1970年代本田授權 CB125的發動機,約1985年改款
原本白金點火改成CDI點火
1990年代因應環保要求,汽缸頭新增二次進氣裝置(黑色的管)
發動機上打的是"SANYANG" 1990年年代中期後發動機才改打"SYM"
油箱經過25年後仍能正常使用,但燃油開關因橡皮老化換過3次
油箱上面的大片鏽是因借我弟通勤時,腰上的包包與油箱磨擦造成的
上面提到限用92/95無鉛汽油是因為
1993年台灣還有傳統有鉛汽油在販售(當時叫高級汽油),到2000年一月高級汽油才停止販售
(我記得我最後一次加高汽是騎王牌135約2000年1月15日加的)
排氣管也通過25年的考驗,使用至今,至少說明當時電鍍品質還可以
汽缸可使用超過五萬公里,但一般汽門約8萬公里後要檢整
小鍊則在10萬公里後預防性更換
化油器和發電機則在12萬公里後更換
變速箱則只有更換過一次離合器片而已
曲軸還是原車上的
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