聊聊老弟125吧

马达卡

新大洲本田新发布的LD125，看了一下论坛貌似没啥人讨论。

马达卡

之前看工信部照片真难看，视频里还是比较耐看，真车应该会更好看。

马达卡

从外观上看，老弟继承了大哥LEAD的风格，同样没有斜脚踏，不过它的客户群明显不是穿大裤衩背心，脚蹬大拖鞋，嘴里叼着烟，两脚一架斜脚踏上泥鳅一样的穿街走巷的那拨人。

马达卡

对于ABS我个人持欢迎态度，2024年了，买车多多少少带点安全功能吧，要是双通道的就好了，我挡车有几次急刹后轮抱死车尾甩起来真吓人。

secretpep

外观还是一如既往的保守，在lead上有改进，但不多，依旧没有斜脚踏，受众会少很多。

马达卡

secretpep 发表于 2024-5-23 08:47
外观还是一如既往的保守，在lead上有改进，但不多，依旧没有斜脚踏，受众会少很多。

有舍有得吧，斜脚踏我也喜欢的很，如果和Abs二选一，我还是选安全配置。

等一个人咖啡

LD125  不是日清的刹车  有可能不是PGM电喷    看看国三佳御换代到国四后无人问津的原因你就知道了    一个刹车一个电喷  也可以解释了为什么必裂刃便宜了     失去了大马桶和前置邮箱  就算外观再像LEAD又怎么样？

aimolead125-adv

带ABS好评，安全更有保障，只是座桶空间太小，如是水冷就更好了

Druss

没有了大马桶跟同级别最强发动机，仅仅保留了LEAD的外形，多了ABS，老实说，失去的比新加的要多，我不会考虑这部车。

马达卡

不是日清刹车了？这个没必要减配啊，都到这个价位了，可能厂家怕价高了不好卖吧。

马达卡

奇怪了，神经哥还没有现身，我看他平时蛮空的啊，有贴必发言，难道这几天在忙什么大事？

马达卡

这车座高735毫米，对个头不高的人非常友好，喜欢骑摩托的大姐老妹可以放心了，这个设计好评，可以说是一大优点，意义不亚于斜脚踏。

zndabg1

没啥特点，真要选，我还是选lead。没大座桶没前置油箱，就多个abs，其实可以选豪爵。我感觉和uy也就五五开，uy有个不需要备案的后备箱，储物空间比这还大好多，无非就少个abs。

马达卡

向前看，ABS一定会普及，我估计豪爵必然要放大招，125通路踏板双通道ABS可能已经在设计师保险箱里了。

马达卡

论坛的IP地址有BUG啊，一会浙江一会山东的，难不成我会筋斗云？

马达卡

坐桶空间和油箱容量确实小了点，这其实是硬菜，不应该呀，属于战略失误啊这是，哪怕给其中一项升级都说的过去。

小苏086

马达卡 发表于 2024-5-23 02:27
向前看，ABS一定会普及，我估计豪爵必然要放大招，125通路踏板双通道ABS可能已经在设计师保险箱里了。

前碟后鼓很难改的，而且都加上价位就和现在国产150水冷重叠了，所以应该是在现有价格的基础上，普及单前ABS为主

马达卡

小苏086 发表于 2024-5-23 10:36
前碟后鼓很难改的，而且都加上价位就和现在国产150水冷重叠了，所以应该是在现有价格的基础上，普及单前A ...

那就等着被淘汰吧，都是12000，你买哪个？

草弟

但凡 骑过有前置油箱的踏板   就就就 再也不会放弃了   是必选项

大晚才懂

要是五羊本田的可以考虑，新大洲本田的做工质感太差，不过我同事买的lead125黑色版质感也不行，也像3000块钱车，跟雅马哈jog和铃木uy比起来差很远，jog和uy看起来还像个89k的车，lead看起来就是地平线，银色lead看起来要高级很多，裂行就一地平线外形比鬼火还鬼火。