本田cb190r与极客飒155

摩托车和远方

CB190R，我骑了差不多3400+公里，极客飒，快2万公里了，应该算有点发言权。

你可以看看我的贴子，里面86楼说得算是比较详细了，供你参考

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huyin008 发表于 2023-8-9 07:54
谢谢！仔细拜读了帖子。看您的意思，对大战鹰评价很高。之前我骑大战鹰已有9年时间。极客飒和大战鹰对比 ...

大战鹰怎么说都是一代神车，在那个150都没几台的年代里，它可算独占鳌头，一枝独秀。声音小而且好听，动力还不错（其实跟后来的幻影是一个发动机，校调也差不多的）。极客飒跟大战鹰比起来，抛开外形、技术指标这些不说，声音大战鹰好，本田CBF系鸽子叫的声音至今难忘；动力方面不管提速还是极速，极客飒要好很多，虽然它俩都是150；舒适性，极客飒震动控制、减震要好一些，大战鹰坐姿安逸；油耗肯定大战鹰更低，功率小而且胎窄很多，当然油耗低一些。

你骑过大战鹰的话，极客飒就象是升级的1.3版，这两台车校调风格很象，都是偏向中低扭的。区别是极客飒功率扭矩都要大一些，50－90这段提速比大战鹰快一些，90—115这段依然有劲。后劲方面似乎比190表现还要好一点点，主要是190很生硬地限速来保护发动机，极客飒可以慢慢悠到表显125左右（GPS120左右）。如果只看极速，它只比GW250少6码，在150的常见车型里，目前可能算综合表现最好的。对于极客飒，我唯一不满的是它设计成一体式把手，如果是分离式把手，我会更喜欢它。其它的，我贴里各方面都提到了一点，相信您也看到了

摩托车和远方

leooozhu 发表于 2024-5-1 13:28
看了您的帖子受益良多，我也是极客飒155跑车版，前轮胎我换了正新半热熔原车同尺寸，后轮换了正新半热熔1 ...

15W-50什么意思……准确的说法您还是查下百度会更准确。一般我的理解，15W-50粘度更高，更适合铃木机。

摩托车常见的粘度无非两种，10W-40，15W-50，前面粘度低点，低温流动性好些，一年四季都能用，机油相对稀一点，油耗低一点；后面的粘度高些，低温流动性差点，机油稠一点，油耗高一点点。国内小排铃木机，普遍都容易有气门声音，特别是车跑热后，吱吱的气门声很烦。用全合成的粘度更高的机油，对气门声的封堵效果要好一些。

为什么推荐摩托300V这种机油……其实只要上了100块钱的全合成，基本效果都不错。要强调的是，我在极客飒上，试了不少机油，发现它比较适合全合成机油。矿物油衰减太快，1000公里不到换档就发涩，声音差动力差热衰大；半合成热衷大，车跑热后声音难听；全合成热衰极小，连续跑2、3个小时动力几乎没有影响，全程声音变化不大。威爽雷神这个级别的，就非常适合极客飒的口味（发动机发热高，散热效果也不够），只是雷神只有10W-40和10W-50两种，比300V稀一点，偶尔还是有气门声和。而用300V，几乎听不到气门声，除了贵，几乎没毛病。特别强调一点，雷神5档时，只能说中规中矩，而300V在5档时，提速也有不错表现。

很多人都说极客飒气门响，其实就2个主要原因：
1，要用粘度高的全合成机油，铃木小排单缸车，低于90块钱的全合成机油都容易气门响；
2、有时听到的气门声，是缸头那一小块铝合金的散热片发出的。如果你能 让它不响，很多时候你可能根本听不到"气门“声。