摩托车论坛

标题: 武威战胜凌骏 [打印本页]

作者: nthxm 时间: 2022-5-13 01:02
标题: 武威战胜凌骏
外卖车，纠结了很久，看到网友激烈发言，想买威武，唯一担心的坐垫问题也有了办法，网友说加个乳胶套子"太妙了"！各种数据图，献给大家。威武还有个全链条盒子很满意，低速中速跑跑，有盒子省心多了。

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作者: 开封悟空 时间: 2022-5-13 01:12
是这样吗？威武油门到底85左右，凌俊油门到底100出头~~~

作者: 索罗屎 时间: 2022-5-13 01:42
变换档平顺性、加速线性，有用户实车对比吗？
我觉得弯梁这两个指标才是最重要的，尤其是变换档的平顺性，就我自己的体验来说，如果踏板在这两方面能打10分的话，那么凌骏应该可以打8.5分以上，威武没有实车体验过，无法对比。

链条盒就我的维护体验来说，在城区开放式链条盖和密封式链条盒的差别可以忽略。

作者: yphxpp 时间: 2022-5-13 01:58

开封悟空发表于 2022-5-13 09:12
是这样吗？威武油门到底85左右，凌俊油门到底100出头~~~

他送外卖，一般都在市区，不可能开100码，一般市区60码限速，还有40码限速的

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-13 03:30

yphxpp 发表于 2022-5-13 09:58
他送外卖，一般都在市区，不可能开100码，一般市区60码限速，还有40码限速的

车子的极速动力直接说明发动机的性能。不得不承认雅马哈的115发动机性能确实要比威武的强不少！

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-13 03:33
这两个车我们这的用户都对比过了，雅马哈的换挡平顺性完胜威武，动力也更猛，极速更不用说了，雅马哈完胜。坐垫舒服程度雅马哈完胜，雅马哈前面还有置物口，直流大灯，另外辆车的做工精细度上，雅马哈要好于威武。

作者: wutianww 时间: 2022-5-13 04:18
威武T才多少钱，S也比凌俊便宜；白色的凌俊和三色的威武，都很好看；论做工，建设和新大洲，五十步笑百步；弯梁跑多快，命是自己的，啥技术跑啥速度

作者: yphxpp 时间: 2022-5-13 05:03

开封悟空发表于 2022-5-13 11:33
这两个车我们这的用户都对比过了，雅马哈的换挡平顺性完胜威武，动力也更猛，极速更不用说了，雅马哈完胜。 ...

我建议从各方面对比，包括价格，续航，油耗、动力、寿命、外观、舒适性、大灯、链条盒、售后等等方面

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-13 05:08
凌俊碟刹版的我这里售价6800元，新大洲威武价格6500元（鼓刹），就相差300。

作者: 常宁 时间: 2022-5-13 06:29
骑过越南版的威武，也是白色，比国产版威武好骑多了

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作者: yphxpp 时间: 2022-5-13 06:43

开封悟空发表于 2022-5-13 13:08
凌俊碟刹版的我这里售价6800元，新大洲威武价格6500元（鼓刹），就相差300。

凌俊碟刹版的我这里售价7800元，新大洲威武110S价格6500元（碟刹）三色6700，如果是110T估计6200-6300应该可以拿下，就相差1300-1600

作者: gxx169 时间: 2022-5-13 07:23
本田摩托车的风格有点像汽车领域的丰田，雅马哈摩托车风格更像马自达汽车较好不叫座

作者: xbox365 时间: 2022-5-13 13:17
老版本威武可以跟凌俊比比，新版本还是算了

作者: QQvs360 时间: 2022-5-13 13:59
弯梁不是优先选油箱大的吗

作者: buzyz 时间: 2022-5-13 14:09
楼主展示的参数是威武老版，参数接近凌俊，新版缸径缩小，想想双离合的承受力啊～

作者: xbox365 时间: 2022-5-13 23:28

buzyz 发表于 2022-5-13 22:09
楼主展示的参数是威武老版，参数接近凌俊，新版缸径缩小，想想双离合的承受力啊～

不止这个，主要电喷偷工减料，轮胎变细，链条变428

作者: xbox365 时间: 2022-5-13 23:29
外卖车，选凌俊，加个副油箱，一箱油跑个350，美滋滋

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-14 02:00

xbox365 发表于 2022-5-14 07:28
不止这个，主要电喷偷工减料，轮胎变细，链条变428

错了，应该是链子420的，减配了。

作者: xbox365 时间: 2022-5-14 03:23

开封悟空发表于 2022-5-14 10:00
错了，应该是链子420的，减配了。

对，我记错了，新版对比老版全面偷工减料，本来还打算买的，还好没买，威武坐垫比凌俊窄，长时间肯定不舒服

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-14 03:49

xbox365 发表于 2022-5-14 11:23
对，我记错了，新版对比老版全面偷工减料，本来还打算买的，还好没买，威武坐垫比凌俊窄，长时间肯定不舒 ...

不止是窄，厚度也差很多，另外减震也不如凌俊。

作者: xbox365 时间: 2022-5-14 03:51

开封悟空发表于 2022-5-14 11:49
不止是窄，厚度也差很多，另外减震也不如凌俊。

一切向成本看齐

作者: lewx 时间: 2022-5-14 03:54
凌骏发动机东南亚的，北方冬季非常容易乳化

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作者: nthxm 时间: 2022-5-14 06:26
油箱？县城跑跑怕加油站搬家跑了？坐垫可以自己改装一下，就像夏天的凉席坐垫。外卖也不拉重物，减震无所谓吧，外卖也就跑个高峰期，不忙就回家睡觉。便宜就好，难道要买1万多的本田幼兽吗？毕竟工具车，哪里坏了修哪里，发动机省油就好。看开点吧，，，各位，就是找老婆也没有十全十美的哟

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作者: nthxm 时间: 2022-5-14 07:10

开封悟空发表于 2022-05-14 10:00
错了，应该是链子420的，减配了。

链条420 什么意思？

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作者: yphxpp 时间: 2022-5-14 07:45

nthxm 发表于 2022-5-14 15:10
链条420 什么意思？

链条大小的意思，各有缺点，420声音小，但寿命比428短一点，428寿命长些，但声音比420大些，，成本428高一点占，看各人需要

作者: nthxm 时间: 2022-5-14 08:50
我选声音小的。人生短短几十年，我已经45岁了，时日不多了

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作者: buzyz 时间: 2022-5-14 12:42
本帖最后由 buzyz 于 2022-5-14 20:48 编辑

nthxm 2022-5-14 16:50
С45

别这样说，以后好日子还早着呢。既然选定了威武，抓紧买吧，跑外卖能最早感知机车的品质，等你的好消息。骑住最好，骑不住大不了多修两次。配件报价也不高，双离合总成的话不到四百，加上维修费估计五百能没问题。别犹豫了！

作者: nthxm 时间: 2022-5-14 14:11

buzyz 发表于 2022-05-14 20:42
别这样说，以后好日子还早着呢。既然选定了威武，抓紧买吧，跑外卖能最早感知机车的品质，等你的好消息。骑...

你这说的，威武双离合容易坏？

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作者: yphxpp 时间: 2022-5-14 14:25

nthxm 发表于 2022-5-14 22:11
你这说的，威武双离合容易坏？

他的意思是凌骏和威武都不要买，因为都是双离合，虽然双离合比单离合技术领先

作者: buzyz 时间: 2022-5-14 15:38

yphxpp 发表于 2022-5-14 22:25
他的意思是凌骏和威武都不要买，因为都是双离合，虽然双离合比单离合技术领先

包括铃木骏驰，也是双离合，同样存在这个问题，没有单离合抗遭。这需要骑行者一定的技巧，尽量不要低档高速或高档低速。威武低速扭矩大，这个问题更突出。

作者: buzyz 时间: 2022-5-14 15:41

nthxm 发表于 2022-5-14 22:11
你这说的，威武双离合容易坏？

别纠结了，买哪个车都有不足，喜欢就买，买了就爱它，买了就应该抱着欣赏的眼光对待它。

作者: nthxm 时间: 2022-5-15 01:48

buzyz 发表于 2022-05-14 23:38
包括铃木骏驰，也是双离合，同样存在这个问题，没有单离合抗遭。这需要骑行者一定的技巧，尽量不要低档高速...

有单离合的弯梁车？本田雅马哈这种牌子的？

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作者: 疙瘩汤gz 时间: 2022-5-15 02:09
一看3.7升的油箱，就一点兴趣都没有了。

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作者: buzyz 时间: 2022-5-15 03:07

nthxm 发表于 2022-5-15 09:48
有单离合的弯梁车？本田雅马哈这种牌子的？

就买本田吧，声音也非常好听，骑出去也满威武的，比杂牌好多了。

作者: 大家庭面包 时间: 2022-5-15 04:38

开封悟空发表于 2022-05-13 11:30
车子的极速动力直接说明发动机的性能。不得不承认雅马哈的115发动机性能确实要比威武的强不少！

你太土了吧只能说明调教问题，本田注重实用，扭矩大，自然极速不高，但是低速提速快省油啊

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作者: bbs289 时间: 2022-5-15 04:49
座垫窄点才舒服，踏板车座垫够宽了吧，开的时间久了，屁股不舒服，
长途弯梁车开着轻松，

还有，弯梁车带人，坐后面的人不觉得累。

作者: 好果果 时间: 2022-5-15 05:04

开封悟空发表于 2022-5-13 13:08
凌俊碟刹版的我这里售价6800元，新大洲威武价格6500元（鼓刹），就相差300。

这个价位绝对选凌俊

作者: 索罗屎 时间: 2022-5-15 08:04

nthxm 发表于 2022-5-14 16:50
我选声音小的。人生短短几十年，我已经45岁了，时日不多了

属蛇的？我属龙，大一年。这个年纪确实是很紧迫了，估计一到60岁身体机能就不允许开着摩托到处跑了，但是“时日不多”这个说法就太过于焦虑了。
我们现在还有十几年可以挥霍，我大女去年考了个211师范，小儿读初二，等他上高中住校，我就彻底“刑满释放”了，坐了近20年的育儿监，太郁闷了！

作者: lewx 时间: 2022-5-15 08:48

索罗屎发表于 2022-05-15 16:04
属蛇的？我属龙，大一年。这个年纪确实是很紧迫了，估计一到60岁身体机能就不允许开着摩托到处跑了，但是...

满满的成就感啊，郁闷啥，等外孙孙子生出来你还得继续努力

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作者: 开封悟空 时间: 2022-5-15 08:52

大家庭面包发表于 2022-5-15 12:38
你太土了吧只能说明调教问题，本田注重实用，扭矩大，自然极速不高，但是低速提速快省油啊

威武的扭矩大？？和凌俊比相差一牛米还多点了，比提速威武比凌俊还是有很大差距的，居然说威武扭矩大。

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-15 08:54

大家庭面包发表于 2022-5-15 12:38
你太土了吧只能说明调教问题，本田注重实用，扭矩大，自然极速不高，但是低速提速快省油啊

在国三化油器时候的威武提速和极速性能都比不过当时的雅马哈U8，我当时的车就是雅马哈U8，

作者: nthxm 时间: 2022-5-15 09:16

索罗屎发表于 2022-05-15 16:04
属蛇的？我属龙，大一年。这个年纪确实是很紧迫了，估计一到60岁身体机能就不允许开着摩托到处跑了，但是...

1978年的，属马45岁。孩子2年级，还有7年孩子才高中。 45+7=52 岁。真是太妙了50知天命，现在天天带孩子，没工作，也不好工作。因为我带2个孩子双胞胎。

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作者: 穷山 时间: 2022-5-15 16:48
雅马哈好可销量比威武少多了

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-16 00:11

穷山发表于 2022-5-16 00:48
雅马哈好可销量比威武少多了

宝马奔驰好，可销量比五菱少多了！

作者: 索罗屎 时间: 2022-5-16 00:12

nthxm 发表于 2022-5-15 17:16
1978年的，属马45岁。孩子2年级，还有7年孩子才高中。 45+7=52 岁。真是太妙了50知天命，现在天天带 ...

哈，结婚生孩早就早点脱离苦海。。

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-16 00:18

nthxm 发表于 2022-5-15 17:16
1978年的，属马45岁。孩子2年级，还有7年孩子才高中。 45+7=52 岁。真是太妙了50知天命，现在天天带 ...

我79年的，也是两个孩子，目前两辆摩托，一个跨骑专门出去摩旅开，在市区从来不骑，还有个踏板专门市区开，以前是弯梁，汽车在市区从来不开，堵车太严重！

作者: xbox365 时间: 2022-5-16 00:22

开封悟空发表于 2022-5-15 16:52
威武的扭矩大？？和凌俊比相差一牛米还多点了，比提速威武比凌俊还是有很大差距的，居然说威武扭矩大。

我之前的三阳125弯梁爬东达山极速12，人家凌俊爬东达山接近25，190的虫子极速35左右，雅马哈力气的确大

作者: 121476 时间: 2022-5-16 00:25
国三的威武110和雅马哈

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作者: 开封悟空 时间: 2022-5-16 00:26

121476 发表于 2022-5-16 08:25
国三的威武110和雅马哈

看数据？比比速度就知道了，雅马哈U8极速油门到底100出头，威武试试！

作者: 121476 时间: 2022-5-16 00:29
国四的雅马哈功率比过往的大很多。"创核科技"，Yamaha公司对发动机的优化提升，不单是功率提升，还省油。这两点比较耀眼。驾驶体验上减速时松油门不会有大的顿挫感。驾驶平稳，避震、轮胎可以。传说发动机比以往的耐用，希望如此，由用户反馈验证。

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作者: 开封悟空 时间: 2022-5-16 00:42
在好几年前，当时我骑弯梁出去摩旅，我们群里一起去的还有一辆威武110，我们在路上我油门到底100出头，他的威武只有将近90。

作者: 121476 时间: 2022-5-16 01:12

开封悟空发表于 2022-5-16 08:26
看数据？比比速度就知道了，雅马哈U8极速油门到底100出头，威武试试！

对的。要看实际。要看GPS数据。你的U8以前有没有留下GPS数据？摩托车连续高速跑—个小时的平均速度数据？
下面图片是我以前的本田100弯梁以90时速巡航国省道连续跑一个小时的数据平均速度近70公里，就是—个小时跑了近70公里里程。
你的U8若没有留下数据，那你问下你自己现时的两辆摩托车可不可以在国省道—个小时跑近70公里里程？
若认为可以，就请测个图给广大网友看看。

094600f55m6nq6pmhnlnuq.jpg (76.18 KB, 下载次数: 78)

作者: buzyz 时间: 2022-5-16 01:27

121476 发表于 2022-5-16 09:12
对的。要看实际。要看GPS数据。你的U8以前有没有留下GPS数据？摩托车连续高速跑—个小时的平均速度数据？ ...

“海拔范围”与“累积上升“两个参数之间什么关系？
是挺能跑的，这车国道上这样的速度应该注意安全。

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-16 01:28

121476 发表于 2022-5-16 09:12
对的。要看实际。要看GPS数据。你的U8以前有没有留下GPS数据？摩托车连续高速跑—个小时的平均速度数据？ ...

有的，我上一个手机上下载的有摩托邦，上面有行车轨迹和GPS速度，还有压弯角度，我骑弯梁跑山最大压弯角度42度，最快的一次平均速度是72左右，那次是从洛阳西上高速到我们开封，路上大部分是80-90之间巡航，极速软件显示101.这些信息当时我都截屏保存了，在以前的手机上，

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-16 01:41

在微信朋友圈里找到一个以前的截屏，我们这是平原地带，人多车多，只有在特别空旷的路段速度才能快点，

作者: buzyz 时间: 2022-5-16 01:50

nthxm 发表于 2022-5-15 09:48
有单离合的弯梁车？本田雅马哈这种牌子的？

单离合既然耐操的话为何合资车舍弃而用所谓的双离合呢？其实这根本问题是这样的。单离合震动大，升降挡卡顿甚至卡死，特别是在骑行中，油门和速度不适配的情况下，升降挡常常“别”住，降档时更突出。即使在4档下，停车不熄火的情况下也难以恢复至空档，这在城市交通红绿灯频繁的路况下带来及其不便。有时你刚发动起来的速度，遇到前面特殊情况，换档得无奈会让你当场对前面制造制造情况者放出一万匹草泥马

相反，双离合就不存在这样的无奈，特别是凌俊，不知雅马哈怎么设计的，任何情况下否能够做到升降档自由切换。注意，是任何情况下，而不是特殊情况下。而威武得设计就存在特殊情况，据说骑行中经常会卡在升二档上。本人试骑过一次，的确如此，别的档位都好，唯独二档难升。

作者: 121476 时间: 2022-5-16 01:55

开封悟空发表于 2022-5-16 09:28
有的，我上一个手机上下载的有摩托邦，上面有行车轨迹和GPS速度，还有压弯角度，我骑弯梁跑山最大压弯角 ...

有没有国省道巡航—个小时的记录？高速公路上对发动机考验不大，125排量左右的摩托车在高速公路上平均速度容易达到75以上。国省道上不—样，因为要经过路口、村庄要减速，之后又要加速，对摩托车的发动机、对刹车、稳定性、耐久性考验都很大。—般摩托车在国省道上跑平均速度60都算不错了。

作者: 121476 时间: 2022-5-16 01:57

开封悟空发表于 2022-5-16 09:41
在微信朋友圈里找到一个以前的截屏，我们这是平原地带，人多车多，只有在特别空旷的路段速度才能快点，

这个平均速度有点低，平均速度才48KM。

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-16 01:59

121476 发表于 2022-5-16 09:55
有没有国省道巡航—个小时的记录？高速公路上对发动机考验不大，125排量左右的摩托车在高速公路上平均速 ...

有高速上将近200公里的巡航记录，平均车速70多，极速100多，截屏在以前的老手机上。

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-16 02:01

121476 发表于 2022-5-16 09:57
这个平均速度有点低，平均速度才48KM。

这个是有点低，这是通过我们市区，中牟县城，新郑市区，新密市区，荥阳市区，郑州市区的速度，一个环线，路过这么多城市，这个速度已经不低了。

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-16 02:11

121476 发表于 2022-5-16 09:55
有没有国省道巡航—个小时的记录？高速公路上对发动机考验不大，125排量左右的摩托车在高速公路上平均速 ...

我们出去摩旅都是几个人或者十几个人，一天往返大多是400公里左右，一天2.300公里的路线是很少的。跑遍了南太行所有的壁挂公路，

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-16 02:12

这是从我们开封去南阳，边走边玩，两天往返850公里

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-16 02:13

这是太行天路的山顶

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-16 02:14

太行天路山顶云海

作者: 121476 时间: 2022-5-16 02:24
以前我跑山路还是本田100弯梁，上坡下坡较多，128公里里程，实际行驶平均速度还可以达到60公里。

注:因上坡下坡较多，GPS极速不准，GPS平均速度比较准比较直观。

201407wqooon1n4lov4ii6.jpg (85.48 KB, 下载次数: 55)

作者: 121476 时间: 2022-5-16 02:27
逢节日后，路上最多车的国省道，一路超车，路上还修路，经过市区等等，近100公里里程，平均速度还可以达到60公里。

本田100GPS截图

201341iilw9q1ljuzb1pwj.png (158.08 KB, 下载次数: 45)

作者: 121476 时间: 2022-5-16 03:03

buzyz 发表于 2022-5-16 09:27
“海拔范围”与“累积上升“两个参数之间什么关系？
是挺能跑的，这车国道上这样的速度应该注意安全。

海拔范围-最高的可以认为最高的那座山高度
累积上升-大概是指累计上山上坡行驶多少米

作者: 图谋不轨 时间: 2022-5-16 03:43

开封悟空发表于 2022-5-16 08:26
看数据？比比速度就知道了，雅马哈U8极速油门到底100出头，威武试试！

数据确实仅供参考。巧格i动力数据比裂行差多了，实际跑起来几乎没差

作者: buzyz 时间: 2022-5-16 04:14
本帖最后由 buzyz 于 2022-5-16 13:07 编辑

121476 发表于 2022-5-16 11:03
海拔范围-最高的可以认为最高的那座山高度
累积上升-大概是指累计上山上坡行驶多少米

从几个图示的数据看”累计上升“应该是相对的升高，即从某一点开始，只要有升高则累计其中，无论此点的绝对海拔高度是多少。参照“海拔范围”数据，整个路程应该有高低起伏，即有大量的下坡路。

作者: buzyz 时间: 2022-5-16 04:16

开封悟空发表于 2022-5-16 10:13
这是太行天路的山顶

这段路经典，犹如天路，比电视上齐天大圣登天的路还显景，飘飘欲仙的感觉～

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-16 04:56

图谋不轨发表于 2022-5-16 11:43
数据确实仅供参考。巧格i动力数据比裂行差多了，实际跑起来几乎没差

我们出去摩旅，同行的有巧格，在高速上油门到底表显110.同行的烈行也有，油门到底102.

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-16 04:59

buzyz 发表于 2022-5-16 12:16
这段路经典，犹如天路，比电视上齐天大圣登天的路还显景，飘飘欲仙的感觉～

南太行的太行天路确实是我们河南，山西摩友最想去的地方，以前我骑弯梁去的时候路还没有修，有一段非常陡峭的上坡，地上是碎石，我的弯梁一档上去没问题，同行的睾丸却上不去，后轮打滑，车太重拖累了，倒车两三次，后来后面两个人推上去了。在百度上可以搜索到南太行太行天路，岳家寨，西井山。

作者: buzyz 时间: 2022-5-16 05:05

开封悟空发表于 2022-5-16 12:59
南太行的太行天路确实是我们河南，山西摩友最想去的地方，以前我骑弯梁去的时候路还没有修，有一段非常陡 ...

好地方，有机会一定去观赏

作者: 121476 时间: 2022-5-16 08:23
跑过最短里程里柤对海拔最高的山，是17公里里程从相对海拨几十米到1300米的南岳衡山。

摩托迷论坛只有少数几辆摩托车上到衡山。

附南天门和本田威武100图片

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作者: 121476 时间: 2022-5-16 08:27
跑过最险峻、最崎岖的本地区山峰鸡笼顶，相对海拔1300米高，只有小排量车和越野车可以上，大排量不用想，因为轮胎不允许。

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作者: 风格各异 时间: 2022-5-16 10:33
这弯梁车，要配手动离合才爽，高转不好换档，真的不爽

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发布于摩托迷Android客户端下载APP

作者: buzyz 时间: 2022-5-16 14:42

121476 发表于 2022-5-16 16:27
跑过最险峻、最崎岖的本地区山峰鸡笼顶，相对海拔1300米高，只有小排量车和越野车可以上，大排量不用想，因 ...

有这个车的“车辆总体信息”吗？老式本田确实不俗，现在的车没法比

作者: 121476 时间: 2022-5-16 15:29

buzyz 发表于 2022-5-16 22:42
有这个车的“车辆总体信息”吗？老式本田确实不俗，现在的车没法比

这是第一代本田，真的，这样的车是难找，现想买也买不到

作者: 121476 时间: 2022-5-16 15:43
在我眼里，国省道低于50公里平均速度的，都是普通摩托车。什么极速都是假的，因为极速可以用冲坡去实现，还有极速的GPS信号不准确，会产生误差。较准确的是平均速度，就是启程点和目的点两点的里程是固定的必然准确的，再除以实际行驶时间，就是准确的平均速度。例如A启程点到B目的点实际70公里里程，用1个小时跑完，那就是平均速度70公里。1个半小时跑完，平均速度就是46.6公里。
国省道平均速度50公里，因为路上有路口、岔路口，路过村庄，弯路，路上的车辆多不多等，表巡航的速度要到65—70公里时速，这么—看来行驶速度也不算低的了。但真正的好车，平均速度起码要到60公里，表巡航的速度要到75一80公里时速，这才是真正的好车。平均速度70公里，表巡航的速度要到90时速，那是顶尖好车了。

作者: 121476 时间: 2022-5-16 15:45
因为每过—个路口，本来是90时速巡航的，但路口有车通过或待通过，就要瞬时减速到60、50时速，甚至40时速，过完路口后，为了尽可能提高平均速度，就要最快的时间提速恢复到90时速，直路无路口保持90时速巡航，直到下个路口减速，过完路口又加速恢复到90时速，几十公里路程，路上有多少个路口，就要重复多少次减油加油的操作！不像在高速公路上握定油门到表90时速巡航那么轻松，惯性巡航就可以了。
在上面里，路口的瞬时减速考验的是车的刹车，安全性;过完路口的加速马上恢复到90时速是反映车的加速性能;多少个路口，就有多少次减油加油的操作对发动机是严苛的，反映的是发动机的耐久性！

作者: buzyz 时间: 2022-5-16 22:25

121476 发表于 2022-5-16 23:45
因为每过—个路口，本来是90时速巡航的，但路口有车通过或待通过，就要瞬时减速到60、50时速，甚至40时速， ...

理解的很深刻，这种检验，除了车辆综合性能，也是对驾驶者水准的一种大考，省国道最易发交通事故。

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-17 00:21

121476 发表于 2022-5-16 23:45
因为每过—个路口，本来是90时速巡航的，但路口有车通过或待通过，就要瞬时减速到60、50时速，甚至40时速， ...

路况，路况决定你的平均车速，另外还有你想不想开的快点，还是想慢慢的开，这和车子好坏无关！我出去是摩旅游玩的，看到有好的风景就停车拍照，休息，聊天。这点你理解上有问题！

作者: 121476 时间: 2022-5-17 02:19

开封悟空发表于 2022-5-17 08:21
路况，路况决定你的平均车速，另外还有你想不想开的快点，还是想慢慢的开，这和车子好坏无关！我出去是摩 ...

我测的几个图各种山路、各种公路平均速度接近60本来就是去旅游截图留下的，无论是摩托邦、行者测速APP，都会实时记录骑行的时间速度，无论喝水、休息、看风景、走路、等红灯的时间是分开的不会记录在骑行时间里，就是一边玩一边记录。你的车若不好，想在国省道骑到平均速度60也难，因为巡航表速度要到70、80时速以上，你的车的刹车、加速、发动机的耐久性不好就达不到。若总是想在论坛说自己车的性能好，就专门找—段你认为路况好的国省道公路测速截图给广大网友看看，跑上一个小时，看平均速度就可以知道车好坏和性能了。高速公路就算了，因为任何摩托车都可以在高速公路上用低于极速10公里时速的时速长时间巡航，因为不用频繁减油加油操作，固定油门保持就行，甚至逐渐可以减油门滑行巡航保持这个速度。表极速和GPS极速不—定准，甚至极速可以冲下坡去实现。用单一的极速去说性能，表极速—百多点，—测平均速度50公里不到，是可笑的。

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-17 02:51

121476 发表于 2022-5-17 10:19
我测的几个图各种山路、各种公路平均速度接近60本来就是去旅游截图留下的，无论是摩托邦、行者测速APP， ...

我们是一大群人出去，有人掉队了，还要减速等候，后视镜看到有人掉队就得减速等待，我们穿过了好多县城，城市，很多路口，你这就有点抬杠了，我们的车都是垃圾，你的是神车，飞机行了吧。

作者: 铁游夏 时间: 2022-5-17 02:55

开封悟空发表于 2022-5-16 10:12
这是从我们开封去南阳，边走边玩，两天往返850公里

真佩服你，敢用弯梁和比你排量大的跨骑一起出去跑山，我是不敢，撵不上队伍。

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-17 02:59
本帖最后由开封悟空于 2022-5-17 11:03 编辑

你的车是神车，你能耐了来我这试试，按照我的路线跑一圈试试看，别给这一味的抬杠，路况决定一切！我们出去我是负责带队，所有辆车还得照顾好每个人每辆车，不能让人跑丢，掉队。有胆识了来我这跑一圈试试看，我们打赌，一万元赌注，论坛作证！我组织十辆车250排量以下的车子，你负责带队，保证路上没有人跟丢，没有人掉队，跑我这个环线，路上平均车速70.让我们都张张见识，看看你的神车是怎么起飞的，出发地是开封市区，路过中牟县城，新郑县城，新密市，新密伏羲山盘山路，桃花山，荥阳市，郑州市，返回开封市。

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-17 02:59
本帖最后由开封悟空于 2022-5-17 11:01 编辑

铁游夏发表于 2022-5-17 10:55
真佩服你，敢用弯梁和比你排量大的跨骑一起出去跑山，我是不敢，撵不上队伍。

我是我们当地小排量机车群的群主，都是我组织摩旅活动，也负责带队。

作者: 121476 时间: 2022-5-17 03:22
掉队肯定要照顾后面的。不过有点奇怪，你自己就没有单独出去摩旅过么？你对你自己车平常巡航速度是不知道的么，平常70、80时速巡航，或60、70时速巡航，可以如实反映描述给大家。

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-17 03:48

121476 发表于 2022-5-17 11:22
掉队肯定要照顾后面的。不过有点奇怪，你自己就没有单独出去摩旅过么？你对你自己车平常巡航速度是不知道的 ...

照你这么说，平均速度快了就是好车？哪怕开个10几万的车跑的慢了也是垃圾车，这是什么逻辑！！你的思维超出了常人！

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-17 03:52
别说，我还真没有自己一个人出去摩旅过，最少也有三五好友一起，多则二三十，有记录的一次就是从洛阳到开封高速，平均速度70多，大多速度是8.90巡航。我们两个车，我开的弯梁，朋友是250太子。

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-17 03:54
前面很早就说了，高速上一路8.90巡航，平均速度70多，算了不说了，费劲！各种抬杠，思想超出了常人！

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-17 04:00

山西王莽岭盘山路

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-17 04:02

回龙挂壁公路

作者: 开封悟空 时间: 2022-5-17 04:02

回龙挂壁路

作者: 121476 时间: 2022-5-17 04:15
跑里程多肯定好车。跑10万公里肯定是好车，但我这辆摩托车是暴力驾驶了10多万公里的车。

作者: 121476 时间: 2022-5-17 04:17
车我现在是没有开了，因为13年报废权限，车是不开了。那辆本田100车跑了16万公里里程。没有修过发动机。不过说车多，路况复杂，我认为还是我这边的车多路况复杂，给大家发个视频，哪位网友认为比我这边车多的跟我说声。
视频:https://v.youku.com/v_show/id_XO ... 4e1898609cff5e79c09
在这个8分钟视频里，同向的车超了几十辆汽车、摩托车，对向的车几十辆汽车、摩托车，记不太清了，8分钟视频里公路里汽车和摩托车总数有—百多辆，8公里里程，大多数时间70—90时速巡航，平均速速60公里。https://v.youku.com/v_show/id_XODg2NDk0MTA4.html?scene=long&playMode=pugv&sharekey=08dded55e41f754e1898609cff5e79c09

作者: 121476 时间: 2022-5-17 04:21
本帖最后由 121476 于 2022-5-17 12:24 编辑

车我现在是没有开了，因为政府的政策13年报废权限，车是不开了。那辆本田100车跑了16万公里里程。没有修过发动机。不过说车多，路况复杂，我认为还是我这边的车多路况复杂，给大家发个视频，哪位网友认为比我这边车多的跟我说声。
视频:
在这个8分钟视频里，同向的车超了几十辆汽车、摩托车，对向的车几十辆汽车、摩托车，记不太清了，8分钟视频里公路里汽车和摩托车总数有—百多辆，8公里里程，大多数时间70—90时速巡航，平均速速60公里。

视频审核需等待半小时通过

作者: 121476 时间: 2022-5-17 04:51
我以前摩旅组队多人数有两次，在论坛都有记录，大小排都有，一次是北海摩迷网7年庆，20人左右的队，因路上弯多，我和一辆铃木跑前面，—段时间就要停车等后面的队伍。—次是跑海拔1300米高鹅凰嶂聚会、活动，有50、60人次，在公路时我和队长跑前面，上山的时候我走后面，却是最早登上山顶的几辆摩托车之一。

作者: 121476 时间: 2022-5-17 05:29
本田100 十万公里里程爆表视频
https://v.youku.com/v_show/id_XM ... 9cbbd1997f3156948e0 https://v.youku.com/v_show/id_XMTM5MDkwMzExNg==.html?scene=long&playMode=pugv&sharekey=071827e13965bc9cbbd1997f3156948e0

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作者: buzyz 时间: 2022-5-17 05:49

121476 发表于 2022-5-17 12:51
我以前摩旅组队多人数有两次，在论坛都有记录，大小排都有，一次是北海摩迷网7年庆，20人左右的队，因路上 ...

本来是说现在威武110－23－25的，结果比到十几年前的老本田100上去了，已失去了对比的基础。现在的威武110不是几十年前的100，凌俊也不是几年前的U8，新一代除了降低了配件标准，没有别的可以和过去比。再说了价钱摆那里，十几年前几千元是个什么概念。

就车辆性能来讲，老威武和老雅马哈U8都是经典车，骑行中除了车辆性能，比的还有驾驶人的综合素质。开封悟空是单位驾驶班的，自然对车辆有丰富的经验，在一群大排组队的队伍中，一个115排量的小弯梁车主每次都做领队，绝不仅仅是靠驾驶速度这一单项指标来取胜于人的，这里面既有车辆本身的安全可靠耐骑因素，更多的是个人人格的魅力，大家相信他做领队，那即是拿自己的幸福快乐寄希望与他，更是拿攸关性命托付给队首。没有对车辆的超前感知，没有对整体队伍的安全把控，很难胜任这一角色。

单就车辆骑行技术讲，你的国道省道的确骑出了新境界。这里面单纯归结为车辆性能好，确实不全面，更多的考验还是驾驶人的综合技术和反应能力。其实，极端的情况下，只要驾驶者水平到位，刹车系统完好，杂牌车也能飙到你说的那个标准。

这个帖子讨论的是新威武和新凌俊，希望还是就着这个话题讨论下去，毕竟这两种车进入市场还不到三五年，通过不断的讨论，给后来者一点启示，也给自己的爱骑助力一把维修保养技巧。

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