巅峰之路——我和gw骊驰的珠峰之旅 川进青出 二十天

摩域行者

学无止境1 发表于 2017-12-25 16:03
我从头到尾认认真真的看完了吿诉我你那踏板多大排量？我光阳三百去西藏压力大吗？

那部踏板银韧250，倒在了唐古拉山口前，
你的300没问题。

摩域行者

不止当下的苟且 发表于 2017-12-26 15:47
一天2000，佩服

没办法，节约时间，用在风景线上。呵呵

摩域行者

雨中客 发表于 2017-12-26 20:16
看到鲁牌，同地汉子攒一个。

老乡好。

摩域行者

天色时而阴暗，时而露出一丝阳光。
下一刻会发生什么，似乎很难预测。




经过第一道班的时候，
我的电话突然响了，
这在信号时强时弱的青藏线，
是那样的不正常。


接通电话，
里面传来网红哥焦急的声音，
他的车，轮毂颠裂了。


无法继续行驶，让我和老白赶回去，
询问他发生故障的地点，
距离我40公里，距离老白50公里。


无可奈何，给老白打电话，
让他掉头往回走。
而我，拦停距离我不远的鲁G面馆哥们，
说明情况，让他们小两口儿先走，
我和老白回去救援。


半个小时后，
见到了，停在路边的果哥和网红哥。
网红哥情绪非常不好。

我脑袋片刻短路，
几句抱怨随口而出，
怪他不在那曲，彻底解决轮胎漏气的问题。


不想，这点燃了网红哥的烦躁。
在4700米的地方，喘气都费劲，
我们两个发生了激烈的争吵。
彼此宣泄着这些日子压抑的情绪。


如今想来，的确是我的错，
原本他已经，心情崩溃到极点，
而我应该闭嘴的……


不曾想，昨天藏族小贩的诅咒，这么快就应验了……

摩域行者

吵累了，
站在路边，
被冷风吹的东倒西歪，
没办法，
到路基下面，蜷缩着，继续等老白。


大脑，终于开始供氧了，
不明白刚刚为什么争吵，
情绪宣泄过后，还是要一起面对困难的。






又过了半小时，老白回来了，
大家都不说话，
默默的干活。


卸下全部的行李，
拆下一侧的后座椅，
还是不够高，
最后又拆掉了摩托车的挡风和后视镜，
才将就着，装进了后勤车里。
也就是这部银韧小，
换做我的gw,根本不可能。




至此，当初山东出发的队伍中，
仅剩下我这最后一部摩托车。


希望可以平安骑完全程，
我祈祷着。

摩域行者

把行李全部堆到车上，
我们再出发，
踏上我已来回走了2次的，
去往唐古拉山口的坡道。


不知为什么，刚刚还乌云密布，
冷风夹小雪的天气，
越向前，开始风散云开。
抵达唐古拉山口的时候，太阳，破云而出。


唐古拉山口，此行的海拔最高点。
距离太阳是那么近，我慵懒地享受着久违的阳光。
当然，也破坏了照片的质量。







其实，这个纪念碑应该是这样的。

摩域行者

继续出藏进青的路线









海拔最高的兵站，向驻守高原的卫士致敬！

摩域行者

摩域行者

风雪过后，剩下的只是美景。

摩域行者

救援结束已经下午4点多，
翻越唐古拉山后，
距离今天的目的地-沱沱河沿，
还有200公里。












景色单调，却依然美的令人沉醉。

摩域行者

过了唐古拉山，
从地域上来说，就算出了西藏，
但是好像人口还是归西藏安多县管理。






真正看到北大门的时候，已经距离雁石坪不远了。

摩域行者

路，依旧是路，仿佛永远也走不到尽头。









还有那连绵的雪山，
这种标配的风景即将从旅途中逝去……
拥有的时候，不太在意，
后来，才惋惜，
没能再多看她一眼。

摩域行者

进入青海境内，道路变的平缓，
最重要的是，
手机终于有了4G信号。












越来越接近长江之源，
长江，
从源头到楚玛尔河口，叫沱沱河；
从楚玛尔河口到玉树的巴塘河口，叫通天河；
从巴塘河口到四川的宜宾，叫金沙江；
从宜宾直到入海口，叫长江。


其实，109国道过江的位置应该叫沱沱河，
可是不知为何，路边上却是通天河大桥。
好吧，暂且忽略它。






晚上快8点，终于到达沱沱河沿，
还好，天还很亮。
此处海拔4550米，
是前后八百公里内最合适的住宿点。
小镇沿路而建，但是道路极差。
加油站林立。
加油再也不做限制。




找了一家骑行接待酒店，就像农家院的那种，
是此行条件最差的一次住店。
房间没有卫生间，酒店后面有旱厕，
方便一次，屁股都快冻透了。
价格也不便宜。
双人间100元。
无所谓了，如此海拔，反正也不敢洗澡。
再说了，无人区就是这种条件。


气温已经零下10度，
进屋就不想出门。
晚饭就在酒店内解决，
点了一个水煮肉，还有饺子。
网红哥没怎么吃饭，
也许还在心疼他的车。


晚饭后出门拿行李，
漫天的鹅毛大雪。
心里那叫一个苦。


既来之，则安之。
即使大雪封山十日，
也是命运使然，
权当作一次磨练吧，
爱咋咋地，老子已经不在乎了。


睡前，大厅里有机车的声音，
熟人，当初在八一镇碰到的河北水鸟们赶来了，
真是缘分。
不曾想，第二天还有故事，还会一起“摸爬滚打”……


磨难的一天，在惙惙不安中入睡了，
天知道，明天还会经历什么……


6月3日，再见。

摩域行者

第十七天    6月4日    沱沱河——格尔木   420km




今天，大家起的很早。
进入青藏线以来，每天都有故事，
早些回家的念头越来越强烈。
希望今天能对我们温柔些……


吃过早饭，
启动车子，状况依旧。
3把才着车，怠速不稳，f1灯点亮。
热车一段时间，再次启动，才变的正常。


不慌不忙地加满油，
再出发……




沱沱河兵站有军车队出发，
暂时地交通管制后，
我们跟随他们身后，往五道梁子方向行进。


军车素质果然不一样，
当你准备超越他们时，
他们会打右转向，
示意他已经注意到了，并避让。
虽然，路上只有一条车道，避无可避。
再次向他们致敬。
车队有一百多台车，费了很大工夫才全部超越。


正当我以为可以撒腿狂奔地时候，
堵车了，长长地车龙望不到头。
打听了一下，大车司机们已在车上呆了2天，
青藏线上的另一出悲剧，再次邀请我们加入演出。

摩域行者

wsynzj123 发表于 2017-12-28 08:58
非常非常非常棒的游记，谢谢一路的分享，希望老哥继续更新，兄弟看的是跌宕起伏

给的评价太高了，惭愧！
感谢支持。
争取这几天写完。

摩域行者

这一段青藏线，已经进入了可可西里自然保护区，

道路两边都有护栏，
钻来钻去，最后摩托车也无法行进了，
只能停下来等待。


后面有4部机车，
昨晚同住一家酒店的河北队伍也追上来了，
BMW的水鸟也飞不起来，
大家一起原地等待。

摩域行者

等待总是让人无奈，
强烈的阳光照的人眼花。
无聊中，往路旁一睹，
惊讶地心中一颤！


藏！羚！羊！  ?


这美丽的精灵现身了？我们有这样的好运气？











好吧，我高估了自己的运气，
回来后，对比百度百科，
这是臧原玲，
和藏羚羊比，少了一副黑脸庞。
高原精灵还是跟我无缘。

摩域行者

欢乐骑行 发表于 2017-12-28 09:48
图文并茂的好贴啊！文字语句表达清晰简洁，一口气看完，不给赞那是不对的

感谢支持！

摩域行者

夹在大车之间40分钟没有动，
大家开始急躁起来，
距离我们几十米，
隔离护栏上有一个豁口。
在大车司机的怂恿下，
我，果哥，还有河北的队伍，一共五部摩托车，
决定下路基，从草原上前进。


草原看似平坦，
真下去了，就发现不是这么回事儿。
刚刚行进了一百米，
哐当一声，果哥栽倒在地上。





旁边开帕杰罗的兄弟赶过来帮忙，
果哥神经真大条，
喊着：“都别动啊，先拍照留个念想。”

摩域行者

不曾想，摸爬滚打这才刚刚开始。
每隔30米就有一个泥坑，
布满冰泥巴，
想从旁边草垫子上走，
草垫下面是冻土，这个季节已经开始融化，
中间是悬空的，
摩托车压上去，
就慢慢陷在了小坑里。
轮胎缝隙中沾满了泥，
摩擦力瞬间变零。
后轮在转动，车身在摇摆，
反正就是不向前走。
最后支撑不住了，唯有一摔。


每走几米，河北的bmw也摔了，
再然后，果哥摔车2.0版上演，
5部车，6个人，开始来回的帮忙扶车。
海拔4700米，那叫一个喘，
嘴唇的颜色都越来越深。
才刚刚离开路基200米，
我们就崩溃了。
可可西里的沼泽地，可真不是闹着玩的。









我的轮胎，在出发前换成了小龟背，要好一些，
果哥的轮胎，直接寸步难行了。
还好有河北的哥们帮忙，
一个人骑，三个人推，
一个多小时，也仅仅行进了500米。
当然这包括休息的时间。
每做一次努力，都要喘好久，
心脏好像都要从胸口蹦出来了。

休息的时间，河北队给我们讲述了他们的遭遇。
拉萨之前也有一部哈弗h6后勤车，
到达拉萨后，也是各种抱怨，然后散队，
带媳妇出来的哥们儿，
不得已，才驮着媳妇儿闯荡青藏线。
信心满满地出门，相约不离不弃，
到了路上，总能被各种原因，击碎誓言。


大家各种抱怨青藏线路况，
BMW 的前减震都颠漏油了，
他这么一说，我也检查下，
不曾想，gw也没能幸免，
一根减震在漏着液体。


正当大家在沼泽地里说笑，
一部车停在了我们旁边，
两名警察下车，呵斥我们。
我们已经进入保护区，
我们碾压过的草地，几年都可能恢复不了，
我们在破坏脆弱的可可西里，
在破坏藏羚羊的食物。
他让我们直线返回路基，
否则要采取强制措施，
拘留我们。{:1_94:}{:1_94:}


哦！这一通吐沫星子，
喷的我们哑口无言。
为了美丽的可可西里，
我们的态度是真诚端正的，
客气地认错，并向警官致敬后，
我们合影留念，回到国道上。






其实，我们也受够了这沼泽地……


瞧我这一身，有纪念意义的泥点子。