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标题: 赢战2019 SYM三阳机车春季新品发布会 [打印本页]

作者: 一路漂移 时间: 2019-4-11 09:57
标题: 赢战2019 SYM三阳机车春季新品发布会
面朝大海，春暖花开。SYM三阳机车，赢战2019。新品发布会在厦门环岛路上的帝元维多利亚大酒店隆重举行！

三阳工业创立于1954年，是台湾第一家横跨机、汽车制造的国际化企业，历经65载励精图治，秉承三阳“创新、专业、品质”的品牌理念，为社会提供优良产品，创造更美好的未来为己任。
并于1992 年成立了厦门厦杏摩托有限公司。在海峡两岸均创下了不俗的成绩.

11早上摩托迷和各大媒体以及三阳优秀经销商一起步入会场。

三阳工业董事长吴清源先生首先发表了热情洋溢的欢迎辞和以三阳是个大家庭为主题的讲话。

接下来就是激动人心的新品揭幕，三阳工业浩汉设计中心设计总监李辉奇做了详细的新品介绍。

之后三阳机车还贴心的安排了媒体参观时间让大家能近距离的感受和仔细的观摩拍照，厦门厦杏麾托有限公司行销副总经理陈健生公布了三款车的价格 .首先映入眼帘的是都市天使Tｉni 110

第二款发布的FNX火焰凤凰

第三款是JOYMAXZ快乐骑士

第四款是集合三阳最高科技的MASYMTL双缸排量465cc 价格不详预计公布时间要明年 .黑科技满满值得期待！

新品发布会后各大媒体朋友和三阳优秀经销商对几款新品进行了试骑试驾！对这几款新品的外观精度和驾驶舒适度赞不绝口！

我们希望SYM三阳机车通过调整产品布局，加大对内地市场的耕耘和开发生产出更多优秀的产品，更加深入的在摩友中宣传三阳品牌

摩托迷将一如既往地携手SYM三阳机车强强联手赢在2019！

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作者: 123HeLLO123 时间: 2019-4-11 10:00
占楼

慢慢看

作者: 123HeLLO123 时间: 2019-4-11 10:01
FNX 14800 卧槽

作者: 贰寳 时间: 2019-4-11 10:39
NND 前天刚定的300 今天给我打电话问要不要换Z300 同一天到货纠结

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作者: 一路漂移 时间: 2019-4-11 10:40

贰寳发表于 2019-04-11 18:39
NND 前天刚定的300 今天给我打电话问要不要换Z300 同一天到货纠结

哈哈

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作者: 一路漂移 时间: 2019-4-11 10:40

123HeLLO123 发表于 2019-04-11 18:01
FNX 14800 卧槽

贵还是便宜啦？

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作者: chyangwa 时间: 2019-4-11 12:27
三阳很低调，低调的都快被遗忘了。记忆还停留在齐秦时代的野狼

作者: qq2037893384 时间: 2019-4-11 12:46
野狼、中华都是精品机车。

作者: rudolfcn 时间: 2019-4-11 12:47
fnx油箱多大？看配置，像针对光阳动丽g150的竞品

作者: no_war 时间: 2019-4-11 12:54
三阳动作挺大，国产的品质再上去点就好。

作者: ttzl007 时间: 2019-4-11 12:57
快乐骑士是250吗？还是300？水冷吗

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-11 13:24

chyangwa 发表于 2019-4-11 20:27
三阳很低调，低调的都快被遗忘了。记忆还停留在齐秦时代的野狼

台灣三陽近幾年換老板後,品質有提升
零配件品質有提升,目前台灣排名有上升
最近推出的買菜車活力125更是把新一代低油耗發動機下放到買菜車款
百公里兩升的油耗已不遜於鈴木車款
後面其實可以期待

1980x1100_2019vivo125.jpg (137.48 KB, 下载次数: 103)

活力125_1.jpg (259.3 KB, 下载次数: 82)

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2019vivoFeature1.jpg (61.14 KB, 下载次数: 107)

作者: 谛闲 时间: 2019-4-11 13:36
其实关注fnx125半年了，一直不知道啥时候能国产，现在国产了就想知道哪些地方阉割了，定价都14800了为毛不把原版的原滋原味搞来，就怕整个古董扩缸150来配这新车架

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作者: 七月的风八月的雨 时间: 2019-4-11 13:56
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 芥末巧克力 时间: 2019-4-11 14:02

谛闲发表于 2019-04-11 21:36
其实关注fnx125半年了，一直不知道啥时候能国产，现在国产了就想知道哪些地方阉割了，定价都1480...

原汁原味恐怕就不是这个价了。

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作者: 粪发土墙 时间: 2019-4-11 14:12

chyangwa 发表于 2019-4-11 20:27
三阳很低调，低调的都快被遗忘了。记忆还停留在齐秦时代的野狼

你这年纪，，，难道能忘记当年横扫全国的三阳迪爵踏板？？？

作者: 芥末巧克力 时间: 2019-4-11 14:16
300是不有点贵了，26800的话毫不犹豫就它了！

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作者: danneman 时间: 2019-4-11 14:48

是不是这个？

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作者: 饭醉嫌疑人 时间: 2019-4-11 14:56
三阳机车值得信赖我的T2 已经2.4万公里了除了紧链条以及厂家免费检测离合器之外没有动过任何东西， 5月初骑它进藏，我想一台好车就应该要这样

作者: 黄江涛 时间: 2019-4-11 18:01
MASYMTL双缸排量465cc好诱人。通勤、摩旅好利器。但价格不知可亲民。

作者: 延吉勇哥 时间: 2019-4-11 19:49
持续关注！

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作者: xiao-chong 时间: 2019-4-12 00:02
我这三阳，光阳都没有经销商，代销点都算不上，只有一，两辆车。

作者: xiao-chong 时间: 2019-4-12 00:03
地级市，也不禁摩呢。

作者: 世霸图志 时间: 2019-4-12 00:33

chyangwa 发表于 2019-4-11 20:27
三阳很低调，低调的都快被遗忘了。记忆还停留在齐秦时代的野狼

我们这些“摩托老人”（90年代玩摩托的）谈起当年最得意的三阳，可不就是“野狼”，“风速”吗？有幸在1988年老头子美国回来，用出国人员额度购买“野狼”一辆，一直玩了10年。现在我成老头子了，还在骑SYM CROX呢。

作者: vtnvtn 时间: 2019-4-12 00:42
价格再亲民一点就好了，销量应该也会上去。

作者: 懦夫救星丶 时间: 2019-4-12 01:04

一路漂移发表于 2019-04-11 18:40
贵还是便宜啦？

fnx150前后abs，但是台湾的fnx125有三零科技，新发动机，到了大陆变成了150，三零科技只剩下了一个零后仰车架，自己体会。

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作者: yxlyxl01 时间: 2019-4-12 01:37

贰寳发表于 2019-4-11 18:39
NND 前天刚定的300 今天给我打电话问要不要换Z300 同一天到货纠结

穷人讲性价比，富人讲豪华，自己对号入座

作者: 雅皮 时间: 2019-4-12 01:44

饭醉嫌疑人发表于 2019-4-11 22:56
三阳机车值得信赖我的T2 已经2.4万公里了除了紧链条以及厂家免费检测离合器之外没有动过任何东西， 5 ...

刹车片没有换过吗？

作者: yxlyxl01 时间: 2019-4-12 01:44

yxlyxl01 发表于 2019-4-12 09:37
穷人讲性价比，富人讲豪华，自己对号入座

两年前买的巡弋180，四川首批第4台，2万7千公里，置换Z300,不知道能抵多少RMB,没钱苦逼啦，有钱不考虑，再弄台Z300.

作者: 完美装逼 时间: 2019-4-12 01:58

123HeLLO123 发表于 2019-04-11 18:01
FNX 14800 卧槽

别激动，跟台湾的125排量是一样的功率，也就是说台湾人给我们的是老旧技术，攻略一样，油耗还高了不少。唯一台湾没有的是abs

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作者: 完美装逼 时间: 2019-4-12 02:01

懦夫救星丶发表于 2019-04-12 09:04
fnx150前后abs，但是台湾的fnx125有三零科技，新发动机，到了大陆变成了150，三零科技只...

看台湾论坛，有台湾人说所谓的零后仰车架跟台湾原版的也不一样。

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作者: 泉城山景 时间: 2019-4-12 02:01
fnx前后abs，对标光阳动丽g150，看好fnx。

作者: jeffshino 时间: 2019-4-12 02:09
要把金发财150弄进来，那才是实用利器。

作者: flykall 时间: 2019-4-12 02:35
看了下小老婆的评论，大多都在说FNX150。80%都在谈论太羡慕我们这边的价格了。虽然也知道发动机旧的，三零黑科技也只保留了零后仰，具体还等量产了再看。但是150 配ABS 14000对比台币，有评论说是能在台湾杀出一片血茫茫。台湾人民比较务实，反倒我们的论坛嫌弃这个那个，其实我自己也有点嫌弃。心态上，比不过对岸车友。

作者: 完美装逼 时间: 2019-4-12 02:37

谛闲发表于 2019-04-11 21:36
其实关注fnx125半年了，一直不知道啥时候能国产，现在国产了就想知道哪些地方阉割了，定价都1480...

台湾原版125功率=国内发布的150。台湾原版带启停功能，国内版没有。台湾版的车架比国内版好，剧台湾人说国内版车架有改动。
基本可以确定国内的fnx就是换壳的jet。跟台湾正宗的fnx没半毛钱关系。唯一的好的地方就是有abs，台湾版没有。
感觉台湾人还没有日本人有诚意，最起码日本人把最新的发动机技术带进来了。

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作者: flykall 时间: 2019-4-12 02:53

完美装逼发表于 2019-4-12 10:37
台湾原版125功率=国内发布的150。台湾原版带启停功能，国内版没有。台湾版的车架比国内版好，剧台湾人说 ...

为啥日本人最新发动机的功率那么弱？我没研究过，你可以给我普及下知识··

作者: 完美装逼 时间: 2019-4-12 02:59

flykall 发表于 2019-04-12 10:53
为啥日本人最新发动机的功率那么弱？我没研究过，你可以给我普及下知识··

为什么日本人的发动机比台湾人的省油？
侧重点不一样。人家更多的是侧重省油和环保。在欧洲的那些侧重性能的机车哪个不是屌得一比？

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作者: 减速过弯 时间: 2019-4-12 03:15
谢谢分享！

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作者: flykall 时间: 2019-4-12 03:22

完美装逼发表于 2019-4-12 10:59
为什么日本人的发动机比台湾人的省油？
侧重点不一样。人家更多的是侧重省油和环保。在欧洲的那些侧重性 ...

好像也是这么回事，但是没必要一款性能好的都不在国内上吧。具体PCX是不是要来。过段时间再看吧。
不过台版车6期环保，能比欧洲标准差多少？降低功率来达到省油的目的，反正不是我的菜。况且日系的外观，只能感叹。
从光阳战斧到三阳的TSP，发售到进国内都要几年的时间。但是在性能踏板上，国内日系现在还没啥作为，真想更快的更新换代。日系车再努力些吧。要不这领域没有竞争力，两阳吃这个还能吃好长一段时间。

作者: danneman 时间: 2019-4-12 03:25

完美装逼发表于 2019-04-12 10:37
台湾原版125功率=国内发布的150。台湾原版带启停功能，国内版没有。台湾版的车架比国内版好，剧台湾...

日本带进来的最新发动机技术是哪款

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作者: 完美装逼 时间: 2019-4-12 03:29

flykall 发表于 2019-04-12 11:22
好像也是这么回事，但是没必要一款性能好的都不在国内上吧。具体PCX是不是要来。过段时间再看吧。
不...

同意你的观点，本来还想在g150和fnx选一辆的，g150去看实车不是我的菜，fnx本来很喜欢，但是来大陆阉割了。失望透顶。
不知道jp150这款发动机的油耗高不高？

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作者: 完美装逼 时间: 2019-4-12 03:30

danneman 发表于 2019-04-12 11:25
日本带进来的最新发动机技术是哪款

铃木超级芯和雅马哈蓝芯。日本现在用的也是这个。

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作者: flykall 时间: 2019-4-12 03:30

danneman 发表于 2019-4-12 11:25
日本带进来的最新发动机技术是哪款

看论坛看来的··不知道对不对··雅马哈的蓝芯本田的esp 铃木就是UU用的那款叫啥没记官网有个好的宣传叫超级芯都是很省油。效果好些就本田和雅马哈省油的比较稳定，铃木的按车友给出的油耗，偏差也有大的。

作者: siwenway 时间: 2019-4-12 03:34
野狼，让我想起痞子蔡的第一次亲密接触。。。。

作者: 懦夫救星丶 时间: 2019-4-12 03:47

完美装逼发表于 2019-04-12 10:01
看台湾论坛，有台湾人说所谓的零后仰车架跟台湾原版的也不一样。

我现在怀疑这是小钢炮的发动机，加悍将s的车架，湾湾玩了一手旧车组装，再加个abs就开卖，新瓶装老酒。
零后仰应该没问题，和悍将s有百分之70的可能是一样的车架，主要还是发动机，如果是jp150的发动机连一点升级都没有，那还买个屁。。。

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作者: 完美装逼 时间: 2019-4-12 04:10

懦夫救星丶发表于 2019-04-12 11:47
我现在怀疑这是小钢炮的发动机，加悍将s的车架，湾湾玩了一手旧车组装，再加个abs就开卖，新瓶装老酒。...

一样的想法，失望了，jp150这款四气门的发动机油耗高不高？

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作者: 中士你脱靶了 时间: 2019-4-12 05:13
楼主，JOYMAXZ300是夏杏三阳生产还是从台湾进口?

作者: 杨家祥 时间: 2019-4-12 05:39
顶顶顶

作者: 常建 时间: 2019-4-12 05:50

完美装逼发表于 2019-04-12 12:10
一样的想法，失望了，jp150这款四气门的发动机油耗高不高？

说的到位

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作者: 常建 时间: 2019-4-12 05:54
三阳火焰凤凰的发动机和小钢炮是不是一样？选除在那里？

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作者: 完美装逼 时间: 2019-4-12 05:58

常建发表于 2019-04-12 13:54
三阳火焰凤凰的发动机和小钢炮是不是一样？选除在那里？

数据是一样的，应该是同款，就是不知道油耗怎么样。

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作者: skrskr 时间: 2019-4-12 06:00

中士你脱靶了发表于 2019-04-12 13:13
楼主，JOYMAXZ300是夏杏三阳生产还是从台湾进口?

厦杏三阳产的，进口就不会这么便宜啦。

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作者: Ahong77 时间: 2019-4-12 06:23

一路漂移发表于 2019-04-11 18:40
贵还是便宜啦？

感觉不贵

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作者: flykall 时间: 2019-4-12 07:10

完美装逼发表于 2019-4-12 12:10
一样的想法，失望了，jp150这款四气门的发动机油耗高不高？

JP150是2气门的，如果是4气门的，应该会和光阳弯道4V ABS差不多的价格。现在这个售价带ABS，4气门无望了·

作者: flykall 时间: 2019-4-12 07:23

完美装逼发表于 2019-4-12 11:29
同意你的观点，本来还想在g150和fnx选一辆的，g150去看实车不是我的菜，fnx本来很喜欢，但是来大陆阉割了 ...

JP150我家就有一辆，油耗还行，没怎么超过2.5，长途2.2左右。4年车3W多公里。质量还是不错，除了被我长途拉断一条皮带无别的问题。但是我的油耗是这样，也听别人说在3个左右。发动机后续输出可以，我曾经90速超大车，超过去之后表显115.一气呵成。表速拉到120没问题。90以前我还对过GPS，基本无偏差，90以后，就算按正负10公里来算，那我相信GPS110公里差不多了。FNX150如果还是用JP150的发动机，对我来说，升级意义真的就不大了。

作者: 昆明小太阳青旅 时间: 2019-4-12 07:53
恭喜！恭喜！

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作者: 完美装逼 时间: 2019-4-12 08:19

flykall 发表于 2019-04-12 15:23
JP150我家就有一辆，油耗还行，没怎么超过2.5，长途2.2左右。4年车3W多公里。质量还是不错，...

如果是两气门我选择uy125。没什么好买的。

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作者: flykall 时间: 2019-4-12 08:29

完美装逼发表于 2019-4-12 16:19
如果是两气门我选择uy125。没什么好买的。

基本这个售价绝对2气门。JP150 12000的售价，如果fnx150 14000的售价升级了4气门 12寸轮 ABS。完全不可能。小老婆给的功率，看功率对比，也不是4气门的功率。好嗨森，暂时不用心动的换车了。

作者: camera126 时间: 2019-4-12 08:35

懦夫救星丶发表于 2019-4-12 09:04
fnx150前后abs，但是台湾的fnx125有三零科技，新发动机，到了大陆变成了150，三零科技只剩下了一个零后仰 ...

明白人
fnx150发动机和台版不同，只弄个abs有啥意思

作者: camera126 时间: 2019-4-12 08:37
fnx150如果是四气门发动机值得关注，
如果还是以前的jp150的老发动机，没啥意思，骑过朋友的jp150，极速动力和四气门有比较大差距

作者: camera126 时间: 2019-4-12 08:41

完美装逼发表于 2019-4-12 10:01
看台湾论坛，有台湾人说所谓的零后仰车架跟台湾原版的也不一样。

是的，上小老婆机车看看就知道了
只是个fnx150外形壳子而已

作者: Honda【金翼】 时间: 2019-4-12 08:44
现阶段给台湾企业做生意！就是给自己找爹！

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作者: wwd8385 时间: 2019-4-12 08:54
野狼300 复古可以就是太贵了点好像是要三万多

作者: commandcm 时间: 2019-4-12 09:29
看图片300的油门还是单拉线，这价位了有点不太厚道。

作者: 一路漂移 时间: 2019-4-12 09:31

rudolfcn 发表于 2019-04-11 20:47
fnx油箱多大？看配置，像针对光阳动丽g150的竞品

我晚点吧详细介绍贴上来

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作者: 一路漂移 时间: 2019-4-12 09:32

ttzl007 发表于 2019-04-11 20:57
快乐骑士是250吗？还是300？水冷吗

你答对了 300 水冷

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作者: F咖 时间: 2019-4-12 09:38
要是没有这个发布会，我都关注不到三阳。一般只想着本田，雅马哈，豪爵铃木。

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作者: 完美装逼 时间: 2019-4-12 09:42

flykall 发表于 2019-04-12 16:29
基本这个售价绝对2气门。JP150 12000的售价，如果fnx150 14000的售价升级了4气门...

那我选uy125算了，等pcx出来再说，指望台湾人不如指望日本人靠谱一点。

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作者: 北平老城 时间: 2019-4-12 10:07
路过看看持续关注

作者: 虾壳 时间: 2019-4-12 10:21
我就是看看回复很精彩有点想超越楼主的感觉都很专业，要不你们也一块造车吧？

作者: lora 时间: 2019-4-12 15:10
二氣門發動比較差?這未必，發動機在7000轉以前是二汽門效率較好，四氣門7500轉以上會比較好，極速也會比較高，重點是個人騎車習慣，如果很少超過70/km以上買二汽門較適合，台產FNX也是二汽門，路上遇過很能跑，台灣論壇對二陽討論比較多的是車上的噴射系統品牌(決定故障率高低)，對於車能不能跑取決於改裝，传動排氣管是基本，中缸電腦就可榨出大馬力，原廠車就是設計省油不用要求太多，三陽最近新車不斷值得讚許。

作者: 完美装逼 时间: 2019-4-13 02:07

lora 发表于 2019-04-12 23:10
二氣門發動比較差?這未必，發動機在7000轉以前是二汽門效率較好，四氣門7500轉以上會比較好，極速...

说了半天还不是舍不得把新技术下放给大陆。没有本田的技术还学本田的高傲。况且pcx准备进来了，到时候看这些挤牙膏的台扇怎么活。

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作者: 雅皮 时间: 2019-4-13 02:39

完美装逼发表于 2019-4-12 17:42
那我选uy125算了，等pcx出来再说，指望台湾人不如指望日本人靠谱一点。

你的装逼完美成功

作者: 雅皮 时间: 2019-4-13 02:44
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作者: 风火流星 时间: 2019-4-13 03:24

贰寳发表于 2019-4-11 18:39
NND 前天刚定的300 今天给我打电话问要不要换Z300 同一天到货纠结

不必纠结。各来一辆

作者: 懦夫救星丶 时间: 2019-4-13 03:59

虾壳发表于 2019-04-12 18:21
我就是看看回复很精彩有点想超越楼主的感觉都很专业，要不你们也一块造车吧？

不多说，都是已车友的角度来说，本来如果三零科技能保留一个零后仰或者发动机不求原版，只需要一个小小的升级都不会说什么，但是如果真是jp150的发动机，没有零后仰车架，就加一个abs，给人的感觉很鸡贼，发动机稍微升级一点都可以，jp都是将近四年前的发动机了，现在拿出来买，你还觉得三阳有诚意吗？

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作者: 保密12 时间: 2019-4-13 10:19
国三的七月一号以后会不会降价啊？

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作者: 完美装逼 时间: 2019-4-13 11:37
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作者: 神经过的国度 时间: 2019-4-13 11:53
木有国四版本的Tini？

作者: 吴小白GTR 时间: 2019-4-13 15:17

谛闲发表于 2019-04-11 21:36
其实关注fnx125半年了，一直不知道啥时候能国产，现在国产了就想知道哪些地方阉割了，定价都1480...

被你猜对了，公告如果没错的话，基本就是jp150gr150发动机

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作者: sjsj01 时间: 2019-4-13 16:22
一圈论坛看下来，觉得光阳还靠谱点。

作者: 三太子小白 时间: 2019-4-14 05:55
三阳给我的印象还停留在接触当年的T1车上的回忆。

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作者: 踏板迷 时间: 2019-4-14 06:20

123HeLLO123 发表于 2019-04-11 18:01
FNX 14800 卧槽

是高了还是低了？

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作者: tomny 时间: 2019-4-14 11:03
厦门不禁摩吗？

作者: 不来电 时间: 2019-4-14 11:56
路过，关注中

作者: 陶公公 时间: 2019-4-15 10:37
说了这么多

还是没有说上市时间

各地的经销商也少，售后也少

作者: 穿越银河 时间: 2019-4-16 01:34
养眼，支持！攒钱中~~

作者: 常建 时间: 2019-4-17 06:02

保密12 发表于 2019-04-13 18:19
国三的七月一号以后会不会降价啊？

对

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作者: davidmao 时间: 2019-4-17 23:50

lora 发表于 2019-04-12 23:10
二氣門發動比較差?這未必，發動機在7000轉以前是二汽門效率較好，四氣門7500轉以上會比較好，極速...

我个人觉得
厦杏三阳的这款新车配置方面是结合售价有所妥协的如果全新125发动机原版引进外加ABS 售价小2万一样给骂到狗血喷头一个125 2气门，比KCC还贵
台湾摩友的讨论很有借鉴意义

所以这款车的关注重点应该在其质量和品控上
如果能做好，虽然发动机不新，但架构和配置可以弥补，作为150阵营还是有竞争力的
反之，要是做不好，那热点很快就会烟消云散，参考悍将S

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作者: 草弟 时间: 2019-4-18 01:13

davidmao 发表于 2019-4-18 07:50
我个人觉得
厦杏三阳的这款新车配置方面是结合售价有所妥协的如果全新125发动机原版引进外加ABS 售价 ...

三阳所展示的新型号只是在对飙光阳而已  就是两阳在打架在卡位  都是全型号全系列的对应
从小老婆上  台湾车友的言论应该看的出来台商都是很利己的  根本谭不上人性化也不得听消费者的声音全盘的商业化战略运作
得到的结果  就是大陆也好台湾也罢  怨声载道

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-18 01:37

草弟发表于 2019-4-18 09:13
三阳所展示的新型号只是在对飙光阳而已就是两阳在打架在卡位都是全型号全系列的对应
从 ...

但近兩年台灣三陽把品質做好後,售價跟光陽差不多狀況下
台灣市場上銷量已經打敗YAMAHA,變成第二名了
但利潤上因為跟光陽都用低價位策略,所以利潤上應該不如YAMAHA

作者: flykall 时间: 2019-4-18 01:56

hx135cb750 发表于 2019-4-18 09:37
但近兩年台灣三陽把品質做好後,售價跟光陽差不多狀況下
台灣市場上銷量已經打敗YAMAHA,變成第二名了
但 ...

大陆光阳相反，低价位的留个丑死的GPX125.都做高价位的车去了。13000起步，4气门的车子。

作者: hx135cb750 时间: 2019-4-18 02:35

flykall 发表于 2019-4-18 09:56
大陆光阳相反，低价位的留个丑死的GPX125.都做高价位的车去了。13000起步，4气门的车子。

13000 RMB,在台灣是買菜車價位而已

大陸明明一線城市收入比台北高,但禁摩
造成摩托車高價賣不動
合資廠踏板一萬元以下的明明已經是新一代電噴發動機,
液晶面板也願意給,但關鍵的大馬桶空間一直不肯給
(只有佳御110有而已,但這是1990年本田Dio 18期的踏板加油口配置)
外觀上變成後面很多車都裝貨架,上面再裝後置物箱

作者: 草弟 时间: 2019-4-18 02:53

大陆  体量太大所以两阳也看重就会很策略性的发布针对大陆市场的型号    也就是同壳不同芯一款型号的发动机要用N年目的还是  利润最大化
台湾市场有日本品牌带来的科技压力所以又是另种格局岛内最新科技和前几代老款并存    好处是可选性大  有价差  能满足岛内已饱和的市场换车的需求

从消费者的角度上看  台湾摩友更理性他们的视野比大陆宽广见的多了也就见怪不怪了    从对三阳FNX的反应就看的出来他们要的是务实的售价那些花哨的三O科技  反倒成了累赘
我们这边  刚好相反    长时间的面对已经很厌烦又没的选择的低端科技    一旦有个新的东西进来  哪怕是有点吹嘘  大家也会去追捧    （从三阳的悍将S的销量低迷跟 UU  福喜巧格的火爆    再看看飞度3 也是针对着甲鱼的价格同是水冷而给了125的排量一下就拉住了消费者的心游弋400/300 也是原厂进口最新科技销量一下就上来了............可举的例子太多）大陆不差钱差的是新科技只要有合理的售价  产品必热卖

台商都很精明但  太过于算计    让两岸摩友都有同样的感受两阳家传的一水  新瓶装老酒换汤不换药的做法不厚道让人厌恶

作者: 懦夫救星丶 时间: 2019-4-18 06:12

草弟发表于 2019-04-18 10:53
大陆体量太大所以两阳也看重就会很策略性的发布针对大陆市场的型号也就是同...

一针见血，台湾因为新科技多所以务实，大陆全是老掉牙的科技所以追求新发动机说的很清楚，很明白，优秀。

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作者: hx135cb750 时间: 2019-4-18 06:53

草弟发表于 2019-4-18 10:53
大陆体量太大所以两阳也看重就会很策略性的发布针对大陆市场的型号也就是同壳不同芯一 ...

"从消费者的角度上看台湾摩友更理性他们的视野比大陆宽广见的多了也就见怪不怪了从对三阳FNX的反应就看的出来他们要的是务实的售价那些花哨的三O科技反倒成了累赘
我们这边刚好相反长时间的面对已经很厌烦又没的选择的低端科技一旦有个新的东西进来哪怕是有点吹嘘大家也会去追捧（从三阳的悍将S的销量低迷跟 UU 福喜巧格的火爆再看看飞度3 也是针对着甲鱼的价格同是水冷而给了125的排量一下就拉住了消费者的心游弋400/300 也是原厂进口最新科技销量一下就上来了............可举的例子太多）大陆不差钱差的是新科技只要有合理的售价产品必热卖"

其實是一些年長的男性像我們懂車的消費者才理性

台灣因為沒強制報廢,所以像我們這類從1990年代初期就開始騎車的人對於近30年來車輛好壞體會較深
而且針對通勤我們選擇也真的較多
從二衝本田18期到最新車款都還能拿來通勤

我自己從1993年,騎過二/四衝踏板,跨騎通勤.玩的車和通勤車是分開看待的
最後通勤選擇以二衝50/100踏板為主,主因只是維修費/零件價格比GY6還低廉,
一般四衝花費較多的換缸費用,對於二衝車主來說是可以自己更換的

相反的,有些車主只在乎性能,甚至只看外觀
幾年過後車輛問題一堆乾脆就換車
運氣不好的甚至被黑心車行敲一筆
像液晶儀表板就是好例子,買車時感覺很有質感
戶外停車騎不到10年就液晶淡化嚴重,車行換要625RMB以上
不換又看不太清楚要忍受不便

作者: 草弟 时间: 2019-4-18 07:20

hx135cb750 发表于 2019-4-18 14:53
"从消费者的角度上看台湾摩友更理性他们的视野比大陆宽广见的多了也就见怪不怪了从对 ...

台湾摩友是开放性的见识比大陆这边宽加上政策等  诸多因素就很理性务实
大陆这边  一是政策引导  就把摩托车妖魔化了  也把整个行业带偏了没人有魄力敢投资金进去搞研发想创新  名企大厂们  都是靠着所谓的低廉的人工和物料成本去给别个做代工  都是些鼠目寸光短见之流二是消费者大陆的摩友们  可以用饥渴来形容出游一趟新马泰加越南    看看当地的摩托那个口水啊真的是羡慕嫉妒恨不是手上没钱啊是卡脖子没地方买的到心仪的摩托啊  大陆的封闭是人为的造成人心的浮躁是自己不争气不上进
但愿吧 ZF嘴巴上的跟国际接轨看哪天摩托车这东西  才能跟外面的世界同步       大陆这方便的落后都到了不知廉耻的地步了

作者: 草弟 时间: 2019-4-18 07:32
台湾摩友是开放性的见识比大陆这边宽加上政策等  诸多因素就很理性务实
大陆这边  一是ZC引导  就把摩托车妖魔化了  也把整个行业带偏了没人有魄力敢投资金进去搞研发想创新  名企大厂们  都是靠着所谓的低廉的人工和物料成本去给别个做代工  都是些鼠目寸光短见之流二是消费者大陆的摩友们  可以用饥渴来形容出游一趟新马泰加越南    看看当地的摩托那个口水啊真的是羡慕嫉妒恨不是手上没钱啊是卡脖子没地方买的到心仪的摩托啊  大陆的封闭是人为的造成人心的浮躁是自己不争气不上进
但愿吧 ZF嘴巴上的跟国际接轨看哪天摩托车这东西  才能跟外面的世界同步       大陆这方便的落后都到了不知廉耻的地步了

作者: 草弟 时间: 2019-4-18 08:03

hx135cb750 发表于 2019-4-18 14:53
"从消费者的角度上看台湾摩友更理性他们的视野比大陆宽广见的多了也就见怪不怪了从对 ...

对岸摩友是开放性的见识比这边宽加上法律法规的健全等  诸多因素就很理性务实

我们这边
一是引导  就把摩托车丑化了  也把整个行业带偏了没人有魄力来投入资金进去搞研发想创新  名企大厂们  都是靠着所谓的低廉的人工和物料成本去给别个做代工  都是些鼠目寸光短见之流
二是消费者摩友们  可以用饥渴来形容出游一趟新马泰加越南等周边国家    看看当地的摩托那个流口水真的是羡慕嫉妒恨不是手上没钱啊是被卡脖子没地方买的到心仪的这边的封闭是人为的造成人心的浮躁是自己不争气不上进
但愿能等到  跟国际接轨时  摩托  也能跟外面的世界同步       现在的落后都到了不知廉耻的地步了

作者: 草弟 时间: 2019-4-18 08:05

草弟发表于 2019-4-18 16:03
对岸摩友是开放性的见识比这边宽加上法律法规的健全等诸多因素就很理性务实

我们这边

我去
没说啥啊
都这么敏感
改了三次才给通过也是醉了可怜啊

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