都说现在雅马哈迅鹰的质量比欧二时代下降不少，到底体现 ...

夜猫子PS

13475520530 发表于 2016-7-15 16:46
我给你讲个粑粑我给你讲 你是不是有病

举报你，不要讲脏话，

大象睾丸

电喷迅鹰提车了，发动机设计理念和佳御确实不同，有点要不断往前冲的感觉，但基本还是舒适的

但转向灯的设计我不太习惯，感觉长期使用故障率会高于佳御，这是我现在的感觉，以后如何不清楚

钥匙开启坐垫和锁住龙头锁的设计也没佳御便捷，坐垫料子和外壳料子都略逊佳御

把手做工不带手套长期骑行不舒服

耗材更换频率也许要高于佳御，耗材耐久度需要一年以上骑行才能得出结论

hanfeng4262

夜猫子PS 发表于 2016-7-15 16:12
巧格，街上多的不能再多的小踏板了，请您给讲 讲简配在哪里了，

sonyslover

我就不多说了，自己看

1爱摩旅

13475520530 发表于 2016-7-12 13:02
现在物价长这么厉害！车价反而跌了  说不缩水谁信啊！反正我觉得我的欧二很耐操！

亲身经历，以前的小公主和现在的都骑过提速有很大差距。

tank427329

我也疑惑这个问题，老是听别人说，要拿具体的实例又拿不出，都是比较主观的东西。你说配置已经落后其他品牌我认可，为了满足排放标准降低功率也是事实，质量目前没觉得有什么区别，一般人都是喜欢拿个例代表整体。

luckyhaichen

人工成本在涨，摩托的总体价格却在降。不降低标准怎么把成本降下来

机车男人1989

夜猫子PS 发表于 2016-7-12 12:31
很多老车摩的一种错觉，质量如初，

国三迅鹰怠速抖动，冷车起步声音大，提速震动，怠速声音大这都是欧二车没有的毛病，不服你找个车况好的欧二迅鹰和国三车比比试试

机车男人1989

上图这台国二车，冬天在外面放一天，电起动，脚启动，遥控启动均一下就着，点火后怠速声音非常小，一提速那声音，发动机运行的声音跟感觉果真是一万元级别的车，只是这台车的车主是我伙计儿，一个2B伙计儿。

592317170

先不说什么吧。现在生产成本高了，商品售价却下降了。怎么保持盈利？ 只有减配洛

290806

连神车GW250都减配啊，开始出来的进口轮胎都换国产了，这还是看得到的地方，质量怎么会一样。
比亚乔近年的国产盖茨皮带断裂事件，以前是三星皮带算不算。
欧三巧格碗公离合质量变差不如欧二巧格算不算

lamsky

夜猫子PS 发表于 2016-7-12 21:36
你说的哪款车，原来是好钢材，现在改铝合金的了，具体在车的哪个位置，车的质量都没有变化，质量都是官方 ...

好钢材也没有铝合金好，现在汽车什么叫好，全铝车身叫好！高档车的专利，一般的车达不到那个档次。

PeterLau@

我觉得什么车来到中国，都学会了糊弄人减配

机车男人1989

我用最直观的东西告诉你，现在的迅鹰传动异响，怠速抖动，声音大，现在的迅鹰不是当年的迅鹰，那时候一月一千多块钱工资迅鹰一万，现在物价工资三五千迅鹰还是一万，物价涨了，迅鹰价格没涨，你想想是不是减配了，如果不减配，迅鹰不涨价他赚个屁钱，迅鹰一代不如一代是不错，你可以找一台欧二的迅鹰和现在的车放在一起，发动起来听听声音，试试震动，外壳做工用料喷漆都他女马的不一个档次，说一万遍没有用，实车一试便知，不过现在好像没有全新欧二迅鹰了吧，也没法做对比，拿台几万公里的旧车欧二的也比现在的国三的强，要不然雅马哈会出新车型，老车型都卖不动了