皖南回来这么久了，就开始忙着上班，然后就是河南天河大峡谷版聚，终于忙完了也就到月底了。
一直没有说说内酷150，今天抽点时间把豪爵NK150的优缺点给大家说说，我不知道大家都想知道它的缺点呐还是想知道它的优点呐？
先说优点吧，NK150我给它起了一个中文名叫“内酷150”不知道大家赞同我的叫法吗？我感觉它就是很酷，辨识度高，那天在皖南川藏线上，我刚刚把摩托停下，对面过来两辆挂沪C牌照的本田500x,还有一辆凯越500的车主，下车直奔我的内酷150就来了，他跟朋友介绍说“这个就是豪爵nk150”听说全国还没有铺货，你怎么可骑上了。一种自豪感油然而生，我的全河南第一辆牛叉吧。
动力:对于我来说它完全够用，60--90码可以用心随我动来形容，提速快尤其是那油门特别轻，轻轻的一拧它速度就上来了，过了90码速度上升不是那么明显了，最高速度在高速上，我跑到了111码，基本上就是它的最高速。
油耗:看他们骑都说一箱油可以跑500多公里，甚至跑600公里，第一天我把油加的满满的，心想今天420公里不用加油了一气呵成。结果跑了330公里油表灯可闪了，当时我就很失望，它让我失望了，让我对内酷150产生了怀疑，它究竟有那么省油吗？一个大大的问号笼罩在我的心头。后来进入皖南的那几天，它没有让我失望，在安徽皖南的省道县道上一箱油确实跑出了500多公里的成绩，我数学学的不好，具体和多少百公里油耗我真不会算？呵呵。
坐垫舒服，一改越野车偏硬的毛病，减震很软，过减速带没有明显的震动。
该说缺点了，
虾壳一米七对于下身短的我，骑上去左右脚尖刚刚点地，车身有点高，身高一米六的摩友直接会放弃它。
光有一个偏支架，偏支架还有点直，每次停车我都怕它倒过去。没有大支架给链子上油比较麻烦，要两个人配合，一个人推车，一个人上油。
倒车镜有视觉盲区，这是我骑行中发现的，我们这次皖南川藏线三辆摩托车，我在前面带队偶尔的会发现少了一辆摩托车，稍扭下头才发现他在我斜后面。
下雨天，骑上它，那泥水会叫你甩的怀疑人生。
三辆车出行，我在前面带路，一辆飞致250，一辆贝纳利250，时不时的我要停下来等他们俩。一路骑下来，他们俩也喜欢上了内酷150，对内酷150赞不绝口。
内酷150绝对是一部好车，无论它出长途，还是在家代步都是游刃有余。
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楼主: 虾壳
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