那些说踏板车长途舒适的简直是扯淡！！！

杏林铁骑

楼主才扯淡呢！好比坐板凳和坐沙发，是人都知道哪个舒服！忽悠谁呢--楼主是吃不到葡萄就说葡萄酸{:1_87:}

行无缰

路过顶贴


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思源

再也不想起跨骑，受够了，虽然底盘高，前减震长，里面的苦只有自己才知道！放东西不好放，脚也不好放，尤其是下雨天，哎

思源

朴城裤业 发表于 2019-1-2 10:35
你用过啥踏板？我是雅马哈tmax530 一百六十小儿科！别一棍打死

这是梦寐以求的踏板，目前咪咪不够！，听说噪音比较大，我喜欢安静的发动机，如本田

思源

xzg我要去西藏 发表于 2018-10-4 20:55
一个个的键盘侠，去西藏318跑一趟不就知道了，什么车没有，安全在自己手中，不管什么车也无法阻挡摩旅的步 ...

就是，不想动，太懒，给它一架飞机也担心会不会掉下来，在空中没有油怎么办？

dukekkk123

贫穷限制了楼主的想象力，好一点的踏板还是蛮舒服的


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迪迪呜呜

如果同是125排量跨骑长途应该比踏板舒适一点，踏板在城市柏油路骑最爽，不用频繁换挡


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蓝色午夜2008

heme 发表于 2016-3-13 22:41
在你YY吐槽的时候，别人早已用80甚至50cc的踏板去到了拉萨

我就在这里静静看你键盘车神的评论。

哈哈

忧伤的暴徒

几年前骑NK650绕了一圈云南，闯上高速，和A8飚，日常160以上（能跑到表显195，但提速太慢）。后来有几次骑了我送我爸的雅马哈100（型号忘记了）。那个舒适，哼着小曲儿，轻松自在。突然就想要踏板了。我曾经也完全不理解，相同价格下动力差，通过差，油耗高，为什么要踏板。现在明白了：舒服。噪音小，车子轻巧，不热（骑过大排就知道）。

走向阳光

胡说，真是年轻啊，10几年前，我就是看一个人骑春风大踏板摩旅，走遍大江南北，羡慕的入坑的。


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zerobin

喜欢踏板的感觉 发表于 2016-03-14 11:23
那些说踏板车长途舒适的简直是扯淡！我很认同楼主的。跨骑好我就不认同了。长途没什么交通工具舒服的.

飞机…


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6677

圣甲虫不是踏板？把圣甲虫仍一边了？16寸轮毂，水冷，无论极速，通过性，加速性都不错，甚至比一些200左右跨骑都好！


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t5z841

2次开着新大洲e彩从中山跑到拉萨，觉得还可以，今年9月前换一辆跨骑玩下。


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Yamaha粉丝

前几年进藏的时候我特意观察了下，藏民的车前轮毂好多都是18寸的……


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zzzx

踏板跨骑都骑过不少距离的讲两句...

踏板不用换挡，泥水不会甩一身是真的...车况正常安全没问题，视野的问题不好讲，小轿车也不高啊...只能说不算优势也不是缺陷...轮子小通过性差，进气低涉水能力差...油箱小油耗高一些，续航差...这是事实...也是缺点没错...

相对而言，跨骑续航优势明显，125至250重量适中...提速相较同排量踏板慢些，不过好在速度起来后巡航油耗低不少...

各有优缺点，长途而言趋利避害，只要车况ok都没问题...


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摩托大军

qiangxits 发表于 2016-03-13 22:10
你这 逼装的 满分 不够逗是废 话

＋1


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杨家祥

我骑踏板20年了，海王星、光阳都在骑，从来没感觉视野不开阔

驰骋的信仰

此生钟爱跨骑，对踏板无爱，轮子太小，操控太烂，对于我来说一无是处。想带东西方便，不溅泥水，四轮最合适。


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动须相应

舒适性，踏板应该好过跨骑。至少骑踏板能够调整放脚的位置。
可是踏板的通过性和续航的确是长途旅行的短板。

zhyulily

续航越长越适合长途，一般高速上服务区间距大概是五十公里，续航短就会有续航焦虑症。


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