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标题: 建设雅马哈SR150劲虎，九十年代的记忆~~~ [打印本页]

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 07:21
标题: 建设雅马哈SR150劲虎，九十年代的记忆~~~
爱将SR150，为台湾雅马哈机车公司在1983年至2008年生产的一款商用摩托车，采用了前33mm直径减震器、前后鼓式煞车、17吋前后轮框。
1983年最早引擎生产型号为3UR-0，2008年最终引擎生产型号为3UR-5。
1983年，台湾雅马哈机车公司依靠以日本雅马哈SR125原型引擎为蓝本的单缸SOHC引擎，把排气量由125c.c扩大到150cc。
车体部份则采用跟SRX250相似的环抱摇篮式车体，前灯改为方灯，仪表为方型并有速率表及油量表。
本车款于2008年12月停产。
全长：2,050mm
全宽：770mm
全高：1,055mm
座高：755mm
轴间距离：1,315mm
最低地上高：140mm
基本重量：134kg
最小回转半径：2100mm
引擎开始打刻号码：3UR-000101
引擎型式：单顶上凸轮(SOHC),四行程气冷式引擎
汽缸排列：单缸前倾式
总排气量：147cm3
缸径X行程：57X57.8mm
压缩比：10.5:1
压缩压力：8.5kg/cm2/360r.p.m
起动方式：电动/脚踩
油箱容量：13L
化油器型式/厂牌/数量：BS26/MIKUNI/1
火星塞型式/厂牌/数量：D8EA/NGK/1
传动机构
一次减速比：71/22(3.227)
二次减速比：47/15(3.133)
变速箱型式：五段常啮合齿轮式
一档齿轮比：34/12(2.833)
二档齿轮比：29/16(1.813)
三档齿轮比：30/22(1.364)
四档齿轮比：27/24(1.125)
五档齿轮比：25/27(0.926)
化油器油嘴号数：主喷油口 #130 油针：4DH8-3
车架型式：铁质双摇篮式车架
倾斜度：27°
轮框及轮胎：
前轮 3.00-17 4PR有内胎式
后轮 3.00-17 4PR有内胎式
前避震器规格及数目：33mm油压筒望远镜式前减震器 /2
后减震器规格及数目：'摇臂式双枪 /1
点火系统规格及厂牌：C.D.I.（电容放电） /台湾SHIHLIN
点火正时： 9°(1200r/min) 29°(5000r/min)
大灯规格：方灯 35/35W X 1

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 07:34
建设·雅马哈SR150型摩托车由中日合资重庆建设雅马哈摩托车有限公司生产。该车专为东方人设计,造型流畅,气派非凡,具有卓越的性能和优良的品质。车上装有高品质的雅马哈EV4四冲程高效率发动机,拥有充沛的功率及强劲的扭力。特殊设计的化油器使加速十分顺畅,五速循环挡操作方便,独特的减震平衡轴装置。
1995年该车在(摩托车)杂志主办的“用户满意的国产摩托车”问卷调查活动中荣获“用户满意的国产摩托车”称号。SR15O摩托车被行家称为“高性能、能满足用户各种需求的高档摩托车”。它装有四冲程单缸150毫升发动机,可提供快速驰骋所需的强劲动力。平衡装置能降低发动机所产生的振动,使行驶更为平稳、舒适。自动正时张紧凸轮链条可使发动机内凸轮链条保持一定张力,确保气门开闭正时,既减少了发动机的噪声,又提高了产品耐久性和安全性。凸轮轴的支承采用滚动轴承,使之更具耐磨性和安静性。 SR150摩托车的双炮架式车架,结构合理、坚固耐用,具有易操作、超稳、超静等性能。其下管右侧为可拆卸式设计,使发动机维修更加方便。直径33毫米的前叉与对路面有高度适应性的减震器相结合,加上拥有良好地面附着力的3.00一17-4PR型宽幅轮胎,可以让你体会到在各种路面行驶自如的愉快感觉。 13升大容量防盗油箱,能提供长距离行驶所需燃油。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 07:36

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 07:42
网上找的资料，感谢作者和技师的劳动，分享给SR150车友，希望对大家有点儿帮助。
《摩托车》马达与吕冰峰老师对SR150做了分解和装配教程，特将此内容再次分享，共车友参考学习。
一、SR150发动机概述
SR150发动机是Yamaha中小排量的主力发动机，Yamaha商用发动机的代表机型，上个世纪九十年代中期被建设摩托引入内地，国内生产的SRZ150/SRV150(劲豹、激情劲豹)、SR150（劲虎搭载就是这款发动机。
2005年Yamaha将SR150发动机的技术全面转让给建设摩托。最新开发且已经上市的新一代建设“街跑车”R6 瞬采用的也是这款发动机的改进型！
SR150经过技术升级，在保留和继承原发动要的全部特质外，成功实现了“电喷”化，满足国III排放要求。
由于技术含量的门槛较高，国内几乎没有被“克隆”，在车迷心中的地位很高，在新一轮的日系150mL摩托车的博弈中，必将占有举足轻重的地位。
发动机特点
a,小缸径、长冲程，高压缩比设计，实现了功率与扭矩的完美匹配与输出。
b,整体缸头，Yamaha专利的“一阶惯性平衡轴”，是它实现可靠耐久和舒适的两项绝技！
发动机主要参数
发动机种类：空冷、单缸、四冲程、SOHC、2气门
排量：147mL
缸径×冲程：57.0mm×57.8mm
压缩比：10.5：1

二、发动机分解
发动机分解的一般性要求
•注意安全
•场地禁止吸烟。
•如果在室内，最好有通风设施。
•正确使用维修工具。
•拆卸掉的零部件，按部位分类、顺序摆放。
•外观件，将外侧向上摆放。
•禁止敲打、敲击、撬零件（专用工具除外）。
•不能随意丢弃工具，应做到摆放有序。
•结束时，清洁工具、设备、场地。
专用工具一套
清洁整理外观并沥净机油
发动机分解原则
•参照维修手册进行分解
•拧松螺钉应按规定顺序进行。由外向内，分2-3次完成。1次1-2圈，2次3-4圈，3次完全拧松并拆下。（1、2次需按对角线进行）
•在同一平面上的螺母，先拧松直径小的。
•拆卸时，用手托住零部件，防止零部件掉下
•注意零件之间的关联状况，记录必要的数据，记住零件的安装位置。
•把每部分的零件加以集中摆放，不要使零件混淆、重叠、丢失。
•工作台上不要摆放工具以外的东西。若工作台有油污时，应立即擦拭干净。
SR150发动机分解程序
1．依次拆下1、2磁电机偏盖上的两颗螺塞。
2．拆下3正时链轮室盖。
3．拆下火花塞。
4．旋转曲轴，使磁电机飞轮上的“T”标记对准外壳上的“△”，。
5．完成第4步的同时，还要满足第5步的要求，凸轮轴驱动链轮上的动标记对准外壳上的静标记。如图中箭头所示。
如不能同时具备第4、第5的要求，就逆时针转动曲轴360°，再确认一次。
当4、5两步同时满足时，用手提压进、排气摇臂，应该感觉到有间隙。
6．拆下凸轮轴正时链。
7．拆下配气链条张紧器，用带有塑料胶皮的电线绑着时规链，以免落入机体内。
8．先松脱两只紧固缸头、缸体的内六方螺钉，然后按对角顺序分三次松脱四只缸头螺栓。
9．用尼龙锤轻轻敲击缸头四周，使缸头与缸体的结合松动。
10．拆下整体缸头。
11．拆下汽缸垫，油道O型密封圈，两只缸体紧固内六角螺栓。
12．拆下缸体。
13．拆下活塞销卡簧、活塞销（在曲轴箱与活塞之间围上棉布是为了防止卡簧崩落掉入曲轴箱）。
14．松脱启动电机的两颗螺栓，拆下启动电机。
15．按对角顺序松脱磁电机罩螺栓，拆下磁电机罩。
16．拆下驱动链轮。
17．拆下启动杆，机油滤芯，对角顺序松脱离合器偏盖螺栓，拆下离合器偏盖。
18．对角松脱离合器压盘四只螺栓及弹簧，取下压盘及离合器主动片、从动片。
19．錾开离合器从动鼓（小鼓）主轴上的锁片。
20．使用离合器从动鼓专用止动工具，松脱离合器主轴螺母，依次拆下离合小鼓、大鼓总成。
21．拆下反冲启动器总成。
22．拆下反冲启动过桥惰齿轮，抽出换挡轴总成，拆下拨挡鼓限位板，拆下机油泵总成和机油粗滤网。
23．配合飞轮止动器，使用扭力扳手，松脱平衡轴端螺母，曲轴端螺母。依次取下驱动齿轮和平衡轴主、被动齿轮。
24．使用飞轮止动器、扭力扳手松脱磁电机螺母后，使用专用飞轮拉出器，拉出磁电机飞轮。
25．拆下启动超越离合器驱动齿轮盘，过桥减速齿轮，拆下时规链张紧导轨和时规链。
26．对角顺序松脱“中箱”螺栓。
27．不要忘了位于中箱右侧的一颗螺栓。
28．使用分箱专用工具将曲轴箱分箱。
29．分离左箱体。
30．拆下留在右箱体上的曲轴、平衡轴。
31．拆下左箱体后，看到的右箱体上零件布置。
32．拆下的曲轴总成。
33．拆下变速拨叉、拨挡鼓，最好整体拆下主付轴齿轮组。
34．拆下凸轮轴轴向防蹿动定位板。
35．使用专用工具，拉出气门摇臂轴。
36．拆下凸轮轴。
37．拆下的凸轮轴、气门摇臂、摇臂轴。

三、发动机的组装
发动机组装要点
•清洗零部件，并检查磨损、损伤情况，需更换的零部件，进行更换。
•在零部件上涂上润滑油（活塞、活塞环除外）。
•螺纹长度不同且数量多的场合，应将螺钉全部插入螺孔，确认头部的长度。
•拧紧螺钉应按规定顺序进行。由内向外，分2-3次完成。1次1-2圈，2次3-4圈，3次完全拧紧（1、2次需按对角线进行）。
•在同一平面上的螺母，先紧固直径大的螺母。
•装配时，应按分解时相反的顺序进行装配。确认安装位置、方向、尺寸、标记等。
•确认各零部件的动作（滑动、旋转）是否到位。切勿错、漏装零件。
1．装入摇臂、摇臂轴。
2．使用专用工具，安装进、排气门组合。
3．装入凸轮轴。
4．安装凸轮轴限位卡片。
5．使用“曲轴拉装器”，将曲轴带有轴承一端装入左曲轴箱。
6．在左箱上安装变速系统。
7．安装平衡轴。
8．合上右曲轴箱（箱体之间涂敷密封胶）
9．按对角顺序收紧中箱螺钉（5—9N•m）。装入时规链及其张紧臂。
10．依次装入超越离合器，电启动过桥减速齿轮、飞轮。
11．使用飞轮止动器收紧飞轮螺母（75—85N•m）。
12．安装平衡轴主动、从动齿轮。务必将齿轮上的“点”记彼此对准。
13．安装反冲启动惰轮、平衡轴被动轮螺母、曲轴驱动齿轮及螺母。
14．配合飞轮止动工具，使用扭力扳手锁紧曲轴螺母。（锁紧力矩：50～90N•m）
15．配合飞轮止动工具，使用扭力扳手锁紧平衡轴螺母。（锁紧力矩：45～55N•m）。
16．安装拨挡鼓定位器。
17．装入变挡轴，机油泵。
18．冲紧机油泵外壳上的螺钉。
19．安装反冲启动器总成。
22．依次装入离合器主动片和从动片。第一片离合从动片边缘的凸起部应该和小鼓上的“凹点”对准，以后每装入一片从动片，凸起部分应该和上一片错开90°角，依次类推。
23．装入离合器推杆。
24．别忘了装入离合器推杆钢球。
25．安装离合器压盘。注意压盘上的“点”记应与小鼓上的“点”记对准。
26．装入离合器弹簧和螺栓，并按对角收紧。锁紧力矩：4.5～7.5N•m。
27．更换新垫片，合上离合器偏盖。
28．装入机油细滤网，注意方向莫搞错
29．更换新垫片后合上磁电机端盖。
30．发动机下部组装完成。
31．安装启动电机。
32．刮油片的安装位置。
33．先装入二道环，开口位置如图。
34．最后装入顶环，开口位置如图。
35．刮油片开口错开20-30mm，所有的环口彼此错开120°。
36．用洁净的布围上中箱口，活塞顶部的“箭头”对着排气口方向，装入活塞销和活塞销卡簧。
37．更换新的汽缸底垫，确认定位销、油道“O”型密封圈到位后，装入汽缸。
38．加装缸头垫和定位销，注意油道密封圈不得丢失。
39．安装汽缸头和缸头螺栓。
40．按对角顺序分三次拧紧缸头螺栓。力矩为：20～24N•m
41．配气正时。
42．曲轴上止点和正时链轮的位置，此时进、排气门都应有间隙!如不良，应逆时针转动曲轴720°复查！
43．正时针旋转改锥，收回张力杆。
44．逆时针拨动，让张力杆自动顶紧正时链条。
45．使用专用工具和“厚薄规”调整气门间隙：进气门：0.05～0.09mm，排气门：0.11～0.15mm。
46．安装凸轮轴链轮室端盖，以及磁电机端盖上的两个观察孔的螺塞。
47．安装气门室盖。
48；清洗整理发动机外观，擦拭全部工具，发动机分解与组装完毕。

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 07:57
13公升大容量油箱

可免除你长途旅行的后顾之忧，防盗锁盖则可免去你的汽油被盗之虞。

大直径鼓式制动器

设有前Φ150mm，后Φ160mm制动鼓的高性能鼓式制动器，对应于大排量发动机所发出的功率，可发挥强劲的制动力。

减震

后支架采用高精度枢轴悬架滚针轴承，能消除发动机的振动，行动起来非常平稳、舒适。

前叉、轮胎

保持充分刚性、内管直径就达33mm国内同级别中最粗壮的前叉和对路面有高度适应性的减振器相结合。加上拥有良好地面附着力的3.00-17-4PR型宽幅轮胎，可以让你体会到各种路面上的畅快淋漓的驾驶感觉。

摇篮式车架

结构合理、造型优美、坚固耐用，具有易操作、超稳、超静的性能；同时，它提高了车体的刚性，其下管右侧可拆卸式设计，使发动机维修更加方便。

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 08:04

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 08:06

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 08:07

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 08:08

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 08:10

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 08:13

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 08:43
我在96年买过一台大红色的SR150，当时入手价19200元，负债购入，一年骑了27000多公里，走遍城市周边乡镇山区，带来乐趣无限。
后来表弟要走再也不给了，没多久被查扣入交通局，踪迹全无~~~
多年来还是忘不了SR150那种悠闲自在的骑行感受，在2013年5月找到一台重庆杨老弟的SR，同款同色，手续齐全，买来升级改造，费了很多的精力心血，做成了最合心意的配置，可惜在14年12月被盗~至今渺无音讯~唉~~~

大红色经典SR花色车身、换装劲飚SRV200发动机，换装劲豹SRZ150A带转速表的里程表，改装前碟刹、前轮圈上海友升金色2.15-18寸车圈装建大K761龟背花纹90/90-18大花纹轮胎，后轮上海友升MT3.0-17寸加宽金色铝合金轮圈装建大K761龟背花纹110/80-17轮胎、手工不锈钢锥形鱼雷半回压排气管、蓝色改装高压线等等，来几张照片怀念一下~~~

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 09:01
2015年至今陆续又买了天剑王250、巧格100、鑫源国棍400，朋友还送给我一台98铃木王、一台98劲龙250，还是对SR朝思暮想，偶尔做梦还会梦到，醒来闷闷不乐好久~~~

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 09:15
2018年底，和重庆开县的一位老哥聊天，说起他的黑金色劲虎欲转手，哈哈~赶紧下手定下。
商议好价格，老哥又给审验完车辆，就打箱发来了。

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 09:17

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 09:22

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 09:32
2018年12月20号中午，时隔四年零十一天，又迎来一台老劲虎，哈哈，欣喜若狂

作者: 开心520 时间: 2019-1-1 09:33
兄弟真够有你的你准备搞摩托收藏吗?

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 09:51

开心520 发表于 2019-01-01 17:33
兄弟真够有你的你准备搞摩托收藏吗?

玩儿呗。捣鼓捣鼓就好几台了哈～～
各有各的用处。

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作者: 凉水井 时间: 2019-1-1 10:12
好车

作者: 有钱真好 时间: 2019-1-1 10:29
欧得曼哥的帖子得顶。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 10:49

凉水井发表于 2019-01-01 18:12
好车

确实不错的车子，质量可靠，维护简单。很随和的骑行感觉，平顺稳健，市区骑行太舒服了。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 10:52

有钱真好发表于 2019-01-01 18:29
欧得曼哥的帖子得顶。

谢谢您啦。

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作者: 静静的远山 时间: 2019-1-1 11:15
恭喜老兄喜得良驹，这种黑金版的劲虎很少，而且成色这么好，当年我舅弟买车，我极力推荐他购买的也是黑金版劲虎，可惜后来被贼惦记走了。

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 11:39

静静的远山发表于 2019-01-01 19:15
恭喜老兄喜得良驹，这种黑金版的劲虎很少，而且成色这么好，当年我舅弟买车，我极力推荐他购买的也是黑金版...

谢谢您ヾ ^_^。其实只要是SR劲虎，哪个颜色的版花都不错。
这个黑金色劲虎的成色确实不错，原车主挺爱惜的，现在存在油箱右后侧渗油、左右边盖卡扣断裂，虽然还有一个全新黑金色油箱在手里，却不想更换了。
我最喜欢大红色老款SR版花的劲虎，两年前就收了一套大红色外观件在家收藏，过段时间等升级了前减震、前后轮组和前后宽胎之后，就换上这套红色外观件。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 11:49
20181220骑行了几公里，发现机油有些多，也发黑了，换个机油吧，顺便更换原厂机油滤芯，机器的机油滤芯满是黑色油污。机器内部挺干净，机体内部没有黑色油污，机油视窗也透明清澈，更换豪爵原厂10W40合成机油一升。安装了一个夏德39尾箱。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 11:54
20181221更换原厂三锁总成、换个我的剑王原车的DR8EANGK火花塞和喇叭、还原原车后泥瓦小挡泥板、换不锈钢牌子底托。昨天换了新机油，今天骑着发动机运行稳定性有了提高，离合器打滑现象略有改善，动力稍有提升，开心。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 11:59
20181221回到单位，竟然下雨了～呵呵～是给我的老虎接风洗尘吗？感谢感谢哈～～下雨也要拍几张～～

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作者: qq2037893384 时间: 2019-1-1 12:01
嗯！都是好车！

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 12:02

qq2037893384 发表于 2019-01-01 20:01
嗯！都是好车！

谢谢您顶帖了

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 12:07
20181223淘到库存全新进口SR-Z刘德华劲豹里程表一套，换到劲虎上。就是喜欢这款里程表的中规中矩，而且灯光漂亮。等几天再完善转速模块。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 12:09
劲虎里程表没有转速表这一项，换个刘德华劲豹里程表。线束插头不一样但是灯泡数量一样。拔下劲虎的，插到劲豹里程表上，哈哈，成功。

【这个刘德华劲豹里程表是1995年9月出厂的，纯进口哈。】

【劲虎原车里程表显示里程21695.8公里。车子到我手了，就从零开始吧～】

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 12:16
换的里程表，各个显示工作正常，晚上打开灯，真是漂亮，赞一个。
只是缺少带沟槽的凸轮轴固定螺丝，还要等几天才能安装缸头转速盖和转速线，才能实现转速显示。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 12:21
晚上拍几张～～越看越开心～

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 12:25
拆掉车头前牌子架，准备了雅马哈字牌，但是需要做个架子，天剑天俊的字牌铁架不适合劲虎使用。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 12:30
20181224启动辅助小继电器坏了，订购一个～～晚上群里的伙计知道这个小继电器坏了，马上送了俺一个，非常感谢。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 12:38
20181226部分零件到货～劲虎后轮毂芯油封、O型环、两个轴承，缸头转速盖小油封、转速表软轴总成，劲豹碟刹前轮轴锁紧螺母，天剑碟刹里程线，劲虎车架小皮塞一对、原车全新钢丝轮轮毂芯一个。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 12:40
20181226劲飙SRV200小链轮盖到货，换上换上哈～～

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 12:44
20181227部分零件到货～劲虎后平叉链条胶、前泥瓦拉索导框、劲豹速度齿轮、变速踏杆套、欧姆龙启动继电器、缸头转速盖O型圈、劲豹凸轮轴转速螺丝、启动拉索风门线、曲轴箱盖垫片磁电机侧、劲虎后刹车蹄块。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 12:47
20181227劲虎改转速表显示用的带沟槽的劲豹凸轮轴转速螺丝。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 12:51
20181227换凸轮轴转速螺丝、缸头转速盖、转速线，实现转速表显示。

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作者: 天涯老五 时间: 2019-1-1 14:05
一种情怀，幸福满满，新年快乐！

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 14:27

天涯老五发表于 2019-01-01 22:05
一种情怀，幸福满满，新年快乐！

多谢理解～就是一种情怀放不下，一定要有这么一台劲虎在手里，才会舒心。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 14:31
20181228油箱尺寸，抽空买个油箱贴～

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作者: 寂静之夜1376 时间: 2019-1-1 14:34
我对劲虎的渴望其实和你一样。因为当时和一位同事去买大阳90，看到边上一人提了一台劲虎，那发动机的声音低沉有力，非常悦耳。同事悄悄地对我说：你看人家的车！那一刻，我在心里暗暗发誓，将来有钱，一定买劲虎。可当我有了一定基础的时候，一方面开始流行汽车了，另一方面，劲虎也停产了。

作者: old戴 时间: 2019-1-1 14:36
我比较钟爱的一款车，改复古也是一台合适的

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作者: 寂静之夜1376 时间: 2019-1-1 14:36
如果复产劲虎，一定会买一台。但质量和口碑一定要如当年一样

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 14:37
20181231原车TK化油器，启动之后要热车很久，十分钟左右才能稳住怠速，加速绵绵的，油耗还不低，刚加的满满的油，跑了一百公里就下去了三四升，太费了。换个米库尼化油器～上一台SR150的存货～顺手换个风门线。
换上之后试车，启动好，热车快，怠速稳，加速稳定了些，不知道油耗怎么样，骑骑看吧～

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 14:39

寂静之夜1376 发表于 2019-01-01 22:34
我对劲虎的渴望其实和你一样。因为当时和一位同事去买大阳90，看到边上一人提了一台劲虎，那发动机的声音...

别管停产不停产的，只要用心找，一定能找到合意的，这台劲虎我找了四年才找到。终究是找到了哈～

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 14:39

old戴发表于 2019-01-01 22:36
我比较钟爱的一款车，改复古也是一台合适的

是的，劲虎改复古也是一流的好底子。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 14:42

寂静之夜1376 发表于 2019-01-01 22:36
如果复产劲虎，一定会买一台。但质量和口碑一定要如当年一样

停产的车，再复产的可能性太小，不抱希望的。再说了，现在排放限制这么严格，现在的新车这样那样的添加东西，比以前的机器难看许多，还是老车清爽干净简洁利索，有资金和心思，赶快收一台吧。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-1 14:45
20190101今天元旦，一元复始，万象更新，劲虎和剑王合个影～
祝各位车友2019年骑行平安开心健康！

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作者: 幽梦还乡 时间: 2019-1-2 00:18
我94年夏天买的红色。发动机号109、车架117。19600

作者: 瘦驴 时间: 2019-1-2 02:07
曼哥，赶快换网轮吧。版轮的虎，韵味全无啊

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-2 04:13

幽梦还乡发表于 2019-1-2 08:18
我94年夏天买的红色。发动机号109、车架117。19600

1994年的SR150，缸头标记4GA，进口件大把，声音静的很，低扭强劲，好东西啊，赞一个~~~
有时间上几张照片看一下~~多谢多谢哈

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-2 04:18

瘦驴发表于 2019-1-2 10:07
曼哥，赶快换网轮吧。版轮的虎，韵味全无啊

别着急啊，慢慢来~~
钢丝轮的原厂全新后轮毂芯已经买到，劲飚前减震已经买到，
现在光等着南通顾老板的H型2.15*17复古铝圈了，有了货就去编制前后钢丝轮，
然后改造劲飚前减震，买上一对前90/90-17后110/80-17轮胎，
再换上库存全新大红色原厂外观套件，
哈哈~~~就OK了~~~~~

作者: old戴 时间: 2019-1-2 05:11
大哥，原厂套锁哪里买的，给个链接。我爷超级喜欢sr，这两天看了一台，准备入手。我的vx18908610325，盼联系聊聊

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作者: 摩界小丑 时间: 2019-1-2 05:12
我有一个带沟槽的凸轮轴固定螺丝，如果找到可以送给你

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作者: 瘦驴 时间: 2019-1-2 05:23

欧德曼发表于 2019-1-2 12:18
别着急啊，慢慢来~~
钢丝轮的原厂全新后轮毂芯已经买到，劲飚前减震已经买到，
现在光等着南通顾老板的 ...

那就坐等曼哥的复古大骚虎了！

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-2 05:31

old戴发表于 2019-1-2 13:11
大哥，原厂套锁哪里买的，给个链接。我爷超级喜欢sr，这两天看了一台，准备入手。我的vx18908610325，盼联 ...

淘宝搜索店铺：

军诚摩配

问一下吧，我的雅马哈配件和耗材大部分在这个店里购买。

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-2 05:33

摩界小丑发表于 2019-1-2 13:12
我有一个带沟槽的凸轮轴固定螺丝，如果找到可以送给你

非常感谢您，我买了一个全新的，10块钱，已经安装了，转速表显示非常好~~~

作者: 寂静之夜1376 时间: 2019-1-2 12:06
一定收一台，圆自己的梦

作者: 龙的传人 时间: 2019-1-2 12:09
10月份报废的SRZ顶一下

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-2 12:57

寂静之夜1376 发表于 2019-01-02 20:06
一定收一台，圆自己的梦

是啊，满足一下自己的情怀～～

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-2 12:59

龙的传人发表于 2019-01-02 20:09
10月份报废的SRZ顶一下

你们那里到期报废的摩托车要强制收回吗？不需要的话可以继续使用下去。或者提前过户给家里年纪大的亲戚，但是车子还是自己使用。

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作者: 寂静之夜1376 时间: 2019-1-3 13:17
这些好东西，要是能解决上牌问题就完美了

作者: 寂静之夜1376 时间: 2019-1-3 13:18
有什么办法昵？

作者: 好大一棵摩托 时间: 2019-1-3 13:39

这款咋样，牛摩看到的新车6500！

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-3 14:49

寂静之夜1376 发表于 2019-01-03 21:18
有什么办法昵？

不好办啊～～

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-3 14:50

好大一棵摩托发表于 2019-01-03 21:39
【图片】

这款咋样，牛摩看到的新车6500！

劲虎V，新款的，质量太差，除非换机器、电路、附件～那样成本又高了～～

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作者: 开心520 时间: 2019-1-5 12:43
你这一估捣这车己换然一新，这车上估计你也花不少银子和精力.......顶一个！

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-5 14:48

开心520 发表于 2019-01-05 20:43
你这一估捣这车己换然一新，这车上估计你也花不少银子和精力.......顶一个！

谢谢您顶帖了～～这台车刚到手还没几天，先摸摸脾气，再慢慢优化升级～换这几个零件才是开头哪～还有前减震、前后轮组等着来～

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作者: 建设雅马哈扩缸 时间: 2019-1-6 01:40

欧德曼发表于 2019-1-1 22:45
20190101今天元旦，一元复始，万象更新，劲虎和剑王合个影～
祝各位车友2019年骑行平安开心健康！

恭喜晃晃碰大哥，又搞到新欢，大哥这劲虎2000年出厂的吧，好几个配件看到是99年生产的。不知到是不是后期人为更换过。

作者: zzzx 时间: 2019-1-6 03:09

欧德曼发表于 2019-01-01 22:37
20181231原车TK化油器，启动之后要热车很久，十分钟左右才能稳住怠速，加速绵绵的，油耗还不低，...

米库尼还是好过tk很多的...

顶老哥，随未谋面，但知道你丢掉的那个红车确实是满满的心血。

塞翁失马，焉知非福?

恭喜得爱车...

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-6 03:48

建设雅马哈扩缸发表于 2019-01-06 09:40
恭喜晃晃碰大哥，又搞到新欢，大哥这劲虎2000年出厂的吧，好几个配件看到是99年生产的。不知到是不是...

你好老弟，这台劲虎刚到手没几天，没来得及仔细把量。这个车出厂是02年，原车主挺爱惜，没骑多少路。现在骑了百十公里，越骑越顺，机器非常好，开心得很。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-6 03:55

zzzx 发表于 2019-01-06 11:09
米库尼还是好过tk很多的...

顶老哥，随未谋面，但知道你丢掉的那个红车确实是满满的心血。

塞翁...

谢谢您～～
这个米库尼化油器还是上一台劲虎原车的，换劲飙发动机一起换下来的，留到现在，正好用在这台车上。
好不容易又找到了～慢慢玩呗～哈哈。

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作者: glwzhy 时间: 2019-1-6 09:10
好车，就是后避震漏油和排气管穿孔貌似是通病，我也曾经有一辆黑色的，满报废年限后性能还是非常好，点火一枪就着，天气好时躲着警察骑出来溜溜，可谁知道躲的了警察躲不了贼，本以为都过报废年限了没人会惦记，结果还是被贼偷了，唉

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作者: 江南无聊 时间: 2019-1-7 06:01
情怀~~~~~~~~~现在少有这种折腾劲了。

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-7 07:53

glwzhy 发表于 2019-01-06 17:10
好车，就是后避震漏油和排气管穿孔貌似是通病，我也曾经有一辆黑色的，满报废年限后性能还是非常好，点火一...

同病相怜啊，俺的第二台劲虎也是被盗了，唉。﹏。～～～
这台劲虎刚换了全新原厂排气，很好听的声音，过段时间再买一根放起来备用～
后减震想换一对豪爵铃木DF150的气囊减震，我的鑫源国棍换过，效果不错，压缩和阻尼双调整，孔距31毫米。就是忘记劲虎后减震的孔距是多少了哈～～要量一量。

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作者: qiuzuming 时间: 2019-1-7 09:12
只想买一台能上牌的就好了！

作者: 风之语者QQ 时间: 2019-1-7 09:19
你好，我的虎由于更换了挡杆，当时没有买发动机的密封垫，但也不知道买那个部分的密封垫，能麻烦楼主说说要换那个密封垫及购买连接可以吗？谢谢了

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-7 10:20

江南无聊发表于 2019-1-7 14:01
情怀~~~~~~~~~现在少有这种折腾劲了。

是啊，就是这种忘不了的情怀，哈哈~~~
一定要有一台在手里玩，把它收拾成自己最喜欢的样子留在手里玩儿~~~

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-7 10:22

qiuzuming 发表于 2019-1-7 17:12
只想买一台能上牌的就好了！

现在年龄大了，想安安稳稳的玩，所以车子一定要有手续。
我收的这台老虎的手续还有10年的有效期，到2028年才到期，可以安安稳稳的玩上许多年~~~~~

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-7 10:27

风之语者QQ 发表于 2019-1-7 17:19
你好，我的虎由于更换了挡杆，当时没有买发动机的密封垫，但也不知道买那个部分的密封垫，能麻烦楼主说说要 ...

你好，你的车换了变档杆，应该是打开了发动机右侧的离合侧边盖，可以淘宝搜索关键词：劲豹150原装离合垫劲虎劲飚劲龙JYM150-B离合器边盖垫

这是我经常买雅马哈零件的商店，质量不错，要原厂的。

劲豹150原装离合垫劲虎劲飚劲龙JYM150-B离合器边盖垫-淘宝网 https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3-c.w4002-3357166207.31.d2404f4fwiYbas&id=23328572134

作者: 又去微尘 时间: 2019-1-7 11:17

瘦驴发表于 2019-01-02 10:07
曼哥，赶快换网轮吧。版轮的虎，韵味全无啊

网轮容易变形，我那台就变形了还找不到人会校准

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作者: 瘦驴 时间: 2019-1-7 17:24

又去微尘发表于 2019-1-7 19:17
网轮容易变形，我那台就变形了还找不到人会校准

除了骑网轮自行车，遇到过变形的。网轮摩托无论怎么造，也没发现有变形的！

作者: 就爱WY125-A 时间: 2019-1-7 22:18

欧德曼发表于 2019-01-01 17:51
玩儿呗。捣鼓捣鼓就好几台了哈～～
各有各的用处。

胖子，我有劲飚222机器，美美的，就是外表不好看。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-7 23:45

又去微尘发表于 2019-01-07 19:17
网轮容易变形，我那台就变形了还找不到人会校准

您可以在城市里找一下年龄大的修理自行车的师傅，他们一般都有整条的手艺。或者找自行车俱乐部的朋友们问一下。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-7 23:46

瘦驴发表于 2019-01-08 01:24
除了骑网轮自行车，遇到过变形的。网轮摩托无论怎么造，也没发现有变形的！

只要不是猛烈撞击，钢丝条轮的耐用度还是很高的。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-7 23:48

就爱WY125-A 发表于 2019-01-08 06:18
胖子，我有劲飚222机器，美美的，就是外表不好看。

谢谢瘦子，现在车子的机器好得很，暂时不考虑更换，多谢(o^^o)

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作者: 风之语者QQ 时间: 2019-1-10 04:03

欧德曼发表于 2019-1-7 18:27
你好，你的车换了变档杆，应该是打开了发动机右侧的离合侧边盖，可以淘宝搜索关键词：劲豹150原装离合 ...

非常感谢

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-10 06:49

风之语者QQ 发表于 2019-1-10 12:03
非常感谢

别客气

作者: 就爱WY125-A 时间: 2019-1-14 07:35

欧德曼发表于 2019-01-01 15:36
15753487

这车像吧，但不是你的。。

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-14 11:56

就爱WY125-A 发表于 2019-01-14 15:35
这车像吧，但不是你的。。

【图片】

呵呵。不要再勾起来俺的心思了。
这台红虎也是改的劲飙发动机啊。后轮大链盘换一个45齿的，这样速比才正常。
但是后轮胎太窄了，编个宽圈，换个100/90-17或110/80-17的轮胎会更稳定。

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作者: 瘦驴 时间: 2019-1-14 14:20
网轮老虎真是越看越迷人，越看越勾魂啊！现在的新款车塑料感太强了，就没有老虎的这种质感！

作者: 欧德曼 时间: 2019-1-14 14:29

瘦驴发表于 2019-01-14 22:20
网轮老虎真是越看越迷人，越看越勾魂啊！现在的新款车塑料感太强了，就没有老虎的这种质感！

是这样的。老款钢丝轮劲虎非常优秀。
我太喜欢这款车子了～
劲虎不在我身边的时候，朝思暮想～思念如狂～又一次收到劲虎以后感觉心要炸开那种欢喜～有劲虎陪伴我骑行的每一米都是开心的～哈哈hiahiahia

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-14 14:32

就爱WY125-A 发表于 2019-01-14 15:35
这车像吧，但不是你的。。

【图片】

很快我的这台劲虎也会成为前碟后鼓钢丝轮红色老虎的～
全套大红色外观件已经买了两年了～
都在家里放着呐～～哈哈～～

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作者: 就爱WY125-A 时间: 2019-1-15 00:38

欧德曼发表于 2019-01-14 22:32
很快我的这台劲虎也会成为前碟后鼓钢丝轮红色老虎的～
全套大红色外观件已经买了两年了～
都在家里放着呐...

这辆红车你不眼馋？？？

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作者: 欧德曼 时间: 2019-1-15 01:44

就爱WY125-A 发表于 2019-1-15 08:38
这辆红车你不眼馋？？？

为什么要眼馋？

我已经收到一台成色极好的手续在审的老劲虎，正在慢慢优化中，
发动机又静又稳定，电路无损，车架板正，已经换了我以前留存的米库尼化油器等小件。
手里还有一整套两年前收来的大红色老版SR150版花的库存原厂外观件，随时可以换上。
手里还有一台98年劲龙250，劲虎想换发动机的话随时可以更换。
劲飚前减震已经分解清洗，劲虎原厂前减震内杆很久之前就有，
刘德华前轮花鼓也有货，劲虎全新原厂后轮毂芯已经买到，需要的轮胎也有货，
相应各种原厂配件也基本备齐。
哈哈~~要啥有啥了，已经很满足了~~~

作者: 瘦驴 时间: 2019-1-18 09:07
晃哥这都好几天了，还没更新呢！我都等着看呢！哈哈

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