同后经张家口宣化区，过怀来的官厅水库，从北京西郊的居庸关绕道山海关，完成了全程。西安之后的二千公里是当初计划中没有的。
要说没有遗漏和不留缺憾，一个最为关键的因素就看时间是不是充足。比如这次摩旅，到了敦煌之后，是有两条线路可以选择的。一个方向是从敦煌返回张掖游览七彩丹霞，然后向南走著名的G227国道穿越祁连山脉，过西宁再进入甘南；另一个方向是从敦煌继续南下，过当金山口进入青海，走阿克塞到大柴旦，再往前就是可鲁克湖和德令哈、茶卡盐湖和青海湖，之后再从西宁向北走G227国道回张掖，这样就基本完成了“大环线”的旅程。然后可经武威到兰州，再经临夏进入甘南，之后也可以顺道进入川北，游一回九曲黄河第一湾和九寨沟，应该是非常完美的线路。但是这样一条迂回曲折景点众多的线路，至少还需要多跑一个多星期的时间。考虑到假期只有21天，不得不放弃第二种选择。尽管做了这样多不情愿的取舍，最后还是超了三天假期（实际上多走了五天，其中包括周六周日两天，是属于个人的休息日），达到了26天。
现在看，“大环线”只完成了一半路程，另一半以及上面提到的那些被忍通割爱的好去处，就真的给“下一次再去”留下了借口。
也许就是这一处处不情愿的遗漏和缺憾，使我们内心深处充满向往地一次次去弥补，才有了下一次和再下一次的旅行。
说到“安全出行，平安归来”，这是我们摩旅人内心深处强烈的生存信念和对出行状态的理想追求，能不能做得到，除了仰赖运气的呵护，更多地还要依靠我们个人努力。所以到了二十四日（星期五）上午临行前，把自己和旅程一起交给手机导航的那一刻，心中俨然就是面对从未经历过的挑战时，那种几分兴奋加几多不安的复杂心情。
有关华北西北六省一市大穿越之旅的前因后果大致如此，下面就来述说这26天的详细旅程。
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作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-4 14:33
本帖最后由 山水之间~ 于 2021-9-6 20:50 编辑
上篇：跨越内蒙古至敦煌再返张掖
2018年8月24日（辽宁省抚顺市----新民市----彰武县----内蒙古科尔沁左翼后旗----通辽市----开鲁县，366公里）
天气阴沉的厉害。一边收拾行李，一边犹豫不定是不是启程。反正第一天的目的地是内蒙的开鲁县，不到四百公里的路程，先看看天气再说，如果上午10点之前不下雨就出发。
头几年的几次长途也都是这个季节，从来没有遇到过连雨天，这一回也许同样幸运吧。没想到，老天爷捉弄起人来，下手可狠着呢。接下来的五、六天里，几乎是天天下雨，或大或小，或时雨时晴，尤其是29日那天，下午一点从杭锦后旗上G7高速，不久就开始下雨，后来是狂风加暴雨，直到下午六点左右才雨过天晴。
10点钟眼看到了，果真没下雨，尽管依旧阴沉的厉害。于是迅速地往楼下搬包裹，又在车上捆扎实了。
感觉出来的有些晚，又是全程的第一天，为图个顺利，决定上高速。来到沈阳“世博园站”高速入口，顺利的取了卡，上了沈吉高速。
跑了没有二十分钟，开始掉起了雨点，等过了新民市，快进入彰武县时，雨便大了起来。过了彰武，在章古台镇下了高速，驶上G304国道。这时已经到了中午，也跑出了大约160公里。随便找了一家路边的饭店。
虽然全身已经淋湿了，吃过午饭还是把防雨装备全部武装上了。这雨就这样不停地下着，从甘旗卡下到通辽，又下到开鲁县城。
从来没在雨中用过手机导航，以为给手机套上事先准备好的一个塑料袋，就可以防雨了。塑料袋里面不知怎么就进了水，粘满了水的手机一开始先是画面乱跳，不多会儿就黑屏了。没有了导航，生怕走错方向，不敢放过任何一个路标。
过了甘旗卡，油量显示还剩二格了，还有近一半的路程，必须加油了。
来到一处加油站非常集中的路段，大约有七八家之多。可能附近有货物集散中心，大货车也非常多。找了一家不太繁忙的加油站，向加油员一询问，人家说必须用桶加油，可是两个铁桶都在雨中淋着，桶里差不多有一厘米深的积水。加油员对此无动于衷，而且面无表情地说，能用就用，不能用你就去别处。那张冷漠的面孔就好象在说，摩托车加不加油是这个世界上最无足轻重的事。和这种人多说无宜。令人意外的是，到了另一处加油站，得到了几乎同样的待遇。
凭心而论，对摩托车错误的认知，在中国，现在真的是一个普遍的社会现象。具体到摩托车加油的问题，加油员的情绪，反映的是整个社会态度。不是说什么事都要向西方发达国家寻求答案，但西方发达国家对摩托车的认知程度和管理方法，显然要远远高于我们的社会。这种认知的转变，是需要社会整体的进步做基础的。
回到眼前，其实这样一些不符合时代发展趋势的的社会问题，很多时候是暴露在一些个别人的行为当中。对于我们摩旅人来说，这些少数的个别人只能算是摩旅路上的绊脚石，永远成不了拦路虎。不要因为他们的存在而阻碍了自己的眼界，从此也带着狭隘的思想面对广大的世界，那样的话，摩旅的路会越走越窄。
还说加油的事。碰了两处钉子了，心想总不至于这几处加油站都如此吧，加油站再霸道，也没有权力拒绝我们合理合法地使用干净的汽油吧。直奔最后一家加油站，同样是油桶在雨中淋着，不同的是这回是两位女加油员。我说那个油桶里已经有雨水了，其中一位女士说：没办法，要不你和我们领导说说呗。我转身走进屋里，那位女士跟了进来。
眼前这位领导年纪不大，带着一副眼镜，看上去挺斯文。我把情况向他说了一遍。他一边听我说，一边从上到下迅速地打量着我，估计我应该不会是违法之徒，然后才从里面拿出一个新的军绿色的铁桶，对那个女士说，就放在外面吧。
总算加满了油，在雨中继续向前跑。
在通辽城西，G304国道越过宽阔的西辽河，与东西走向的G303国道形成十字交叉。G304向西北通向扎鲁特旗，而G303则明确指向西方，进入开鲁县。
不得不说，通辽到开鲁县的G303国道真的太好了，和高速公路基本没多大区别，而且沿途风景秀丽，只可惜一直在雨中骑行，基本没有拍照。下午五点左右到了开鲁县城。
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作者: 脱壳的子弹 时间: 2021-9-5 02:59
未 完 待 续，我 一 直 在 查 看 有 没 有 我 熟 悉 的 照 片。
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-5 07:18
这里不会有你熟悉的照片，因为这些照片是去年9月份，我参加“中国汽车流通协会摩托车分会”与“摩托邦”联合举办的“2020年首席探路官摩旅征文大赛”的参赛作品，除了在“摩托邦”上看到，你不会在别处看到。
我这篇作品文字是57900字，210张精选照片（因为作品图片有限制，所以从1800多张中精选的）。
“2020年首席探路官摩旅征文大赛”全部参赛作品由主办方聘请的专家评选出前50名优秀作品，然后全国摩友在“摩托邦”上投票，经过15天时间，最后评选出前10名为此次大赛的“2020年首席探路官”。
很幸运，我成为其中一员。获得此项殊荣的作者被邀请参加2020年11月份，在苏州举行的中国汽车流通协会年会，报销往返机票，提供住宿餐饮费，并可以携带家属一名。赠送价值3000多元葡萄牙原产的Xnexx牌碳纤维头盔一顶。但遗憾的是，因为疫情的原因，我们单位没有同意参加年会。
这几张照片是大赛组委会赠送的碳纤维头盔和奖牌。
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作者: aqbj452 时间: 2021-9-5 13:55
我看别的摩友说手机防雨要用避孕套。想想也应该是！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-6 10:40
是的，我身边也有人跑长途时带避孕套用来给手机防雨
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-6 12:04
本帖最后由 山水之间~ 于 2021-9-6 20:53 编辑
2018年8月25日 （开鲁县----阿鲁科尔沁旗----巴林左旗----巴林右旗----克什克腾旗，369公里）
早起先看看天气，虽然还是阴天，雨已经停了。吃罢早饭，感觉天气阴冷，从县城出发时已经九点多了。依然是路况极好的303国道，路面有些湿滑，但天气渐渐地放晴了。公路两侧是开阔的草地，再远则是灰绿色的丘陵山脉，整个视野大半是渐蓝的天空和不断清晰起来的云朵。303国道笔直向前，过路的车辆不算很多，可以分些精力饱览一望无际的草原上壮丽的景色。
蓝天白云，绿草群羊，偶有白壁红檐的建筑点缀其间，大片大片黄艳艳的向日葵，养眼而醒神。正陶醉时，忽然几颗大雨点打在头盔镜片上。前方远处的天空乌云密布，有一处竟然同龙卷风一样，从云层中伸出个大尾巴，扎向地面。吸取昨天的教训，马上开始武装防雨装备。还好，一阵狂风夹带着急雨很快过去了。等再晴时，天更蓝了，云更白了。
不知不觉，驶出120多公里了。已经到了阿鲁科尔沁旗的天山镇，一座优美的现代化内蒙小城。人吃了午饭，摩托加满了油，谁都别空着肚子跑，后面还有很长的路。
吃饭时和店里几位年轻的服务员聊了几句，原来“科尔沁”是古代一个蒙古族部落的名字，蒙语意思是“带弓箭的护卫”，至于“阿鲁”是什么意思，服务员也说不清楚，他们都不是当地人。从天山镇出来再上303国道时，果然看到一处地标建筑，大致印证了人们的解释。
但见公路交汇的三角中心处，一座高大的石碑，顶端是一尊骑马射箭的武士雕像，那战马前蹄腾空，武士全身铠甲，弯弓搭箭，姿态英武。
后来晚上在克什克腾旗的经朋镇休息时百度了一下，“阿鲁”是蒙语，意思是“北方”，因为科尔沁部落长期驻牧杭爱山之北，所以得此名。
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作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-6 12:12
本帖最后由 山水之间~ 于 2021-9-6 20:42 编辑
在克什克腾等待加油时，和一位开私家车的当地人聊了聊，他说前面三十多公里后就是经朋镇了，并且提醒我说，多数过路人不选择在那里住宿，条件一般，不如再多走七十多公里，到呼来浩热镇，那里旅店非常多，价格也不贵。而且不烦其详地讲述了前面的路如何行走。
人家说的清晰详细，我也听的认真明白。按照这位朋友的指引，半小时后很顺利地找到了出经朋镇的那条小路，尽管这条路充满各种车辆和各色行人。
此时，那条即将完工的公路头上，有十几个施工人员忙碌不停，好象要加设路障，有几辆轿车慢吞吞地正在通过人丛，我跟随着，就要过去了。忽然一个带着红袖标的施工人员拦在我前面，我只好停下，问他怎么了，他说，你不能过去。我说，为什么？他说，前面施工，走不通。我说，那不是有车在走吗？他不回答我的疑问，只是反复说，你不能过去。我想总会有别的路可走吧，就又问他，我要去呼来浩热，还有别的路吗？他说，你按原来的路返回吧。说话的功夫，旁边的几辆轿车已经全都通过了。施工人员用条石加围板，把路封闭了。这时拦阻我的那个家伙，带着一脸的嘲笑走了。我意识又一次遇到了像在通辽第一次加油时遇到的那种少数个别人，那个人对摩托车的歧视还多少有点掩饰，这个人则不仅歧视，而且还夹杂了捉弄和憎恨。
只好返回经朋镇住下了。此时刚刚下午五点多钟，如果没遇到拦阻，到呼来浩热也就六点钟左右的样子。今天跑了369公里的路程。
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作者: niqiu66_ 时间: 2021-9-6 12:27
老哥的 图片非常精彩。
作者: 机械裁切 时间: 2021-9-6 12:52
精彩的游记！请继续。
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发布于摩托迷Android客户端 下载APP
作者: 脱壳的子弹 时间: 2021-9-6 14:42
本帖最后由 脱壳的子弹 于 2021-9-7 22:48 编辑
您 说 得 也 太 绝 对 了 吧 ？ 其 实 你 走 过 的 路 线 我 90% 都 已 经 走 过 了！！关 键 是：您 不 知 道 我 是 谁 。
作者: TC过客 时间: 2021-9-7 01:44
兄弟的PP很漂亮，技术了得！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-7 11:07
是景色美，感谢兄弟的鼓励
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-7 11:12
兄弟你好，你看看你先前怎么说的，你说你在查找你熟悉的照片，你如果说你熟悉的景色或地方，或者你说照片中熟悉的景色，就不会产生这个小误会了，哈哈！！！
我当然不知道你是谁了，但是你的大作我还是非常欣赏的
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-7 11:16
兄弟我真的没有什么技术，这些都是手机拍的，有摩友兄弟们的鼓励，我一定坚持把整个长帖完整的发出来
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-7 11:22
兄弟过奖了，谈不上精彩，只是感受深一点。有兄弟这“精彩”二字，我一定把这57000多字和几百张精选照片完完整整发到摩托迷上
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-7 11:41
刚才看了一下兄弟的帖，从照片上看，好象是广西。兄弟的航拍还是别有情趣
作者: niqiu66_ 时间: 2021-9-7 12:20
对对，广西的，我摩托车旅游有10年 了，带个无人机可以 看见你看不到的 角度，并且不用爬山了 ，多好啊
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-8 11:31
本帖最后由 山水之间~ 于 2021-9-8 19:38 编辑
2018年8月26日 （克什克腾旗----桑根达来镇----正镶白旗----化德县----商都县----乌兰察布市，495公里）
早起一看又是阴天，反正是要走的，趁雨没下早点走吧。洗漱完毕，装备停当，没吃早点就准备开跑。把导航设置到桑根达来镇，然后向昨天遇阻的那条公路相反的方向，没走出五十米，导航妹妹就不停地提示掉头，可我心想那条路已经封闭了，掉头有什么用啊！这导航妹妹今天却倔强地要命，说什么也不改变路线，一定是没有其它路可选，只好掉头了。果真是导向那条路，可是没有办法，硬着头皮走吧。没想到，就跟变戏法似地，昨天眼瞧着设置的路障，一宿的功夫，正式通车了！
看来摩旅的步伐不是哪个人能阻挡得了的。
不过人为的阻碍被化解了，大自然也不会轻易放弃对你的考验。这一天从下午至傍晚，连遭三场急雨的袭击。说也奇怪，这种雨中骑行的心情，就仿佛小时候不听大人的劝阻和呵斥，在雨中疯跑打闹，什么一身雨水浑身泥，那都是乐趣！
从经朋镇出来很快就离开了那条路，进入了S105省道。S105路况无法同303国道相比，到了该维修的时候了。不过草原的路都那么笔直，没有森林和群山的遮挡，一眼望去，路的终点永远在地平线上消失。
上午十点左右，桑根达来就在眼前了。没想到这里是一个公路铁路集中交汇处，桥上是张锡高速，桥下是207国道，同两条公路并行的还有一条铁路，都是南北走向。我所在的S105同另外一条铁路是东西走向。大约二三公里的范围内，有十多处公路和铁路平行交汇的叉路口。原打算在这里吃饭，可周围能看到的除了高速公路收费站，就是两处中国石油加油站，没发现一处饭店或小吃店，也不知道哪个路口能通向镇内的居住区或商业区。观察了一会儿，感觉经过这里的大小车辆虽然很多，但停下来休息的几乎没有。看来这里不是驻足的地方。继续向前走。
半小时后，可能是饥饿的原因，一眼就发现公路右边一处有饭店和商店的小村落。把车停在一长流门市前，看看门楣上用蒙汉双语镶嵌着巨大店铺名“聚香源肉饼牛肉面”，再看看几扇明亮干净的玻璃大橱窗，整洁而不奢华，于是走了进去。
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作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-8 11:42
里面有二位妇女，一老年，一中年，中年妇女应该是打理饭店的人。还有几位正在吃饭的顾客。中年妇女微笑着走过来，用生硬的汉语说，吃点什么？我接过她递过来的菜单，略过炒菜直接看主食，肉饼下面写着：骆驼肉饼10元一张，牛肉饼、羊肉饼7元一张。从来没吃过骆驼肉，吃一回看味道如何。我问，骆驼肉好吃不？她笑笑说，当然好吃了，谁知道你喜欢不喜欢。我问，肉饼就什么吃？她没明白，一脸困惑地反问我，就什么吃？“就”字说的很重。我想了一下，说有喝的吗？比如稀粥。同时做了一个大意是喝的动作。她和那个老年妇女对望了一眼，然后呵呵地笑了，不知道是我的动作做的滑稽可笑，还是恍然明白了我的意思。她说这里没有人吃米或米做的粥，有奶茶，大壶10元，小壶5元。然后惦量了一下我的身材，说，你喝小壶吧。我又问，几张饼能吃饱？这回她没有犹豫，说，你吃三张吧，不够再给你做。
不多会儿，热乎乎的骆驼肉饼上来了。我又问有没有酱油，这回她听明白了，说没有酱油，有醋。向桌上的一个小佐料瓶一指。说真的，肉饼很实惠，里面满满的都是精肉馅，也许骆驼身上压根儿就没有肥肉吧。骆驼肉口感和牛肉相似，只是比牛肉味膻。那小壶奶茶略带咸味，比较适合我的口味，有近一升的量，一顿饭喝光费点劲。
下午一点多过正镶白旗的明安图镇后，从化德县到商都县，再到乌兰察布市内，一场雨接一场雨。最猛烈的一场雨发生在进入化德县之前，有一大水溏，已经漫过了公路，临近水溏的一侧，有几处开始出现塌方。没有别的路可走，当时把心一横，楞是冲了过去。
急雨过后，在乌兰察布市效外，终于在立交桥下看到了美丽的彩虹。
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作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-8 12:40
本帖最后由 山水之间~ 于 2021-9-8 20:43 编辑
2018年8月27日（乌兰察布-----达茂旗，438公里）
昨晚在乌兰察布住宿时，和旅馆老板聊了好半天。老板大高个，黑面孔，一脸横肉。但谈起话来，人却很和善。老板的普通话说的不好，我以为他是蒙古族人。老板说他是地道的汉族，还说这里多半都是汉族人。听说我第二天要直接去呼和浩特，老板说，你又不急着赶路，去周边看看，这里有个非常有名的景点，叫“黄花沟”，好多外地人都开车到这里玩。这个“黄花沟”，我怎么也听不明白，后来老板急的满脸通红，找出纸和笔，歪歪扭扭写下这三个字。结果就是这个“黄花沟”，让我在荒郊野地多走了三百多公里的路，最后竟然又是在风雨中，落难一般地跑到了西北面的达茂旗。
早晨吃过早点，按照老板说的，先向北出集宁。这条路很快就开始在群山中盘桓，高耸的山峰让人仿佛又回到了内地。从山岭上下来，出现了叉路口，不知向哪个方向走了。停下车，用导航找“黄花沟”。怎么找也没有！其实是导航没有信号了。心想反正就是这条路了，跟着路上的车辆走吧。这路是越来越不济，过往车辆又多是大货车，只能是多加小心了。
不知道什么时候，公路变成了山路，而且是那种有几道很深车辙的泥土路面。过往车辆开始稀少，最后路上只有我一辆车在跑。周围环境完全就是山区，没有草原的迹象。过了几处村落，却不见行人。正担心时，后面来了一辆拖拉机，上面坐着一男一女。急忙停下车，向两人召了召手。拖拉机停在我身旁，据男人说，这里是大青山区，这样的路还有五十多公里，加油站也要到五十公里外才有。看了一下里程表，出来快两个小时了，才走出来八十多公里。看这烂路，这周围破旧的房舍，这中断的通讯情况，准保是一个贫困地区的乡村。
这五十多公里的路走的比较艰难，等走出这个贫困地区，已经快到上午十一点了。四个小时只走了一百三十多公里，还好，只是阴天没有下雨，不然就惨了。
说心里话，尽管没有看到“黄花沟”，还浪费了一上午时间，而且也不知此时身在何处，但是心情既不低落也没感到沮丧。因为一个人长途摩旅就是这样，方向出点偏差，走点冤枉路，都是整个过程中的宝贵经历。如果这点儿小磨难都承受不起，只能说明自己不是一名合格的摩旅爱好者，或至少说明心理承受力严重不足，不适合独自一人做长途摩旅。要知道，摩旅本身就是一份苦差事，没有乐观的心态，坚韧的品格，没有预先做好应对各种艰难挑战的心理准备，做长途摩旅是不会感到一丝一毫快乐的。
终于走上了柏油路，但手机依然没有信号。此时有没有信号都一样，眼前只有这么一条路，只管往前跑就行了。
接下来的路况越来越好，周边景色是一种半山区半草原的奇特结合。路两旁的田野里，不知是庄稼还是草场，成片的金黄和成片的深绿，远望好似铺天盖地的一席条格图案的天然大绒毯。说这里是半山区，因为周围有草原上不多见的茂盛的树林。尤其路边成行的一种高大树木，都是一丛一丛的，好象几棵树长在了一起，又好象同一根系，一出地面就分了好多粗壮的枝杈。这一带这种树很多，非常壮观。
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作者: 琥珀 时间: 2021-9-9 12:45
喜欢这样的风景和旅程，请继续。
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-10 11:10
感谢兄弟的欣赏和支持！！！
本来不打算更新了，因为基本上没有几个人回复，但是兄弟的一句“喜欢这样的风景和旅程，请继续”，让我感觉就此打住的话，又实在是对不起象你这样的几位支持我的兄弟，所以，为了你和仅有的几位愿意观看并热心回复的兄弟，我决定继续更新下去。因为知音虽少，但毕竟还有！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-10 11:33
下午一点之前，经过了两处有名字的地方，分别是“小坝底”村和“浩来”小镇。午饭就在浩来小镇上吃的，正好这里有一座中国石油加油站，吃过饭顺便把油加满。吃饭时想和老板了解一下区域位置，怎奈老板当地口音实在太重了，我基本上没有听明白。只是大概知道了这里距呼和浩特有二百多公里的样子，我心里暗自吃惊，乌兰察布到呼和浩特也不过一百四十公里，我到底跑到什么地方了？
出浩来小镇时，有二条大约是向南面的路，询问一下当地人，知道左面的路可以通过武川县去呼和浩特。本以为呼和浩特这么大的城市，怎么也不会再次迷失方向吧，可是这一天偏就邪门了，竟然再一次误入歧途。
下午三点多又开始下雨。担心象第一天那样，手机被雨淋湿无法使用，就把手机从导航架上拿下来放在口袋里。道路尽管好，怎奈雨大风急，头盔镜片象水帘一样影响视线。二三个小时中没有发现一处可住宿休息的地方，只好不停地跑吧。草原的路尽管少有弯道，但是长长的上下坡道，如果不是雨天，非常适合摩托奔跑，可雨天就不同了。
天色渐渐灰暗，雨也没有停的意思，正好路边不远处有一片平房，走近了才看清是一处派出所，旁边是一处农家院。小心地从水洼地里骑到农家院门前，停好车，推开玻璃门走了进去。可能是从里面看到我了，一位瘦高个老汉迎了出来。我说，可以避一避雨吗？老汉用清晰的普通话说，可以，可以，这就到家了。没想到会有如此热情的招呼，心里一阵感激。老汉引我到吧台前，让我先坐下歇一会儿，又给我倒了一杯热水。听说我要去呼和浩特，就问我为什么不去武川县城，武川离呼和浩特只有三十多公里，武川在南面，而我现在向西北方向跑出有七八十公里。这里叫二楞滩，已经快到达茂旗镇了。我说是打算去那个方向，可是雨太大了，无法使用导航，途中也没有看到县城，不知怎么就跑到这里了。老汉长吁了一声，表示惋惜。见我打算住下来，就说，可以，这就是家，这就是家。然后和我一起出去，帮我把车上的包裹卸下抬到大厅里。
厨房里有一位六十来岁的老妇人，是老汉的妻子。这时进来四五个年轻人，见了我好奇地问个不停。后来看了一下时间，已经快到晚上七点了，都说快乐的时光过得快，这一个多小时一眨眼就过去了。
和老汉说先给我找个房间吧，老汉领我从厨房穿过，经过一个院落，有一长排的房间。可是一看才知道，每个房间都有三五个人住宿，都是打工的年轻人。我和老汉说我不习惯和很多人在一个房间里睡觉，没有单间我就在大厅里搭几把椅子，凑合一宿就可以，老汉说，只要我能将就怎么都可以。可是老妇人知道后却不同意，她说这里有规矩，饭店里是不能睡觉的，尽管语气挺为难，态度却非常坚决。
既然老伴不同意，老汉也不好说什么。我问老汉前面还有没有可以住宿的地方，老汉想了想说，那就只有去达茂旗的百灵庙镇了。然后在一张纸上，给我详细地画了个草图，写上几个地名。告诉我延着前面这条大道一直走，三十公里后有一个加油站，然后向右转就是百灵庙镇，路两边都是小旅馆，一个晚上也就三四十块钱。还嘱咐我说，刚才回来的几个年轻人带来的消息，前面去某某地方的路，已经被大雨冲毁了，千万记得看不见加油站不要离开这条路。然后握了一下我的手，不住地说对不起了，对不起了。老汉真诚善良的话，让我心里一阵发热，紧紧地握住老汉的手，不知说什么好。
再上路时就艰难了，漆黑的雨夜，除了车灯照出的一片积水的路面和密集的雨滴划出的亮闪闪的雨线，周围没有一丝光亮。
按老汉的指引，总算来到达茂旗百灵庙镇，问了几处旅馆都没有空房间，一个年轻服务员很热心地告诉我，前面一公里就进镇里了，不缺住的地方。听了这话，心里还算踏实点儿。最后在一条不大的商业街边的旅馆住下了。这里住一宿要八十元，整个一层楼就我一个人。难怪先前那些小旅店都被住满了，一定是嫌这里贵。
睡觉前用我的笔记本电脑上网看了一阵百度地图，想弄明白这一天四百多公里的路程，到底从哪里过来的。上午的路没有一处地名可以查对，只能查下午记下的“小坝底”村和“浩来”小镇两处，查来查去，根本就查不出“小坝底”，而叫“浩来”的，加上中蒙边界一共有11处。最相符的一处，是在距G209国道20公里的地方，归属四王子旗。但是G209也不对呀，因为经过的那条路明明是S209，可是百度上无论如何也查不到这个S209，或许是我把G看成了S？唯一明确的只有距达茂旗三十公里的“二楞滩”。这天的行程成了这次长途摩旅中最大的悬案。
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作者: TC过客 时间: 2021-9-10 14:21
分不清东南西北，唯一能解释的就是内蒙古实在是太大了。
作者: 医道针君 时间: 2021-9-11 07:03
真精彩！照片特漂亮！感谢分享。
作者: jinlanwan 时间: 2021-9-11 11:38
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-11 13:28
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-11 13:32
兄弟说的太对了，内蒙古真的太大了，幸亏只是那么一段路没有导航，不然就惨了，哈哈哈
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-11 13:34
兄弟过奖了，不是照片漂亮，实在是风景美呀！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-11 13:49
2018年8月28日（达茂旗----固阳县----包头市----巴彦淖尔市，370公里）
尽管早起时太阳还没有露脸，但天气格外清爽，把导航设定包头火车站，八点钟出发了。从这里到包头，大半的路程和高速公路没有区别。晴朗的天空下，远山近水，不断变幻着妖娆的姿态。我则一舒畅快之情，要么极速奔驰，要么停车拍照。有一次和路边一放牧汉子聊了几句，他说，他家有三百多只羊，坡下一处砖砌的墙院里圈一百多只，过山坡还有一处同样大小的院子养着其余的。我说我给你照张相吧，他就站在隔离带旁，面对我憨厚地一笑，于是他纯朴的牧羊人形象永久定格在我的手机镜头里。
过固阳县后看到路标是S211，没想到省级路修的这么好。
临近中午时，从S211下来，在一处各种商业门店集中处停下车，感觉这家名叫“中旗炖羊肉”的店铺人头挺旺，进了门果然热闹。
正门右侧是前柜兼收银台，一个二十来岁的大姑娘从里面端出大碗大碗的热面，再从顾客手中接过现金，或拿起手机看一眼，说收到了，这一定是微信支付。还有一个健壮的中年汉子，从身旁的一个大铁锅里不停地夹着带骨的羊肉，在柜台上的电子称里称过后再放到顾客手中的盘子里，然后再不断地喊着每份的价格。正门左侧是顾客进餐的地方，过道两侧相对放着十来张方桌，不断地有人吃完饭出去，又不断地有人进来。我也学着别人的样子，要了一碗面，来了一小碟羊肉，还有一小碟免费的凉菜。面里也有几小块肉，虽然口感很好，但一定要拌上店家准备的辣椒面才真有味道。那辣椒面用油炸过了，微有些焦红，拌到面里，鲜辣适口。羊肉炖的火候正好，尽管量不多，不过多了就吃不出味道了。吃过饭，又喝了两小杯免费茶水，然后上路。
包头火车站到了。给爱车单独拍了一张照片，又向旁边出租车司机简单询问了去往巴彦淖尔的道路情况。出租车司机很热心，告诉我先从站前大道向南，然后就是某某路，某某路，如何右转，如何左转，说的非常详细。我用心地听着，尽管心里明白，听地再用心也根本记不住那么多陌生的地名。那为什么还要用心听呢，一是表示对人家的尊重，二是感动于人家的热心。
从火车站出来不久，就把手机导航打开，然后设定巴彦淖尔。之前的行程中，好多国道省道的路况都非常好，所以从包头出来后也没想非要上高速不可，而且这条路是G110国道，本以为也差不了多少。但是出乎意料的是，这条路那是相当地差，沥青路面严重损坏，而且有深深的车辙。加上大货车川流不息，这样的路既无法快跑，也使自己始终处于紧张不安的境地。大约走了有二十多公里的样子，路况依旧如此，不知道要走多久这样的路。心里正在想折，忽然看到前面有G6高速的入口标志，就随着车辆向入口驶去。
高速入口处停了长长一排大小车辆。原来取卡亭某设施出现故障，正在抢修。顺利来到车流最前面等待放行时，亭子里一女工作人员抻出手臂大声制止我，说摩托车不能上高速。我没有理她，把车停好，走向亭子对面两名男性工作人员。
我对他们说，本打算走G110国道的，但是没有想到破损那么严重，而且来往的大货车实在太多了，加上路面上深深的车辙，真是无法骑行。然后我又用一个可能发生的假想事故，向他们描述了一个可怕的情景。我说，你们一定不愿意在今天晚上看电视时，听到当地新闻报道说，今天下午，一东北男性驾驶摩托车，在包头西部的G110国道上被过往的大货车撞倒，目前生死未卜。然后你们就想，这一定是今天要上高速而遭到拒绝的那个人，后悔没有让他通过。那咱就不要让这样的悲剧发生不好吗？
我原以为一定会遭到拒绝，心里加紧盘算应对办法，出乎意料的是，两人不置可否地上下打量我几眼，其中的一位说，把你的摩托停在入口外面等候。然后就不再理我了。起初我以为是我的说辞打动了他们，可是转念一想才明白，人家根本就没打算拦阻我。真是谢天谢地，包头高速公路的工作人员太有人情味了。
此时不论这里的工作人员还是等候上高速的人们，没有一个人说话，都在静静地等待着。看来我上高速的要求是被在场全体人员一致通过了呗！
大约十几分钟后，高速开始通车了。记得那个付卡的女工作人员说不让摩托上高速，那一定是不会给我卡的。所以一放行，我就第一个进入，经过一段弯曲的匝道后，驶上高速主路。主路上的车辆真的不少，主要是轿车。一路无话，顺利来到黄河最北端的内蒙小城巴彦淖尔。
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作者: 医道针君 时间: 2021-9-12 16:11
可惜，本网保守！没注册的人，看不到这样的长见识旅历！没能让更多的人分享摩旅的快乐。
作者: bg6bxn 时间: 2021-9-13 07:39
一气看到这里，期待楼主继续。
作者: 滨江哥 时间: 2021-9-13 08:14
滨江哥在默默支持大哥，请继续。文字详细，图片优美。
作者: 老刘啊 时间: 2021-9-13 09:28
照片色彩处理得有点失真了
作者: 莒州煎饼AA 时间: 2021-9-13 10:42
摩旅就是苦逼之旅，一帆顺风的几乎没有，总是伴随着各种各样的插曲。或许这就是热爱摩旅的理由。
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-13 12:42
兄弟过奖了，没有那么优秀，不过和大家分享摩旅的快乐道是真的，我赞成兄弟的说法！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-13 12:43
一定不会辜负兄弟的期望，感谢兄弟的关注和支持！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-13 12:46
兄弟说到我心里去了，我们都有共同的想法，但愿有一天在路上相遇！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-13 12:49
本帖最后由 山水之间~ 于 2021-9-13 20:51 编辑
感谢兄弟的支持，有你这样真心相待的兄弟，我才有继续发帖的动力！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-13 12:57
本帖最后由 山水之间~ 于 2021-9-13 21:18 编辑
傍晚时分，在一处商业小街寻找住处，道边一家名为“东方红招待所”的小旅馆吸引了我，尤其旅馆老板的东北话，让我不想再寻他处。老板很健谈，也非常热心，领我看了几间单人房间，最后选了一处正对旅馆正门的住下了。尽管房间里的设施很陈旧，也没有单独的卫生间，但是不知道什么原因，有一种特别安心的感觉。
老板告诉我，前面不远，有一家叫“云江牛肉面”的饭店，到他家吃饭的人很多，各种当地菜做的也很地道，在这一带算是比较有名气的。于是换下满是征尘的骑行服，在旅馆的公共洗浴间冲了个澡，就向“云江牛肉面”走去。
“云江牛肉面”是一座二层小楼，透过落地大厨窗看到里面座无虚席，几名女服务员正忙进忙出。走进前厅，正对着的是服务前台，两侧各有一个大月亮门，分别进入就餐大厅。我是一个人，就坐在前厅里的小方桌前，要了一份红烧牛肉盖饭。东北人离不开大米，出来这几天，几乎天天是面食，今天总算有米饭吃了。一边吃饭，一边有意无意地环视周围，最吸引我的不是进进出出的年轻女服务员，也不是围坐在美味佳肴前开心畅饮的男男女女，而是收银台前一名中年男子。此人面容饱满，神色沉静，不疾不徐地接待着顾客。似乎感觉到有人很用心地观察他，连续地向和我这里张望几次。怕引起人家多余的不安，吃完饭用微信付了钱就离开了。
旅馆老板对云江牛肉面非常熟悉，原来云江就是老板自己的名字，他白手起家，在这一带做饭店生意有二十来年了，今年也就四十刚出头的年纪。云江牛肉面在这一带非常有名气，生意也非常兴隆。如今这条街已经开始规划整体拆迁，据说云江的拆迁费给到六七百万都没有谈成，因为拆迁了就等于断了人家大好的财路，不知道最后会怎样达成协议。旅馆老板原来是黑龙江人，在这里工作生活有几十年了。最初在这条街只有路边的一处房子，前几年花了很低的价格把后面的几所房子都买了下来，退休后开起这家“东方红招待所”。我问他的旅馆能给多少拆迁费，老板说他的旅馆无法和云江牛肉面相比，能给个一二百万就很知足了。眼前这云江老板和旅馆老板，两人的心态一喜一忧形成极大的反差。看来同一条街上经商，面对拆迁，也是有人欢喜有人忧啊。想到这里很快就会消失了，我决定明天再到云江吃一回饭。
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作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-13 13:17
本帖最后由 山水之间~ 于 2021-9-13 22:05 编辑
下面照片，第一张就是“云江牛肉面”的老板，我们一直保持联系，他的饭店已经拆迁，新建的商业街给了他一处门市，“云江牛肉面”重新开张，现在比以前更红火了。最后一张照片是“东方红招待所“的老板，我们也有联系。
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作者: 滨江哥 时间: 2021-9-14 03:18
谢谢更新。
发帖的目的，一是与朋友共享快乐；二是不在乎他人，在乎记录自己，供以后回忆。
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-14 11:46
说的有道理，与志同道合的摩友们共享快乐，为象你这样的兄弟继续更新！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-14 12:01
2018年8月29日（巴彦淖尔----杭锦后旗----阿拉善盟-----额济纳旗，679公里）
早上醒来时已经八点多了，一来是因为我住的房间，窗户对着长长的一条走廊，阳光根本无法照射进来，比较适合晚起。二来是今天准备向额济纳旗进发，而且必须当天到达，七百公里的路程需要养足精神头，所以也没有刻意早起。
洗漱完毕，旅馆老板帮我把包裹拎到车前，我们两人合影留念。然后启车来到云江牛肉面，进来后见云江老板已经端坐在收银台前。我要了一碗牛肉面，一边吃一边和老板搭起话来。
我的装束似乎也引起了老板的兴趣，他从收银台走出来，坐到我对面。当他知道我骑摩托一个人从辽宁跑到这里时，既感觉新奇又充满敬佩。他也是非常喜欢自驾游的，每年适当的时候都要出去疯跑些日子，已经去过海南、西藏和新疆。听我说今天就要走G7高速，他有点担心。他说去年七月份去新疆时就走的G7高速，当时沿途设施都很不完善，加油站还是用油罐车给车辆加油，而且就餐十分不便。说话间让服务员拿过来几个塑料袋，将刚刚拌好的各种凉菜分别装了一些，又把六个茶蛋装到另一个袋子里。老板还说我刚才吃的牛肉面也不能收钱。开始我坚决拒绝，觉得和人家萍水相逢，怎么可以白吃白拿呢。但老板非常真诚地说，这点吃的不值几个钱，在G7上你想吃拌黄瓜可就难了，那时你就想起兄弟我了。真是盛情难却，我只好把塑料袋里的小菜和鸡蛋收下了，但那碗牛肉面的钱也要他一定收下。云江老板又告诉我说，到前面街市上，有一家叫“伊乡吾兰”食品店的。这家老板夫妇是从马来西亚回国的，他家的面食做的非常地道，还有牛肉干绝对正宗。一样准备一些，留在路上吃。一顿吃不了，也能放住。我们两人互相加了微信，在他的饭店门前合了影，然后互道珍重分了手。当来到不远处的街市上时，看到一家叫“伊乡糕点食品超市”的，虽然名称有点出入，想必应该是一家吧。按照云江老板的嘱咐，买了一些牛肉干和几样面饼。
不想在市区内上高速，因为内蒙地区是不允许摩托车上高速的，哪能每一次都能顺利闯关呢，长途摩旅，还是少惹事生非为好。这样一来，上G7高速只能到三十五公里之外的杭锦后旗了。等上了高速已经是下午一点多了。
很顺利地上了高速，过往车辆也不算多，不知不觉跑出了六七十公里，才感觉好象真的没有加油站。如果沿途加油真象云江老板说的那样，真担心不能及时加上油。正好前面就有一处高速出口，来到出口处，向收费亭里的服务人员问了一下前方多远会有加油站，小伙非常客气地说，平均一百五十公里就有一处。但不是每一处加油站都能加油，不能加油的会提前在沿路的电子提示板通告的。总算放心了，但是已经从出口出来了，又掉头从另一侧重新上高速。收费亭里是个年轻姑娘，不但没有阻拦我，还微笑地向我招了招手。心里别提多舒服了，不是因为没有遭到阻拦，也不是因为人家不收费，而是人家的友善和礼貌，让我这个孤独一身在外摩旅的人，心里感到一阵温暖。
天空中不停地聚集着乌云，没有阳光普照的戈壁看不到一点生命的迹象。别说野骆驼了，就连一只飞鸟也看不见。很快就进入了阿拉善界内，风和雨也同时降临。听说阿拉善有一段很长的路，一二百公里内没有一处可以遮荫避日，非常酷热。本来是准备迎接酷热的考验，可今天不但没有阳光，反而天色昏暗，风雨交加，不但不热，反倒有点湿冷的感觉。从来没有遇到过这么大的风，GW250算是比较沉稳的车了，在此刻的狂风急雨里，也感到从未经历过的摇晃。这样的天气只能放慢速度，安全永远是第一位的。身旁不时有大货车疾驰而过，卷起一条长龙似的雨雾。风雨持续了有一个多小时，才渐渐的停息下来。
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作者: 梁同 时间: 2021-9-15 03:39
风景美，照片拍的好，文笔很好，记忆叙事详尽，很好的游记！感谢分享！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-16 13:09
记的详细些而已，兄弟过奖了，感谢兄弟回帖
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-16 13:14
北面几公里外是连绵不断的绝壁山崖，山脚下是铁路线，一长列火车正停在那里。尽管没有阳光没有绿树没有草原，但戈壁滩独特的地貌，也是一种奇特的景观。这里有成片成片的石堆，这些石头好象在形成的当初是软软的，然后一坨一坨垒起来。因为当初是软的，硬了之后就都是扁圆的一坨压着一坨。我不懂地理学，也不了解地貌的形成过程，这只是我的想象而已。石堆之间是细细的黄沙，稀疏的草枝点缀在黄沙之间。高速公路就在这些石堆当中穿行，好长好长，没完没了。等石堆没有了，就是延绵起伏的沙山。隔离带之外几十米，用长长的网带覆盖加人工殖土进行固沙，用来防止沙漠浸没公路。不知道是人工栽种，还是殖土自然生长的，已经初具规模的形成了一片片的矮草坪。
下午三点半，已经感觉到又要来雨了，肚子也开始饿了，就在路边坐下来开始就餐。云江老板送的小菜和茶蛋，伊乡食品店的牛肉干和面饼，就着风雨的气息，吃起来还是别有风味的。运气不错，等我吃饱时，大个大个的雨滴开始落下来。马上收好剩下的食物，迅速穿好雨具，迎着风雨继续向前。
下午五点半以后，雨彻底停了。先前不见天日的乌云一扫而光，笔直的高速公路象一条黑色的线，将金黄的沙土地一分为二。望向远处，感觉摩托车就象骑在一条钢丝绳上。公路两旁的沙土地上，一簇一簇地生长着矮小的草丛。极目远眺，地平线上的山峦是奶白色的，象极地的冰山，可能是因为山上没有绿色植物，加上雨水的冲刷，在暮色的晚阳中，色彩出现了奇异的变化。
此时已经在风雨中奔跑了四个多小时，三百多公里，有些疲劳，但更多的是兴奋。还有近一半的路程，如果没有特殊情况，一定跑到额济纳旗。虽然没有雨，这后半程的路，由于天近傍晚，夜色会愈来愈浓，高速路上完全靠自己的车灯照明，跑起来也是需要格外的小心。
对于驾驶摩托车来说，傍晚是一个特殊的时段。天色没有完全黑下来，路上的车辆有的开灯，有的不开灯，造成一种不明不暗的光线。这种光线下，景物模糊不清，反倒不如完全的黑夜。因为越是黑暗的环境，车灯光就会变得越加明亮。
不知不觉中夜幕彻底降临了。晚上八点多第三次加油时，遇到了三个山东的年轻小伙和一个姑娘，他们开了一辆很大的皮卡车，据他们说这个车的排量是4.6升，想必耗油量不会低。他们三个人轮番驾驶，用了二天的时间，从山东跑到这里，准备去新疆。年轻人听说我从东北骑摩托一个人一路跑到这里，一阵感叹。大家聊了一会儿沿路的各种见闻，很快半个多小时过去了。要走了，一个小伙从车上拿了几瓶饮料送给我，我一边道谢一边拒绝，最后觉得人家也是一片真情，就留下一听雪碧。大家互道珍重，各自上路。
来到小城额济纳时，心里说不出的兴奋和畅快。昨天此时，还在黄河北端的巴彦淖尔，今天却已经到了七百公里之外的中蒙边陲小城。
国家经济的迅猛发展，社会意识的整体进步，对我们个人的生活，带来的是翻天覆地的变化。如果我们总是拿今天和昨天做对比，感觉生活没有丝毫的改变。但是拿今年和五年前相比，这变化会令你感到惊异的，也会从这种巨大的变化中得到极大满足的。当然了，就整个社会来说，总会有不公平或不平衡的，就象我们打扫自己家的时候，总是会有一些角落被忽略，社会进步也是如此。就比如有许多地区还在禁摩，这就是社会进步中一些被忽视的角落。目光放远一些，心境放平和一些，相信这些不公平的角落，这些社会意识上的停顿，终究是会被进步所取代的。哈哈，说远了，接着说额济纳旗。
还在高速公路上，就看到苍茫夜空下，一片城市的灯火，感觉这座小城还是满兴旺的。
下了高速不久，进得小城，首先遇到了警察非常礼貌但又十分严肃的询问。路边有一辆警车和两名年轻的警察，看了身份证后，说欢迎外地的朋友来到这里观光旅游，已经是深夜十点多了，注意行车安全，尽快找到住地休息。可能这些话是他们对夜里进城的外地人询问时的一种工作用语吧，虽然是套话，但必竟很礼貌，而且对第一次听到这些话的我来说，还是感觉很暖心的。我随即问了一下到哪里找住处，一个警察问我要住什么价格的，我说几十块钱的标间那种。想了想后他说，这一带都是几百元一晚的，你往前走过四条街，那里有便宜的。后来又问了一回路人，总算找到了一片商业区。这里旅馆挨着旅馆，饭店连成一片，不用费力随便找一家就可以。
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作者: 滨江哥 时间: 2021-9-17 07:31
这个老板的故事，让人感动。出门在外的人，一定会有同感。
作者: 滨江哥 时间: 2021-9-17 07:34
就喜欢看大哥的文字叙述，真实、详细、感人。
滨江哥几次在外骑行，也有类似的经历，就是人懒，文字差，写不出来。你看嘛，人与人就是有这么大的差别。
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-17 11:15
本帖最后由 山水之间~ 于 2021-9-20 20:37 编辑
看你把我夸地呀，可能也就对了你的心思了，摩迷网注册人数少说也有几万吧，可是能留言回复的，到目前为止也就你和几位兄弟吧。能回复的说明内容对了心思，产生了共鸣，从内心里表示欣赏。
不回复的人，要么是不认可，不以为然，要么是看到发帖人没有名气，不是网红，懒得搭理他们眼中的这些无名小卒。人呀，都是趋炎附势的，都喜欢去人多热闹的地方，愿意给名人站班，给老大拎包。哈哈哈哈
每次更新，兄弟都来回帖表示支持，我真的感动不已，等到疫情过去了，能摩旅了，如果路过你的家乡，一定和你见上一面！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-17 11:20
兄弟太自谦了，我看过你的帖子，写得也非常好，很吸引人的。
暂时忙点其他事儿，一会儿就为兄弟更新！！！
作者: bbceci3951 时间: 2021-9-17 12:41
文笔真好，期待您以后的大作！
作者: 滨江哥 时间: 2021-9-18 08:21
发帖很辛苦了。祝大哥及论坛的朋友们中秋节快乐。
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-18 11:26
感谢兄弟的鼓励和赞扬，祝兄弟与家人中秋节快乐！！！！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-18 11:27
祝兄弟及家人中秋节快乐！！！！！！！！！！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-18 12:09
“海上升明月，天涯共此时”，月缺有圆日，当逢此中秋！！！提前祝论坛的兄弟姐妹们，中秋佳节，阖家欢聚，幸福安康，万事如意！！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-18 13:42
2018年8月30日（额济纳旗）
早起问了旅馆老板娘才知道，胡杨林景区离我住的地方只有二公里，以为一上午就可以溜达个遍。没想到胡杨林面积很大，临近中午了只看了不到一半。幸亏骑了摩托去的，于是返回住处附近，找了一家饭店吃了午饭，又骑着摩托返回景区，下午看完整个景区，已经五点多了。这样在额济纳住了两个晚上。
关于额济纳旗和胡杨林，百度上是这样介绍的：
额济纳旗地处中国北疆，是内蒙古自治区阿拉善盟的一个旗，位于内蒙古自治区最西端，常住人口不足四万，多为无人居住的沙漠区域。著名的酒泉卫星发射中心位于该旗，以胡杨林保护区称著。该保护区面积39万亩，主要保护古老孓遗树种－－胡杨。 胡杨，又称胡桐（汉书）、英雄树，是杨柳科杨属胡杨亚属的一种植物，常生长在沙漠中，由于它具有惊人的抗干旱、御风沙、耐盐碱的能力，有很强的生命力，能顽强地生存繁衍于沙漠之中，因而被人们赞誉为“沙漠英雄树”。胡杨是生长在沙漠的唯一乔木树种，且十分珍贵，可以和有“植物活化石”之称的银杏树相媲美。 这是一个神奇多变的树种，春夏为绿色，深秋为黄色，冬天为红色，这是一个坚强的树种，“活着一千年不死、死后一千年不倒、倒后一千年不朽”。 胡杨是中亚地区唯一适合生长的乔木，它是大自然漫长进化过程中幸存下来的宝贵物种。它妩媚的风姿、倔强的性格、多舛的命运激发人类太多的诗情与哲思。古往今来，胡杨已成为一种精神而被人们所膜拜。 弱水河畔、居延海边是胡杨的故乡，这里的39万亩胡杨林是当今世界仅存的三处天然河道胡杨林之一、是阻止巴丹吉林沙漠向北扩散的重要屏障，是中国西部生态的天然宝库。 到了额济纳不能不看胡杨林。虽然此时正是景区的淡季，但也正因为是淡季，才能节省好多费用。现在景区门票是80元，旺季是240元。再说住的，拿我住的这家旅店，我一个人住双人标间，才60元。老板娘说，到了旺季，至少要涨十倍，一天得要六七百元。好些的酒店都在千元以上，最贵曾达到七八千元的价位。而且那时人满为患，来得略晚些，可能找不到地方住，私家车没处停放。旺季基本上是每年的“十一”长假前后，大约一个月多的时间。至于说淡季的胡杨林有没有看头，因为十一前后树叶是金黄色的，而现在还是绿色的，观赏价值自然是要打一定折扣的。但此时的胡杨林游人不多，可以尽情的观看，随心所欲的拍照，可能是另外一种乐趣。这主要看个人的取舍和爱好。胡杨如果生长在山区，可能就没有什么稀奇了，但是生长在沙漠中，并且是大面积生长，的确是自然界中的奇观。更令人敬佩的是胡杨奇迹般的生存能力。在景区“自助综合服务大厅”棚顶上，有一巨幅电子牌匾，上面用蒙、汉、英三种文字书写这样一句话：“三千年的守望，只为等待你的到来”。尽管这是借用胡杨的生命特性，做为招徕游客的广告用语，然而“活着一千年不死、死后一千年不倒、倒后一千年不朽”的生命奇迹，还是不能不令人感到震撼。从这种坚强的生命力中，获得的不仅是一种感观享受，更有一种精神的力量，不期然的浸润着游人的心灵。
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作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-19 11:42
本帖最后由 山水之间~ 于 2021-9-19 19:43 编辑
晚上在住处周围转了转，各地来的游人依然不少，街上的男男女女，操着各种方言，兴高采烈地聊着感兴趣的话题。
这里做生意的人，一点没有许多景区里常见的，那种急于赚取游人手中钞票的迫切感。他们大多很悠闲，语调平缓，态度谦和，有的甚至达到了不厌其烦的程度。我在一家卖各种杂货的很大的商店里，就遇到这样一位三十来岁的年轻人。小伙儿长的挺帅，一边专心的玩电脑，一边耐心的回答我的各种问题。还有我住的那家旅馆的老板娘，大约四十几岁的年纪，看得出来，年轻时一定是个漂亮女人。即便是现在也是人们常说的那种“徐娘半老，风韵犹存”的样子，但是她基本不化妆，浓密的黑发盘在脑后，用一个簪子别着，旗袍裙外加一件白色的短西服，脚上是半高跟皮鞋。和人说话时轻声细语，遇到她一时答不上来的问题时，就用右手的小手指搔一搔鬓发，然后略带一丝腼腆的笑意，说一句“什么吗！”
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作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-19 11:51
第二天晚上，老板娘送来半个哈密瓜，说是她男人刚从自家地里带回来的。我没有拒绝，连声说谢谢谢谢。她男人看上去象个地道的下地干活的庄稼人，不过人很会说话，普通话说的也还可以。我问他家里有旅馆为什么还要下地干活，他说这里每年就十一前后忙一个多月，其它时间有他妻子一个人足够忙的了。再者说，他喜欢伺弄地。我喜欢这里人的纯朴风貌，又惊异于他们见多识广的气度。这种纯朴善良的天性大概与地域有关，而很有见地的谈吐则与经年累月地与全国各地的游人，甚至是外国游人打交道不无关系吧。
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作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-19 11:56
补几张额济纳旗小城街道的照片
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作者: 壹过客 时间: 2021-9-20 00:19
文笔了得，图片精彩！故事尾尾到来，引人入胜！感谢楼主的用心之作！！！
作者: 捷行天下 时间: 2021-9-20 01:43
为老哥点赞
作者: inches17 时间: 2021-9-20 04:53
210920mark
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作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-20 12:12
诚如兄弟所说，的确是用心写了，但是也只有用心看的朋友，才会下这样的评语！！！
感谢兄弟的支持和赞赏！！！！！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-20 12:57
感谢兄弟的点赞，感谢兄弟的支持！！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-22 12:58
2018年8月31日（额济纳旗-----中国航天城-----酒泉市金塔县，334公里）
早起准备出发，老板娘告诉我，沿着门前这条大街一直走，走到头就是一条南北方向的公路，那条路就是去酒泉的。她说前些日子她和儿子驾车去了嘉峪关等地玩了几天，走的就是这条路。
告别了老板娘，向酒泉进发。看了一眼总里程，显示为50777公里，从家里出来时是48060公里，到现在已经走了2717公里。
离开额济纳大约二三十公里后，就看到路边有醒目的提示牌，写着“军事区，不准拍照”，而且不断的有这种提示。开始没敢拍照，怕被当成间谍，哈哈。跑了一会儿，也没发现有飞机坦克大炮之类重型武器或军事装备什么的，甚至连个穿军装的人都没看见，于是就停下拍了几张戈壁荒漠。等再看到“军事区，不准拍照”的提示牌时，才真正到了军事区。沿途部队营房连成一片，空中不时看到战斗机在进行飞行训练。有一次只顾仰望低空掠过的战斗机群，直接跑进了部队驻地，被守卫的士兵拦下来。营地上有雷达和许多叫不上名字的军事设施。后来吃午饭时，听回族小老板说这里有很多军事区，各种部队都有。
临近中午时，来到一处丁字型路口，左转前面是加油站，回头右转的方向就是“东方航天城”。这里虽然也叫“中国酒泉卫星发射中心”，但区划却属额济纳旗，而不归属酒泉市，额济纳旗在内蒙古自治区，而酒泉市在甘肃省。我原来以为到了“中国酒泉卫星发射中心”就到了酒泉市，其实还在内蒙古，而到了酒泉市就已经离开内蒙古，到了甘肃省。
看到几辆旅游大巴车向航天城开去，我也右转跟在车队后面。来到售票处，才知道这里参观是免费的，但是需要把身份证交到服务台，然后领取一张门票，再由一名导游带领，集中乘座观光车进入航天城。
航天城分三个区域，首先去的一处是机关办公建筑群，其中一座名叫“问天阁”的会议中心是向游人开放的。“问天阁”前铺满方砖的小广场周围，有展示几代航天人集体的大幅照片的画廊，在一面约五米高、十多米宽的巨幅壁画里，是以杨立伟为首的十二位航天人的巨大头像。
在“问天阁”里，有一个出征仪式的现场。
这是一间能容纳百人的会议厅，正前方是一处用透明玻璃幕墙封闭起来的弧面的独立空间，里面背景墙上悬挂着一面鲜艳的五星国旗。玻璃幕墙顶端，面向观众席的是红底白字的横幅标语：“神舟十一号载人飞行任务航天员出征仪式”。导游告诉大家，每次发射载人航天器时，航天员就站在这里，面向以国家主席为首的各级领导人，举行出征仪式，接受检验和等待发射命令。于是游人一个一个地轮番坐到五星国旗下面，怀着崇敬的心情留下自己珍贵的影像。
然后游人再坐上观光车，来到第二个浏览区域------发射现场。巨大的发射塔是这个区域的中心，周围一公里甚至更远的范围内，没有任何建筑设施。整个发射塔全部是钢铁结构，天蓝色塔身高度在五六十米左右。固定飞行器的一侧，从上到下，是一串半圆形的凹槽，颜色则是浅绿的，可能是用来和整个塔身作区别吧。延着这个方向，地面是两条相距约二十米宽的钢轨，一直伸向一公里之外的，类似生产或安装车间的建筑设施。那一片建筑群两侧，共八个独立的牌匾，上书“一丝不苟，分秒不差”八个大字。游人在这里从不同角度，不停的拍照留念。第三个区域是发射塔后面的一片建筑，有一处灰色的高层楼和一片军事区。那里是谢绝观光的。从发射现场返回接待处，游人取回各自的身份证，或在旁边的临时饭摊吃了午饭，或直接驱车离开。
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作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-22 14:03
本想快一点发帖，可是审核的时间太长了，基本上更新一回，就要等一个晚上！没办法，只能对不起喜欢此帖的朋友们了！！！
作者: 天山123 时间: 2021-9-23 02:28
好帖，好友记，记的很详细，支持摩旅
作者: 榕树下 时间: 2021-9-23 07:49
好帖！图文并茂。
作者: M0660 时间: 2021-9-23 08:57
真过瘾。
作者: bbceci3951 时间: 2021-9-23 11:19
继续更新吧
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-23 13:16
感谢兄弟支持，真心的感谢！！！！我喜欢写日记，摩旅时也天天写，所以每天的感受都有记载
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-23 13:22
大哥你才是我的榜样，你的三次进藏不是每一个到了你这样年纪的人都能做得到的！！！感激大哥给老弟的支持和鼓励！！！希望能在摩旅路上与你相遇！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-23 13:24
感谢兄弟的“真过瘾”，我认为是在夸赞我的旅程！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-23 13:26
一定会不断更新的，因为有你们这样一群支持我的兄弟和朋友！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-23 13:41
发帖时遇到的最煎熬的二件事：一个就是每一次更新后要等一个晚上，等到十一二点了，还在审核中，所以就要等到第二天下班了，同样要到晚上才能继续更新，然后和上一次一样，继续等待审核中。。。。。。
另一个就是发图片，图片大一点，就提示发图失败，于是就要压缩，压了还是不行，然后再压缩，结果一个段落的文字，加上十来张图片，没有二个小时以上，基本发不上去。然后就是等待审核。
可是没有办法呀，谁让咱们都想说一说自己的摩旅经历，都想和大家分享分享呢！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-23 13:53
本来今天想早点更新，可是下班到家发现停电了，直到晚上八点多才来电，现在就开始更新，为了喜欢的兄弟和朋友们！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-23 14:20
航天城距酒泉市还有近二百公里的路程。沿途有多半的路程是在戈壁荒漠之中，这其间除了加油站，基本没有村落和人烟。只是在出航天城大约二十公里处，有一个不大的小镇，在一家穆斯林餐厅吃了简单的午饭。
街上几乎看不到行人，听小老板说，这里的公路很快就要禁止通行了，以前过往的大小车辆，现在已经开始绕道走了。他的生意基本做不下去了，他是新疆回族人，就要另谋生路了。他指着墙上的一幅画，问我知道画上是什么地方吗？我看了看，上面是一片伊斯兰尖塔建筑，成千上万的人聚集在前面的广场上。他说这是麦加城，他们信奉伊斯兰教的人心中的圣城。他最大的心愿就是能在五十岁之前，到那里朝拜一次。少数民族对自己的宗教信仰都非常的虔诚，这一点和汉族很不相同。我问他去麦加要多少钱，他说怎么也要准备五万人民币吧。我说你现在有多少了，他说没多少，赚点钱不容易，还要给家里的老婆孩子生活用，自己剩下的就很有限了。他说他很快就要去兰州了，他弟弟在那里也经营饭店，赚钱比他容易得多，到那里先帮着打理打理，然后自己再慢慢想办法经营。看来这个小老板选错了地方，不知道还要打拼多久，才能实现他去麦加朝圣的梦想。
下午四点左右又开始下雨了。
已经到了酒泉的金塔县城，离嘉峪关大约还有七八十公里。本来是打算到嘉峪关住宿，然后第二天上午去古长城走走看看，午饭后就向敦煌进发，现在不得不在这里住下了。
此时看到公路旁边一处商贸公司，二楼挂着“住宿”的牌子。把车停在楼下，来到二楼，整层楼空无一人。楼梯旁边立着一个牌子，上面写着“住宿打电话”，下面有一个手机号码。按着号码拔过去，听说我要住宿，对方说他在市场买菜，马上就回来了，让我稍等片刻。
十来分钟的样子，一个中年男人骑着电动车停在楼下。上楼后看到我，就让我先把车上的包裹扛上来，说住哪个房间都可以。他提着采购的物品，走向走廊尽头的一个房间，那里一定是他的厨房。
隔着窗户能看到每个房间里的陈设，楼梯右手边第一个房间，是办公室的样子，应该是老板自己使用的。大致看了一下房间，基本没有区别，就捡楼梯右手边第二个房间，把东西放了进去。因为离楼梯比较近，明天搬包裹时能省点力气。
看看时间还早，不到五点钟，开始慢慢地整理行装，把雨衣和骑行服挂在衣架上，从大横包里取出干净的衣服换上，然后点上一支烟，躺在床上休息一会儿。
不多会儿，老板敲敲门进来说，如果要吃晚饭，不要太晚了，因为这条新修的大道不让大货车经过，所以现在这周围住宿的人非常少，又赶上下雨天，饭店会早早关门的。我急忙起身，谢谢老板的细心周到，顺便问了一下周围都有什么饭店。
这个楼旁边有一家超市和一家饭店，老板说饭店是一对小夫妻经营的，男的是厨师，菜做的还可以。那就不要冒雨往远处跑了，就近吃一口得了。
小饭店是一处独立的平房建筑，店里很冷清，就小夫妻二人和一个六七岁大小的女孩。小两口无精打采的坐着，小女孩不知疲倦地围着一个餐桌来回转圈，细细的小手指在桌布边缘上划来划去，弄得桌上的几个玻璃杯发出轻微的碰撞声。她妈妈看见我进来，立刻站起来，走到小女孩身边，一面用手搂住她，一面招呼我。出来这么多天，这是第一次遇到不做牛羊肉的饭店，于是要了一盘酱猪肘，一大碗臊子面。可能是一路上竟吃牛羊肉的缘故，感觉这酱猪肘还真的好味道，臊子面也挺可口的。
吃过晚饭后，回到住处，楼下正好来了一辆黑色的SUV，从车上下来两个人，长得五大三粗，剃着小平头，其中一位脖颈上挂着手指粗的金链。这二人直接进了我旁边的房间，再也没有露面，甚至连一句话都没有听到。
在老板的厨房旁边，有一间是卫生间兼浴室，与我的房间中间隔着楼梯和几间空房间。浴室外面是洗手间，用一只光线昏暗的白炽灯照明，两个洗手盆里满是铁红色的水渍，盆边有好多碎小的肥皂和一块融化的香皂。地上有一只白色塑料垃圾桶，桶边挂着一些女人梳下来的长头发。桶的正上方，用一条金属装饰链挂着一面半米宽的镜子。不知什么人别出心裁，用一把木质的梳子别在镜子的右上角，使镜面正好反射出浴室冲澡的位置。这样的偷窥，一定是两个非常熟悉的人做的游戏，不然怎么会同在一间浴室，一个洗澡，一个大胆地从镜中窥视。两个男人应该不会有这样的雅兴吧。
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作者: 滨江哥 时间: 2021-9-24 08:33
大哥让滨江哥大开眼界，大有收获！谢谢大哥。
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-24 11:25
是兄弟你一直在支持和鼓励我，我应该感谢兄弟的！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-24 11:27
为喜欢此帖的兄弟和朋友们继续更新！！！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-24 12:22
今天发不了照片，反复发了好几次，不知道什么原因，大概是网络或是网站出了问题。
只发文字的话，感觉太单调，所以过一会再试试，如果还不行，就明天更新！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-25 01:29
本帖最后由 山水之间~ 于 2021-9-27 17:33 编辑
2018年9月1日（金塔县----嘉峪关----玉门----瓜州县---敦煌市，515公里）
早上醒来后，从走廊的玻璃窗向外看了一眼，我的摩托车蒙着车衣停在原地，那辆SUV已经不见了。虽然不见阳光，雨已经住了，路面有些积水，但不影响正常骑行。
把导航直接定在嘉峪关长城景区。
酒泉和嘉峪关是两座东西紧临的城市，酒泉在东，嘉峪关在西。一条同样是东西流向的长河从中间穿过，酒泉在河的下游南岸，嘉峪关主要集中在上游北岸。S214公路从航天城开始，绕过酒泉的后园，一直伸向嘉峪关市区，由此完成了内蒙和甘肃之间的跨越。正因为这个缘故，当我穿过市区，看到嘉峪关古长城景区大门时，心中不免觉得奇怪，怎么就绕过了酒泉，来到了嘉峪关西城外了？不管怎么说，看到千年古长城近在眼前，心中还是暗自喜悦。景区前面的停车场上有超过百辆以上的大小车辆，大的是旅游大巴，小的是私家车，说明5A级的景区名不虚传，各地游人也是趋之若鹜。
兴冲冲地骑到停车场，准备把车停放好，然后就去买票，结果两个把守停车场的年轻人说什么也不允许摩托车进入，即使是在停车场外面的空地上，也只允许短暂停留。后来有一行六辆宝马大排摩托车队，大约停了不到十分钟，就被迫离开了。这真是滑天下之大稽，全国可能也没有几处景区不允许摩托车停放吧！这样霸道而又充满歧视的无理规定，实在有损5A级景区的形象！更可气的是，不论你怎么说，两个守门人就在那儿嘻嘻哈哈，对你不理不睬。
我真想大声地问一问他们，或许更应该问一问当地管理者：如此低素质的人，做为“天下第一雄关”的守卫者，究竟是在嘲笑和愚弄作为弱势群体的摩旅人的无奈，还是暴露和贬低这一众景区管理者自身的能力缺陷和本应具有的公众形象！
这么大一片景区，120元一张的门票，不是一个小时二个小时能走完的。没有存车的地方，车上又是边包又是横包，随便放在车上总是觉得不安全。既然摩托车不能存放在景区内，干脆到嘉峪关正门前打卡走人吧。
于是把车子停在了路边既显眼又不碍事的地方，徒步来到景区正门，让游人帮助，在“天下第一雄关-------嘉峪关”的标志性建筑前留下一张纪念照，然后打算在景区广场上绕一圈就走，无意中发现广场东侧有一个园区，绿树掩映着巨石堆砌的大门，上书“黑山石雕群”几个行书字。走进去，正对大门是林则徐的全身雕像。里面有两面巨石影壁，一面镌刻着毛泽东亲笔手书林则徐的诗词《出嘉峪关感赋》，另一面则是邓小平亲笔手书的八个大字“爱我中华，修我长城”。草坪中央有一泓石块围绕的清澈的湖水，岸边石亭倒映在象镜面一般平静的水面上。沿着水流，是围绕园区曲折婉转的鹅卵石甬道。园区深处还有许多巨石群雕和带有铭文的石碑，没有近前观看，不知铭文所云。园区外围有高大茂密的树木做为屏障。看着伟人的遗迹长存于此，有湖水相伴，有巨石守护，在这宁静自然的氛围中，心情不知不觉中舒缓了，平静了。此时再离开嘉峪关，已经没有任何纠结了。
按照导航打算走G312国道直奔敦煌。出了城，公路盘旋上了一处高岗，往坡下望去，看到G30高速公路入口处，和我一样被拦在了长城门外的六辆宝马大排摩托车，正在一辆一辆地顺利通过，没有遇到任何阻拦。于是我也驶向通往高速的那条匝道，同样顺利地上了G30高速公路。排量才是硬道理，这句话说地太在理了，当我的速度已经到了120公里时，前面的六辆宝马却很快从视线中消失了，这样看来，他们的速度应该在150公里以上。G312与G30高速几乎全程相伴不离左右，当看到沿途上许多路段大货车几乎占满了G312时，尤其看到一位摩友，在大货扬起的沙尘中费力的穿行时，心中暗自庆幸出城后选择上了高速公路。
从嘉峪关到敦煌的430公里，是这次出行以来最为顺畅的高速体验了，一来没有遇到高速入口的阻拦，二来风力不大阳光充足，三来路上车辆相对较少。沿路有一段几十公里长的戈壁荒漠，尽管看不到一点绿色，但山势壮观奇绝绵延不断，感觉好似飞出了地球，到了火星上一般。
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作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-25 07:00
本帖最后由 山水之间~ 于 2021-9-27 17:39 编辑
补几张先前遗漏的照片，这是内蒙阿鲁科尔沁、克什克腾、乌兰察布和达茂旗等地阴雨天拍摄的。浓云密布的广阔背景，放在镜头里，倒也格外的有气势。
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作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-25 07:20
再补几张，这是乌兰察布西北大青山中不知名的小村庄，村周围生长着成片的高大树木，这些大树非常奇特，都是几棵或十几棵紧密的长在一起。
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作者: 步凌风 时间: 2021-9-25 11:08
这是真正的麾旅，看后对自已的麾旅有了新的打算和想法。
作者: 滨江哥 时间: 2021-9-26 08:17
大哥，出门在外，意想不到的怪事太多。只有灵活机动，安全第一！
作者: delphishen 时间: 2021-9-27 01:09
写的很细，有空就看，花了2天都看完了。不错。
作者: xcxx8150 时间: 2021-9-27 02:26
遇到那些小人就是没法，他们不能有一点权力，他们哪怕有一钉点权力都会用到极致。关键是他们用这钉点的权力来对付普通百姓，当他们看见上官时，马上变成哈趴狗！这也是他们只能做最底层的原因！悲哀啊！！！
作者: xcxx8150 时间: 2021-9-27 02:45
风景在路途中，这话一点不假。
老哥的照片拍的太好，让我等犹如身临其境！
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作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-27 03:40
本帖最后由 山水之间~ 于 2021-9-27 11:43 编辑
分享摩旅的经历，其实就是大家互相交流路途中的经验。
能对兄弟有帮助，当然是我最大的快乐！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-27 03:43
本帖最后由 山水之间~ 于 2021-9-27 11:44 编辑
安全第一，说的太好了！安全是1，其它都是0，没有这个1，那全部都是0！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-27 03:47
感谢兄弟的大力支持，如果没有象你这样的兄弟和朋友们用心去读，我是没有继续发下去的动力的
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-27 04:10
兄弟说的透彻明白，我们的观点相同。
我一直认为，在这个世界上，有的人弃恶扬善，有的人则刚好相反。后一种人，他们的内心压根就没有善恶是非的判断标准，他们永远看不到世界美好的一面。这种人也永远享受不到人生的快乐。我在文中强调过自己的一个观点：
对于我们摩旅人来说，这些少数的个别人只能算是摩旅路上的绊脚石，永远成不了拦路虎。不要因为他们的存在而阻碍了自己的眼界，从此也带着狭隘的思想面对广大的世界，那样的话，摩旅的路会越走越窄。
愿用这句话，与朋友们共勉！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-27 04:23
中国太大了，地域差异也非常巨大。只要走的足够远，不同的风景总会让你惊叹不已。有的人总是盯着西藏新疆，西藏新疆固然好，但那绝对不是中国的全部，也不是摩旅唯一的目标。在没有充足的时间去西藏新疆的时候，我们能走到哪儿就走到哪儿，只要走出去，人生就会有收获。
不知道我说的对不对，哈哈{:1_91:}{:1_91:}
作者: powermoto 时间: 2021-9-27 07:41
好久不见的好帖！请继续
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作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-27 09:08
这个夸奖太高了，坛子里高手云集，好帖也是层出不穷。尽管是溢美之词，不过好听的话还是非常的受用！！！真诚的表示感谢！！！
作者: 山水之间~ 时间: 2021-9-27 09:14
发帖以来，不断收到朋友们的赞许和鼓励，再次表示感谢！！！
同时也希望朋友们多多光顾后面的内容！！！感谢感谢！！！{:1_91:}
现在继续发帖~~~
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