春风国宾怠速放炮严重影响心情和骑行感受，求解决？

纵横四海灬

春风国宾怠速放炮严重，无解？高手在民间吗？ 半年的车4500公里 火花塞也换了 空滤也换了。车子跑起来动力也够 没有缺缸现象，就是怠速放炮砰砰砰.……那种。行车电脑插ecu什么故障码也没有。 厂家给的回复是需要返厂刷ecu。 有车友遇到和我类似的问题吗？ 现在已经把exu返厂让厂家刷机了。 有遇到过类似问题的车友麻烦帮帮忙谢谢了








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肌肉小小

死了都要飙 发表于 2019-11-17 03:04
没看很多人玩车，特意要改出放炮声吗，改直排的那些，当然，原车放炮还是会不爽吧，听说国四有这个现象，我 ...

哥们，你是说国4的650会放炮是吧。我刚买了650mt，国四的，的确是回油门放炮。售后说查原因根麻烦，我看网上说凑合骑也没事。现在油耗是6--7个，你的mt是几个油

刀客.

如果改消声器了就容易出现这样

骑着国宾买菜去

半年4千5。是不是操得太少啦。不能太疼你的小老婆。使点劲，她才爽。


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伊路行

纵横四海灬 发表于 2019-12-14 15:06
厂家13号下午打电话告诉我说15或者16号会有厂家技术人员前来解决

楼主：结果怎样了？

天高风轻云淡

aonier2019 发表于 2019-11-17 20:29
楼主，我也是春风国宾车主，过来人给你打一下预防针，你作好思想准备，将会遇到各种疑难杂症。

你这样一讲，楼主心情就沉重了


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纵横四海灬

厂家13号下午打电话告诉我说15或者16号会有厂家技术人员前来解决


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季风哥哥

拿检测仪测一下，看看数据哪里不正常。

纵横四海灬

摩托迷7236870 发表于 2019-12-12 12:10
有些品牌的车只能保修期内使用。因为过了保修期后使用成本会大增。

新车19年6月份的车


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摩托迷7236870

有些品牌的车只能保修期内使用。因为过了保修期后使用成本会大增。


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美洲狮

我本来想买650GT,后来选川崎异兽，用起来心舒畅


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追风千里

纵横四海灬 发表于 2019-11-28 15:31
今天把氧传感器拔掉发现氧传感器发白  清洗了一下 问题依旧。售后三包发了两个新的氧传感器 等会来了装...

没有故障码？多半是燃油压力异常，或高压包和高压线


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纵横四海灬

今天把氧传感器拔掉发现氧传感器发白  清洗了一下 问题依旧。售后三包发了两个新的氧传感器 等会来了装车再试试吧




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纵横四海灬

zmkailxq 发表于 2019-11-18 13:16
暂时没看视频，感觉两个地方存在问题：一个是排气，去售后检修找个别的排气管临时装上测一下（或许有人无聊...

感谢您的回帖和帮助，排气管问题可以忽略，因为有个情况是冷车打车怠速不会放炮。只有热车怠速比如等红绿灯情况下会是那种砰砰砰的放炮。 我个人感觉也不是ecu的问题，因为我现在装的是新车拆下的ecu问题依旧。就是等返厂的ecu回来看看是不是ecu的问题。 节气门的话那天打开换火花塞的时候也很干净。喷油嘴没检查， 最蛋疼的是车跑起来的话动力还有状况都比较正常。 我个人猜想应该是燃烧不充分混合气过浓等排气管温度上来后没燃烧充分的进了排气管然后造成燃烧 造成放炮。


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zmkailxq

纵横四海灬 发表于 2019-11-18 12:24
感谢各位车友回帖帮忙，目前状态是等待返厂的ecu回来看看是否问题可以改善，春风售后目前给我的感觉不管是 ...

暂时没看视频，感觉两个地方存在问题：一个是排气，去售后检修找个别的排气管临时装上测一下（或许有人无聊给你堵过排气管，往里面塞东西），就能确认是不是排气问题。另外一个是燃烧（笼统的讲），CF售后让你刷ECU的目的其实目的就在这。但应该和ECU控制无关，更多的可能是喷油和节气上面，供作参考。

纵横四海灬

感谢各位车友回帖帮忙，目前状态是等待返厂的ecu回来看看是否问题可以改善，春风售后目前给我的感觉不管是厂家还是店家都在很积极的帮忙解决问题。 我会正确公正的发布后续处理情况


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肌肉小小

六万多买国产，你到底是有钱还是没钱，没钱干吗买国宾，有钱为啥不买大贸。认命吧。

petterkang

游戏日月 发表于 2019-11-18 10:55
如果我是厂家有这样的问题我第一时间解决，消费者的问题就是自己的问题，要看得比天还大还严重才行，还要具...

厂里也想解决，毕竟照抄的东西知其然不知其所以然，尺寸结构容易百分百复制，但材料技术抄不了，原理也搞不懂，不然就分分钟研发出一模一样的发动机了。当然，也可能是成本原因。


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游戏日月

如果我是厂家有这样的问题我第一时间解决，消费者的问题就是自己的问题，要看得比天还大还严重才行，还要具有工匠精神才行！这样才能造好车，不管是汽车还是摩托车，像现在这样对消费者不闻不问只会令消费者寒心失望！

petterkang

疑难杂症，必须要理论和实践都是高手的，才处理得了，可能要到厂家发动机部门的高级技术工程师那个级别才行。跟人害病一样的。