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标题: 正式差距，国产才能更强 [打印本页]

作者: 小田吉野 时间: 2022-11-21 00:47
标题: 正式差距，国产才能更强
国产车确实和日系车有很大的差距的，必须要承认。日系那次看到国产有冒头的趋势，那次不是挤牙膏一样放点更好的产品进行打压。国产也在进步，只是要正视差距。不承认差距就是一叶障目了。

作者: 梁同 时间: 2022-11-21 04:58
正视差距还得有长远良好的企业精神，一味追求当前利益，有技术有什么用，一味考虑节约成本，一颗简单的螺丝都不愿意做好些，有未来么？

作者: 381238438 时间: 2022-11-21 05:29
很难的

作者: 图谋不轨 时间: 2022-11-21 13:49
某企：你说什么？我听不见！我把外观搞好，天下第一！

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发布于摩托迷Android客户端下载APP

作者: 小田吉野 时间: 2023-8-9 06:46
看看国产，豪爵通路车做的不错，价格也赶上日系了。现在中大排也内卷了，日系开始有动作了。摩友有福了，中大排降价来了。

作者: QE3 时间: 2023-8-9 08:56

图谋不轨发表于 2022-11-21 21:49
某企：你说什么？我听不见！我把外观搞好，天下第一！

为什么你能用app...

作者: QE3 时间: 2023-8-9 09:19
正视差距是没用的，对于价格敏感型客户，只要东西够便宜就行了，什么设计质量品控重心易用性电控平顺性都是资本主义的谎言

作者: 自然. 时间: 2023-8-9 09:33
质量好才是真的好！

作者: huangll 时间: 2023-8-10 02:07
根本就没有差距，只是国产厂商不想好好做而已，，如果像美日一样，开放改装市场，，我能用40%的价格造出一样质量的车。

作者: 神经过的国度 时间: 2023-8-10 13:54
呵呵

作者: 扫地森 时间: 2023-8-11 00:27

huangll 发表于 2023-8-10 10:07
根本就没有差距，只是国产厂商不想好好做而已，，如果像美日一样，开放改装市场，，我能用40%的价格造出一 ...

那你只是成本

作者: n2533919 时间: 2023-8-11 00:31

huangll 发表于 2023-8-10 02:07
根本就没有差距，只是国产厂商不想好好做而已，，如果像美日一样，开放改装市场，，我能用40%的价格造出一 ...

没有规模效应，一些小零件得花好几倍价格。

作者: ctingpro 时间: 2023-8-11 06:27

huangll 发表于 2023-8-10 02:07
根本就没有差距，只是国产厂商不想好好做而已，，如果像美日一样，开放改装市场，，我能用40%的价格造出一 ...

然后卖别人120%的价格自己在家偷偷数钱玩儿？

作者: qiangxits 时间: 2023-8-11 09:32

QE3 发表于 2023-8-9 17:19
正视差距是没用的，对于价格敏感型客户，只要东西够便宜就行了，什么设计质量品控重心易用性电控平顺性都是 ...

所以钱江无极大阳宗申力帆卖不出头是因为 S B不够多吗？

作者: QE3 时间: 2023-8-14 02:30

qiangxits 发表于 2023-8-11 17:32
所以钱江无极大阳宗申力帆卖不出头是因为 S B不够多吗？

是因为他们还不够便宜

作者: qiangxits 时间: 2023-8-14 05:09

QE3 发表于 2023-8-14 10:30
是因为他们还不够便宜

便宜也不能修个不停啊···个个都说暴打某某个个都在忙着修车··

作者: 大晚才懂 时间: 2023-8-14 06:44

自然. 发表于 2023-8-9 17:33
质量好才是真的好！

光有质量也没卵用啊，诺基亚质量好，摩托车性能质量油耗操控舒适度实用度外观都很重要

作者: huangll 时间: 2023-8-14 07:34

扫地森发表于 2023-8-11 00:27
那你只是成本

中国出口摩托车的价格基本上都不到买我的一半，你说这是成本还是亏本？

作者: huangll 时间: 2023-8-14 07:43

ctingpro 发表于 2023-8-11 06:27
然后卖别人120%的价格自己在家偷偷数钱玩儿？

很正常呀，至少在美国有很多几个人的小厂，专门做定制车的。(你可以搜索一下魔兽世界官方定制的摩托车)
包括现在国内汽车就有很多这种小厂，，我了解的一些房车改装厂，大厂品牌的20w依维柯改房车都是30-40w，布局配置还不一定可心。而一些小厂，你自己开车来+3、5w，你想怎么改怎么改。

作者: huangll 时间: 2023-8-14 07:45

n2533919 发表于 2023-8-11 00:31
没有规模效应，一些小零件得花好几倍价格。

都是标准件呀~~谁可能买的贵~~

作者: 扫地森 时间: 2023-8-14 07:51

huangll 发表于 2023-8-14 15:34
中国出口摩托车的价格基本上都不到买我的一半，你说这是成本还是亏本？

不知道是否配置一样，然后还有

汇率，销售渠道，价格条件，退税等等因素影响

作者: 小田吉野 时间: 2023-8-15 00:48

QE3 发表于 2023-8-9 17:19
正视差距是没用的，对于价格敏感型客户，只要东西够便宜就行了，什么设计质量品控重心易用性电控平顺性都是 ...

只要放开禁限摩，一线城市需求放开，废除13年报废。两个条件只要满足一个，价格不是大问题。

作者: QE3 时间: 2023-8-18 03:58

小田吉野发表于 2023-8-15 08:48
只要放开禁限摩，一线城市需求放开，废除13年报废。两个条件只要满足一个，价格不是大问题。

然而现实是之前不买的还是不会买的，因为他还是嫌贵，真当玩具买的早就买咯，买125150的还是会去买125150

作者: 神经过的国度 时间: 2023-8-18 11:45
国产125、150性价比不错
海外一线、二线厂商很多小排量产品定价挺高的

作者: 紫色元老 时间: 2023-8-20 16:10
顶顶！

作者: 幽梦还乡 时间: 2023-8-20 21:36
这样的话放在哪个国家都适用。

作者: pasta_OvO 时间: 2023-8-21 02:13
国产最大的毛病就是爱吹牛逼，天天搞些水军在网上到处造势喷人

作者: 江苏泰州兴海 时间: 2023-8-21 02:42
我觉得摩托车还是150以下排量的比较重要50，100，110，125，150。这些排量的摩托比较重要。一方面，这些摩托大多数人都买得起。而且消费的起。

中大排量摩托使用场景受限，而且日后的维护保养，汽油消耗都堪比小汽车。

只要能在13年相对省心一点，就足够了。如果用的勤，13年也能开个十几万~几十万公里。

小排量摩托的特点是省油，出去摩旅，都能承受，睡觉的话，可以睡帐篷，24小时店，或者各种露天相对安全的地方都可以。洗澡可以去澡堂或者洗脚的地方，洗干净享受的同时还可以睡觉休息一下。

目前电瓶车还是铅酸的天下，这些车续航基本上在40KM左右，如果某一天，技术突破，和目前铅酸同样的消费和安全，续航达到200左右，就可以不考虑摩托了。

作者: 权界之神 时间: 2023-8-21 03:07
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