Honda V-GO电摩深度试驾评测

天涯一孤客

Honda V-GO试驾会将于今天（4月18日）在风景如画的大年初一风景小镇进行，大年初一风景小镇位于浙江省湖州市安吉县天荒坪镇境内，是一个一个大型的休闲旅游度假圣地。




小镇依托安吉生态环境和区位优势，着力打造成长三角高端休闲旅游度假目的地。园林景观由中国美术学院景观设计团队设计，营造的是“山水江南，诗画家园”的意境。在造景中，引入安吉名人吴昌硕、吴均，以及文人骚客描绘江南乡土风景的诗画，形成一诗一景、一画一景，“诗中有景，景中有画”的山水文化气息。




以明清古建筑、合院式建筑为设计灵感，传承古建筑经典元素，并融合现代旅居要求的建筑及装饰风格。有合院式客栈、多层客栈、独栋客栈等；有画舫餐厅、粤式茶餐厅、多功能厅、会议中心等组成的可容纳超过千人的各类餐饮设施；还有室内恒温游泳馆、亲子乐园、KTV、SPA等休闲娱乐设施。


我于昨天下午抵达目的地，一下车，就被小镇的清净优雅所深深迷住，在这里，没有都市离的繁华喧嚣，也没有车水马龙的躁动，有的就是静谧祥和。

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试驾会场就设置在小镇里，说是小镇，其实就是一大型的度假酒店，有合院式客栈、多层客栈、独栋客栈等共计1200间客房，里面很大，要是没有指路牌，在里面行走很容易迷路o(╯□╰)o

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V-GO是首款Honda中国研发的锂电池电动摩托车，V-GO搭载了一款博世1500W电机，可以轻松实现16度的爬坡，最高车速标称55公里，在实际骑行中，卒子高车速可以冲破60公里大关，由于小镇里全是弯道，没有足够长的直道测试极速，不知道还能不能达到60公里以上的速度，这个你们有机会的滑可以试试。

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V-GO自带智能锁功能，无钥匙启动，震动报警、防盗，主锁关闭后自动自动上锁。
重点来了，原车安装了专属的摩羯星防盗报警器，GPS精准定位，定位精度10米以内，远程操控，可手动也可自动撤防布防。








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V-GO的锂电池采用了铝合金+树脂的结构。电池防护等级达到IPX5，安装在踏板下面，即便电池位置较低，也可以安心通过积水路面。

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1500W博世电机

后单减震器


后鼓刹刹车系统

前碟刹配单活塞卡钳。

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前置物箱，放一瓶矿泉水没问题

充电插口，带保护盖


USB充电接口，给手机充电很方便。

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左右把手及后视镜，后视觉效果不错，观察后方动态很方便。

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全车采用LED灯具

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减速过弯 发表于 2019-4-19 00:49
深夜还在报道，辛苦了！

前面太卡，发帖痛苦死了……

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电门打开后，要捏一下刹车，上方的READY指示灯亮闪一下后，即表示可以加油起步了。另外需要说明的是，READY指示灯闪一下后，如果车还处于静止状态不动，几秒钟后就又会返回到保护状态，这时候不捏刹车时不能启步的，，需要再捏一次刹车才能启步。在这里要吐槽一下，READY指示灯闪一下就熄灭了，这时候不管是处于起步状态还是处于保护状态，肉眼无法分辨出来，希望改成起步状态处于常亮状态，保护状态熄灭。

液晶仪表内有只乌龟的，代表龟速行驶，也就是低速行驶。

兔子代表高速档，油门加满能达到最高速度，看来这两图案意义来源于龟兔赛跑，这典故相比大家都知道，就不多说了。

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马桶容积一般，3/4头盔是放不进的，夏盔估计能放进去。

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试驾开始前，必要的护具还是需要佩戴的

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小哥哥们在佩戴护具。

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金卡纳老是在讲解骑行过程中的注意细节及安全常识。

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示范涉水行驶

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唯二两个进行了涉水行驶的两个小哥哥，第一个在出水坑时由于地面湿水，造成后轮打滑，第二位为了避免打滑冲的过猛，差点滑到，无奈之下取消了涉水驾驶。

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绕8字练习，得益于短轴距短车身，压弯过弯异常灵活，操控上丝毫没有拖泥带水，相对于T1来说，由于车身较轻，1500W的功率也较大（净原为1200W）起步加速比T1要快，也比T1要灵活。

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V-GO共有魅力黑、珍珠黑、梦幻白、焕彩白、冰川蓝、女神红、烈焰红七种颜色，绕完8字圈后是自由骑行活动。我骑上我的小黑，在小镇里闷头直冲，抛开高速极速不谈，就谈50公里时速以下的，V-GO和110-125的摩托车相比，并不弱多少。不听声音，不感受震动，有时候你会觉得骑的就是一台摩托车……呃……说了句废话，V-GO本来就是定位为摩托车，只不过不是燃油摩托车，而是电动摩托车。加速比较迅猛，动力输出非常线性，0-55公里一气呵成,55公里以后由于受场地限制，最多时可以悠到60的速度，当然这是在满电的状态下，随着电力的下降，极速也会相对的降低，下降多少处决的电量容量还剩余多少，并没有准确的标准。

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或许是长期骑燃油摩托车的原因，电动车和燃油车在直线加速行驶上没有太大的区别，区别比较大的地方是在过弯的时候，燃油车过弯时减速有发动机制动，出弯加速时有强劲的动力储备，电动车在这方面有先天的劣势，收油时没有发动机制动，直接向前滑行，车辆在滑行时轮胎抓地力明显不足，出弯时由于动力储备不足，速度加不上，依然缺乏稳定的抓地力，感觉就会发飘。由于先天不足，在技术还没突破之前，这个问题不是某个厂家哪个品牌能够解决的，骑电动车的朋友在过弯时还是要悠着点。