设为首页收藏本站
开启辅助访问 登录 注册

摩托车论坛

搜索
摩托车论坛»论坛 › 摩托整车厂家专区 › 新大洲本田 › 现在的国产本田和20年前比怎样了？
1234下一页
返回列表 发新帖
查看: 16024|回复: 63
打印 上一主题 下一主题

现在的国产本田和20年前比怎样了？

[复制链接]
迪卡迪卡本

状态   [当前离线]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 山东省 2021-10-4 00:07 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
我对本田的品控质量，基本上停留在20年前，那是1998年左右，家里亲戚买的本田跨骑，质量绝对杠杠的。比当时一些国产仿造货质量那是天壤之别。所以说对本田的印象一直深刻。现在也不知道本田怎么样了。最近开始关注摩托车才知道本田出了一个国产的新大洲，五羊，相当于大众的一汽和上汽。看着论坛很多人吐槽新本，我在想，现在的国产后的本田怎么样了，以前摩托车能骑个10年没问题，怎么看在坛子里有人说，本田骑了几年就烧机油了？还有的说骑了几年发动机声音也变了。哎呀，有没有一直关注本田的，知道这几年的变化，给我讲一讲呗。

1633174896232.jpg (182.88 KB, 下载次数: 93)

1633174896232.jpg
回复

使用道具 举报

迪卡迪卡本

状态   [当前离线]
64#
 楼主| 发表于 江西省 2021-10-29 14:55 | 只看该作者
2629588389 发表于 2021-10-27 22:31
当年一月工资几十块   一辆摩托一俩万    相对于现在至少都是十几二十万的摩托了    能比么   你买个二十万 ...

这点你说的很有道理
回复

使用道具 举报

2629588389

状态   [当前离线]
63#
发表于 北京市 2021-10-27 14:31 来自手机 | 只看该作者
当年一月工资几十块   一辆摩托一俩万    相对于现在至少都是十几二十万的摩托了    能比么   你买个二十万的本田   那绝对比以前的本田好    不止好   那简直就不是一个世界的东西了
回复

使用道具 举报

2629588389

状态   [当前离线]
62#
发表于 北京市 2021-10-27 14:29 来自手机 | 只看该作者
大家忽略了一个最基本的要素   那就是价格   要对比时价的大哥们
回复

使用道具 举报

神经过的国度

状态   [当前离线]
61#
发表于 河南省 2021-10-19 15:03 | 只看该作者
举个栗子

PCX 160 価格：407,000円


PCX 125 価格：357,500円


PCX e:HEV 価格：448,800円


价格差别还是挺明显





回复

使用道具 举报

神经过的国度

状态   [当前离线]
60#
发表于 河南省 2021-10-19 14:18 | 只看该作者
迪卡迪卡本 发表于 2021-10-19 22:05
我怎么觉得油电混合一直鸡肋，如果成熟何不市场直接推广，统一标准呢，是成本太高？

成熟还是成熟的
不推广干嘛给50km以上纯电续驶里程的插电混动小四轮上绿牌呢



无论是插电的还是电力辅助驱动的


对于节省车辆燃料是有实际意义的




我们对传统的的混动技术还没有能够很好掌握


国内企业也无法实现完全的配套


所以，直接跳过这个阶段搞纯电和插电了




一些公交车用超级电容那种辅助驱动的，主要为了减少发动机低速工况时的排放


这类车子有个很大的问题，就是舒适性不靠谱，一部分乘客容易晕车
回复

使用道具 举报

迪卡迪卡本

状态   [当前离线]
59#
 楼主| 发表于 山东省 2021-10-19 14:05 | 只看该作者
神经过的国度 发表于 2021-10-19 21:55
必须的

我怎么觉得油电混合一直鸡肋，如果成熟何不市场直接推广，统一标准呢，是成本太高？
回复

使用道具 举报

神经过的国度

状态   [当前离线]
58#
发表于 河南省 2021-10-19 13:55 | 只看该作者
必须的


油车+电电=混合动力
回复

使用道具 举报

迪卡迪卡本

状态   [当前离线]
57#
 楼主| 发表于 江西省 2021-10-19 13:17 | 只看该作者
神经过的国度 发表于 2021-10-18 22:03
不放心的不光铃木吧

目前我还是觉得油车方便
回复

使用道具 举报

神经过的国度

状态   [当前离线]
56#
发表于 河南省 2021-10-18 14:03 | 只看该作者
不放心的不光铃木吧


看看几家大厂的拳头产品


哪一家的核心部件信赖国产




燃油摩托车也是明日黄花


弯道超车还得看电电
回复

使用道具 举报

东瓜1

状态   [当前离线]
55#
发表于 江苏省 2021-10-17 09:36 | 只看该作者
普通车基本上没有进口件，只是250和300的核心件需要进口。实际上国内也不是不能生产，只是铃木不放心，指定需要进口，而且所有零件国产化都需要日本铃木批准。
回复

使用道具 举报

神经过的国度

状态   [当前离线]
54#
发表于 河南省 2021-10-17 08:26 | 只看该作者
东瓜1 发表于 2021-10-17 16:17
王大威并不是豪爵（大长江）的创始人，而大长江恰好是1992年1月成立，一开始就是进口发动机组装摩托车。9 ...

从啥都得进口，到现在仅核心部件依赖进口


这近三十年的路，不易啊
回复

使用道具 举报

东瓜1

状态   [当前离线]
53#
发表于 江苏省 2021-10-17 08:17 | 只看该作者
神经过的国度 发表于 2021-10-5 18:36
94年好像没有豪爵啊

王大威并不是豪爵（大长江）的创始人，而大长江恰好是1992年1月成立，一开始就是进口发动机组装摩托车。92年的CG发动机肯定是进口的。
回复

使用道具 举报

CCFAN521

状态   [当前离线]
52#
发表于 河南省 2021-10-15 12:05 | 只看该作者
不知道
回复

使用道具 举报

摩托邦GW

状态   [当前离线]
51#
发表于 广东省 2021-10-8 11:40 | 只看该作者
记住，好车在外国，中国人不需要。


------------
发布于摩托迷IOS客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

jxxqs1227

状态   [当前离线]
50#
发表于 浙江省 2021-10-7 08:21 | 只看该作者
别说三大合资厂，现在国产大厂，只要按里程保养，别乱折腾，车架、发动机应该都能骑到报废。
回复

使用道具 举报

迪卡迪卡本

状态   [当前离线]
49#
 楼主| 发表于 山东省 2021-10-7 07:14 | 只看该作者
atuhuihui 发表于 2021-10-6 20:09
1.即便合资产品，持续不断的国产化导致成本大幅度下降，也将更多品质不如进口的零部件进入整车；
2.合资企 ...

分析的有道理
回复

使用道具 举报

雅马哈赛鹰

状态   [当前离线]
48#
发表于 江苏省 2021-10-6 14:43 | 只看该作者
点石成金 发表于 2021-10-04 23:05
Made in Japan 还是那样
Made in China 要看价格

精辟


------------
发布于摩托迷IOS客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

atuhuihui

状态   [当前离线]
47#
发表于 福建省 2021-10-6 12:09 | 只看该作者
1.即便合资产品，持续不断的国产化导致成本大幅度下降，也将更多品质不如进口的零部件进入整车；
2.合资企业更多是取得商标使用权，核心技术外资是不会转让的；
3.真正落实的品控措施不到位；
4.14年报废期使得企业不可能为整车的耐用性和可靠性去努力。
回复

使用道具 举报

爱喝胡辣汤

状态   [当前离线]
46#
发表于 河南省 2021-10-6 11:58 | 只看该作者
老车铁质缸体，压缩比低，发动机压榨没那么狠，小地方查的不严，经常看见ax100，嘉陵jh70，大阳90，光阳豪迈，本田ch125，车龄20多年，车况还行。

新车铝合金缸体，高压缩比，耐用程度需要时间的检验。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

下一页 »
1234下一页
发新帖

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2024-6-5 07:44

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表