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标题: 电动车的那个剩余电量预估根本就不准，为什么不改下算法，按里程来算？这么简单的... [打印本页]

作者: xsmn 时间: 2019-6-19 06:25
标题: 电动车的那个剩余电量预估根本就不准，为什么不改下算法，按里程来算？这么简单的...
电动车的那个剩余电量预估根本就不准，为什么不改下算法，按里程来算，这不很简单的事情吗？我的这个车是60v 20ah的，
续航50公里吧，充电1小时大概能走8公里。

你看，比如说你充满电，走了20公里，提示电量还剩60%，这也比原来那个算法准确多了！
我那辆车现在真的是无语了，共4格电，到显示3格的时候，其实电只剩下1/3了。

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作者: BEICHENGXIAOAI 时间: 2019-6-19 07:05
你觉得里程更靠谱是有多片面啊。

里程是速度和时间的综合结果，这会导致电机的工作区间完全不同，产生的结果多种多样。

而你所谓的不准，实际就是电压显示，跳电是因为电芯不耐老化，导致放电曲线不平而引起的跳电现象。本质说属于故障，但是又无法维修。

作者: xsmn 时间: 2019-6-19 07:38

BEICHENGXIAOAI 发表于 2019-6-19 15:05
你觉得里程更靠谱是有多片面啊。

里程是速度和时间的综合结果，这会导致电机的工作区间完全不同，产生的 ...

如果电动车能够给我个“距上次充满电后骑行了几公里”我感觉要有用得多。

我这个电动车有时候同事会借过去用，有时有充电有时没充。已经骑行了20公里了提示还是满电，这种电量提示一点参考价值都没有。

平时我是怎么看电量的，要猛加速看电有没有掉，掉几格才能知道现在剩下的电量，提速的时候眼睛不去看路而去看仪表盘，你说这有多危险，但是你不这样做你又不知道实际剩余电量

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作者: gs-bear 时间: 2019-6-19 07:41
小牛表示，你说的啥？不准？不可能啊。

作者: BEICHENGXIAOAI 时间: 2019-6-19 07:52

gs-bear 发表于 2019-6-19 15:41
小牛表示，你说的啥？不准？不可能啊。

老化也会，毕竟贵带均衡充电，电池单体稳定性要好很多。而且高价品，电池里带有库仑计，知道电流进出量，就好比油浮子不准，但是我知道加了50升，消耗了49升，你液面再高，也就只有1升了，再多不可能。

作者: gs-bear 时间: 2019-6-19 07:55

BEICHENGXIAOAI 发表于 2019-6-19 15:52
老化也会，毕竟贵带均衡充电，电池单体稳定性要好很多。而且高价品，电池里带有库仑计，知道电流进出量 ...

所以说白了还是价格。小牛按照百分比显示，可以明显观察到冬天耗电多，夏天耗电少；就我这500次循环下来，还是比较准的。

作者: 真金不换 时间: 2019-6-19 08:09
同样的电瓶，为什么我这个车只能续航二十公里？？？

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作者: kane01 时间: 2019-6-27 00:59
装个电压表吧，最准了。

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作者: 追风的快乐 时间: 2019-7-19 08:58
瞧你的智商！路况，坡度、载重等等都会影响续航的！按照里程这么算电量？？？？？还不要说，如果我充电到半中间有事情要用车，那又这么“按里程算电量呢！？？？？”

作者: EVALUTION 时间: 2019-7-19 10:03
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作者: 城南-雅安 时间: 2019-7-20 06:27
库仑计很准的，大部分车没装是因为成本。

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作者: 伪装者 时间: 2019-7-20 09:03
以前的雅迪也是这样，看着全满，一拧油门只剩下不到1/3。

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作者: shown 时间: 2019-7-28 05:43
按里程更不准，不过完全可以里程和电量两个都标出来，这样比单一电量或单一里程的参考价值大多了。

作者: 鄂FOX_0710 时间: 2019-7-28 05:47
铅酸电池都不准，锂电池还行

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作者: 道虽远 时间: 2019-7-28 07:37
电动车显示的是电压，你经常满把，电压掉的就快，温柔骑就可以跑的远。所以这东西准不了

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作者: EVALUTION 时间: 2019-8-5 06:11
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作者: 尾翼稳定脱壳穿甲章鱼 时间: 2019-8-24 01:46
成本问题，以前摩托罗拉的对讲机用的库仑计。每次冲进多少电，电池老化，放出多少电都能精确计算。。。

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作者: 天才11345 时间: 2019-9-9 01:23
因为成本

作者: lidongg222 时间: 2019-9-27 06:17
它是按电压估计的

作者: 番禺电摩罗 时间: 2019-10-5 00:25
推荐装个库仑计

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作者: nico99 时间: 2019-10-15 01:32
库仑表了解一下

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