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标题: 威武110S 三万公里日常保养 [打印本页]

作者: 原装新手 时间: 2022-4-25 10:06
标题: 威武110S 三万公里日常保养
快三万公里了，正常维护保养。
更换前减震油封并换油，更换初级离合总成，更换离合器总成，更换空滤，更换链条，更换火花塞。

作者: 摩托迷3860603 时间: 2022-4-27 01:27
减振不漏油的话有必要换油封吗？我的车十年七万公里没漏油我也没动它。

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作者: kyikyi1999 时间: 2022-4-28 11:41
换空滤、链条、油封、火花塞……我能理解，但才三万公里就要换离合总成！！！现在的独标本田（国产）这么差了吗？

作者: buzyz 时间: 2022-4-28 12:51

kyikyi1999 发表于 2022-4-28 19:41
换空滤、链条、油封、火花塞……我能理解，但才三万公里就要换离合总成！！！现在的独标本田（国产）这么差 ...

是啊，让人难以理解，且还是离合总成。不都说十三几年无大修报废可惜吗，照这个速度，十万公里内要换3次离合，还是开不坏的本田吗？

作者: nthxm 时间: 2022-4-28 14:35
离合要换？？？

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作者: kyikyi1999 时间: 2022-4-28 23:52

buzyz 发表于 2022-4-28 20:51
是啊，让人难以理解，且还是离合总成。不都说十三几年无大修报废可惜吗，照这个速度，十万公里内要换3次 ...

我第一辆摩托是五本，开了15年（以前我们这不严），也换过不少零件，但发动机没动过，只是按时换机油……所以楼主换离合总成有点吓到我了，我现在正在观望传说中的国产幼兽呢

作者: buzyz 时间: 2022-4-29 03:23

kyikyi1999 发表于 2022-4-29 07:52
我第一辆摩托是五本，开了15年（以前我们这不严），也换过不少零件，但发动机没动过，只是按时换机油…… ...

现在人浮躁，干什么事都不用心，唯利是图，别说摩托车，救死扶伤不也是吗，真正为患者考虑的不多，我知道的一个脑溢血患者住院期间单做ct不下三四十次，胃管进食期间护士根本不管，让家属自己干自己记录，他们只负责每天收记录，直到进食反流到肺里差点憋死，才抱怨家属说打多了。后还是置之不理，病人又从进食多反流到营养不良发生中毒症状。
摩托车也是，越造越糊弄，不是没技术，也不是没能力，就是为了后期增加你的维护成本提高售后服务的利润为目的。哪个零件跑多少公里坏都像装了定时器一样

作者: lpetergz 时间: 2022-4-29 04:03
如果你检查下后轮缓冲胶块，可能你会后悔更换了两个离合。

作者: 铃木两百五 时间: 2022-4-29 08:00
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作者: 疯旷的塞车 时间: 2022-4-29 08:42
纳尼？霓虹合资3万换初级离合，我的杀瓦第卡合资弯梁，都46000公里了还是暴力骑行风格链条磨损严重，大小炮坑路况轮毂都怼废了一个（晚上怼多孔砖了），前减震怼漏油了才换的油封，没漏没必要换。但是离合器没打滑现象。这是过度维修保养吧？轰达的发动机应该很耐造的！

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作者: 原装新手 时间: 2022-4-30 00:24

摩托迷3860603 发表于 2022-4-27 09:27
减振不漏油的话有必要换油封吗？我的车十年七万公里没漏油我也没动它。

到冬天减震一直漏，天暖和就好了，冬天太冷避免不了。

作者: 原装新手 时间: 2022-4-30 00:26

kyikyi1999 发表于 2022-4-28 19:41
换空滤、链条、油封、火花塞……我能理解，但才三万公里就要换离合总成！！！现在的独标本田（国产）这么差 ...

不差啊，我离合器烧了肯定要换，之前通过离合器调节螺丝调整的，正好到三万，正好到夏天，我就自己换了。

作者: 原装新手 时间: 2022-4-30 00:27

nthxm 发表于 2022-4-28 22:35
离合要换？？？

早就烧了，用调节螺丝调的离合，天暖和自己更换。

作者: 原装新手 时间: 2022-4-30 00:29

疯旷的塞车发表于 2022-4-29 16:42
纳尼？霓虹合资3万换初级离合，我的杀瓦第卡合资弯梁，都46000公里了还是暴力骑行风格链条磨损严重，大小炮 ...

减震冬天就在漏，太冷了油封不行，链条已经拆了三节，我不想拆了，所以更换，离合器去年就烧了，陆陆续续调的离合器螺丝，现在天暖和了我自己更换，防范于未然，我不能等他给我扔半路在修。

作者: 原装新手 时间: 2022-4-30 00:31

铃木两百五发表于 2022-4-29 16:00
你换的初级离合器是原厂的吗？我换个副厂的不怎么好，装上震动大点，主离合没有换，早点不如一起换了

都是原厂的，想便宜点可以买拆车件，我不想省这个钱就直接买新的。

作者: 原装新手 时间: 2022-4-30 00:35

buzyz 发表于 2022-4-28 20:51
是啊，让人难以理解，且还是离合总成。不都说十三几年无大修报废可惜吗，照这个速度，十万公里内要换3次 ...

这车大体上是没问题，我离合器去年就烧了，正好现在天暖和了我自己换一下，换总成就是图省事，这车是双离合，初级离合内碗磨的也都是沟，所以拆一次就正常替换了。

作者: jn271828 时间: 2022-4-30 01:32
这种自动离合器，与质量有很大关系。但除了质量之外，与操作也有关系，经常高档低速，高速低档，都很伤离合。这一点是不如手动离合器耐用的。

作者: 铃木两百五 时间: 2022-4-30 01:35
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作者: 摩托迷3860603 时间: 2022-4-30 02:13

铃木两百五发表于 2022-04-30 09:35
现在的人内心浮躁，做什么都想着钱，各行各业都不认真做事了

认真做事的人反而挣不到钱，得不到认可。这个社会病态了！

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作者: buzyz 时间: 2022-4-30 02:15

原装新手发表于 2022-4-30 08:35
这车大体上是没问题，我离合器去年就烧了，正好现在天暖和了我自己换一下，换总成就是图省事，这车是双离 ...

动手能力不是一般的强，自己学习换离合，这坛子里的人估计不多。像你这实力，离合不坏对不住你这身技艺

(玩笑话，别当真呀～)

作者: my游来游去 时间: 2022-4-30 02:25
骑行要求高，该换的必须换

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作者: 疯旷的塞车 时间: 2022-5-1 04:11

原装新手发表于 2022-04-30 08:29
减震冬天就在漏，太冷了油封不行，链条已经拆了三节，我不想拆了，所以更换，离合器去年就烧了，陆陆续续调...

难道是中奖了！我的车红灯暴力起步大油门拉到6500转以后才换2档，然后继续加油门满油门换3档经常这样搞，离合器也没坏啊！看来我这大阳也挺耐造的～啥汽油兑柴油，兑罐装的类似WD-40的喷润滑剂。

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作者: 纯金大硬币 时间: 2022-5-8 10:41
老哥你车也没毛病，为啥要换这么多东西。我有两台新大洲本田，一台2003年的125弯梁，中文名叫新概念。一台2004年的50踏板，中文名叫自由。每年春天换一次机油，除了一年一次机油，再没保养更换过任何东西。现在车子一点问题没有。

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作者: M摩 时间: 2022-5-8 17:17
国产的发动机加工跟合资车不在一个档次骑行的发动机声音就可以知道离合损坏就为什么一定是工厂的质量问题？

作者: nthxm 时间: 2022-5-15 14:47
高档低速低速高档，。以前第一台大阳，我以为 4挡跑30码那种有气无力的感觉，能省油。一年前才知道错了。现在五菱之光面包车，知道市区人多的时候，2挡最高可以30码，3挡可以到40码，论坛里搞雾化节油器的人同意我的方法，五菱低速时，只打开一个风门。高速时才打开2个风门。

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作者: 驴香香 时间: 2022-8-22 09:29
离合器坏了，大多都是跟驾驶习惯有关系，我送外卖骑得锋影18万公里离合器都没坏，发动机没动过一颗螺丝，同事也是锋影几万公里就坏了，问了一下他经常是高档起步，而我从来都是1档起步，发动机这个东西怕憋不怕吼。火花塞不坏也不用换，我当时11万公里换的。机油4000公里一换，滤芯一年换一次。有同事骑跨骑竟然10万多公里都没换过。摩托车包括汽车真的没有那么娇贵。

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作者: buzyz 时间: 2022-8-22 16:31

驴香香发表于 2022-8-22 17:29
离合器坏了，大多都是跟驾驶习惯有关系，我送外卖骑得锋影18万公里离合器都没坏，发动机没动过一颗螺丝，同 ...

说得很在理

作者: cgz9009 时间: 2022-8-24 03:41
这样保养花了多少银子

作者: 三辰阳 时间: 2022-9-4 01:45
三分之二的冤枉钱

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作者: halo一去 时间: 2022-9-6 09:31
初级离合本来就不耐用，我的也是威武，也早就换了，看看几万公里磨成什么了，你还说是驾驶习惯的原因吗

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作者: halo一去 时间: 2022-9-6 09:32

驴香香发表于 2022-08-22 17:29
离合器坏了，大多都是跟驾驶习惯有关系，我送外卖骑得锋影18万公里离合器都没坏，发动机没动过一颗螺丝，...

不懂别bb，还驾驶习惯造成的，单离合骑10万不会坏，双离合就不行，懂不懂

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作者: xahhll 时间: 2022-9-7 02:47
我的畅迪110也快30000公里了，也换过不少东西，不过离合好好的。

作者: 原装新手 时间: 2022-9-7 12:28

halo一去发表于 2022-9-6 17:31
初级离合本来就不耐用，我的也是威武，也早就换了，看看几万公里磨成什么了，你还说是驾驶习惯的原因吗

这初级离合貌似只能这么设计，但是弊端就是磨损，只要转貌似就得磨损，算是个损耗件吧。

作者: 256886 时间: 2022-9-7 13:04
更换初级离合器需要拆开发动机，这已经不是更换易损件保养了，这是维修，是发动机质量不行

作者: 原装新手 时间: 2022-9-7 13:23

256886 发表于 2022-9-7 21:04
更换初级离合器需要拆开发动机，这已经不是更换易损件保养了，这是维修，是发动机质量不行

更换初级离合，跟换离合器片都是同样的外部拆解，换离合器片就等于拆发动机？我感觉不至于，拆发动机那应该是拆曲轴了，你百度或者B站看一下这种初级离合的工作原理，你就知道这是不是易损件了，这不是皮带传动，不是齿轮传动，也不是离合器片那种，初级离合说白了类似刹车锅的工作方式，离合甩块是刹车皮，离合鼓就是刹车锅。

作者: 256886 时间: 2022-9-7 14:15

原装新手发表于 2022-9-7 21:23
更换初级离合，跟换离合器片都是同样的外部拆解，换离合器片就等于拆发动机？我感觉不至于，拆发动机那应 ...

这个离合器大鼓，直径大一点，更宽一点，都可以增大接触面减少打滑，材料用硬度更高的，也可以减少磨损。
一般骑车的人不会换这个，骑个两万多公里就要去一趟修理店，即花钱又花时间

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