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标题: 摩托日记:青蛙的阿普利亚Aprilia SR Max 250长测贴 [打印本页]

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 02:07
标题: 摩托日记:青蛙的阿普利亚Aprilia SR Max 250长测贴
摩托日记:青蛙的阿普利亚Aprilia SR Max 250长测贴

我长时间深度驾驶过的Aprilia，有5台车。

第一台 Aprilia  RS4  和第二台 Aprilia SR125  都是在意大利摩旅，问当地经销商借的
http://www.motorfans.com.cn/thread-17971943-1-1.html

第三台是  Aprilia TERRA APR150-5
http://www.motorfans.com.cn/thread-18628092-1-1.html

第四台是  Aprilia SR Max 300
http://www.motorfans.com.cn/thread-18629803-1-1.html
http://www.motorfans.com.cn/thread-18649257-1-1.html

第五台是  Aprilia SR Max 250
http://www.motorfans.com.cn/thread-18693763-1-1.html

前2台是意大利产地的，后3台是佛山比亚乔制造的。对Aprilia的好感，可能之前更多是停留在之前2台意大利的Aprilia 。

我拥有 Aprilia TERRA 150  和 SR Max 300 1年多了，但几乎没发过贴，就算开头了也没多少更新下去。。TERRA 150 2次维修之后，基本无爱了，据说我当时是中奖了。 SR Max 300车的问题更是真有些多的。但后来厂家给我的解释，可能是因为那一台SR Max 300是重庆摩博会给媒体用的测试车。绝大部分消费者会以为给媒体的应该是车况最好，甚至是特殊打造的吧。出于各种考虑，我之后也没过多发帖。基于其近4万的价格，是不推荐给摩友购买的。当然我还是蛮佩服评测圈的清流呆子直接了当说这台车是一盘好作料给炒糊的勇气的。我在论坛里很少提及国产 Aprilia 新车，甚至有些网友误解，在此我有必要申明的，比亚乔公司是跟摩托迷网站一直有合作的。否则也不会在2015年3月，作为国内当时唯一的媒体代表，前往意大利海外首测 Aprilia  RS4，这款车随后就引进并被并在佛山比亚乔工厂国产化成为现在的GPR150。

今天为这台Aprilia SR Max 250我特地开贴，是因为对能明显感觉这次是佛山比亚乔的良心之作了。先不说价格直降了1万3，更因为的确开始改进了之前300存在的不少问题很多。终于值得向摩友们推荐购买了。我还特地准备好沪C黄牌，打算长期使用并分享使用心得。

SR Max250 建议零售价 RMB：26800
2015年我们在欧洲试驾的时候，阿普利亚店面是要比传统比亚乔品牌定位更高端的。那台 Aprilia RS4 150跑车都要卖近5000欧元呢。现在这款SR Max250 可比国内同类的光阳、三阳都要低了。虽然我预估他会降价到3万以内，但觉得29800左右差不多了

这 RMB：26800 定价绝对是绝地求生呀，相比之前SR Max300的39800价格，直降1万3，一降到底。这次宗申比亚乔SR Max250 有种背水一战一降到底不成功便成仁的大决战味道。在国内大绵羊各种品牌都开始火爆的时候， SR Max250 这次也是诚意满满而来。只要佛山比亚乔工厂不出严重品控问题，这台车2020年想不热卖都很难。

Aprilia 品牌故事

国内这款 Aprilia SR Max 250 ，其在海外的原型车，好像是这款 Gilera 的大绵羊。
同样的手法操作，国内的Aprilia GPR150跑车款在欧洲是西班牙德比品牌。

有些像美国通用汽车的做法，把欧宝、霍顿的汽车品牌拿到国内打通用牌子，美其名曰整合全球资源。

Aprilia SR Max 250 视频评测

https://v.qq.com/x/page/s0961gn9s3w.html
https://v.youku.com/v_show/id_XNDY2MDkxNzQwOA==.html

更多交流加此二维码加入
或者我微信8731066 ，备注申请加入 Aprilia SR Max 250 群。

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 02:10
这次不想再要媒体测试车了，那种被媒体大佬们轮奸过的车，真的不敢恭维。

搞不懂这些评测大佬为了彰显专业到底是在评测车还是在拆车的。
免费的午餐不敢再要了。既然想长期拥有，就自己掏钱问顾戴路的商家订购吧。
节前下的预定，结果因为新冠肺炎，等了2个月才终于到货了。

顾戴路的比亚乔专卖店蔡老板还算给了我一个vip待遇，拆包装箱之前给我电话通知了。
我让他第二天上午等我过去亲自拆吧。这个要求其实是有些非分之求的。
希望读者别看了都学我去要求车行。毕竟到货了以后，不拆箱，有些店面仓库小的商家，是无法容纳那么多新车的。

现在包装都是金属铁架了，拆箱也比传统木箱子容易多，

装上电瓶和风挡就Ok了

拆箱下来的很多扎带，很符合我的拖挂车用。意外的收货，以后不用自己买新的了。把 sr 250装上我的小拖挂，去加油站加油回家喽。

不知道新车是否油箱里是有汽油的关系? 第一次加油只加了不到11升就满出来了。

官方说明书说油箱容积有14-15升之大呢。

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 02:10
有些必须的资料汇总

Aprilia SR Max 250 说明书 pdf 文件
说明书下载，源文件25兆，请在wifi状态打开阅读或者下载
http://topic.motorfans.com.cn/Aprilia/Aprilia_SR_Max_250.pdf

Aprilia SR Max 250 参数

SR Max250高座低座不知道怎么选，有没有参考？
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... 1267130326413934593

SR Max250可以手机投屏吗？如何进行连接？
用户可以通过蓝牙和摩征app与车辆进行连接，实现导航投屏。详细连接教程请看下方视频：
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... 1249856656368926721

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 02:19
关于高低座2个版本，我单独拿出来说。

Aprilia SR Max 250 有2个版本，分别坐高是 785和815毫米。

Aprilia SR Max 250 的坐高相对其他品牌大绵羊还是很高的，当然有利有弊，可以有更高的离地间隙，增加通过性。
但也会对骑行人的身高有一定要求。严格说他不太适合1米7以下的身高驾驶。我身高1米77，脚跟是不着地的。

起初考虑到自己也就1米77身高，所以订购的是低座版本，后来骑行了没多久就后悔了，还是买高座版本吧。

低座版虽然把高度下降了，但骑行的坐姿也改变，坐着很不舒服，屁股会往前滑，长时间驾驶经常会发麻.
为了体验原汁原味的 Aprilia SR Max 250，建议还是买高座版。

发2个坐垫前后对比图，后面是高坐垫，近处前景是低坐垫。

这个领悟，让我又多花了6百多元，买了一个高坐垫。
下图左边是低座版，右边带个球形坑的是高座版本。

自己动手，更换还是蛮方便的。拧开2个螺栓就可以了。还有一个马桶灯的触点开关

随车工具套装，有一个减震器扳手，这个还是蛮贴心的，赞一个。

有2个坐垫的也没谁了吧，学费呀学费，看了我这帖子的人，不会再选择错。记得买之前一定要去车行试驾体验。选择适合自己的坐垫。

看看几个不同身高的人坐在低座版本上的脚跟离地情况
身材在1米8以上的人来说，Aprilia SR Max 250 是目前国产内大绵羊中对高个子最友善的车型。

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 02:20
底板沙发一个都不留

Aprilia SR Max 250 保养灯提示如何消除？
第一次提示是1000公里，第二次提示是6000公里。
长按右手把开关模式键，关闭钥匙3秒之后打开钥匙就可以消除。

作者: 我是车手 时间: 2020-4-6 02:32
好久不见老青蛙。顶起。

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作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 03:13
极速130公里/小时，有图为证。自己的新车，当然会爱惜。这还是才骑行100公里的新车，就拉了一次，等磨合好了，再测试极速吧。

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 03:17
油耗记录，会在这个帖子里长期更新，这样更精确。

单次加油，因为牵涉到加油偏差，偏差会比较大。加油次数多了以后，这个平均值会越来越靠谱

作者: 1512oo88119 时间: 2020-4-6 03:38
火钳刘明。。。。。
这车我骑了30米，扎灵座硬车高提速猛车整

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 03:44
Aprilia SR Max 250 颜值外形是最大亮点

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 03:48
这台车最大的优点，除了好看，还是好看，什么参数都是浮云

作者: no_war 时间: 2020-4-6 03:59
这台车我在犹豫，之前阿普利亚被宗申玩坏了，大家的第一感觉就是不信任。
随着车友陆续提车，出使用报告，这台车应该会被重新认识。

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 04:03

no_war 发表于 2020-4-6 11:59
这台车我在犹豫，之前阿普利亚被宗申玩坏了，大家的第一感觉就是不信任。
随着车友陆续提车，出使用报告， ...

是的之前的sr300，基本让我再也没在论坛推荐过阿普利亚的车。

现在这台sr250也是亲自骑行了几百公里以后再发帖的。

颜值一流的SR300

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 04:07
原厂配置的这套减震器，很有改装件的味道。
减震效果也非常不错，当然也有人抱怨太硬的，
配合原车工具套件里的扳手，可以很方便的随时自己调节

作者: qiangxits 时间: 2020-4-6 04:30
路过看表演

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作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 04:33
好久没出门，骑行去看樱花，发现嘉定区道路上有这种车牌了
回来一搜索，据说全国只有嘉定区有这样的车牌知识
长知识

特殊车道，只有公交车和坐2人以上轿车才能行使。我的摩托车骑2个人，应该也可以走这个快速车道吧。

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 04:38
马桶比较浅，放不进头盔。宽度和长度都足够。
马桶的容积，正好容纳12瓶乳腐的纸箱子(长x宽x高厘米 37x28x11.9)。
购买前需要提前了解，免得有心理落差。

顺便打个广告，我的家乡奉贤区南桥镇特产，鼎丰乳腐。清朝就存在的一家百年老店。在厂门口的店里购买7元一瓶，物美价廉

诺兰n44头盔，放在马桶里的效果图，盖子盖不上了

作者: 大司徒 时间: 2020-4-6 04:41
瞅着不错

作者: 陆三典 时间: 2020-4-6 04:53
颜值很高啊，SR250。

作者: foodbig 时间: 2020-4-6 05:04
马桶太小，不是我的菜。
骑踏板就是要能装！

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作者: norwaylw 时间: 2020-4-6 05:13
持续关注！

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作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 05:24
热风出风口，温暖脚踝，贴心设计

前轮规格 120/70-15

后轮规格140/60-14

经销商这里还有滕森轮胎的选择，但我总觉得换这品牌，不伦不类，高不成低不就，原厂的正新/玛吉斯就不错呀，想换更好的就马牌象牌倍耐力呀。

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 05:38
换下来的坐垫，不能浪费了，装在电动车上，气质顿时爆棚

作者: sewey 时间: 2020-4-6 05:55
这车，呵呵，一贯宗申比亚乔品控，用的料是不是都是低端货啊，哪怕这个配置说的如何如何好。ABS传感线故障，缸头渗油，热车熄火是目前听到比较多的故障。

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作者: xuedaozheng 时间: 2020-4-6 06:28
贴是好贴，就不不知道车是不是好车啊（品控）

{:1_102:}

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 06:31

xuedaozheng 发表于 2020-4-6 14:28
贴是好贴，就不不知道车是不是好车啊（品控）

所以开此长测贴，如果写不下去了，那大家也别考虑买了。

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 06:42
先上临牌，有7天时间，可以进市区，享受沪a的待遇

作者: 永久運行 时间: 2020-4-6 06:55
都不是我的不好

作者: xuedaozheng 时间: 2020-4-6 07:03

chyangwa 发表于 2020-4-6 14:31
所以开此长测贴，如果写不下去了，那大家也别考虑买了。

期待大做，先搬好板凳

作者: 中山西门 时间: 2020-4-6 08:03
电子仪表的配色挺漂亮的

作者: hjmoto 时间: 2020-4-6 08:10
有空到你那里试试车感觉下，纠结三阳DRG，价格一样不知道选哪个好。。。。。。。

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 08:59

中山西门发表于 2020-4-6 16:03
电子仪表的配色挺漂亮的

仪表盘根据光线自动日夜模式切换

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 09:05

foodbig 发表于 2020-4-6 13:04
马桶太小，不是我的菜。
骑踏板就是要能装！

你这个比较绝对化，小马桶的踏板车很多。这台车的马桶并不算小，主要看跟谁比。只是比较深度浅。
美观和实用的取舍吧。阿普利亚选择偏向翘臀美观足够了，影响了马桶的容积深度。

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 09:13
放机油孔和机油机滤都在右侧发动机底部，换机油操作还是很方便。

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 10:04
车上有2个usb 口，一个在车头左侧手套箱，是可以用来给手机充电的。

另外一个在马桶里照明灯旁边，官方解释是用来调试ECU的并不能给手机充电。

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 10:07
加油口设计油箱口比较浅，不用把加油枪伸入太多，避免有些品牌车型，加油口会卡住加油枪弹簧的问题。

作者: wang_king 时间: 2020-4-6 10:11
期待TL500的帖子

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作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 10:13

Aprilia SR Max 250 说明书 pdf 文件
说明书下载，源文件25兆，请在wifi状态打开阅读或者下载
http://topic.motorfans.com.cn/Aprilia/Aprilia_SR_Max_250.pdf

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 10:27
发动机机油更换 1.3升 5w-40机油
汽油油箱容积 15升（2.8升备用油箱）
理论上仪表油量报警还剩余2.8升汽油，实际测试估计还剩余有6升之多

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 10:31

wang_king 发表于 2020-4-6 18:11
期待TL500的帖子

买不起，不去想了。

作者: From500cc 时间: 2020-4-6 10:34
好贴，写的简单明了。也许在60以后，会回归踏板。

作者: 群山独行 时间: 2020-4-6 10:38
车子很好看。持续关注。

作者: 大晚才懂 时间: 2020-4-6 10:41
我今天也坐了一下，座垫不高，比赛科龙的790mm要矮。

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 10:46

大晚才懂发表于 2020-4-6 18:41
我今天也坐了一下，座垫不高，比赛科龙的790mm要矮。

估计是你腿长

作者: 大晚才懂 时间: 2020-4-6 10:55

chyangwa 发表于 2020-4-6 18:46
估计是你腿长

我腿短，170身高，感觉骑飞致都比它费劲。

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 10:56
停在路边，有路人会走进看看。但直男关注此车的人数，明显比美女更多。

黄浦江轮渡船上

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 11:03
这车子起步油门稍微大一点就会突然失去速度！每次红绿灯起步心跳都很快。
官方解释 ASR干预，起步习惯不一样。操作面板有个ASR键，按到屏幕上出现asr提示，就关掉了
但官方不建议关此功能，习惯了就好了，那个装置关键时刻还是很有用的

下图，左右把手和开关

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 11:09

大晚才懂发表于 2020-4-6 18:55
我腿短，170身高，感觉骑飞致都比它费劲。

那就不清楚了你是什么情况了。，高座版本，我身高1米77 ，脚跟是无法着地的。低座版也得坐很靠前才脚跟勉强着地。

SR250低座不舒服，骑久了屁股会往前滑，压力都在蛋上，快挤碎了！

换了高座版明显舒适很多。

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 11:17
试验了一下app，其实就看中一个手机导航投屏功能。

但必须要通过他家的app，而且只能投影的是一个简易导航功能。

顿时没有再用下去的想法了。毕竟这台车的硬件是用户自己掏钱买的，不是您厂家送的车。
强迫用户使用软件的做法，不太符合互联网思维。

如果屏幕能直接使用高德百度导航就好了，也许是我用法不对吧。
还是老老实实淘宝上买个横杆，准备加装手机导航吧。

另外有个bug ，建议厂家修正这个app的缺点
他必须时刻在线，如果是没有网络的情况下，很快这个app会被系统回收，我是vivo手机

作者: 赢了赖我 时间: 2020-4-6 11:18

chyangwa 发表于 2020-4-6 18:04
车上有2个usb充电口，一个在马桶里照明灯旁边，一个在车头左侧手套箱
尤其是马桶内的usb充电口是很实用贴 ...

老哥这个马桶里的USB能充电吗？我没试过，但听说好像250的充不了，300的才能充

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 11:37

赢了赖我发表于 2020-4-6 19:18
老哥这个马桶里的USB能充电吗？我没试过，但听说好像250的充不了，300的才能充

谢谢您的指正。刚才去确认了，马桶里的usb口是调试 ecu用的，这是升级仪表软件的一个预留接口，不是充电用的不能充电。可以找售后改装成充电口。

这个设计比较蛋疼呀......

说明书截图，有图为证

作者: 扫地森 时间: 2020-4-6 11:46
这个能跑山吗？

terra adv 那么不济?年前差点入个二手

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作者: 天涯一孤客 时间: 2020-4-6 12:02

chyangwa 发表于 2020-4-6 19:37
刚才去确认了，马桶里的usb口是调试 ecu用的，不能充电。这个设计比较蛋疼。

谢谢您的指正。

如果有需要，可以自己动手改装一下，加一个开关，需要充电时切换到充电模式，需要调试ECU时再切换回去。

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 12:29

扫地森发表于 2020-4-6 19:46
这个能跑山吗？

terra adv 那么不济?年前差点入个二手

也许我是个案，油箱里燃油泵修了2次。

作者: 天地大美而无言 时间: 2020-4-6 13:11
青蛙，这车和九妹的提速有什么不同？极速有什么不同？两车的做工哪个更好？谢谢

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 13:31

天地大美而无言发表于 2020-4-6 21:11
青蛙，这车和九妹的提速有什么不同？极速有什么不同？两车的做工哪个更好？谢谢

2台车做工都很粗糙，塑料覆盖件缝隙不均匀，半斤对八两。都不属于精细范畴的。

极速差不多吧都能跑到130以上， sr250刚到手没多久，还没舍得去过多测试极速，只拉了一次，截图在前面，这台可不是免费的测试车，真金白银自己掏钱，舍不得乱拧油门，耐心出磨合期。但我预感，作为目前最后出牌的比亚乔，应该根据市场前期反馈改进了很多东西。

各家企业各领风骚，你追我赶，交替领先，摩友最终的选择才会更多了。

目前来说joymax 我骑行了1万4千公里了，还去跑了一次新疆摩旅，基本品质是通过我的长时间和距离考验。一些问题在市场终端反馈上也都暴露出来，厂家也都逐个改进完善，这款joymax z300也越来越成熟了。

SR250还刚开始骑行几百公里，有待我后续实测检验。但其实他在之前sr300基础上完善的，能预感比亚乔工厂也在痛定思痛的改进中。

joymax和SR250 这2台车的最大区别，应该属于2种类型取向的。
这2台车的坐高，在国内众多中等排量大绵羊里，正好是2个极端，
SRmax 最高的坐高， joymax 最低的坐高。

不要只看字面数据，实际体验，实际体验，实际体验，重要的事情说三遍。
驾驶风格和坐姿都区别很大，建议您自己实际试驾去体验。别人说的都是别人体会的，仅做参考。

像我老婆不到1米6的还能能驾驶 joymax ，

SR250对不到1米6的她来说只能放弃了。
原地掉头都很困难几乎无法完成了。

这些都是去年joymax z300 和 sr max 300 对比的拍摄图，至今在sr max 250 依然有效

joymax 主打舒适性，低坐高。操控其实也不错。属于低重心的驾驶感受，外观设计有些老，巨大的马桶容积，放2个全盔还有富余，实用性更多一些。有些像110排量里的五本佳御。

SR250 主打运动，高坐高。有些骑高头大马的感觉。外观颜值更现代一些。他主打的操控，跟joymax的操控是完全2种味道的。因为坐姿都完全不同，更战斗，也更累。有些像GT跑车那种感觉。舒适性是有些缺乏的，长时间驾驶有些容易疲劳。

这是以前拿我之前的sr300和joymax300对比拍摄的图片。

当然外观是很主观的印象，也有人喜欢低调的。各人入各自不同法眼。从路人的反应来说，应该大部分人都会认为 SR max颜值更现代感。三阳其实还有一款巡弋300，设计感更强。

SR300 我行驶了接近7000公里，结果只能用不推荐购买总结了。现在推出了了便宜1万3千人民币的sr250，就更加不推荐再购买SR300了。除非SR300有重大改进，否则基本可以淡出购买选择了。

SR250更像是佛山比亚乔 “绝地求生”的力作。要收复之前因为品控不稳定SR300丢失的阵地。

总结一下，喜欢sr max外形的人，应该不太会对joymax外观感兴趣的，但会看得上巡弋300的凌厉前脸外形。巡弋300在销量上是胜出了同价位的SR300的，但巡弋300的售价要比SR250和Joymax 这2台车贵了1万多，这价格差也是不可不考虑的钱包问题。所以对现在预算在3万以内的消费者来说，多出来一个很有竞争力的 SR250选择考虑。

作者: benjiamin 时间: 2020-4-6 13:43
很不错，价格可能不低

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 14:10
Aprilia SR Max 250 的后座把手改成金属材质了，这不仅仅是心理作用。实用角度，捆扎行李也有底气。至少不再像之前SR max 300那样塑料嘎吱嘎吱声音了

作者: 物华天宝 时间: 2020-4-6 14:13
好贴，我买新圣甲虫的时候没有关注这部车，但可以肯定这也一部相当有颜值也实用的好车！

作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 14:17
对于 Aprilia SR Max 250 马桶容积也不用太在意。毕竟现在大部分踏板车都会安装尾箱。经销商这里也有对应的解决方案。不过我觉得装一个大尾箱也足够了。 2个大边箱，总感觉会影响通过性。无法在车流里穿梭了。

作者: 阿库纳玛塔塔 时间: 2020-4-6 14:20
中肯

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作者: 赤色骑兵 时间: 2020-4-6 15:37
好帖继续。

作者: stranger0 时间: 2020-4-6 15:58
顶一个！上周刚订了高座灰色

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作者: chyangwa 时间: 2020-4-6 16:12

扫地森发表于 2020-4-6 19:46
这个能跑山吗？

terra adv 那么不济?年前差点入个二手

这问题反过来问，有什么摩托车不能跑山？更何况还是主打运动的阿普利亚

作者: shining 时间: 2020-4-6 16:46
蛙版还没睡啊，辛苦了

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作者: ziweiqishi 时间: 2020-4-6 17:35
坐等继续更新。

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作者: 发工资 时间: 2020-4-6 22:00
这价格，也知道放下身段争市场了！

作者: 巴尔虎 时间: 2020-4-6 23:25

chyangwa 发表于 2020-4-6 22:10
Aprilia SR Max 250 的后座把手改成金属材质了，这不仅仅是心理作用。实用角度，捆扎行李也有底气。至少不 ...

九妹低速转向，稍微一侧身子，感觉就要倒车--

但是骑光阳的250，完全没有这个感觉

是我的哪里出了问题吗？

作者: chyangwa 时间: 2020-4-7 00:33

巴尔虎发表于 2020-4-7 07:25
九妹低速转向，稍微一侧身子，感觉就要倒车--

但是骑光阳的250，完全没有这个感觉

你这有先入为主了吧。建议你先把绕8字好好练习。九妹是低重心的大绵羊，操控灵活，就算真要倒车，也是最心里有底的。绝大部分人都能做到脚跟着地。另外这帖子里，不再多谈其他品牌的车了。如需探讨，单独加我微信咨询 8731066

作者: william78 时间: 2020-4-7 02:21

chyangwa 发表于 2020-4-6 13:38
换下来的坐垫，不能浪费了，装在电动车上，气质顿时爆棚

反正我是笑了

作者: asd4070002 时间: 2020-4-7 03:00
同款250飘过

作者: 陆三典 时间: 2020-4-7 03:35
SR250市场调研的不错，这个定价250CC左右踏板无对手啊，如果车子品控有保证前提下，的确可能会火。阿普利亚把这款发动机国产化也是降成本最直接有效手段，虽然相比300车型降低了一些配置，但摄像头胎压监测之类无关痛痒的配置，权衡之下，我宁可要更大的购车优惠。全球经济不景气情况下，省下真金白银多实在，而且性能方面250极速和300几乎没差别。就提速略差些，应该也能够接受。好车，继续关注。

作者: woduha 时间: 2020-4-7 03:48
感谢青蛙大大自掏腰包发长测。

作者: Lan猪也想飞 时间: 2020-4-7 04:26
感谢分享，我也看好这款车，直到目前最有可能买的就是这款。1米6 的我表示对这坐高有点尴尬，如果底座会往前滑的话只能选高座

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作者: 王二的二 时间: 2020-4-7 04:45
期待这车长久的表现

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作者: chyangwa 时间: 2020-4-7 05:29

Lan猪也想飞发表于 2020-4-7 12:26
感谢分享，我也看好这款车，直到目前最有可能买的就是这款。1米6 的我表示对这坐高有点尴尬，如果底座会往 ...

建议您亲自去门店试驾，体会一下坐30-60分钟的感觉。如果觉得没问题，可以接受，就可以果断下手了。

作者: jefforce 时间: 2020-4-7 05:47
250比300差的那130张里面大头是发动机，那20几ml的排气量差、零头功率差、摄像头、排气管外形或胎压监测啥的只占个小头吧。

作者: chyangwa 时间: 2020-4-7 06:13
这是一个身高1米88的长腿模特参照低座和高座版本的区别

低座版本

高座版本

大长腿的烦恼，前踏板不能放脚的，否则打转向的时候，手把会碰到膝盖。

作者: 沙漠行舟 时间: 2020-4-7 08:09
目测我的身高合适

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作者: michaelw 时间: 2020-4-7 09:04
这车价好吸引！

作者: 盛开的暖阳 时间: 2020-4-7 11:56
欧洲摩托车品控是无法和日系车抗衡的。很佩服岛国的工匠精神。

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作者: 盛开的暖阳 时间: 2020-4-7 11:56
岛国的报废制度也为工业精品和工匠精神的培养贡献了一份力量。

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作者: 保温杯里泡枸杞 时间: 2020-4-7 12:06

chyangwa 发表于 2020-4-7 14:13
这是一个身高1米88的长腿模特参照低座和高座版本的区别

低座版本

青蛙兄，最近在纠结CT250和这款战斗羊，我身高一米九，平时自己在市区上下班通勤6公里，时不时的走30公里国道回县城老家！SR-Max各方面都很喜欢，也相中CT250的平脚踏！！！！！家里一听要买摩托还有些阻力！！！！！纠结中

作者: chyangwa 时间: 2020-4-7 12:20
Aprilia SR Max 250 机滤

Hiflo 机油滤清器 Part Number: HF183

Hiflofiltro 官网查询

http://www.hiflofiltro.com/catalogue/filter

作者: chyangwa 时间: 2020-4-7 13:05

Aprilia SR Max 250/300 更换齿轮油的视频
https://v.qq.com/x/page/r0968heobqk.html

Aprilia SR Max 250/300 更换机油机滤的视频
https://v.qq.com/x/page/g0968adzbo5.html

Aprilia SR Max 250 机滤

比亚乔通用机滤

作者: 懒扎衣 时间: 2020-4-7 13:15

chyangwa 发表于 2020-04-07 14:13
这是一个身高1米88的长腿模特参照低座和高座版本的区别

低座版本
15999424

...

这不是老爹么！老爹那么高啊！

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作者: 悄悄地游 时间: 2020-4-7 13:58
谢谢楼主分享

作者: fireroc 时间: 2020-4-7 15:16
收藏下来，持续关注长贴评测，这类营养价值最高。

作者: 强哥. 时间: 2020-4-7 16:51
我也关注此车

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作者: 孤岛独狼 时间: 2020-4-7 18:48
坐等进藏测试

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作者: 大晚才懂 时间: 2020-4-7 19:20
青蛙的测评还是真实的，比什么呆子了小饼了都要好。

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作者: 三太子小白 时间: 2020-4-7 20:53
款式的确很帅。

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作者: chyangwa 时间: 2020-4-8 01:40
之前论坛有人发帖反映的问题，

原贴地址 http://www.motorfans.com.cn/thread-18693444-1-1.html
阿普利亚srmax250出厂发动机上没有明显的商标或厂名，不符合GB7258-2019的标准，车管所不给落户

今天下去上牌，我下午去探究一下。

提前要准备的材料：

原厂资料 1 合格证 2 一致性证明 3 环保信息清单
车辆购置税纳税申报表

发票第四联复印1张。
身份证正反面复印2张
合格证复印2张
户口本复印1张。

作者: chyangwa 时间: 2020-4-8 01:45

孤岛独狼发表于 2020-4-8 02:48
坐等进藏测试

我没打算去西藏呀，你别等了。

作者: 暗影 时间: 2020-4-8 01:46
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

作者: chyangwa 时间: 2020-4-8 01:53
出门旅行必备，高大威防水包

作者: 七品农民 时间: 2020-4-8 02:44
我是踏板天下

作者: 风雨一生 时间: 2020-4-8 06:24
好贴，小区里有辆这个车，趁着没人偷偷上去坐了坐，坐垫是不咋舒服，太硬了，不过坐高是真的高，比我赛艇250高好多，不过都放前面都伸不直腿。

作者: 驴行乡野 时间: 2020-4-8 06:27
关注老大Aprilia SR Max 250长测

作者: 黄江涛 时间: 2020-4-8 09:07
Aprilia SR Max 250是我滴梦中的情人、不管颜值还是动力装配都使人心动。

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