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大战鹰怎么说都是一代神车,在那个150都没几台的年代里,它可算独占鳌头,一枝独秀。声音小而且好听,动力还不错(其实跟后来的幻影是一个发动机,校调也差不多的)。极客飒跟大战鹰比起来,抛开外形、技术指标这些不说,声音大战鹰好,本田CBF系鸽子叫的声音至今难忘;动力方面不管提速还是极速,极客飒要好很多,虽然它俩都是150;舒适性,极客飒震动控制、减震要好一些,大战鹰坐姿安逸;油耗肯定大战鹰更低,功率小而且胎窄很多,当然油耗低一些。
你骑过大战鹰的话,极客飒就象是升级的1.3版,这两台车校调风格很象,都是偏向中低扭的。区别是极客飒功率扭矩都要大一些,50-90这段提速比大战鹰快一些,90—115这段依然有劲。后劲方面似乎比190表现还要好一点点,主要是190很生硬地限速来保护发动机,极客飒可以慢慢悠到表显125左右(GPS120左右)。如果只看极速,它只比GW250少6码,在150的常见车型里,目前可能算综合表现最好的。对于极客飒,我唯一不满的是它设计成一体式把手,如果是分离式把手,我会更喜欢它。其它的,我贴里各方面都提到了一点,相信您也看到了
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