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黄A黄C的热潮开始慢慢回归理性后,关于蓝A的帖子开始多起来了,既然热议,我也来扯上几句
黄A黄C在16年开始一波行情,可以说是一路过关斩将未遇对手,然而大家注意到没有,这波上涨是黄A开始发力,黄C紧随其后,偏偏小半年的行情,没啥蓝A的事,这一现象也让很多蓝A车主郁闷不已,觉得自己没有搭上开往春天的列车。到了4月底5月,黄A和黄C在议论涨幅后开始修整,蓝A也开始磨叽着到了15,虽然涨幅相同,但明显就是其他拉升后的补涨,基本属于自生自灭的状态。论坛里对于蓝A的争论,无非就是价值,既然讨论,那么大家一起来各抒己见吧
看多的理由
1蓝A可以全市通行
确实,蓝A可以全市通行,比起黄C蓝C大大方方的多,不用怕警察可以停杆位,和黄C蓝C并排停,心中的自豪感油然而生。
2代步交通神器
蓝A踏板车,市区交通灵活无比,在众多车流中秒杀沪A,黄A等等等等
3保有量极少
一直说只有2,3千个额度,绝对的稀有品种,绝对的无线上升空间。
看空的论点
1 蓝A性价比极低
15万只能买一个踏板车,纯粹的交通工具,两轮当玩具,它没资格,两轮装逼,它不够格,既然花15万左右入交通工具,那些LPG老亚素为啥不去选混动沪牌车?至少遮风挡雨还可以举家出行,当然有人说市区太堵老亚素习惯2轮不会喜欢四轮,那么这批老亚素首选电瓶车入手,为啥,就因为他们是被动消费,这类群体注定了实惠是第一,蓝A你跟他们说实惠,我估计蓝A车主自己都不相信自己...........
2蓝A选择面太狭窄
市面上不少蓝A蓝C在马路上风驰电掣,混的好的也能开个80左右,那么50cc车子能开这么快吗?显然不可以,那么这些风驰电掣的车子是什么情况?说简单就是套牌,可能你会嘴巴老,马路上谁不套牌?是,现在这个现象很普遍,不过我只提醒蓝A车主一句,只要出点事,别人可以要求车辆进去检验,非法改装和套牌只要查出来,蓝A就等着难受吧。
3蓝A的定位在哪里
作为交通工具,你要老老实实的开50CC车,使用用途只有跑跑市区的份,可能起步还会被电瓶车秒杀,前几秒钟你还在接受羡慕的目光,后几秒钟只能看到别人鄙夷的神情,开在机动车道上,被四轮按喇叭,贴身超必定就是一个常态,每次被人赶或者被人挤的时候,求车主心里阴影面积。偶尔天好想跟人一起摩旅,你连个125都跟不住你混个毛啊.............
至于蓝A性价比如何,相信大家心中有杆秤,蓝A是否值得投入,大家心里也是明镜似的,鉴于目前蓝A蓝C这么大的套牌量,难保有一天不被击中严打,这一天肯定会有,我相信,不会太久。
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