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标题: 骑了快三年的UU突然发现的一个事实 [打印本页]

作者: 雅马哈丽鹰车主 时间: 2023-1-10 07:41
标题: 骑了快三年的UU突然发现的一个事实
我感觉UU几乎感受不到发动机制动。以前我的五羊本田小公主一松油门立马有强烈的拖拽感，甚至一路上可以几乎不要捏刹车。而UU松油门几乎和电动车一样的滑行，没有拖拽感，我怀疑UU的省油会不会和它没有发动机制动有关，有没有骑过本田又骑过UU的机油发表一下感受。

作者: soldierbee 时间: 2023-1-10 11:44
我开起来一样。我的是欧一的喜悦100。。
你减速抖。估计是鼓刹盘失圆了。就是平时一直在刹车的状态。

作者: ll12284529 时间: 2023-1-10 12:48
踏板车根本没有发动机制动这个说法，最开始是由某羊某田销售开始说起的，感觉还是一大优势，其实知道踏板车皮带传动原理的都知道是什么原因

作者: 神经过的国度 时间: 2023-1-10 13:22

soldierbee 发表于 2023-1-10 19:44
我开起来一样。我的是欧一的喜悦100。。
你减速抖。估计是鼓刹盘失圆了。就是平时一直在刹车的状态。

减速抖

一般都先从刹车和轴承找原因

作者: soldierbee 时间: 2023-1-10 14:31

神经过的国度发表于 2023-1-10 21:22
减速抖

草率了。没说清楚。我的一样是指和开UU一样、松开油门也是和电动车一样向前滑行的。

作者: 江南小城 时间: 2023-1-11 02:50

ll12284529 发表于 2023-1-10 20:48
踏板车根本没有发动机制动这个说法，最开始是由某羊某田销售开始说起的，感觉还是一大优势，其实知道踏板车 ...

谁说没有的？我豪爵ucr125只要一松油门，立马就有拖拽的感觉，速度立马下来。我一般看到红灯，基本是靠松油门来缓缓停住，几乎不用刹车。

作者: hwtech 时间: 2023-1-11 03:05
我的佳御110就没有发动机制动，不给油它会慢慢的滑停。但好几个骑豪爵UHR的朋友说UHR发动机制动很明显，不给油感觉就像捏刹车一样

作者: 雅马哈丽鹰车主 时间: 2023-1-11 03:55

江南小城发表于 2023-1-11 10:50
谁说没有的？我豪爵ucr125只要一松油门，立马就有拖拽的感觉，速度立马下来。我一般看到红灯，基本是靠松 ...

对的，发动机制动就是这样的，几乎可以不用刹车。而UU125就像电动车一样，完全没有发动机制动，所以我怀疑这是鸡贼的调校来造成所谓省油的结果。

作者: 我妈会游泳 时间: 2023-1-11 05:13
怎么可能没有莫非你的帅快弹簧超级的紧? 你起步转速高吗？

作者: 雅马哈丽鹰车主 时间: 2023-1-11 05:37

我妈会游泳发表于 2023-1-11 13:13
怎么可能没有莫非你的帅快弹簧超级的紧? 你起步转速高吗？

没有很特别的感觉，应该算正常。

作者: 我妈会游泳 时间: 2023-1-11 06:15

雅马哈丽鹰车主发表于 2023-1-11 13:37
没有很特别的感觉，应该算正常。

粘度低的齿轮油对滑行有影响但是不至于感觉不到制动

作者: steeler 时间: 2023-1-11 06:17

雅马哈丽鹰车主发表于 2023-1-11 13:37
没有很特别的感觉，应该算正常。

踏板传动原理来说，一丢油门应该传动就会断开，发动机制动应该就失效，而加小油门传动接合才有发动机制动效果。

作者: jdzww 时间: 2023-1-11 09:06

steeler 发表于 2023-1-11 14:17
踏板传动原理来说，一丢油门应该传动就会断开，发动机制动应该就失效，而加小油门传动接合才有发动机制动 ...

这才是有科学道理的回复

作者: ztkyztkyztky 时间: 2023-1-11 13:28
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作者: ztkyztkyztky 时间: 2023-1-11 13:55
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作者: 盔比车贵 时间: 2023-1-11 15:34
是的，UU，UY，都这样。甩块调节的区别吧。本田100发动机确实是拖曳明显，大油门快松就明显减速。

作者: 雅马哈丽鹰车主 时间: 2023-1-12 00:27

盔比车贵发表于 2023-1-11 23:34
是的，UU，UY，都这样。甩块调节的区别吧。本田100发动机确实是拖曳明显，大油门快松就明显减速。

是啊，终于有个明白人了，UU的传动调校可能有问题，造成这种无发动机制动的现象，不知道油耗低是不是因为这个原因、。

作者: bbs289 时间: 2023-1-12 05:42

我原来的丽鹰125，本田100松油门就可以滑行了，
但原来开过的一台GY6，怠速怎么低，只要一松油门，
就像踩刹车一样减速行驶。

作者: sinasina 时间: 2023-1-12 08:58
最近骑了辆雅迪的电动车3000左右的，松油门后跟自行车一样向前溜，惯性好大，骑惯踏板车有发动机制动好不习惯。经常要刹车。难怪要求电动车不高于25公里每小时。太快来不急刹

作者: ll12284529 时间: 2023-1-12 12:37

江南小城发表于 2023-1-11 10:50
谁说没有的？我豪爵ucr125只要一松油门，立马就有拖拽的感觉，速度立马下来。我一般看到红灯，基本是靠松 ...

那是你的感觉，但并不是所谓的制动，只是松油门了，但是后离合还在张开状态，后轮速度大于发动机曲轴输出的转速，等到后甩块因为弹簧收回后后轮开始空转就感觉没有那个制动了，那只是皮带传动的一种特性，被所谓的商家捧起来美其名曰制动。。。

作者: 皋城10 时间: 2023-1-12 16:05
本帖最后由皋城10 于 2023-1-13 00:10 编辑

都没找到根本问题所在，这也是UU省油重要的一点

楼主只要把后离合大弹簧换根稍微硬点的，我敢保证你拖拽感立马回来，可是油耗就上升了

作者: 雅马哈丽鹰车主 时间: 2023-1-13 00:26

皋城10 发表于 2023-1-13 00:05
都没找到根本问题所在，这也是UU省油重要的一点

楼主只要把后离合大弹簧换根稍微硬点的，我敢保证你拖拽 ...

看来UU省油的原因找到了，没有发动机制动，感觉会比较费刹车，

作者: 开封悟空 时间: 2023-1-13 01:21
楼主说的情况应该是这样的，比如40的速度行驶，回油门，传动制动力小，滑行轻。我现在的踏板松油门后制动力非常明显，等速度到15码甩块才脱离开，这个时候车子才算猛的一轻，滑行很轻松，只要超过15的速度，滑行阻力大的很。UU和UY我也开过，还有本田E影等，确实松油门后制动阻力要小的多。

作者: 我是大雨 时间: 2023-1-13 01:27

hwtech 发表于 2023-1-11 11:05
我的佳御110就没有发动机制动，不给油它会慢慢的滑停。但好几个骑豪爵UHR的朋友说UHR发动机制动很明显，不 ...

佳御110？我是国四佳玉车主，2019-09的车子目前7000KM出头，有发动机制动。
如果给油，就拼命串。如果不给油，立刻有拖拽的感觉，有。

作者: ztkyztkyztky 时间: 2023-1-13 01:39
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作者: 开封悟空 时间: 2023-1-13 02:28

我是大雨发表于 2023-1-13 09:27
佳御110？我是国四佳玉车主，2019-09的车子目前7000KM出头，有发动机制动。
如果给油，就拼 ...

这其实是传动系统是拉扯感，皮带，甩块，

作者: 雅马哈丽鹰车主 时间: 2023-1-13 02:55

ztkyztkyztky 发表于 2023-1-13 09:39
如果 UU 真的像摩友所说，已经把踏板车设计成【松油滑行】，那真是个伟大的设计，让人肃然起敬。能省很多油 ...

就我目前的感受来看确实是按松油滑行来设计了，油耗也确实低，但没想到是通过这种方式实现的低油耗。

作者: getinfo 时间: 2023-1-13 03:10

ztkyztkyztky 发表于 2023-1-13 09:39
如果 UU 真的像摩友所说，已经把踏板车设计成【松油滑行】，那真是个伟大的设计，让人肃然起敬。能省很多油 ...

自行车都有的技术。这都能吹，还要不要点脸了。自行车功率匮乏与人力不便于连续输出的特点，用这种滑行的技术是不得已。
摩托车功率续航足够，还是安全性更重要。就是是滑动离合也是要提供一定的制动力来保证安全。

作者: ztkyztkyztky 时间: 2023-1-13 06:45
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作者: ztkyztkyztky 时间: 2023-1-13 06:49
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作者: 我是大雨 时间: 2023-1-13 10:00

开封悟空发表于 2023-1-13 10:28
这其实是传动系统是拉扯感，皮带，甩块，

哦这样的？
说实话我是，伪理工男，，，以前还同步有一个国三化油器版本的海王星，但是那个车子一点拉扯的感觉都没有，只要松开油门，车子就自己往前边滑动，我是真的挺喜欢那个感觉的....
都是踏板，为何这个没有呢，估计我是想不清楚了

作者: 开封悟空 时间: 2023-1-14 01:19

我是大雨发表于 2023-1-13 18:00
哦这样的？
说实话我是，伪理工男，，，以前还同步有一个国三化油器版本的海王星，但是那个车子一点拉扯 ...

有的后期改装了滑行轮，有的是原车大弹簧弹力小。

作者: 徐457140117 时间: 2023-1-14 08:06

hwtech 发表于 2023-1-11 11:05
我的佳御110就没有发动机制动，不给油它会慢慢的滑停。但好几个骑豪爵UHR的朋友说UHR发动机制动很明显，不 ...

我的佳御也是松油门后后追感很强

作者: 神经过的国度 时间: 2023-1-14 11:25
传动系统的设定

对于油耗的影响也是直接且明显的

但是柔弱的传动设定大家一般都不喜欢

还要根据整车的设计取向来

作者: 孤岛海滨5268 时间: 2023-1-15 07:43
我刚买的雅马哈赛鹰也一样，40公里松油门，减速也是比较明显的，有时候看见红灯亮了，就提前松油门，减少制动运用吧！第一箱油耗百公里2升。

作者: 东北大虫 时间: 2023-1-15 08:34
我的天龙星松油门立马被拖曳减速，下坡也是不给油基本不走，不给油滑行的速度只能在几个公里/小时。

作者: 嘉陵兽兽 时间: 2023-1-20 13:36
去看看uu发动机技术，好像有使用motogp赛车技术移植来的，

作者: nyfq 时间: 2023-1-21 15:45
本帖最后由 nyfq 于 2023-1-21 23:53 编辑

初段肯定有制动，转速掉落离合结合点开始溜车，结合点高越容易溜，但车不平顺，油牦未必有关系，喜欢溜换个硬弹
王试试

作者: ztkyztkyztky 时间: 2023-1-22 00:08
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作者: 3411766906 时间: 2023-1-28 11:52
反正我这豪爵UCR是有发动机制动的，但是我感觉恰到好处，就是不会太过，而且是有距离的
具体表现就是松油门后有拖拽感，依旧向前但是会有明显减速，然后一段距离就没制动了（拖拽感没了），剩下还有动力的话就会是溜车滑行的状态直到停下来

作者: chenerbox 时间: 2023-1-29 13:19

bbs289 发表于 2023-1-12 13:42
我原来的丽鹰125，本田100松油门就可以滑行了，
但原来开过的一台GY6，怠速怎么低，只要一松油门，
就 ...

我弯道情人，一松油门就有拖拽感，到很慢的时候才能感觉到离合脱开，朋友的UY就顺滑多了

作者: yebin20000 时间: 2023-1-29 13:32

ztkyztkyztky 发表于 2023-1-13 09:39
如果 UU 真的像摩友所说，已经把踏板车设计成【松油滑行】，那真是个伟大的设计，让人肃然起敬。能省很多油 ...

早就有人把摩托车轴承换成类似自行车那样的飞轮，油是省了但不安全，汽车也一样，从安全驾驶方面考虑都是不建议空挡滑行的。

作者: ztkyztkyztky 时间: 2023-1-29 19:26
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作者: 开封悟空 时间: 2023-1-30 03:38

chenerbox 发表于 2023-1-29 21:19
我弯道情人，一松油门就有拖拽感，到很慢的时候才能感觉到离合脱开，朋友的UY就顺滑多了

我的踏板也是这样，松油门减速特别明显，一直等速度降低到15码的时候离合器才脱离开，这个时候才算解脱，变的很轻。这应该是离合器大弹簧强度和甩块小弹簧的强度导致的。弹簧强度变弱，这种阻力就会减小很多。

作者: 我是大雨 时间: 2023-2-5 15:40

开封悟空发表于 2023-1-14 09:19
有的后期改装了滑行轮，有的是原车大弹簧弹力小。

哦这样的，感谢指点！

作者: fjcxm 时间: 2023-2-13 02:11

雅马哈丽鹰车主发表于 2023-1-13 10:55
就我目前的感受来看确实是按松油滑行来设计了，油耗也确实低，但没想到是通过这种方式实现的低油耗。

找个不需要丢油门的路段来测下油耗不就知道了

作者: dall8603238 时间: 2023-2-27 08:38
我的E影110松油门就有拖拽感，pcx160没有。

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