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标题: 为什么不研究柴油机摩托车 [打印本页]

作者: TEKTRO 时间: 2022-1-23 02:54
标题: 为什么不研究柴油机摩托车
看到很多地方摩托车加油都困难，尤其西部。厂家为什么不搞柴油机摩托车呢。

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作者: 深蓝76 时间: 2022-1-23 03:40
个人见解：柴油机压缩比高，震动大，不太适合民用摩托；小型柴油机应用不广泛，厂家投入产出比不划算。

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作者: mo1820 时间: 2022-1-23 08:28
摩托车不需要柴油那么强的动力，散热也麻烦，汽油发动机提供的动力够用了

作者: 城东仁厚 时间: 2022-1-23 09:52
柴油机体件大，震动也大，不宜小型化轻量化。

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作者: kyikyi1999 时间: 2022-1-23 10:06
柴油机优势在低转高扭矩、热效率高，也就是力气大……但也因为如此，柴油机小型化要比汽油机难，发热量和震动处理很难。

作者: Veras 时间: 2022-1-23 11:15
柴油机笨重，即便轻量化机型，也不符合两轮对动力单元的轻量化要求。三轮就有

农用的

作者: 53098wb 时间: 2022-1-23 12:41
汽油高功率高转速，柴油低速高扭

作者: qcxy515 时间: 2022-1-23 13:14
功率密度和比功率不够

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作者: 疯旷的塞车 时间: 2022-1-23 14:51

53098wb 发表于 2022-01-23 20:41
汽油高功率高转速，柴油低速高扭

我家的柴油旋耕机，极速转数可以达到6000转以上，听声音和摩托车大单缸没区别，只是怠速是500多转。再有以前有高手用长江750 改成高转柴油摩托车，就是用原车钢体和活塞单独改曲轴，燃烧室火花塞位置变成喷油嘴，磁电机那边变成动力盘。

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作者: 愿天天天蓝 时间: 2022-1-25 11:05
你想干啥？

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作者: 疯旷的塞车 时间: 2022-1-25 12:04

Veras 发表于 2022-01-23 19:15
柴油机笨重，即便轻量化机型，也不符合两轮对动力单元的轻量化要求。三轮就有农用的

高端模型越野车柴油机的体积几立方厘米排量的都有！按模型车用的柴油机搞成双缸150排量柴油机体积也不大和汽油150双缸机差不多。国外有柴油摩托车的。

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作者: 蒜苗回锅肉 时间: 2022-1-25 22:20
钥匙携带不方便

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作者: chyangwa 时间: 2022-1-25 23:27
汽车，柴油机都不受待见，还摩托车柴油化

北京柴油车都不给进市区

作者: 好奇的郭老师 时间: 2022-1-28 00:12

蒜苗回锅肉发表于 2022-01-26 06:20
钥匙携带不方便

哈哈哈哈哈

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作者: GD1380299 时间: 2022-1-28 00:34

蒜苗回锅肉发表于 2022-1-26 06:20
钥匙携带不方便

大摇柄背身上或吊脖子上可有身份了

作者: TEKTRO 时间: 2022-4-8 07:00

chyangwa 发表于 2022-01-26 07:27
汽车，柴油机都不受待见，还摩托车柴油化

北京柴油车都不给进市区

跑，西部，摩旅。主要为了对付有些地方不给摩托车加油。柴油是不受限制的。

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作者: gugugua 时间: 2022-5-3 04:36
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作者: TEKTRO 时间: 2022-5-22 02:33

愿天天天蓝发表于 2022-1-25 19:05
你想干啥？

跑长途加油方便啊，柴油是可以用桶装的，有货车和拖拉机的地方就有柴油

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作者: 钢铁大摩头 时间: 2022-5-22 03:04
柴油机的特点是相对于汽油机扭矩大功率小，也就是干重活累活好，干高速灵活的活差。这就注定了柴油机负责驱动重卡和大客，而汽油机负责驱动轻便灵活的摩托车。如果用柴油机驱动摩托车，不就本末倒置了吗？

作者: lovskyi 时间: 2022-5-24 10:02

作者: hcmidi1 时间: 2022-5-24 12:34
听说柴油是储备能源，不便大范围应用。

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