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MAXSYM TL500长测贴心得篇
MaxSYM TL500 静态展示
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首先给这台车一个定位约束话题，否则无轨电车开下去，就容易扯远了。这是一台，谈不上实用，但很有玩味的车。 因此决不能把太多实用的要求去套在这台车头上，否则绝对不如自家同门的九妹，巡弋。 整个车架部分，用料扎实。 不仅仅是排量500cc，而是整台车跟之前的九妹巡弋脱胎换骨的结构架构。
油耗记录，仅供参考。 在不同的使用环境条件下，差别巨大。 比如在市中心走走停停，他能在6升甚至更高。
如果控制油门，80-100公里/小时速度行驶，续航力可以在300公里以上。
油箱容积略小，因为在不同的路况下，油耗波动很大，所以油箱容积不应该小于18升，才能确保续航力在400+比较合适。
参考这个油耗记录表格， 按照4升平均油耗计算，一箱油在300公里左右。 仪表上一共是5格，所以每个在60公里续航力。 当最后一格，并且加油符号也亮起来的时候，油箱里还有2升汽油，通常在城市里足够找得到加油站了。
链条部分，从结构上看，他完全可以做成全封闭，但有意漏出来一段链条，我觉得更多是炫耀装x，因为太引人注意了。 毕竟用链条的大绵羊，还是很让人惊讶博眼球的。 当然这应该算这台车的亮点，回头率高也是促进购买的重要因素。
操控是这台车很大的卖点，强烈建议试驾体验。 初段提速并不猛，可能还不如有些小排量摩托车的感受猛烈，后期加速很线性很稳定持续的出力。
做工方面，部分塑料覆盖件缝隙不均匀，在定位这个8万价位里，给人初步印象并不太好。 但实际开下来，并无啥问题。 这块还是需要三阳企业重视的，毕竟是台旗舰定位的车型。
马桶储物箱虽然看起来不大，但因为很深容积并不小，摄影背包都可以塞进去，实用性还是可以的 。
轮胎应该是玛吉斯定做的，网上查不到信息， 实际干地使用效果不错，在秦岭的200公里山路上，表现可圈可点，但雨天湿地的表现信心不太足。
原车标配了胎压监测很实用，安全驾驶信心的保障。
反光镜前置折叠的设计也很实用，行驶中完全没任何抖动，视野清晰。
TL500不是一台日常生活的买菜送娃车，扮猪吃老虎，那是交给老九妹完成的。TL500绝对是不甘平凡的车主，在周末双休日，工作压力释放的跑山利器。
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楼主: chyangwa
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