我的弯梁油耗总算降到2个以下了，

steeler

意外收获，原来火花塞的间隙也会对油耗有影响，上次调整火花塞间隙后，突然发现一箱油续航能达到140-150了，然后加油2.8升左右，以前基本只能续航120左右，测试了好几箱油了，现在油耗基本保持在1.9附近，以前是2.1附近，油耗应该与火花塞间隙有关，现在对这个油耗相当满意了。

steeler

往人 发表于 2021-10-21 17:49
火花塞黑不黑?我都是有意扩大间隙到1.1毫米这样来使用的.

不太黑，我用的锯条厚度，估计0.6左右，以前没调整前间隙估计 有2-3毫米，调整标准后振动更小，油耗有下降，虽然不是很低，但是基本满意，（城里骑行，长期带人，这油耗基本觉得满意了）。所以得出油耗还是与间隙有关的结论。估计还是有一定的道理。

steeler

kyikyi1999 发表于 2021-10-21 20:32
什么车啊？125以下的弯梁，油耗超过1.8都算是高了。

雄帅150，豪爵HJ125-8（顶杆小太子），非暴力正常骑 ...

大阳110-15A，这油耗我也基本满意了，实在达不到更好，主要城里骑行，长期带人。

steeler

kyikyi1999 发表于 2021-10-21 20:33
现在弯梁车最大的问题还不是油耗，是价格高了，大阳6L油箱的车要6000多

是的，国4普遍偏贵，凌俊要7000多，下辆车准备换换踏板骑骑了，不过对弯梁骑行感觉非常满意，不知道踏板有没有弯梁骑行带来的那种放松与自由的感觉舒服，目前我的车车换过前后外胎，感觉抓地力比原来的好，骑行比较有信心，不知道踏板骑行操控有没有弯梁舒服。

steeler

往人 发表于 2021-10-21 17:49
火花塞黑不黑?我都是有意扩大间隙到1.1毫米这样来使用的.

没你的动手能力啊，佩服。我的离合片感觉有点打滑，售后不太愿意更换，估计比较麻烦，叫将就着用。我再想会不会换了离合片油耗还能降一点点，算了，不折腾了，这样也挺好了，

steeler

疯旷的塞车 发表于 2021-10-22 11:28
那啥复古的工业垃圾弯梁油箱最多3.7L还6000多呢，大阳好歹是合资！

大阳弯梁质量很稳定可靠的，天下弯梁看大阳，国4天爽看着也不错。就是发动机功率比110凌俊感觉差点。

steeler

疯旷的塞车 发表于 2021-10-31 22:35
还可以加保险杠，然后保险杠上一边绑一个跨骑的挡风板，绑低一点点就不会有泥水了，就是样子不好看。

...

我前期就是这样做的，确实有效果，加个保险杠上面也可以挂东西，装载能力也会有提升 。