从小牛可以上牌、BX大跌想到蓝A

zbclove

虽然我喜欢摩托最多时候有三块牌照，但我依旧要说小牛的确是不错的选择。蓝C800左右，13万的蓝A靠什么来支撑，不就是进市区么。电动车可以带小孩，接送小孩上学也是不错的选择，以前电动车的短板就是续航，以及动力，还有就是外观不如摩托拉风。现在小牛来了，虽然还不完美，至少有了很大进步。存在即是合理，时代在发展，不要因为自己手里有张蓝A，就抵触新事物，看不起电动车，早作准备，不管是心理的还是实际的。蓝A十几万就是合理吗，高价高风险，人家不要钱的和你13万的功能已经接近了，还不觉得危险吗

zbclove

tomorrow 发表于 2016-9-1 14:05
什么时候能做到充电5分钟，骑行半小时，估计才会有更多人考虑吧。
我们可以去观察一下开电瓶车的都是些什 ...

从电动自行车，电动汽车上市以来，电池的续航能力逐年上升，清洁能源一直是世界所有国家在努力攻坚的课题。以后会出来续航200公里，300公里的电动自行车，等待的周期也会越来越短。目前中国废旧电瓶处理不是很到位，所以环保的口号在这里打了折扣。不过电力驱动的二轮，四轮的趋势已经不可逆转，电动车会越来越先进。
你能想像未来的画面，一辆辆烧油的车辆在空中或者轨道上穿梭吗，肯定不是，能体现高科技的一定是用清洁能源，比如太阳能，电能，核能，交通工具向无噪音发展。哄哄的排气管只能代表我们的情节，代表一个过去的时代，未来的趋势不是烧油车能持续的

zbclove

tomorrow 发表于 2016-9-1 14:11
这位兄台说话很主观啊，小牛存在即合理。蓝A13万就不合理了。心里明显区别对待啊~~

我不是就牌照而论牌照，也不是就价格而论，牌照只是某个城市的区域现象，至于你坚持蓝A，坚守13万，和我无关，个人观点，不喜随便喷

zbclove

tomorrow 发表于 2016-9-1 15:17
你说的续航的提升并不是电池或充电上带来的革命性的突破，而只是增加了电池容量。随着续航里程的提升，充 ...

不是多加几块的意思，多加几块能算突破？呵呵，你我对电池的认知程度不同，和我讨论深层次也没啥意思，我是说大方向上，清洁能源淘汰烧油车是必然，其他细枝末节的也没空和你一起磨嘴皮子了，我难得上来，你和楼主多探讨吧，别顶真

zbclove

kanagawa 发表于 2016-9-1 15:38
小牛之前没有电动车了？

小牛从续航、提速等接近小排量摩托车，不是以前老式电动车能比。今后比小牛更先进的电动车还会一批一批出来，如果解除限速完全能超过小排量摩托车的速度，续航能力达到200、300公里不是没有可能，充电时间缩短也不是遥遥无期。小排量摩托车续航能力也就是200公里左右，被电动车超越指日可待。蓝A马上就是鸡肋了，可能现在讲你觉得是笑话，那就等两年再看看吧

zbclove

小江之旅 发表于 2016-9-1 16:19
默默的问一下，小牛可以上牌是指 上蓝色摩托车牌照 还是上电动车专用牌照？

不管是电动车牌还是摩托车牌，能合法在市区跑就是王道。蓝A不就是因为能跑市区比蓝C贵十几万

zbclove

VICTORCHU 发表于 2016-9-1 13:42
就像电子表永远也干不过机械表一样

曾经机械表市场占有率100％，后来被电子表平分天下，有一段时期甚至被电子表赶超，那段时间年轻人儿童都是电子表，机械表只是老年人在戴。后来高端的电子表集合了众多功能，闯入市场，有测步数、心率等功能，甚至手表能打电话，不管如何发展，手表也只是个末路货，戴的人越来越少，时间功能被手表以外的其他物品所替代，路上找10个人，就2个人戴手表。
所以，虽然有机械表的情节，但不代表机械表不被淘汰，也不代表机械表一定比电子表强，只能说各有优势，电子表的高科技功能也不是机械表能干的过的。

zbclove

s1100 发表于 2016-9-1 19:14
有多少人一天需要跑100公里的，大多数人一天也就是跑个20－40公里，超过这个距离，很多人就会选择4轮或者 ...

对的，大部分在市区开蓝A踏板的都是上下班通勤，每天的路程给他换成电瓶车一样开，还能省油钱，小牛穿梭起来一样劲头十足，外观比老式踏板和破燃气好看的多

zbclove

wjgg 发表于 2016-9-1 19:49
真超过了50CC摩托车，小牛还能算电瓶车？要上摩托车牌照了吧？这样的挂羊头卖狗肉，蓝牌也有150CC一大把 ...

至于要不要上牌，上什么牌，厂家会去协调，新生事物没有既定的标准，能不能解决等看结果了。即使这次解决不了，以后还会有机会，我们静观其变

zbclove

jenson1008 发表于 2016-9-1 19:53
为什么老是有人拿电动车跟摩托车比呢? 有可比性吗？

可以比比了，从续航、提速、极速，三个方面比较，小牛和小踏板差不多了
这只是开始，以后电动车从各方面超越小踏板，迟早的事情

现在短板是充电时间长，上下班的人无所谓，晚上充电就是了

不要看不起电动车，特斯拉一辆多少钱？60几万--130万，普通汽车和他有可比性吗？

zbclove

骑摩托的就是帅 发表于 2016-9-18 22:03
瞎扯了，提速和续航达到小牛的水平的电瓶车好多的，大功率电机+大电瓶就可以实现的。车行都一样弄个牌照 ...

你偷换概念了，你的大功率电机+电瓶 ，我是看到很多，但这种依旧是老式电动车，从增加重量，来换取续航和提速，依旧比不过新型电动车，不能差这么一点，就像人能差一口气吗，你没钱就买二三千块的，人家贵有贵的道理，就是 轻、外观时尚、续航、动力强，你拿掉了任何一个，再来说，就没意思了。以后比小牛更好的电动车多了，别老是停留在过去和现在，往前看，人要进步的