2013年4月，青蛙台湾行

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Indian 摩托


这里燃烧着原始的激情，这里流淌着神奇的韵律，这里澎湃着极速的热血，这里渲染着缤纷的色彩。漫话百年摩托，宛若一幅长卷和大赋，令人在回顾和遥想的时空交错中，荡气回肠!尽管建立过4个帝国.缔造了玛雅、印加文化.对天文学研究和种植业技术有粉相当造诣和贡献的印第安人及其古代文明，曾遭受了西方殖民者毁灭性地迫容与践踏，但进入现代文明的美洲国家却愈加关注起印第安文化，将其视为卓有个性特征的本土文化遗产而大力发掘之。被用作支撑美国历史底气和门面的印第安文化，在印第安康托车的外在形式—企业冠名、机车标识和内而在底蕴—追求个性张扬的自由精神上，都色彩鲜明地彰显出来‘诞生于1901年、较之哈利·戴维森历史更为悠久的印第安摩托车，如同美国牧歌式的西进运动一般.在第一次世界大战前就迎来了辉煌的全盛时期.不仅与哈利共同铸就了美式巡航车的不朽经典，还一度领航于世界摩托车潮流，创造了属于自己的个性和时代.被热爱它的车迷们尊称为最“美国”的纲领摩托。印第安摩托车的名气缘自于它那卓而不群的顶尖设计和不加雕饰的贵族风范，雍容华贵、魅力四射的!

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Originally posted by 钱志江 at 2013-4-11 21:33:
您对摩迷们的帖子无暇理会，很少有回帖，似乎很正常。

大家看到的只是我光鲜的一面而已，家家有本难念的经， 也许看似我整天逍遥游，但背后的付出，又会有多少人知晓。

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Indian 摩托


这里燃烧着原始的激情，这里流淌着神奇的韵律，这里澎湃着极速的热血，这里渲染着缤纷的色彩。漫话百年摩托，宛若一幅长卷和大赋，令人在回顾和遥想的时空交错中，荡气回肠!尽管建立过4个帝国.缔造了玛雅、印加文化.对天文学研究和种植业技术有粉相当造诣和贡献的印第安人及其古代文明，曾遭受了西方殖民者毁灭性地迫容与践踏，但进入现代文明的美洲国家却愈加关注起印第安文化，将其视为卓有个性特征的本土文化遗产而大力发掘之。被用作支撑美国历史底气和门面的印第安文化，在印第安康托车的外在形式—企业冠名、机车标识和内而在底蕴—追求个性张扬的自由精神上，都色彩鲜明地彰显出来‘诞生于1901年、较之哈利·戴维森历史更为悠久的印第安摩托车，如同美国牧歌式的西进运动一般.在第一次世界大战前就迎来了辉煌的全盛时期.不仅与哈利共同铸就了美式巡航车的不朽经典，还一度领航于世界摩托车潮流，创造了属于自己的个性和时代.被热爱它的车迷们尊称为最“美国”的纲领摩托。印第安摩托车的名气缘自于它那卓而不群的顶尖设计和不加雕饰的贵族风范，雍容华贵、魅力四射的!

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关于印第安摩托车


印第安摩托车，作为北极星实业有限公司（纽约证券交易所：PII）的全资分公司，是美国最早的摩托车公司。
印第安摩托车公司成立于1901年，通过其无与伦比的赛车主导地位、设计实力、以及无数的创新和行业首创，赢得了全球摩托车爱好者的心，取得了美国最传奇和最标志性品牌之一的荣誉。

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The World's Fastest Indian





2005年美国冒险-《世上最快的印第安摩托》（Feixuezu.Com）

资料：《世上最快的印第安摩托》剧情简介



　　1920年，一个21岁的小伙子正搬弄着一辆崭新的摩托车，他的眼睛专注地看着那不大而灵活的引擎，色彩鲜艳的涂漆，爱不释手地抚摸着这个将陪他渡过一生的“伴侣”，直到1978年12月他去世。这个男人就是伯特·芒热，这辆车就是印第安牌侦察摩托车，他们将注定创造世界上最快的纪录。

　　1899年，伯特·芒热出生在新西兰的一个小镇里，与他同时出生的双胞胎姐姐当时就夭折了，而他也被医生判定绝对活不过两岁。不过后来的事实证明，伯特·芒热不但坚强的活了下来，还成为了屡破世界纪录的传奇性人物。1915年，伯特买了生平第一辆摩托车--Douglas牌摩托车。1919年，他又攒了足够的钱买了带侧车的Clyno牌摩托车，开始参加当地的比赛，不过不久后他就用印第安牌侦察摩托车来代替，并不断的进行改装和测试，从此登上了历史舞台……

幕后花絮
　　本片讲述的是一个真人真事，剧中人物是新西兰赛车传奇人物，名叫伯特·芒热，在20世界60年代开始骑着摩托车屡破世界纪录。霍普金斯饰演这个传奇的摩托车手，这位新西兰人在修理和改装了他的1920年印第安牌侦察摩托之后，冒险来到美国犹他州以完成他毕生的愿望：在巴纳维亚盐带平地上驾车狂奔。他最终创造了陆地速度的世界纪录……  

主演简介
　　本片幕后阵容强大，最引人注目的要数奥斯卡影帝安东尼·霍普金斯和导演罗杰·唐纳森了，而这两人的合作并不是因此片而开始，而是要追溯到1984年的《叛舰喋血记》（The Bounty），霍普金斯在该片中饰演舰长威廉·布莱。当初二人合作时，曾经因意见不同而发生过不少摩擦，但霍普金斯仍然表示罗杰·唐纳森是他合作过的最好的导演之一。此次二人再次联手，都十分兴奋，罗杰·唐纳森也说道：“我们两人曾经激烈地争吵过，有时我们恨不能杀了对方，但结果却是很好的，我们的影片很不错，这种争吵是非常有益的。”
　　安东尼·霍普金斯于1937年12月31日出生于英国的南威尔士。他是一位影、视、剧三栖演员。从戏剧学校毕业以后，他有很长的一段时间都在剧场里演出戏剧。扎实的戏剧功底为他从事其他方面的演艺事业提供保证。1968年，他与明星凯瑟琳赫本合演影片《冬之狮》。安东尼霍普金斯出色的演技开始受到人们注目。1992年，安东尼霍普金斯以其在《沉默的羔羊》一片中的杰出表现获得了第64届奥斯卡最佳男主角奖的殊荣。他是奥斯卡历史上第三位获此荣誉的英国演员。92年，霍普金斯还在影片《惊情四百年》中出色地饰演了一位研究吸血鬼的专家。93年霍普金斯又在影片《幻境》中成功地诠释了一位性格沉静的大学教授。他那感人至深的表演获得了观众们的一致好评。他的演技正被越来越多的人所肯定……

本站 摩托迷 提供的高速下载地址
http://www.motorfans.com.cn/download/TheWorldsFastestIndian1.rmvb
http://www.motorfans.com.cn/download/TheWorldsFastestIndian2.rmvb

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Victory v.s Harley Davidson资历比拼

讲到美国摩托车，车迷不免要拿Harley Davidson（哈雷）来与Victory（胜利）进行比较，Harley Davidson创立于1903年，创立至今已拥有109年的历史，明年也将迈入110周年。而Victory则创立于1997年，至今才15年的时间，虽然资历比不上老大哥哈雷，但这十几年来在全美的市场占有率却逐年提升，加上高端的品牌定位，已成为新一代美式肌肉车文化的代名词。

Harley Davidson将于2013年迎来第110年周岁！

Victory虽然才刚满15周岁，但有北极星工业资源作为后盾，近年来在北美市场已经有超越之势。

资历比拼番外篇～Indian印第安

说到资历，与Victory同属于Polaris集团的，还有一个历史比Harley Davidson还略微悠久的Indian（印第安），这个创立于1901年的美国车厂，对于许多锺情于美式摩托的骨灰级车迷来说，肯定不陌生！或者提到在2005年所推出的”The World's Fastest Indian”电影，影片中的那台改装自1920年的Indian摩托，在60年代曾创下190.07mph的世界纪录。


这个拥有传奇色彩的车厂，也在2011年被Polaris集团给收购，成为Polaris集团下的一员，在新生代车厂Victory与百年车厂Indian两大品牌之间，肯定会有更多技术与传统的交流，因此即便Victory的建厂资历尚浅，但仍有Indian给予一定的支持。


Victory的引擎进化

在1997年Victory成立初期，Victory为了成功营造出大排量的王者气势，全面采用了自行开发的92 cubic立方容积V-Twin引擎，换算成车迷们所熟悉的排气量为1510c.c.，这具引擎虽然出力不大，才仅55hp的输出，不过却拥有充沛的低速扭力表现！且在换上高性能套件之外，如高角度凸轮轴、活塞等，还能一举将动力提升到86hp/117Nm。

目前现阶段的Victory旗下车款，统一采用排量达到1731c.c.的双缸引擎，展现出Victory王者的气势。

在2002年末，Victory再度推出新一代100 cubic立方容积V-Twin引擎（1600c.c.），并且开始配置Oil Cooler机油冷却器，动力也从原先的55hp提升到85hp，并且配置六速变速箱，虽然数据看来并不抢眼，但就由于Victory的整体车重都比Harley Davidson来的轻盈，因此也让Victory拥有更灵巧、均衡的操控性与舒适度。

而在2010年，为了满足旗下产品更多样性的配置，Victory再把引擎排量推向一个颠峰，发表了排量达到106 cubic立方容积（1731c.c.）的V-Twin引擎，动力输出分别为97hp。因此现在车迷们即便是选择入门款車型，排量也都是标准的1731c.c.。

Victory v.s Harley Davidson排量比拼

Victory自1997年登场以来，便搭载了排量达92 cubic（1510c.c.）的V-Twin引擎，然后随着历代不断的进化，后来又换上100 cubic（1600c.c.）排量，直到现在的106 cubic（1731c.c.）排量都算是相当惊人！而拥有百年历史的Harley Davidson，不像Victory拥有现代化的北极星工业作为后盾，在创厂初期也是由116c.c.的小排量逐渐演变到现今的Softail、Dyna、Touring系列的103 cubic（1690c.c.），如果以论最大排气量来说，Victory在这方面是比竞争对手来的更为霸气！

由于Victory刻意将重心配置的很低，因此给人相当稳重的感觉，且在弯中，也给人充足的自信能够放心的压车。

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晚饭是吃的  青叶餐厅  ， 台北市中山区中山北路一段105巷1号

没想到在这个餐厅遇到好多台湾摩界的大佬， 名字就不说了

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今天我们住的地方

救國團青年活動中心





中国青年救国团


维基百科，自由的百科全书

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4 ... 1%E5%9C%8B%E5%9C%98



1952年（民国41年），时任中华民国总统蒋中正，在“反共复国”国策方针下，为了做好青年人在政治思想上的工作，于3月29日的总统青年节文告中，倡议成立一个青年组织。筹备责任由蒋经国来承担。

10月31日，经行政院颁布《中国青年反共救国团筹组原则》，正式在台北市成立。蒋经国担任首任主任。成立之初，其性质类似于已并入中国国民党的三民主义青年团，或像中国共产主义青年团(共青团)，为带有官方色彩的政治性组织。

成立之后，随着年月递嬗与政治大环境改变，救国团逐渐由一政治性组织，转变为主要办理在周末假日、寒暑假期青（少）年国内外休闲、旅游、留游学等活动的组织。其服务对象主体是大专院校、高中职的学生。

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计划中的摩旅台湾的计划，有些受阻， 天气不给力，连续的阴雨天。我倒是能能付，但老爸就不合适了。

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在酒店直播中... ...

今年在台湾，明显感受，从台湾访问我摩托迷网站的速度，比起去年我来台湾的时候，快太多了。
看来台湾这里的运营商在这一年来真在努力改善访问质量


验证了一句话，世界上最远的距离，不是海峡、大洋，而是中国电信和中国网通之间的距离  #004##004##004##004##004#

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今天去 新竹的三阳转了一圈 ！

助我完成的机车环岛游的梦想， 顺便也捎上老爸，哈。

晚上坐车，到了高雄。 一会带老爸去夜市， 顺便在高雄的三阳商家这里提车，
明天就可以骑摩托去垦丁了  ，  oh yeah ，垦丁我又回来啦！  (y)(y)(y)(y)

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今晚住的旅店，是高雄的   River  Hotel ，比台北的旅店便宜，内部设备和装修也更好了一些。

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上午退房， 救国团的大厅里面，等三阳派人来接我去新竹，见他们的老总

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上午退房， 救国团的大厅里面，等三阳派人来接我去新竹，见他们的老总

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跟三阳老总亲切会谈

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还要硬着头皮，参观工厂车间， 又不允许我拍车间照片，只能在厂区外拍几张，其实我心思早飞去高雄了

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参观三阳的展厅，让我自己挑选，想借什么车

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一路无话，离开新竹赶到高雄已经夜黑了， 去提车 先提到一台踏板车jet power 125,  T2 250明天提

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骑车上了高雄的路，真心紧张呀，这里的车速比我们国内可快多了

摩托车不能大转弯，得分2阶段走。这跟我们国内绿灯可以大转弯有很大区别

拍了几次都是虚的，可见我多紧张了吧

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六合夜市， 当然是要去的。


六合夜市位于高雄市，六合夜市距高雄火车站约十几分钟路程，沿中山路直行後右转至六合路即可到达。六合夜市的前身为大港埔夜市，原本为聚集于台湾高雄市区大港埔空地上的小吃摊，兴起于1940年代末期至1950年代初期，名列高雄最具代表性的夜市。高雄市政府于1987年起，每天傍晚六时至清晨二时规划六合夜市为行人徒步区，从此六合夜市开始迈入国际知名的观光夜市。