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标题: 快12年的黑大战鹰 [打印本页]

作者: 编号AK47 时间: 2019-8-2 07:13
标题: 快12年的黑大战鹰
继续服役中
过两周去买最后1次保险和最后1次年审
再换一次威爽机油
挑个时间跑次一两百公里的小长途

等PCX150，买新车骑13年

上图的统计方法供大家参考
钱江都市宝贝是两冲50踏板车

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作者: cjzabc 时间: 2019-8-2 07:30
这车骑行舒服，动力不错，好车。骑行了多少公里了。

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作者: 编号AK47 时间: 2019-8-2 08:23

cjzabc 发表于 2019-08-02 15:30
这车骑行舒服，动力不错，好车。骑行了多少公里了。

22000km不到

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作者: 52o 时间: 2019-8-2 10:15
同款车刚三W公里，还有两年报废，可惜

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作者: 编号AK47 时间: 2019-8-2 10:55
金翼，日本本田顶级公路长途休旅巡航车。
我的战鹰则是中国合资本田入门级公路中长途休旅车。
虽然价格差40倍，不过也有一些共通之处，骑过就知道了。
战鹰是18寸前后轮（比街车的17寸轮的缓冲路面颠簸好点）
原厂半整流罩的风阻保护设计（加上我后加的高风挡，护手，保险杠护腿挡风板，七八十的时速巡航挡风效果更好）
软且舒适的前后避震（让小踏板颠的怀疑人生的路面，战鹰轻松通过）
低转高扭的发动机调教，60的时速巡航转速4500经济省油，几乎全转速区域都很小的震动，发动机和排气的声音也很安静（现在震动和声音都大了不少，需要打开发动机调试和换排气管）
长途不累的骑行三角坐姿（手，屁股，脚三点相连）设计符合人体工程学，一天7小时300公里（中间休息3次每次20分钟）不会有明显不适感，继续骑后期屁股会最先开始不适。像上半身和手和腿部基本不会太难受，整体骑姿较舒展，不会蜷着的感觉。手把也比较高，所以路况差时，站立骑的姿态也不会很违和。
分离式车把，带缓冲橡胶垫的脚踏，不软不硬的坐垫都能减少不少单缸发动机的震动和路面的震动。
所以等战鹰13年到了，不能合法上公路以后，还可以作为封闭场地练习车，或展示车（就是暂时没有找到停放场地）还有13个月不到
还有一个原厂设定，就是战鹰的前倾角（前减震与地面的夹角）是休旅车的设定，比街车小比太子车大。这个设定街道灵活性不如街车，但巡航稳定性比街车强
虽然战鹰的离合器不是滑动离合且操作手柄不是液压的只是普通机械拉线，不过手感较轻不是特别弹手，低速跟车半离合蠕行左手也不会很快疲劳。
还有战鹰的左脚换挡感受不错，空档好找，无论是1档上挑空档或2档下踩空档，几乎都是很顺利完成，除了急加速暴力骑行时出现几次4档进5档出现跳档，转速空转直接上到红区吓一跳。再配合有档位显示，战鹰整体换挡体验不错。作为对比，战神的换挡体验差很多，空档极难找，市区等红绿灯有一半的概率需熄火才能挂回空档，而且没档位显示，有时候需根据转速和时速的对比确定是哪个档位，需要脑子转一下
战鹰和战神的CBF涡燃发动机在国产和合资的150级别单缸两气门风冷化油器发动机里面，无论动力性能（功率和扭矩性能）燃油经济性，震动和声音的控制，耐用度都属于优秀的级别，不说排第一，也在前三甲里
这款发动机偏低转出力
（国二战鹰的是8.8kw在7000转出现，11.5N.m在5500转出现。
国三战神的是8.9kw在7500转出现，12.52N.m在5000转出现）
两车行驶质感上相同的就是加速线性平顺，超过3500动力输出感明显一直持续到9000转，单人骑平路动力够用。
不同的是战神的发动机是在战鹰的基础上优化而来，虽然两车极速差不多，但战神的化油器孔加大一点，最大扭矩也提前了500转，整体提速感更快，估计0到60快1秒，0到80快2秒，市区走走停停
频繁的加减速和超车，战神的发动机调教让我更得心应手
由于发动机低转发力的特点，所以起步加速会不由自主的快速升档，基本4000转左右就换，有时候到5档了但加速力道反馈还不错就不由自主的捏离合，左脚再往上挑，实际两辆车都是5档最高。现在的习惯就是50km/h后的加速或巡航都用5档，4000转多点加速力道也有，而且省油
相比较有些车型需要拉高转（六七千转最大扭矩甚至更高转速）压榨动力的设定，无疑我这两台车的调教更容易上手适合新手，也更省油，更耐用

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作者: 编号AK47 时间: 2019-8-2 10:56

52o 发表于 2019-08-02 18:15
同款车刚三W公里，还有两年报废，可惜

【图片】

红白配色我喜欢
下一台本田买新车我首选红白花

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作者: ninja400cc 时间: 2019-8-2 12:56
报废好可惜。其实好多车还很好。这政策不靠谱。就不能看看车况再说报废吗？老百姓的钱就这么糟蹋了

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作者: 52o 时间: 2019-8-2 14:40

编号AK47 发表于 2019-08-02 18:55
金翼，日本本田顶级公路长途休旅巡航车。
我的战鹰则是中国合资本田入门级公路中短途休旅车。
虽然价格差...

深有研究，佩服佩服

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作者: 编号AK47 时间: 2019-8-2 16:20

ninja400cc 发表于 2019-08-02 20:56
报废好可惜。其实好多车还很好。这政策不靠谱。就不能看看车况再说报废吗？老百姓的钱就这么糟蹋了

我这台大战鹰肯定不会拿去报废的，我这边不限个人名下摩托车数量。
等满13年保险到期也不上公共道路瞎骑，留着给身边想学档车的人当教练车在封闭场地练习用。

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作者: ninja400cc 时间: 2019-8-2 16:21

编号AK47 发表于 2019-08-03 00:20
我这台大战鹰肯定不会拿去报废的，我这边不限个人名下摩托车数量。
等满13年保险到期也不上公共...

这的确是个好办法。就这么眼睁睁看着报废的话。还不完全是钱的事。真的很心痛

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作者: 编号AK47 时间: 2019-8-2 16:39

52o 发表于 2019-08-02 22:40
深有研究，佩服佩服

我在自己的小县城（钱江老家温岭）这几年，路上见到大战鹰的次数不超过15次，见到幻影战神的次数不超过15次，见到新海王星的次数超过20次，PCX150见过5次左右。小排量还是以钱江摩托为主
2014年有一次出去跑千岛湖碰到一队年龄45左右的上海摩友，有位前辈看到我这车，说早些时候他们也有几个骑这车出来玩，后来出了GW250，就陆续卖掉换骊驰了。
买这车前后经常逛摩托迷的新大洲本田论坛，看了上百个大战鹰的热贴，有些人拿这车跟其他品牌的150街车比，我买了战神后，自己感觉两车的各项参数很多不同，骑行体验差异也大，所以自己把大战鹰定位为中长途休旅车，把战神定位为中短途运动街车。

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作者: 编号AK47 时间: 2019-8-2 16:47

ninja400cc 发表于 2019-08-03 00:21
这的确是个好办法。就这么眼睁睁看着报废的话。还不完全是钱的事。真的很心痛

在电脑上用表格整理好截的图
后期有更新直接在表格上添加
统计方法和装备供大家参考

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作者: 编号AK47 时间: 2019-8-2 16:57

ninja400cc 发表于 2019-08-03 00:21
这的确是个好办法。就这么眼睁睁看着报废的话。还不完全是钱的事。真的很心痛

我买第一台车隆鑫GP150前后经常逛隆鑫的论坛，后来把车卖了以后就几乎不去逛了。偶尔会去逛自己感兴趣车型的论坛，比如GW250。
现在的目标就是PCX150，1万左右风冷125和150的合资踏板没什么兴趣，欧美系和台系的也没什么兴趣。老爸的新海王星骑了7年多没什么问题，还有5年就70周岁驾照降级到F照不能合法骑黄牌车，最好买来让他骑一两年。然后我周围的人似乎对档车都没兴趣，PCX150的颜值和易用度应该能让我多几位熟人骑友

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作者: 编号AK47 时间: 2019-8-2 17:42
一直在找大战鹰，战神和新海王星的发动机工况图（功率扭矩对应转速的曲线图）不过没找到，有点遗憾。
下图是我那台快5年才跑了27600km的四轮的工况图，自从有了四轮，出行只要是两人和两人以上，还是首选四轮，150的动力带人有点肉，一个人出行首选摩托，想想这几年四轮的保险费和保养费用加起来够买一台19800的飞致250了，过两月又要买保险，一辆电动车的钱。不追求面子的话一定要开15年以上，估计里程也不会超过10万公里

曾经也想等大战鹰有一天能升级250水冷发动机带ABS，后来各种品牌的大贸蜂拥而入各种口水，国产和合资的排量越做越大，又想着趁年龄还不是太大玩玩没接触过的危险性更高的越野车，顺便又要添护具装备。实在口袋不允许，还是逛逛论坛看看图片文字视频解解馋了

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作者: 尘封的新鲜 时间: 2019-8-23 07:07
高挡风怎么改的？望赐教

作者: 编号AK47 时间: 2019-8-29 16:39

尘封的新鲜发表于 2019-08-23 15:07
高挡风怎么改的？望赐教

有点贵，不过我买了两年骑了4500公里还和新的差不多，质量可以。
不过我的车很少放大太阳下暴晒或露天被雨淋，基本出去停车棚回家停室内

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作者: 尘封的新鲜 时间: 2019-9-16 03:03

编号AK47 发表于 2019-8-30 00:39
有点贵，不过我买了两年骑了4500公里还和新的差不多，质量可以。
不过我的车很少放大太阳下暴晒或露天被 ...

收到，谢谢。

作者: 编号AK47 时间: 2019-9-16 17:16

尘封的新鲜发表于 2019-09-16 11:03
收到，谢谢。

翻了一下你的帖子，买大战鹰的经历相似，之前还在我的两个帖子里问过高风挡和护手的问题，我都有回复。
然后和你分享我的大战鹰维修保养心得
我买时车龄是6年7个月，里程19500km，车主也是放家里一年多偶尔朋友来骑几次怕朋友摔车才卖的，出价4500后来我花了4000送一箱汽油加保险杠和后尾箱，另外过户我花了220没换牌照。然后接下来一周内，找了个摩托车修理店换了机油，后刹车片，链条前后牙盘三件套，刹车上泵（塑料窗老化开裂）。后尾灯壳裂了换了个网购总成，还网购了个右手把开关自己换了。
机油开始用网购的新大洲本田油1500km一换，最近两年开始用呆子的骑士网淘宝店的60多威爽机油，用着还不错。空气滤清和火花塞隔两年换一个。
刚买到手前轮9成新后轮全新都是正新的，骑了15000km后前后一起换的网购倍耐力，前80 100 18后100 80 18，复杂路况更有信心。后刹车皮换后胎时一起换的，链条三件套也顺便换了网购的国产静音油封链，刚换了1000km内确实很安静，后来可能我喷的链条油不对，又开始响了。
我拿到手时排气管也有大面积锈蚀，后来网购了几十元防烫布缠上类似复古车的排气管那种，既美观又防止排气管继续锈蚀。建议你可以买国二的排气

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作者: 编号AK47 时间: 2019-9-16 17:54

尘封的新鲜发表于 2019-09-16 11:03
收到，谢谢。

我们俩的车都是国二的，国三的排气管中间鼓出来一段，里面应该是三元催化，价格也更贵，用原厂排气更安静，排气声会有本田特有的咻咻咻声。
那个坐垫套建议去掉，我买过，本来坐垫挺软，装了那个反而很硬，长途屁股容易疲劳，夏天可以装网状的散热好。
你的车还可以做这些调整，油门和离合紧的话，可以拆下两条线，往里面用针筒注射几滴新机油润滑，这头注射，那头出油，期间可以拉着钢丝线来回抽几下，这样润滑后一是后期操作油门离合轻松，二是增加两条线的寿命，我的大战鹰目前两条线都没断过，之前有辆国产摩托10000km不到断了离合线。
离合拉杆，前刹车拉杆，挂档杆，还有后刹车踏板，这四个的角度都是可调节的，可以按自己的坐姿和手脚最舒服的姿势调节，调好后整个人会更放松。换挡杆和后刹车踏板部件可动的位置也可以滴几滴机油润滑，为了换挡更顺，踩刹车更细腻。这车换档是1N2345，踩1挑空档再挑2345，原车不用脚后跟换档，脚后跟换档器是后加的
前刹车盘可以隔段时间拿细砂纸两面稍微打磨打磨，刹车效果更好，基本上前刹车片45000km不用换
后减震那块最好找片大橡胶布挡挡，防止后平叉减震那长期积泥沙水后绣烂，我是拿两个黑色的小书夹子夹住上面的塑料，下面用3M胶贴在平叉上，贴的时候表面要干净，且撑好大架，避免弹簧伸缩把贴好的橡胶布又拉脱胶了。
这车是会少机油，特别是一天跑三四百公里时更明显，1500km少0.15升，但排气管不冒蓝烟。机油我是除了第一次别人换后面的都自己换，修理工为了赶时间有时候不会放太干净。我每次换油，先把新机油加好，再把放出的机油倒回到空油瓶里就知道有没有少和少多少
建议你的前护杠装点塑料或金属的挡板，挡风挡沙挡水挡小石子，最好再戴副护膝，不然过个几年膝盖容易风湿。
我这车目前大里程表不走了，左前减震一直渗油，也懒得修了（右前减震渗油需尽快修，滴到刹车盘上影响安全）

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作者: 编号AK47 时间: 2019-9-16 18:02

尘封的新鲜发表于 2019-09-16 11:03
收到，谢谢。

建议你装一个油门省力卡子，用这个拧油门不用虎口用力，只需手腕用力外手掌下压即可。我这车买到手半年跑了13000多公里，长途安逸
去年有几次电门锁钥匙没到位，硬拧，把里面的拧松了导致电门接触不良，有五六次骑行途中突然熄火，实在影响安全，就换了一套全车锁，网购自己换的
这几年换了一个电瓶，换了个大灯泡和大灯线束（原车主换的灯泡颠歪了卡住发热导致灯座变形灯泡烧掉）其他基本没动
当然，我还加装了
手机支架（比较实用）
车把套（感觉原车把有点细，加了后握感好很多）
保险杠不锈钢护板（护小腿作用明显）
加高风挡（长时间高速巡航实用）
通用护手（冬季最实用，额外加了片塑料板原来汽车后视镜挡雨用的，挡风效果更好）
发动机下护板（高速时保护发动机不受碎石的撞击）
前减震器塑料砂石挡（保护减震器，降低漏油概率）
七七铝边箱（喜欢宝马GS的风格，用过一段时间卖了箱子，架子是买的其他车型找师傅切割重新焊的，花了一天时间，所以留着，可以挂高大威边包）
带快拆功能的后备箱（一秒就可以拆下后备箱）
一根带快锁功能的长绑带（平时额外加固后备箱防止意外颠落，带货时能拉长配合另一条绑带和边箱架加固货物）
后备箱常带小型打气筒，分体雨衣，雨靴，防水手套和一些常用工具
另外贴了一些自己比较喜欢的绿色个性魔爪贴纸（很多极限运动和汽车摩托车赛的赞助商）

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作者: 编号AK47 时间: 2019-9-16 20:21

尘封的新鲜发表于 2019-09-16 11:03
收到，谢谢。

另外传动链条基本1500km换机油时自己用工具手动拉紧调整一次，链条油也是看链条干了异响加重了用罐装车仆链条油喷一点，不用太多，不然甩油严重
洗车的话，平均10天一次，不过雨天骑过后必须擦洗一遍，虽然摩托车的开关仪表灯壳线束油箱盖车轮轴承都做过防水处理，但遇到狂风暴雨严重积水等恶劣环境，最好找个地方停车暂避，到达目的地后全车擦干，打开油箱盖和座垫擦掉积水，还有擦掉刹车盘和减震器上的水。长时间过积水深度超过发动机位置的地方，对高温工作的发动机有弊无利。
轮胎气压，每次出车前都用世达电子气压计量一下，单人前1.75后2，双人前1.75后2.2，少了就气筒打一点
汽油基本加的95以前是97
后减震三个档位我调的是最软的舒适度好点，如果平时带人或载货多，可以试试调中或硬，工具在随车工具包里
这几年骑这车一次也没摔过，发动机也没开过缸也没动过化油器。刚买车时被本田特有的咻咻咻声惊艳到了，现在估计是我过于暴力驾驶，杂音很多，不过动力输出估计还有刚买时的90％。基本也就这些了，等你以后换了别的车骑，你就会感叹本田造车那种均衡，那种功力，然后现在已经全面国四，战鹰150永远不会再有。以后，10000元以下的合资或国产新车不会再入你的眼

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作者: 尘封的新鲜 时间: 2019-9-17 01:15

编号AK47 发表于 2019-9-17 02:02
建议你装一个油门省力卡子，用这个拧油门不用虎口用力，只需手腕用力外手掌下压即可。我这车买到手半年跑 ...

收到，谢谢你的分享，我的微信号：341315485，希望能和你在微信里有些详细的交流，我对摩托车并不是很了解，还要问你很多问题。

作者: 秋林枫 时间: 2019-9-17 04:48
好车啊

作者: 秋林枫 时间: 2019-9-17 04:50

编号AK47 发表于 2019-9-17 04:21
另外传动链条基本1500km换机油时自己用工具手动拉紧调整一次，链条油也是看链条干了异响加重了用罐装车仆 ...

当地遇到一部 12年的黑战鹰150 目前10600公里
要价4000 感觉有点贵啊

作者: 编号AK47 时间: 2019-9-17 05:43

秋林枫发表于 2019-09-17 12:50
当地遇到一部 12年的黑战鹰150 目前10600公里
要价4000 感觉有点贵啊

额，车龄12年的还是算了，我建议不要骑13年以上的摩托车，一是国家强制摩托车13年报废，上路被交警查到会被扣车，二是不能买保险，没保险对自己少一份保障对其他人少一份责任
你要真喜欢1000左右还可以，后续修车看车况可能随便超500，保险年审也要好几百，还不如买台190系列里的，车龄三四年的也就六七千
我去年3月买的战神150，三年半车8000km花了6500，过户换牌280，目前一年半才跑2000km

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作者: 编号AK47 时间: 2019-9-17 05:57

秋林枫发表于 2019-09-17 12:50
当地遇到一部 12年的黑战鹰150 目前10600公里
要价4000 感觉有点贵啊

哦，是2012年的车啊，那你可以让他包过户再送一箱汽油看看，车况好点比如没动过发动机没出过大事故之类，里程表准不准可以看前后轮胎的生产日期是不是2012年或2011年的，正常10000km左右很少换胎除非特殊情况报废或升级进口胎了。这车适合单人，带人动力弱点。买二手看车况很重要，因为后续换修配件的费用会有点贵，比如一条排气管可能要300左右（2012是国三车，排气管贵点）
我在大战鹰前买的一辆新本金锐箭，问题一大堆，刚买时换机油放出来只有0.2升，最后骑了两个月停了两个月亏了1757元卖了
然后我是买过四台二手车，卖过三台，无论卖哪台都觉得血亏，或多或少。买到满意的二手和不满意的概率一半一半。有从私人手里买过，有从车商手里买过，也有从本以为是私人结果是二手贩的手里买过。
还有一个，付款前要看那个绿本上有几个登记人，如果是一个，那这辆算二手车，如果有两个就是三手车了，我的战鹰和战神都是三手车，玩乐车型易手快，过手人越多后期出手价越低（像很多水车都是十几二十手）如果卖你车的人不给你看绿本（车辆登记证书）就可能有猫腻
如果这车的车主是25岁或以上，那这车可能不是他的第一台车相对保养状况好点，如果车主是20岁左右，那这车很有可能是他的练手车，发动机变速箱离合器片什么的损耗大点，可以看细节（驱动链条如果很干很脏甚至锈蚀和拉长严重说明车主缺少保养知识或对车缺少呵护，查看发动机机油的颜色气味及量可以反映是否勤换机油）
买私人的二手，他一般会把该车的相关注意点和哪些可能要更换维修的和你交流，但该车款从娘胎里带出来的缺陷或某些使用中偶发性问题不会讲的很细，可能某些车主会隐瞒大修发动机出过大事故改过里程表进过水这些，毕竟大家都想卖个满意的价格不想亏太多，动过什么看某些细节可以发现一些，主要还是买家自己的慧眼，至于该车的相关优缺点缺陷保值率二手车平均价格这些就要自己去各论坛或APP或公众号或测评车视频里去找信息了
而车商或二手贩子主要就为了赚钱，生意人就是赚信息差价，你小白什么都不懂，他专业翻新，利润可能比卖新车都高，然后买家多花的钱就当是学费
一般二手车都是一锤子买卖，我买的4台后续没找过卖家，我卖的3台后续他们也没找过我，所以看车试车和砍价的环节很重要
也保不准大家信誉良好还有回头客生意

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作者: 秋林枫 时间: 2019-9-20 16:36

编号AK47 发表于 2019-9-17 13:57
哦，是2012年的车啊，那你可以让他包过户再送一箱汽油看看，车况好点比如没动过发动机没出过大事故之类， ...

哥们给的建议堪称专业级别了
对我一届小白来说受益匪浅十分感激

作者: 尘封的新鲜 时间: 2019-9-30 01:27

编号AK47 发表于 2019-9-17 04:21
另外传动链条基本1500km换机油时自己用工具手动拉紧调整一次，链条油也是看链条干了异响加重了用罐装车仆 ...

能推荐一下火花塞吗？我感觉车高速的时候会有点发冲，估计是火花塞该换了。

作者: 徽映 时间: 2019-10-11 02:18
战鹰，好车！

作者: 秋林枫 时间: 2019-10-19 18:32

编号AK47 发表于 2019-8-2 18:55
金翼，日本本田顶级公路长途休旅巡航车。
我的战鹰则是中国合资本田入门级公路中长途休旅车。
虽然价格差40 ...

后加的高风挡
能否给个采购渠道

作者: happylxcn 时间: 2019-12-5 15:31
你的风挡实在是抢眼！
我的车子油耗得百公里3.5升，请问你们的大概多少呀。

作者: 编号AK47 时间: 2019-12-18 16:22

秋林枫发表于 2019-10-20 02:32
后加的高风挡
能否给个采购渠道

风挡在16楼

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作者: 编号AK47 时间: 2019-12-18 16:23

尘封的新鲜发表于 2019-09-30 09:27
能推荐一下火花塞吗？我感觉车高速的时候会有点发冲，估计是火花塞该换了。

火花塞我是网购的，就按说明书里的标号就行

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作者: 追风的疯子 时间: 2019-12-18 18:22
战鹰是好车，发动机好，

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作者: 5ICBF 时间: 2019-12-19 01:05
我的还在用，11年多了！

微信图片_20191219090042.jpg (230.53 KB, 下载次数: 104)

作者: 编号AK47 时间: 2019-12-19 08:38

5ICBF 发表于 2019-12-19 09:05
我的还在用，11年多了！

我现在是战鹰和战神两辆轮流骑
两辆各方面调教性格感受都不同

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作者: 编号AK47 时间: 2019-12-19 08:41

追风的疯子发表于 2019-12-19 02:22
战鹰是好车，发动机好，

我这辆刚入手半年跑了13000km
最近5年累计8500km

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作者: 月半之本之 时间: 2019-12-19 09:58

ninja400cc 发表于 2019-08-02 20:56
报废好可惜。其实好多车还很好。这政策不靠谱。就不能看看车况再说报废吗？老百姓的钱就这么糟蹋了

咱骑旧的不消费不交税领导们怎么吃香喝辣？

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作者: 编号AK47 时间: 2019-12-19 14:45

月半之本之发表于 2019-12-19 17:58
咱骑旧的不消费不交税领导们怎么吃香喝辣？

什么时候取消13年报废
什么时候下手CB650R新车
再传给下代

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作者: 尘封的新鲜 时间: 2020-10-17 06:56
楼主，您好！我的大战鹰，后年也该报废了，近来链条异响严重，检查了一下，发现链条了链盘磨损严重所致。我想问你一下，链盘是用原装的还是改一下链盘齿数呢？

作者: hnnyzf 时间: 2021-5-4 09:05
13年强制报废就是奇葩，强烈建议取消。

作者: 超越771 时间: 2021-6-3 04:27

hnnyzf 发表于 2021-5-4 17:05
13年强制报废就是奇葩，强烈建议取消。

13年强制报废不合理，

我的大战鹰23000公里，还有2年半报废。

作者: 心在天山 时间: 2021-9-3 08:29
怀古情怀了，我的车也不到一年就报废了

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