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摩托车行业利润低,不重视工时费用标准,就导致了换件挣钱,修复零件费时费力还不挣钱。换个角度如果一个人每天挣100元去修车和挣50元的人去修车,检查一下全车螺丝收费10元,对于每天挣一百元的人相当于十分之一的工作时间,而对于每天挣50元的人就是五分之一的时间,这时候收入50元的人心想:还不如有时间我自己动手呢。如果是检测电喷系统故障,那么收费100元也得交钱,因为自己不会弄啊!这里面有很多因素值得思考。而且维修技师水平高低不一,取决于维修师傅的师傅水平传艺水平和自己的维修经验,没有正规化的培训,自摩托车普遍化以来始终都是靠维修经验来考验水平,这也是摩托车售后维修圈混乱的原因。以上只是讨论,不针对任何人或事,随便聊聊而已,不喜勿喷。
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