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标题: 也谈安全速度——因帖而感 [打印本页]

作者: SY如歌 时间: 2019-9-7 23:44
标题: 也谈安全速度——因帖而感
不说表显，那个因车而异。综合路况，里程除以时间，125及以下排量40左右比较安全；150---250，也就50---60合适。我的理解，再快就就对路面有要求，否则心里没底。我是从100，125，150，200一路递增上来的。

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作者: ligren 时间: 2019-9-8 00:19
赞同你的判断……

作者: 0老新手0 时间: 2019-9-8 00:26
什么速度安全不是看排量，而是看路况。

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作者: SY如歌 时间: 2019-9-8 00:38

0老新手0 发表于 2019-09-08 08:26
什么速度安全不是看排量，而是看路况。

嗯。是得看路况。能快可快，当慢须慢。慢是安全的原则，路面允许跑100,咱跑80正好；路面允许跑20，咱不跑19。
途中少不了转弯减速、红灯等停、让车让人等。综合路况，综合速度（里程除以时间）超过40，骑行速度一般达到6O左右，甚至更高。对于小排量、性能一般的车子，已经接近动力、制动、材料设计的上限。所以我分排量，当然只是相对的。

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作者: xiaoyanggao000 时间: 2019-9-8 01:33
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作者: 远灯 时间: 2019-9-8 01:59
楼主理性。。。

实话说，骑摩托的，怕没几个做得到。我时常就在想，大排在长途骑行中的必要性。高速小车一般一百到一百二，国道最高八十。那么两轮的摩托到底该多少？由于摩托本身的特性，以及价格问题，摩托的安全性与小车相比那是差得太远。如果把两种车的价格之比用来衡量对应的安全速度的话，怕是摩托只能限制在二十公里以内。

很多人都在谈摩托上高速的合法性问题，很多时候谈得义愤填膺的，感觉相关部门就是违法乱纪的带头人。但是谈到速度的时候，就没人管法律了，只讲技术，我技术好，所以我相骑多快骑多快，啥子限速，啥子限行之类的，通通一边凉快去。

楼主说的平均速度跟我几次长途的平均速度基本吻合。就是一般骑六十左右，个别短暂极速八十。平均就四十左右。

作者: soldierbee 时间: 2019-9-8 02:00
具体还是得看路况。我这里下到国产山寨摩托。上到迈巴赫S600，时速撑死70KM/H。
摩托一般时速30-40。
不过上到路况好的情况下。我的125踏板开到80KM我都不知道。。但是骑行最主要的还是提前预判。有N次遇到鬼探头。都刹住了。
我骑车这么多年零事故。除了骑摩托被朋友追尾过一次。时速10迈追的尾。。

作者: mt727 时间: 2019-9-8 02:17
只要不出事，200也可以说安全速度，楼上10迈还被追尾呢。

作者: texas 时间: 2019-9-8 03:43
人不行，原地还能倒车呢，速度为0

作者: 水蒸汽 时间: 2019-9-9 06:39
顶贴！

作者: 同踏青山 时间: 2019-9-25 03:18
首先要有安全意识，路况好，视线清晰，跑个八九十没问题，路况不好，经过村镇，车速就降下来，随时调整。

作者: 海信 时间: 2020-1-26 14:56

远灯发表于 2019-09-08 09:59
楼主理性。。。

实话说，骑摩托的，怕没几个做得到。我时常就在想，大排在长途骑行中的必要性。...

路况好的话，跑80没问题的。摩托车也不要想的太差。前提该减速要提前减速。

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作者: 云中燕浪迹天涯 时间: 2020-2-15 14:07
本人骑车二十几年，骑车应该看路况而定。

作者: 云中燕浪迹天涯 时间: 2020-2-15 14:08
该快得快、该慢必须要慢。

作者: 云中燕浪迹天涯 时间: 2020-2-16 04:03
一味的慢也不行

作者: 远灯 时间: 2020-6-22 11:50

海信发表于 2020-1-26 22:56
路况好的话，跑80没问题的。摩托车也不要想的太差。前提该减速要提前减速。

道理都对。但意外是不会给你讲道理的。

很多人都会说，该快就快。问题在于，你真的能把握这个该吗？那些出车祸的多数怕都是这样想的。

不得不说，确实慢也不能保证不出车祸。但是慢，至少会给你多留那么一点时间让你来得及作出反映。

作者: youxia250 时间: 2020-6-22 12:15
在路上，最重要的是不要麻痹大意，危险来临还没有任何行动，在路上，最重要还是留意路况，前后左右路况

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