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标题: Nk250怠速不稳定 [打印本页]

作者: CHENnk250 时间: 2019-10-26 08:19
标题: Nk250怠速不稳定
现在6000公里怠速不稳冷车启动只有1500跑段时间后停下来过一会再启动怠速只有1000感觉不来油一样突突突得但是给个油门就好啦火花塞是新得节气门清洗了氧传感器清洗了空滤更换了五千公里的时候更换发动机了原发动机漏油但是两台发动机都有怠速这个问题麻烦大佬帮忙指点一下哪里问题

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作者: 巴西风格 时间: 2019-10-26 15:22
氧传感器？说明是电喷，电喷你看看节气门是否干净，堵了就空气少，热车因为氧传感器已经工作，所以会减少喷油量！

作者: CHENnk250 时间: 2019-10-26 15:24

巴西风格发表于 2019-10-26 23:22
氧传感器？说明是电喷，电喷你看看节气门是否干净，堵了就空气少，热车因为氧传感器已经工作，所以会减少喷...

节气门清洗了得

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作者: CHENnk250 时间: 2019-10-26 15:27

巴西风格发表于 2019-10-26 23:22
氧传感器？说明是电喷，电喷你看看节气门是否干净，堵了就空气少，热车因为氧传感器已经工作，所以会减少喷...

更换了ecu洗了节气门火花塞是新得前两天刚洗氧传感器

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作者: 死了都要飙 时间: 2019-11-1 01:02
我见过一台川崎异兽650的热车怠速只有900，以前化油器时代，我们熟悉的怠速一般是1500，但是到了电喷时代，其实已经不需要这么高的怠速，因为就像你的怠速1000，但是又不会熄火，那不就行了吗，怠速低一些还更环保一些，我的650MT怠速1500，我还想调到1000呢，所以，不要折腾，换这个换那个，车都不是骑坏的，是折腾坏的

作者: recgw 时间: 2019-11-19 12:33

死了都要飙发表于 2019-11-1 09:02
我见过一台川崎异兽650的热车怠速只有900，以前化油器时代，我们熟悉的怠速一般是1500，但是到了电喷时代， ...

为何化油器的怠速要1500，电喷的就可以不到1000？

作者: 死了都要飙 时间: 2019-11-20 01:13

recgw 发表于 2019-11-19 20:33
为何化油器的怠速要1500，电喷的就可以不到1000？

电喷供油更精细化，怠速低也能保持正常运转

作者: 铃木天浪 时间: 2019-11-20 01:29
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作者: phpmdx 时间: 2019-11-20 23:21
电喷发动机最该怀疑和清洗的一个部件没有清洗。其实即使节气门目测很脏，但是对发动机怠速是否稳定加速是否顺畅的影响甚微，甚至没有影响。

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