老汉老天剑 携梦去远行

农-歌

老汉老天剑  携梦去远行

   摩旅回来的照片和记事整理了一些放在电脑里备于回忆。昨天在浏览福摩网时想起去年这个时候，在网上看到南平的摩友发出的进藏邀请帖，最后促使我们结伴完成这次摩旅。因此对摩友自己的网站应该众人拾柴、加油添醋，交上这份跨年的作业，若称游记及不成熟，摩友们将就全当打发时间吧。首次发帖有点乱，，，

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-4 at 15:25 ]

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老汉老天剑  携梦去远行

   摩托车旅行   2015年7月5日----8月6日共33天

     十三年前的天剑摩托车只用于上下班和周边休闲，偶尔跑跑老家两百公里的短途，自从浏览上摩托迷网便对摩旅进藏有了不灭的想法。今年暑期条件成熟，经过这些年的准备再不起程圆梦将会嘎然终止，其中一个重要原因就是没车车了，十三年的车到了特检极限明年四月起就不能上路了。今年必须起程，理由也很充分：有准备、有时间（退休）、有身体、有装备（车车等）、有同伴、有资金、也有信心。虽然前程困难重重，应对的未知很多，所以准备充分再充分，去应对风雨路程和车河人流。      

     想一想，一年时间匆匆而过转眼即逝，过得那么快！真是忍不住问一句时间都去哪了！有这么一段话蛮经典：一定要珍惜我们的每一分每一秒！去见想见的人，去做想做的事，去看想看的风景！抓紧年岁不留遗憾。这些年看了不少前辈的进藏功略，确定了基本路线 ，本次摩旅的特点就是在确保安全的前提下随心所欲的“穷游”。
   此次除了黄果树和九寨沟买门票其它景点能逃就逃，不能逃就免进，没有再去买任何景点门票 ，也不是刻意的省，只是那些免费的美才更加真实更加自然。都说自家门前无风景，转换成经济话语变为穷家富路，外面的世界都精彩，而摩旅的精彩就是在路上，骑行中能不断感受、触及到如画的美景和耳边的风吟，最好最吸引你的在前方，园内的景色往往随风飘过……

印象深刻的美是滇藏之间的苍野\波密至林芝的秀丽\以及青藏高原上的旷野荒凉,,,,,,,[/size]

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-20 at 11:41 ]

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【关于费用】

[吃饭]   1220+100（AA+路餐自备)；1320

[住宿]   1250（要求不高,首选不卸行李可放车\有歪坏网络）

[车辆耗费]   1600+200+150(油+修车+换机油)计：1950

[景点门票]   310+180（九寨沟、黄果树）计：490

[其它应急]  1200+100(意外损失+零食）计: 1300

总计：  6310元 （不含出发前费用）

【关于住宿】

选择避静小巷小店,价位合适,有歪坏(网络),好放车(不必下行李),有热水喝(能洗洗更好)

【关于装备】

座骑：2003款125雅马哈YBR（天剑）

数码：尼康3000入门级单反相机、手机2部、卡片机（没用上）

服装：双层防寒衣一套、绒衣一件、单层衣五件、裢三件、内衣裢若干，雨衣两套、线手套两

双、皮手套一双、橡胶手套一双、长筒水鞋解放鞋洞洞鞋各一，双眼镜3付、保温壶/杯各1、充

电电筒，，，，，，，，，

配件工具：随车工具一套，补胎工具、车胎充气补漏液一瓶、刹车线离合线器火花？各一、骑行

护具一套，半盔头盔，，
……
药品：带的都没用上 ，，，，

【关于行程】

人数：两人、两车

天数：33/天

费用：约7000元之内

交通：全程摩托车

行程：福建（建宁）--江西-湖南-贵州-云南-西藏-青海-甘肃-四川-重庆-湖北-湖南-江西-福

建、12000公里


谨以此游记

献给蠢蠢欲动的摩友

献给美丽的滇藏、青藏线上的远行者……

归来整理 以此留念



第1天、

出发时间：2015年7月5日06:30 时，下雨，持续了好些天，做了足够的准备，按计划进行，经

过县城吃早点。头一天磨合出远门，把注意力全用在行车上了，周边的景色全然不顾，，，，

建宁出发--里心--广昌--宁都--兴国--泰和--坊楼乡投宿，500公里。

全天下雨加烂路，不方便拍照也没拍照状态和景色-

图片1、当天在江西境内路边休息，同伴在看地图，没按路书死奔，找近路可随时变更，，，，

2、井冈山就在附近,只是十年前去过,记得那次的南瓜汤,没吃上红米饭,,,,不会再去了,,,,

3、我的同伴罗老师，昨天从武夷山出发在我果山上简陋的家住一宿，是位跑过北极村富有经验的

老驴

4、这是昨晚坊楼镇唯一旅店，20/人，条件简单，休息的不错，不用卸行李可放车。第二天早晨

要出发了，，，

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-20 at 11:56 ]

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Originally posted by 水木 at 2016-3-2 08:08:
请上图吧，坐等精彩游记。

还在摸索怎么上图和标说明#10#

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第2天：7月6日坊楼乡-萍乡--湘东--醴陵--湘谭--邵阳--隆回，443公里。
7:30时出发，典型的赶路节奏，只在醴陵停车看望战友，这是计划好的，虽然多走了100公里绕弯路，算是随了心愿，谢谢同伴罗老师！湖南境内的320国道虽然是水泥路面超级破烂，行车得格外小心！！
晚上找好住宿舍快8点钟了。

图片:
1、路边休息,比较特别的建筑,,,,不知有什么说法,,,
2、看过去有些年岁古迹塔,只可惜周边的建筑及不协调,,,正在磨合旅途没有掏出相机，用手机草草拍一下机记录行程。
3、湖南醴陵,三十年没见面的同班排战友,岁月不饶人哦,一个个都年近退休了,,,,看望战友是在计划内的,尽管多跑了一百公里的道路,还是了了心愿,谢谢我的同伴罗老师!!!     
   醴陵境内的320国道虽然是水泥路面,但破损的超级烂....
4、昨晚投宿的店,30/人,设备全，只是房间窄了点,这价位能这样也不好找了,关键是门店好放车省事些!

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-2 at 15:08 ]

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第3天、7月7日，隆回--洞口--怀化--贵州镇远。
  洞口到怀化修路，故走错上了乡道，半个上午就象进入了越野赛道，在乡道林间急驰---爽！
  首次发帖,还不知照片上方怎样添加描述,以下这些照片描述都是电脑存盘里搬过来的,且不能对应上,看官不便浏览对不住了。
  路上较有特点景色的或停车休息时会拍点照，总觉得内地路途车多人多，留足内存在后面好用。

对应照片的描述
*洞口县的洞口？
*就要翻越湖南腹地的大山---雪峰山
*同伴罗老师对这个路牌很在意,特意停车摆拍,原来这是第二次途经拍照的地点!
*真山假石的山顶标志,,,,到此一游来一张
*今晚投宿地镇远县城,县城地形峡长,依山伴河建两岸,主要街道街面建成古色古香,地面用石块铺成,看过去政府大投入造福百姓,,,
*镇远的夜色挺美也热闹,,,

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-2 at 16:51 ]

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第三天还有一些片片,尽量按行程时间送上,只是不方便(还没学会)在每张图上方标注解,有碍看官浏览,,,,,

后面几张是次日清晨拍的:镇远的早晨宁静清新

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-2 at 22:36 ]

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Originally posted by fj12315 at 2016-3-2 19:39:
年纪多大？向你学习。我现在在福州附近练习。也准备退休去。我速度慢。每天计划200公里。

[ Last edited by fj12315 on 2016-3-2 at 19:41 ]

#70#我今年九月正式退休....支持你去做自己想做的事,,,

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Originally posted by 夕阳骑手 at 2016-3-2 17:40:
建宁的进藏人，又是一个福建摩友的骄傲。
看样子，是老师，是吗？等待后续。

#70#建宁是老家,在厦门定居因禁摩,车车闲置在老家所以从那出发,,,,不是老师#67#

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-20 at 12:08 ]

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第4天、7月8日,镇远--施秉-黄平-合江上高速--安顺镇宁，高速行驶约380公里，当天全程470公里。
       据目前大陆摩友所掌握的信息,只有贵州的高速公路不干涉摩托车行驶,而且不强行收费,,,,只要按章行驶其实高速很安全的。
      本车没有超出80公里时速的先例，这次高速上也不敢超出90，，。行驶中发现电瓶没电（当初认为，其实不是）还好能跑，其表现只有用脚踩起动,发动机点火正常。喇叭、灯光（微弱）、转速表、油表全不工作，尤其是在高速上没有转向灯太怕人，得尽快解决，否则麻烦琐了，，，，因此接下每到一处都在留意修车铺。

图片：
*镇远的清晨，吃早点  准备起程
*受到污染的河水与秀美的青山及不协调
*前方就要下高速，心里滴沽着出口处怎么应对被拦，头一次必境心虚，休息下等会吧还没到下班点，，，
*今晚的投宿地黄果树镇一处民宿，一房两床100元。

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-3 at 11:27 ]

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在高速黄果树出口前休息了好一阵子,欣赏周边夕阳下的景色,观察高速路上车流量,,,,感谢贵州政*府对摩友的关怀，，，，因此为了不影响汽车行驶，近四百公里的路程一直走在应急道上，当然也有我胆大的因素。看看时间差不，跟上出口的大货车后面靠最右侧顺利出来了，长出一口气。接着一帮旅店拉客人员围上来热情介绍，还是自已找的放心，再说我们有机动优势，竟往边角小巷找。今晚就这个家庭旅馆三楼50/人，设备全，一楼餐厅打洋后整车推进去，，，

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-3 at 16:42 ]

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第五天、7月9日、早起草草早餐,空车直奔黄果树瀑布去，按功略所说找到那条过境公路可从远处观看瀑布,况且我们有长焦炮筒,远就远点不碍观景。结果走错了方向来回多跑了二三十公里，好一阵子才找到去那方向的路线就在景区旁边,只见保安把守不能通行,一打听才知道经过景区看点的过境公路改建了,只好老老实实180元买门票.景区范围不大两小时就走完,临近中午,回程取行李装车,吃饭后上高速公路朝下站“二十四拐”奔去，，，

黄果树图片前三张:
*景区门前忽然来了一队清一色的大排,也是跑拉萨....让人看了眼馋..没注意看是哪的.
*黄果树的名片照.
*同伴在取景,

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-4 at 01:00 ]

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抗战公路“24拐”前些年属于320国道，在贵州兴义地区晴隆县，从晴隆县往昆明方向出去一公里。当年蒋介石宣布把从印度利多到中国重庆的这条全程公路改名为“史迪威公路”， ”24拐“就是这条公路在贵州境内 的一段，长4公里左右。
     当时的筑路大军由美国的一个机械化工兵营、中国的两个工兵营和当地的民工组成，浩浩荡荡10万人....现在国道做了改道，通行车辆不经过这段，将这做为景点完整保留下来，观赏核心部位的观景台正在规模建设中,大有将来收费观赏的可能。
    午饭后从黄果树上高速至晴隆.向路人打听24拐位置,沿着盘山景区路至最佳观景台,可观赏拍照全景,相当壮观,,,之后打听怎样去体验24拐公路的走法,不问当地人还真不会走...
   体验24拐后沿320国道朝昆明方向遇高速入口上高速,见天色不早了就在盘县下高速投宿...

。图片:
*24拐观景台(右上角)建设中
*24拐与周边
*24拐入口处
*24拐拐顶
*高速服务区休息
*许久没吃的蒸笼饭
*许久没吸的水烟袋

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-4 at 10:26 ]

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Originally posted by risco at 2016-3-4 14:34:
福建板块好冷清啊，难得有好节目啊，坐等楼主继续更新啊，另外问一下，排量去西藏会感觉吃力吗？我在想我什么时候去，买什么排量的好呢

#70#125有点勉强,建议150电喷,单人有优点,动力满满,不高反,倒车能应对,同伴是150跑的比我欢.

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第六天、7月10日早上按往常时间5点半起收拾、装车行李，边出城边找早点摊解决肚子，贵州地无三尺平还真是的，沿街连早餐点都不好找，居民的早餐都是自家里吃?不知不觉发现高速路入口就上去直奔昆明方向，跑了一阵子临近午时进服务区人、车都加油、休息、午餐中餐一起在服务区吃自助35/人，，，飘过昆明直接奔大理。盘县至大理全程高速570公里，一路悬着高速被抓罚钱总算放下心了。。。。还有一直没有解决的车问题，其实每天都在揪心，没心情拍照再说高速上不合适，，，，
  高速行驶有两事注意：1、容易犯困，2、应急道上时不时有石子、杂物、还有停的车辆。
大理老城街道还是商铺密集,游人占满每个角落,夜色下以食为主,街边烤串围满年轻食客,,,,
投宿在离标致门楼百米的巷子里,老板自家的旅店,一间两床100元,满足我们的标准。

  图片是当日所拍：

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-4 at 17:25 ]

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计划今天到丽江,大理就来个沿途游走，看看苍山洱海，至于古城就没在意了，这些年到处都开发了古城大同小异，商业味很浓，再说前些年来过大理，一些核心景区都去过了，我俩的骑行状态都不错，同伴也没有要停留的打算，不需要休整。
   清晨早起到楼顶看仓山耳海，深呼吸一下真清新，转着圈拍拍照。再去昨天那人挤人门楼前，清清静静没几个人，爱乍拍就乍拍。退房、装车，路边早餐，先朝着三塔寺、蝴蝶泉方向也就是丽江方向，边走边玩了，，，，
   罗老师买票进蝴蝶泉，我顺着通往耳海水边的路到岸边，，，看着洱海的对岸就想着去对岸看看，在那里看苍山是怎样的？其实我看着这么宽阔的水域并不激动，看着苍山也很平静，必竟只是个过客，何况现在也生活在水边，如果作为一个度假客，在大理可以赖着不走，去体验一下这高原当地的生活，够你好好享受十天半月的，，，，

图片如下：

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-4 at 23:07 ]

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发帖不畅,一层楼的附件图片不能超过16张。大理还有几张对岸看苍山的图片，，，

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第七天、7月11日、大理---丽江，行程217公里。
  大理古城出发边走边玩，之后转向右侧驶向古城对岸看看苍山，再往前走又是一处古城，不走了就此回头，，，没能做到环游洱海，适可而止，备好路餐加满油，正式跨上大丽公路。公路两侧渐渐地呈现出高原风貌，尤其是头顶的蓝天显得透彻，大理海拨近2000米。临近丽江40公里处就上高速（准高速那种）。
     大理至丽江沿途特色不是很突出再者车的问题没解决,拍照时头盔又掉地上面罩断了一边固定点用不了了,还好备有一付医用全包护镜,一路纠结也无心拍照了。车辆只有高压电（点火）此外全无。还能走多远？在什么时候扒窝？还得格外注意行人和前后车辆，加倍小心，，，，这样的情况对继续前行时刻担心着,心里恐慌,,至于拍照已经不重要了，对于美景的诱惑始终在前方前方。。。
  丽江报到的图片：
1\签到
2\一间两床80元超值
3\女老板自家的客栈羡瞎人眼
4\蛋糕高原反映(膨涨)

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-5 at 21:57 ]

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下午1点多丽江大水车报到完后先投宿,可以轻装去寻修车店以及游玩,有整个下午和晚间时间。按照惯例还是去明早出城的方向寻住点，结果不知怎么钻来钻去一路拥挤钻到四方街里去了，这儿我前些年来过，这可是古城的核心地带，步行街啊！人多路小，我车没电笛只有紧跟同伴，嘴里一个劲地向游人“对不起对不起走错了”，好半天出来，天气又热一头汗。
  经验再一次征明，摩旅寻住找边角！放下行李找修车铺，太阳下山后遛古城。
  人生自然地不熟，从外围找起，绕了许多路走了多条街只看到修电动车的店，最后见一个有点规模的修车铺进去看看，见小师傅麻利动作还觉得有戏，最后给我的结论是：发电机烧坏一组，老款车没有配件。一下子拨凉拨凉到脚跟，，，还能走，不死心！配好面罩就先去古城，我同伴可是首次来啊，回客栈放好车徒步扫街。。。
  年轻的女老板告诉我们：“客栈是在古城的上游，你们顺着门前的溪流走十五分钟就到了，回来只要逆流而上，不会迷路”。“好的，谢谢老板！”

[ Last edited by 农-歌 on 2016-3-5 at 23:18 ]

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Originally posted by 红星散散 at 2016-3-5 23:08:
又一大片上演，慢慢欣赏中

多谢！#70#