为什么要买弯梁? 求指点弯梁的优缺点

扫地森

索罗屎 发表于 2024-5-6 21:00
车轻，轮细，排量小，所以我说是一辆可以加油的自行车。
还有一个省油的因素是有档。

好吧

骑摩托去路亚

为什么考虑弯梁，这是一个比较复杂的问题
如果不是牌照的问题，我也不会考虑幼兽，实际上我骑上跨骑的第一天，我是从海门挂好牌骑回来的，绕了很多路，从僻静的小路绕进的上海，上午10点开始骑，晚上11点多才骑到。
骑了一段时间之后，看到警车都怕，看到路口的交警，马上绕路，跟做贼似的，也不敢走探头多的大路，后来就一直有换个小蓝牌的想法，宗申yami上市之后，我犹豫过，也去试骑过，总感觉哪里不对。
另外80年代CJ50，我还是能接受的，因为看到的第一台烧油的摩托就是CJ50, 我们那边叫“抓米的”， 就是蝗虫的一个雅称，再后来才是南方125（摩的）CG125很少，毕竟贵， 铃木两冲AX100（初中班主任的）还有Honda 的棍王（水车）初中校长有一台，那个声音至今还让我记忆尤新，声音非常独特，再就是铃木小太子，9几年铃木小太子也要7000多，再就是铃木王，铃木王就更贵了。这些车型经常见，还是喜欢这些车型，现在的车型，说实话我都不喜欢，10几岁喜欢的东西，而得不到得东西才是真喜欢的。
喜欢的车型就这些，都上不了小蓝牌，幼兽出来了，这玩意至少还像CJ50, 就考虑这个玩意了。
踏板始终都没有考虑过，觉得没有档位的摩托没那个味。
优缺点我觉得不重要，关键是这玩意你喜不喜欢，喜欢了都能包容它的缺点，不喜欢，优点你也觉得不咋滴。

扫地森

骑摩托去路亚 发表于 2024-5-7 16:35
为什么考虑弯梁，这是一个比较复杂的问题
如果不是牌照的问题，我也不会考虑幼兽，实际上我骑上跨骑的第一 ...

说得好。幼兽把你的蓝牌需求和从小的向往结合在一起了

骑摩托去路亚

扫地森 发表于 2024-5-7 10:41
说得好。幼兽把你的蓝牌需求和从小的向往结合在一起了

另外可以骑13年的东西，每年平摊下来也就是1000来块，机油，保险和油钱那是另外的流动开支，固定开支就是一天3块钱，一天额外花3块钱就能拥有一个自己喜欢的东西，也可以嘛

骑摩托去路亚

扫地森 发表于 2024-5-7 10:41
说得好。幼兽把你的蓝牌需求和从小的向往结合在一起了

有人喜欢御姐，有人喜欢萝莉，关键看自己是否喜欢，不是买一个别人喜欢的东西，而是买一个自己喜欢的东西，骑出去才有意思嘛，停在那里，点根烟，左看看，右看看，前看看，后看看，喜欢，开心比什么都重要，每个周末骑200公里，回来用水枪，洗洗，擦擦，然后停到地下车库去，再用个毯子盖上，防止猫猫在上面撒尿，乱抓。四轮除了年检的那天洗下车，其他时间我从来不洗车，就是一个工具。摩托不是一个工具，属性是个玩具，那必须得挑自己喜欢的。以前有人溜个土狗，跟他么的亲儿子似的，我当时不理解，整个好看的宠物狗溜溜还差不多，一个土狗有什么好溜的，现在理解了，因为土狗是他喜欢的啊。有人说弯梁很丑，百花入各眼，我觉得CJ50, 幼兽这种弯梁还挺好看的，但是威武那种样子的弯梁我觉得不好看。现在流行的那种三角形尾巴翘老高，头灯像个蝗虫眼睛的，有人觉得很好看，我欣赏不来。不知道是我的审美有问题，还是世人的审美有问题。比较有气场的车子，前脸是两个圆灯，眼睛嘛，不就是圆的么，那才好看嘛，红旗L5, 宾利，大G，牧马人，保时捷911，眼睛就是圆的，劳斯莱斯眼睛是个方的，气场就不如红旗L5， 红旗L5眼睛上面还有眼皮，圆灯永不过时，摩托，是个独眼龙，也要整个圆的嘛，不知道为舍现在流行的那些摩托眼睛设计都怪不拉几的。

水风老摩迷

总之就是一句话：弯梁在所有摩托车中适应性最广，所有的路、所有的年龄段，用起来也最省最轻松最安全，这才是摩托车的本义。
其实大把人是不懂摩托车的。

骑摩托去路亚

水风老摩迷 发表于 2024-5-8 00:58
总之就是一句话：弯梁在所有摩托车中适应性最广，所有的路、所有的年龄段，用起来也最省最轻松最安全，这才 ...

同意，为什么中国当时红极一时的是CJ50, 是有原因的

ligren

水风老摩迷 发表于 2024-5-8 00:58
总之就是一句话：弯梁在所有摩托车中适应性最广，所有的路、所有的年龄段，用起来也最省最轻松最安全，这才 ...

估计后面这句话有人不爱听……

扫地森

骑摩托去路亚 发表于 2024-5-8 08:18
有人喜欢御姐，有人喜欢萝莉，关键看自己是否喜欢，不是买一个别人喜欢的东西，而是买一个自己喜欢的东西 ...

土狗好，去年还想去买条广西河池那边的黄狗白面金不换。你去大山里也找一条吧

我没有什么喜欢的车，我也没骑过/试过几辆车，但几乎也没什么特别的向往了。八十年代中单位有人骑ifa 151（150）觉得不错，甚至还有大排jawa 350，但真正特别向往的是黄河川崎很快250，可当时要13000，并且觉得北京已经不发放新牌照了，就把这个念想放下来。像你说的cj50那个年代，我想要的是cy80（我也问了开封悟空这个车的原型车是什么，但还没回答，我查了yamaha八十年代的车型，，也是没有线索）
然后回到正题，我既然没有什么特别想念的车型我可能要选个适合我用途的车（类似你去钓鱼要找个合适的车，只是你幸运地把两个爱好结合在一起了），而且我想很好满足我需要的车，也会是我喜欢的车
那我的需要是什么那，近两年的需求是出去跑一趟，类似环中国边境一圈那样，但也不完全相同，但有个大变数，能不能成行，什么时候能走?出发之前我还得骑这个车在周边转转，要是两年之内跑不了远地，可能就要换个车在附近跑-这个车到时好选了

所以这就是我的诉求。但其实如果只是这么直白的要求也很简单，在预算范围里选就是了，但骑车这个玩乐的事，还需要些仪式感，何况我为这个出行从心理上也准备了不短的时间，随便选一辆也心有不甘，所以不断地在几个车型见切换。其实我知道，任何一辆可靠的车，都能满足我的需要

扫地森

水风老摩迷 发表于 2024-5-8 08:58
总之就是一句话：弯梁在所有摩托车中适应性最广，所有的路、所有的年龄段，用起来也最省最轻松最安全，这才 ...

我就是不懂车，所以才到处问，到处看，不断学习

扫地森

ligren 发表于 2024-5-8 11:36
估计后面这句话有人不爱听……

不算我

骑摩托去路亚

扫地森 发表于 2024-5-8 04:23
土狗好，去年还想去买条广西河池那边的黄狗白面金不换。你去大山里也找一条吧

我没有什么喜欢的车，我 ...

我家对面是一个大土坡，90°转弯之后再一个大土坡，土坡由于手扶拖拉机压，导致中间高，两边低，低的两边就有泥巴，我正好牵条牛在路边上吃草，看到过CY80造型的车子，不确定是不是CY80，但样子差不多，白色的挡风板，蓝色的车身，从坡底骑上来，现实中唯一的一次见到这个造型的车，第一反应这应该是女性骑的车子，但是是个男的骑的，那个时候也没有头盔手套的概念，是一个比较瘦的卷毛男，脸和手很干净，不像我们那边的黑不溜秋，一脸糙皮，后脖颈和手臂上，皮也晒炸，手指甲都是黑泥的人，是个生人，他走的中间高的地方，双脚（穿的皮靴，是夏天，当时没想过热的事情，只想着酷，我是光脚）不停的扒拉，后面冒烟，左右扭着爬坡，费老劲了，我就呆呆的看着他的摩托车，从我身边过了之后，我还回头看了好久，直到转弯了看不到了，那个场景的记忆比较深刻。

骑摩托去路亚

扫地森 发表于 2024-5-8 04:23
土狗好，去年还想去买条广西河池那边的黄狗白面金不换。你去大山里也找一条吧

我没有什么喜欢的车，我 ...

我家对面是一个大土坡，90°转弯之后再一个大土坡，土坡由于手扶拖拉机压，导致中间高，两边低，低的两边就有泥巴，我正好牵条牛在路边上吃草，看到过CY80造型的车子，不确定是不是CY80，也可能是嘉陵本田C70, 那个时代这个样子的也就这两款车，但样子差不多，白色的挡风板，蓝色的车身，从坡底骑上来，现实中唯一的一次见到这个造型的车，第一反应这应该是女性骑的车子，但是是个男的骑的，那个时候也没有头盔手套的概念，是一个比较瘦的卷毛男，脸和手很干净，不像我们那边的黑不溜秋，一脸糙皮，后脖颈和手臂上，皮也晒炸，手指甲都是黑泥的人，是个生人，他走的中间高的地方，双脚（穿的皮靴，是夏天，当时没想过热的事情，只想着酷，我是光脚）不停的扒拉，后面冒烟，左右扭着爬坡，费老劲了，我就呆呆的看着他的摩托车，从我身边过了之后，我还回头看了好久，直到转弯了看不到了，那个场景的记忆比较深刻。

扫地森

骑摩托去路亚 发表于 2024-5-8 16:22
我家对面是一个大土坡，90°转弯之后再一个大土坡，土坡由于手扶拖拉机压，导致中间高，两边低，低的两边 ...

好生动形象。他要实在上不去，你可以用牛帮他拉一下

我小时候周边也是有水牛黄牛的，但我都不敢靠近，怕牛来顶人

突然想到，这弯梁是不是像牛，跨骑是马，踏板是驴

云雾山人

ggggdxwl 发表于 2024-5-6 08:48
本田新飘悦用户 1、走烂路、越野没问题，因为轻；2、灵活，走街串巷舒服，因为轻；3、油耗低，1.5升左右随 ...

最大的缺点是坐垫太窄，又薄，骑时间长了屁股受不了！！——弯梁车身比较窄的缘故，大部分舒适性比较差，这样还长途会挺累的。乐趣也会降低。
还有的车坐垫很滑在骑行当中屁股会惯性前冲往前挪动，坐不住。舒适性好的车型会比较少。

云雾山人

油箱小（续航短），这个特点分两种情况，一种是部分国产弯梁，它不省油，加上油箱小，当然就是续航短，比普通踏板还短。
另外一种情况是品牌的，比较省油，象本田新威武还有4.8升的油箱，结果它的续航力也不低，续航比一些费油的踏板还多。

TTTT123

256886 发表于 2024-5-5 13:02
在cbf125t跨骑和弯梁之间犹豫过最后选了弯梁，弯梁车体小巧不占地方胜出

也在cbf125t跨骑和弯梁之间犹豫，看君一席话，胜读十年书。

兔子的爹

骑了12年弯梁。（铃木赛驰110国三）

除了不能装逼，其余的都是优点。


推荐：铃木赛胜（国四）

msyzb

年少不知弯梁好 错把拉力当成宝

如果你只在市区骑行，不出郊外的话，还是踏板好用，小踏板骑行更加从容，无级变速。
如果你技术尚可，还有远行的计划需求，就选择250到400之间的拉力，可以去实现诗和远方。
如果你100-200公里内的郊外踏青，兼顾上班代步 ，就选择弯梁。
弯梁是兼容性最高的摩托车，可以跑烂路，续航也够用，维修保养简单，车子轻盈好开。

扫地森

msyzb 发表于 2024-5-27 21:23
年少不知弯梁好 错把拉力当成宝

如果你只在市区骑行，不出郊外的话，还是踏板好用，小踏板骑行更加从容 ...

分析用途，对应车型得很清楚

其实按理这三种车型都能很好地满足我的需求，我也没什么驾驶技术，但出于其他考虑，可能会偏小拉力一些，但弯梁绝对还在我的考虑范围里。究竟怎么选，可能是一念之间的事，看缘分了