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1、“受惠”人群非常有限,仅限珠三角广西籍务工人员,但据我所知,广西籍人员多集中在江门、肇庆、中山等地区,而佛山、广州、东莞的务工人员则以湖南、湖北、江西、四川籍较多。
2、“免费托运摩托”出台时间太晚,干扰了务工人员做返乡计划,你摩托是免票了,那人怎么办?人的票还得承受高铁价格,还要和黄牛票贩子作斗争。当你犹豫一口气骑回家还是托运时,时间就流逝了。
3、托运地点有严重的问题——广州南站。广州南站地处番禺,广州是全市禁非粤A牌上路、进入的,但粤A牌,又只能是广州市从化、增城户籍人员,甚至要求籍贯(证明你是土生土长)才有机会上牌。外地务工人员根本不可能上粤A牌,也就是说,在广州市区所有外地人骑的摩托车只能上外地牌,对于广州市来说,他们都是“非法”的。而且,番禺查扣外地牌摩托不按国家道路交通法执行,一旦抓到,就算你证照再齐全,年审保险再充足,必定是“盗抢嫌疑”扣车15天,需支付15天扣车费用,外加200元3分。
所以,如果番禺周边的摩托车想到达番禺托运点,只能是偷偷地溜进去。但现在大规模外地牌涌到南站,这不叫做“请君入瓮”么?当一大堆交警在南站主要道路守候,务工人员敢开外地牌摩从JC身边越过么?
姑且不论番禺方面是否在运托时网开一页,但南站周边呢?番禺西面是佛山,佛山也是个严抓外地牌摩托的禁摩城市,番禺北面是广州城区,是完全禁摩区域,粤A牌都无法穿越,番禺东面是东莞,东莞也是一个城区禁摩、其他部分只能走国道、省道的禁摩城市,只能通过渡船进入番禺,无法从陆路上进入番禺,东莞的务工人员怎么办?于是,只能是顺德、中山方向的广西籍务工人员有机会走国道进入南站。
除了番禺,佛山站点也是严禁外地牌的,情况跟番禺基本一样。
4、好吧,姑且认为务工人员找货车把摩托车拉到南站,可避开禁摩范围,那这又是一笔多少钱的额外费用?需要耗多少额外的时间,各人心中有数。另说一点:春节期间,货车有这么好找的么?就算是平时,谁谁谁结婚,找辆运送嫁妆的皮卡已经够困难了。补充一点,不要说人生路不熟的外来务工人员,这些事就算是本地人,如果不熟悉物流这个行业,也会有点慒。
5、好吧,姑且认为禁摩官员大发慈悲,所有牌照所有摩托在春节期间可在禁摩区域自由行驶。让你可以开到托运站托运。但,你知不知道托运摩托车有什么技术要求?首先一个,要拆车,尤其要拆轮子,最重要的是放干汽油!问题来了,这么多人,谁帮你拆车、放油?不要跟我说志愿者,要拆车、放油、打木架,这些只有是专业人员去做的,禁摩城市,而且是春节,有这么多技术人员帮你做这些事么?要他们加班,你不付点钱怎么行?有没有想过,你拆车、放油,要不要排队,要不要花一整天的时间?有没有看说明,广铁广告上说的只是“免托运费”,拆车、放油、打木架要不要钱,你有答案么?
6、再好吧,务工人员不用操心拆车、放油、打木架、装箱了。那到达目的地后,你认领了摩托车后,装车怎么办?网上买过车的摩友绝对清楚,物流到货后装车费绝对要200元以上!同样需要目的地专业人员,你要不要排队、要不要傻傻地等?
再好吧,装车费和装车人员你也不考虑了,车装好了,车是没油的,你跑不动,要不要排队加油?有人说过油是免费的么?有没有想过,本来你的油是够跑到该高铁站的,但你出发时放掉了,现在除了高铁票价,又要给两桶油做贡献了。
难以再说了。除了舒服一点,肯定大多数人认为所花的时间、金钱远大于原来摩托车直接跑回家的,不信春节过后再看结论!? |
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