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1，油耗：加油4次，每次都是200公里加的，油表刚好快到红线，能够加2.8升左右，合每百公里1.4升。另外，有的摩友讲到油耗时喜欢用每公里多少钱来描述，各地油价差距较大，这样描述不太准确。
2，发动机及保养：声音比以前的款弯梁大，但能够接受，可能是国四加了三元催化单元的原因，排气经过的路径长了，没有直排顺畅。冷车发动，怠速从慢到快逐渐平稳。500公里换了机油，还是商家送的原厂白瓶sj10w-30机油，计划到1200公里再换一次原厂油，以后直接用四升装汽车用半合成油，2000公里一换（谢绝在本帖内讨论汽，摩机油问题）。
3，震动：如同前面摩友讲的，该车在发动机转速到一定范围内整车震动较大，因为无转速表，所以无法知道是多少转，如：在3档时，速度在35公里左右，4档速度在50公里左右震动最大，再往上加速度震动又小了，准备有空出去在震动高峰的速度多骑骑，看看磨合下能不能好转一点。
4，关于极速：我不理解骑弯梁老去在意极速是90还是100公里，要玩速度，还是搞个大排街跑。弯梁定位就是个买菜车，从设计开始就不侧重这个，觉得60公里以内就比较稳当。
5，我的车是一月出厂的，铭牌标注“新大洲本田摩托有限公司”，合格证上注明是天津工厂生产，但最近看到有朋友晒的是标注“新大洲本田摩托（苏州）有限公司”，是不是换到新工厂生产了？
7，关于电喷：论坛里还有一种论调，说：还是化油器好，电喷不可靠，买电喷等着推车吧等等，我觉得非常可笑，汽车换电喷多少年了，缸内直喷都玩了多少年了，我只看见路上趴窝的车比十多年前少多了。5年前我买的铃木丽彩国3电喷到现在没有任何启动毛病，冷热一枪着。只能说明摩托车技术换代太慢。
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发表于 云南省 2019-8-13 15:27
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