极客飒250还来不？

大晚才懂

小鹰飞飞2002 发表于 2024-5-10 08:34
说真的，现在反而不想买高压缩比的发动机，凡事有优点，必有缺点，低压缩比的车对驾驶员非常友好，不挑油 ...

  但是出来就被喷，国内一些刺头就知道百公里提速，不在意油耗续航和发动机耐用，我曾经在抖音上回复一个不就是百公里相差一两秒提速嘛，想要提速快的可以买大一点排量的，发动机稳定性才是重要的，他回复我说那只是你的想法，我就要同排量比别人快。

神经过的国度

小鹰飞飞2002 发表于 2024-5-10 00:42
您说得对。很多特性，都是相互矛盾，相互妥协的，几十年才做到最优解。牵一发而动全身。那些动不动就领先 ...

一般来说
油耗遥遥领先还是比较容易实现的

巴西风格

小鹰飞飞2002 发表于 2024-5-10 08:34
说真的，现在反而不想买高压缩比的发动机，凡事有优点，必有缺点，低压缩比的车对驾驶员非常友好，不挑油 ...

科技在不断进步，气缸缸体已经可以用PVD工艺，锻造活塞和抗磨涂层，全合成机油等等新技术，还抱着老观念就是停滞不前了，13年强制报废期也有条件让发动机榨出更高马力，毕竟不是一车传三代的思路了！

小鹰飞飞2002

巴西风格 发表于 2024-5-13 06:20
科技在不断进步，气缸缸体已经可以用PVD工艺，锻造活塞和抗磨涂层，全合成机油等等新技术，还抱着老观念 ...

不好意思，和您的看法不同了。
摩托车发动机，从零几年之后，技术上就基本停滞了，热效率也到了天花板，没有什么新东西和新突破，本质上都是修修补补的状态。
在电动化驱势下，资源都转移到了电动上，汽油机更不可能再有新的表现了。

神经过的国度

来了来了他来了~


GIXXER 250


关于图片版权的声明：图片来源于产品制造商官网产品页面

砍材郎

神经过的国度 发表于 2024-5-14 21:05
来了来了他来了~

这不是天剑王飞致吗？

laub_1

砍材郎 发表于 2024-5-16 00:56
这不是天剑王飞致吗？

大锅，求对比天剑王250和极客飒155！我也想入二手极客飒155。

沂蒙夜猫

我现在有点后悔的是，应该在国三转国四时期收藏一辆白色的雅马哈天俊的，那时候新车才几千块钱。
当时预想的是以后摩托车越出越好，天俊这种小排量125根本就不值的收藏，
没想到呀没想到，现在的小排量摩托车精致感还不如以前，甚至某些方面摩托车都不如九十年代。
我也不知道这算进步还是退步。

laub_1

巴西风格 发表于 2024-5-13 06:20
科技在不断进步，气缸缸体已经可以用PVD工艺，锻造活塞和抗磨涂层，全合成机油等等新技术，还抱着老观念 ...

13年是某些地方特有的，大多数地方造车还是会充分考虑机械的耐久性。

另外，确实汽油机的热机效率没有发生本质的提高，这是工业瓶颈。能提高一点点都是高技术抠出来的，铃木出一个新一代的155发动机，雅马哈反手也出一个155，1升油可以跑70公里。这种强者林立的工业制造的局面，13年的地区是根本没有的，那里只能简单堆配置、卷价格、发律师函下架问题视频等。

神经过的国度

砍材郎 发表于 2024-5-16 00:56
这不是天剑王飞致吗？

那，那好吧
请看一下GIXXER SF250版本
王有咩

神经过的国度

沂蒙夜猫 发表于 2024-5-16 07:05
我现在有点后悔的是，应该在国三转国四时期收藏一辆白色的雅马哈天俊的，那时候新车才几千块钱。
当时预想 ...

天俊还是蛮实惠的，还有欧版天剑
同时期的小兔子和G也都是不可多得的好车
只是唐人太懂车，……

巴西风格

小鹰飞飞2002 发表于 2024-5-14 15:19
不好意思，和您的看法不同了。
摩托车发动机，从零几年之后，技术上就基本停滞了，热效率也到了天花板， ...

化油器进步到电喷，谁都知道电喷的油耗控制就是质的飞越，不断提高排放要求也促使热效率的提升，至于马力提高能从使用铜基轴瓦、进口轴承、锻造活塞和连杆、气缸涂层、增加压缩比等等来实现。零几年的技术落后了！

小鹰飞飞2002

沂蒙夜猫 发表于 2024-5-16 07:05
我现在有点后悔的是，应该在国三转国四时期收藏一辆白色的雅马哈天俊的，那时候新车才几千块钱。
当时预想 ...

我在国三转国四最后一个月，抓紧购置了一台GT125。
我一直觉得，这类摩的款风冷125是非常优秀的设计，是一种有人情味在里边的东西。
简单、实用、价廉、高可靠、易维护、低使用成本等等，处处透着人文关怀。
现在倒好，净出些换机油要拆排气管的奇葩。

小鹰飞飞2002

巴西风格 发表于 2024-5-16 11:20
化油器进步到电喷，谁都知道电喷的油耗控制就是质的飞越，不断提高排放要求也促使热效率的提升，至于马力 ...

如果可以选择，我想要一台八十年代末的250cc双缸两冲程的跑车，日本四大厂出的那种。
这是典型的低压缩比、高油耗的化油器车型。
如果你不对排气管冒烟特别讨厌，那么这些车一百四十多公斤的重量，近三十千瓦的功率，以及二冲特有平顺输出，会在操控和极速上都有优秀的表现。
同时，这些车也代表了摩托文化最繁荣的时代。

laub_1

小鹰飞飞2002 发表于 2024-5-16 14:18
我在国三转国四最后一个月，抓紧购置了一台GT125。
我一直觉得，这类摩的款风冷125是非常优秀的设计，是 ...

亮骚照片来一波。

砍材郎

laub_1 发表于 2024-5-16 14:06
大锅，求对比天剑王250和极客飒155！我也想入二手极客飒155。

排量不一样，如果极客飒250，就另当别论了。我这辆极客飒155是自己搞耍的，感觉还可以，除了排量小了一点。

砍材郎

神经过的国度 发表于 2024-5-16 19:05
那，那好吧
请看一下GIXXER SF250版本
王有咩

不不不，如果有天剑王250版本的这个GIXXER250，我肯定要试玩。

laub_1

砍材郎 发表于 2024-5-17 01:25
排量不一样，如果极客飒250，就另当别论了。我这辆极客飒155是自己搞耍的，感觉还可以，除了排量小了一点 ...

这么好的老灰王骑过去报废，是什么心情？

神经过的国度

砍材郎 发表于 2024-5-17 01:28
不不不，如果有天剑王250版本的这个GIXXER250，我肯定要试玩。

前面好像说过了
我等了她4年
白等

小鹰飞飞2002

laub_1 发表于 2024-5-16 17:07
亮骚照片来一波。

就不上照片了，我不太喜欢拍照