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发表于 上海市 2016-12-2 15:55
来自手机
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蓝色周末疯 发表于 2016-12-2 23:33
自由和小牛我都有,小牛我是最早一批众筹的,上海第5辆交车的。单纯从骑行品质本身来说,小牛和自由的骑行 ...
我和你相反,我97年开始上路骑摩托车,99年滑倒一次,15年被撞一次,这么多年下来我觉得摩托车越来越危险,喜欢摩托车,没办法,现在踏板一部,越野一部,复古街车一部,但都很少骑了,上下班时间路上都是赶时间的苍蝇,只有周末天气好才骑出来透透气。平时都是四轮,路上也不用提心吊胆。
电动车我一直想买一部,三公里生活圈用用真的很舒心,非机动车的弱者形态,也是最受目前规则保护的,代步性能也不输给轻便摩托车,各项法规要求也低,擦擦碰碰总归不吃亏。车子小,停车也方便,比大排量的推进推出,锁进锁出方便的多。
小牛n1我没有买,因为根本不可能上牌。m1出来我买了,我觉得可以打擦边球了,第一时间让代理去上牌,结果拖了一个礼拜,因为很多不懂规矩,不懂上牌潜规则的小牛m1为了省黄牛的手续费,被抓个现行,上牌关闭至今无法上牌。看着满大街有牌的超标电动车我也很无语,只能说小牛太出名了。后来发现了净原,蛮好的车子,皮实,外形可以套无数种电动车,买一部上个牌,定定心心开,很舒服。现在两部电动车,老婆只要天气好汽车也不开了,上下班也就五公里,电动车方便。
反正中长途肯定四轮,生活圈跑跑电动车,摩托车也就有空有心情了玩玩。
摩托车如果是日常使用,肯定会被其他的替代,只是很多人还没找到更好的替代品,摩托车通勤不具有不可替代性。
摩托车用来玩的,将来会越来做多。
别相信管好右手,安全无忧那套,摩托车管好自己右手没用,还要看别人的右脚,这是目前的安全现状,二轮四轮都一样,但四轮存活概率高得多。
天佑骑士,大家平安! |
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