关于这次雅马哈凌俊 新大洲本田威武弯梁的升级看法

夜猫子PS

1、除了威武油箱小，其它我觉得真的很好，就是耐骑，不坏，小毛病都没有，即使在内蒙零下10度，也超级好打火，

2、零下20度需要拉风门了，还需要用脚启动踹一会儿，但是我也就不骑摩托了，单位有班车+同事车，也就3公里上下班路程，步行也就半小时，

3、油箱小，是弯梁通病，新款威武已改进，新大洲本田威武为新大洲本田在国内口碑立下了汗马功劳，占得了大量的市场，

4、放到下面内容里了，

5、本田只有在特殊车型或有特殊意义的车型上，才会有三花款，本田威武竟然有三花款，红蓝白，还是本田独立标（跨骑系列如CBF150R已经是联合标了），

6、本田的威武系列，雅马哈的凌俊，让人印象深刻，豪爵的弯梁系列，虽然很用功，型号上很多（在售是4款），但是让人印象不深，建议加一个中文名字，更会让国人印象深刻，

如豪爵谭雅，豪爵雪豹，豪爵尤里，豪爵自爆，豪爵红警，豪爵幻影，豪爵灰熊，豪爵飞鹰，等等等等，

7、真心希望国产品牌可以好起来，可以超过本田、雅马哈，



8、在这一轮的合资升级过程中，率先进行升级的就是雅马哈的凌俊，不仅增加了座桶大小、前置物格、外观，更重要的是升级了油箱大小，让人眼前一亮，因为各种升级，估计销量口碑也是呈上涨趋势，



9、本田弯梁的新款车架设计，还在紧张的测试中，可能是在2021年的7月（上个月）终于横空出世，各店铺开始铺货，，相应最大的升级是油箱容量4.8、座桶容量7.8L，不得不说本田这小空间的设计，好厉害，

7.8L的座桶空间有多大，可能广大的摩友没有容量的大体概念，举例子来讲，就是大约4个大瓶的2L的雪碧容量，真是相当大的弯梁座桶了，最大的一款了，没有之一，，

10、车架结构的改变，是需要做大量的力学实验的，这次升级，对于雅马哈和本田的弯梁来讲，意义是重大的，


11、铃木弯梁，已经放弃中国市场了，


12、还有一个厂家，不得不提，就是实力雄厚的五本：五羊本田，

五本弯梁有小火箭和凯影，名字，叫的怎么样，个人认为还好，至少小火箭的名字还挺好记的，3.7L的油量，设计还没有动作，

13、豪爵的产品，我搜索看了一下，弯梁国四有4款在售，油箱在3.6和3.9L两种容量，各种设计并没有紧跟雅马哈凌俊，希望豪爵可以尽快升级产品设计

14、最后，广大的摩友爱好者是最大的受益者。

夜猫子PS

疯旷的塞车 发表于 2021-9-1 07:51
豪爵炫迪，豪爵喜运，豪爵（铃木）畅迪！

升级到国四版时，名字不再有中文版，仅留存两个英文字母+排量的名字，

炫迪 喜运 畅迪，确实名气很亮，

还是建议中文+英文的名字，

像新大洲本田，威武积累了大量良好的口碑，威武的品牌力量就像大众的捷达，成了耐用的代名词，

它即没有什么大的优点，但也没有什么大的缺点，就是耐用，可靠，很中庸，

厂家至少10年没有对威武进行大的升级了，仅是欧二升国三，国三升国四，

本次对网友反映的邮箱诉求，终于得到了厂家的重视，超大的座桶也是非常实用，

外观的升级，并不感冒，这外观有点运动、积进，

生产的工厂，也由天津，搬到了江苏苏州，

另一个，豪爵的生产基地，广东江门的本部，在江苏常州也建了工厂，质量稳定的DK系列，成为了豪爵的重要产品之一，

最近DK 系列也进行了重大意义的升级，DSK150，油箱达到16.5升，在150排量里绝对是第一了，对发动机也进行了升级，从参数中，可以挤进150排量的第一队列了，不亚于本田、雅马哈的参数，贴花也更美观，加上豪爵的优良做工，相信会有更多人的选择，

夜猫子PS

effort2021 发表于 2021-9-4 23:26
本田威武大灯交流的吧，除了发动机，其实做工挺差的，减震也差，跟豪爵不能比。发动机差不多，都坏不了。
...

欧2时的车子，
对比过豪爵，没觉得豪爵质量相比多好，反倒觉得威武质量 用料更好，

威武对比赛驰，觉得赛驰用量更粗广一些，


也比对了雅马哈，雅马哈的弯梁没有脚启动，外型很别致 精巧，好看，

因为当时大家一块买的，买什么品牌都有，也试骑了，也听发动机声音了，觉得本田的发动机声音最好听，最轻，

当时我和另两个朋友买了新大洲本田，五羊本田的锋影125，坏的最早，轮胎大概5000公里时，就都坏了，新本洲本田威武是3.2万换的，

雅马哈的C8，排气管发锈色了，其它的都正常，

豪爵的也没坏，但是外观件上的用料，真的不如威武，

当时的价格豪爵喜运是便宜了近1000块钱的（印象是比威武低800元），

当时看，现在看，欧2时代，威武的用料、外观件、发动机运行品质，都是胜过其它几个品牌的，

夜猫子PS

effort2021 发表于 2021-9-9 19:52
我2015年买了威武骑着上学明显除了发动机各方面都不如喜运。今年嫌开车堵又买了弯梁，hj110-8s。周六去店 ...

我是2014年买房，2015年装修，
买弯梁发生在2010年，我和3个朋友，都买了威武，当时邻居的一个大哥，前后就差了一个星期，他买了喜运，还一个邻居叔叔，看到我们买摩托，他就买了雅马哈的C8，
还一个从小长大的，他买了五本的锋影，锋影是最早坏的，问题出的最多的，骑者200斤的体重，估计保养也不到位，希望是个例，因为五本的125，后来看到一个小区的，很好看，保养的也好，人长期不在家，用透明塑料布盖着了，车子很新很漂亮，

为什么我们会同时间买摩托，因为我们都是同一个大单位的职工，国企，工资突然涨了好多，多的都不知道如何花了，变着法的不断发奖金和各种福利，当时的想法是，估计单位挣到大钱了，我给我老婆补买了大概1万块钱的金吊坠、金项链等各种饰品，第二个月又发了较高的工资，就和朋友商量，买辆摩托吧，电动车充电不方便，看了几家，当时县里卖摩托的还是挺多的，也相互比较了一下，当时就看着威武的做工挺好，雅马哈的C8外观上挺漂亮的，赛驰像山东人一样，很实在的感觉，按键都要比威武大一些，但是看到过别人骑，冬天不是特别好启动，最后选择了威武，


当时的价格，豪爵喜运是便宜了800元左右，相比威武，威武是4800元，喜运是4000元，

看到开了约10年的喜运，外观件真的不行了，所以会考虑换车，而威武10多年过去了，外观件还是崭新的，

你说谁用料好，

随便聊天，勿怪，

夜猫子PS

方圆动静 发表于 2021-9-10 22:17
目前新大洲本田三色版，不止威武一个，150也有，125，190也有，没看到150不出三色版了

本身就不止威武一个，

很多是三色款的，但很多也不出三色款的，

以下不一定完全正确，时间有限，都半夜了，
CBF190TR，NS110L，NS125T，ND125D，NS110R，CBF150C，CBF150D，都是没有三色的，

CBF150C，CBF150D，都是150排量的，都没有三色款，以前没出三色款的150排量的还有更多，

夜猫子PS

疯旷的塞车 发表于 2021-9-13 04:50
不用换档，刹车都在手把上低速两脚都会着地，下雨天不湿鞋，小踏板转弯半径比弯梁小！就和电瓶车一样好骑 ...

弯梁通过性更好一些，踏板跑烂路弱一些，不过现在城市的道路都特别好，城市骑个踏板，真的很好，

各有特点，适合不同人群和骑行环境，

踏板的故障率高，保养周期短，油耗高，

踏板的优点也是超级多的，舒适、带东西方便，

弯梁骑车我也没湿过鞋啊，为什么总有人说弯梁骑车湿鞋呢，是不是我们这边路面积水较少，北方下雨小？或者下雨我基本不骑车的原因，

1、换档，跨骑就是换档的乐趣，各有所爱，踏板适合更多人群，操作简单，

2、两脚着地，弯梁 跨骑都是两脚着地吧，

3、雨天不湿鞋，弯梁我也没觉得下雨会湿鞋，不知道原因，这个问题好多人会提；

4、转弯半径小，因为你骑的轴距小的踏板，和轴距、轮胎有直接关系，轴距短了，高速不稳，轮胎过小，通过性弱一些；