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朋友 首先是你搞清楚一点,无牌上路还找理由,那就是个笑话,那四轮上不了上海牌都可以无牌上路唠(也不用上什么外地牌),上海的路面是什么状况,那行人的安全用什么保障?说句不好听的,难道要等到你的家人被这种车撞了,你才懂这个道理?
正儿八经玩摩托的,无论是A B C,还是外牌,上牌就是基础,连牌都不上的,那就是个渣,有什么好同情的。 要理解一点,现在的摩托车已经不纯粹是交通工具,早就逐步转向为玩具了(摩托车的通勤,现在完全可以被其它交通工具取代,保留至现在,为什么不需要解释吧),拿十几年前的思路再来说现在的牌照问题,那只能说你跟不上这个社会的发展。
就现在摩托车行业的发展,你认为适合上海的摩托车车牌政策是什么?
王厂长现在倡导的也只不过,每月增发100张摩托牌照,而且还是拍卖(价格不会低,没钱一样玩不起),他的本意是不让摩托车这个群体消褪而已,根本也不可能是为解决摩托车交通工具的作用吧。无限制发放摩托车牌照,在一个千万人口级别的城市,结合现今人员素质而已(无牌打滚就摆在你面前),那是不现实的。
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