发现之旅----人生能有几次219

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路牌。。。。

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今天漂移开始有一点点高反的迹象，只前进西藏的路上他是一点反应也没有的，这样我有点担心，再住里面骑会不会变的更严重,我的想法是如果明天反应加剧，我们就在狮泉河住几天，适应一下，如果还不行就只能回拉萨了。






漂移骑着骑道就要停车趟在地上睡觉，骑车犯困也是高反是症状之一。

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走走停停下午1点多的时候终于看到纳木那尼峰。离冈仁波齐也不远了。我们要住的霍尔乡就在纳木那尼边上，在我们住的房间里就能看到它。



纳木那尼峰，海拔7694米，位于喜马拉雅山西段，与海拔6638米的神山冈仁波齐峰遥遥相对。冈仁波齐是西藏的第一神山，而纳木那尼则是“圣母之山”传说是冈仁波齐的母亲。


虽然这二坐山峰离的很近，但是它们却是属于不同的山脉。纳木那尼属于喜马拉雅山系，而冈仁波齐则是冈底斯山脉的主峰。

[ Last edited by 汪汪 on 2013-4-22 at 17:02 ]

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沿路景色。。。。

[ Last edited by 汪汪 on 2013-4-22 at 17:07 ]

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下午我们很早就到了,闲着没事我把摩托车机油换了，然后吃了一顿巨贵的晚餐：现在只记得排骨汤50元，几块煮不熟的排骨+几片萝卜。#041#

等到太阳快下山的时候，跑去出创作摄影“作品”。寒风凛冽之中，站在并不是风景区的平坦高原上，看着高原上的日落，能看清楚方圆百里的万丈光芒，远处7700米高的纳木那尼峰，只是一个小点，这日落的气势之恢宏，没有身临其境是无法想像的。刚才隔壁住着从狮泉河回拉萨的MM，也被我们拉着当：麻豆。#003#

[ Last edited by 汪汪 on 2013-4-24 at 20:42 ]

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Originally posted by 悠闲的野马 at 2013-4-27 02:31:
如今的219，是否都已经是柏油路或者水泥路了？

没有, 日土到麻扎大板 还是土路,建设中.

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219第4天,好日子马上要到头了,今天是最后一天骑在柏油路上,明天开始要上搓板路，一直骑到新疆，大约有1000公里。由于接下去的路没有加油站，没有可以补充的村镇，所以今天只到狮泉河休息，再买一些吃的食物、水、还有装备用油的油桶，这都是事先计划好的，虽然我事先知道接下去的路很艰难，多少有心理准备，但还是有点开始紧张了，我不知道漂移心里怎么想，但表面上他是很放松，也许和第一次跑这么长的长途有关系，他无知无畏，我是被吓怕了。





迎着高原第一缕阳光照射下金色的雪山，再一次出发了。

[ Last edited by 汪汪 on 2013-4-29 at 19:27 ]

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收集的几个重要的路牌。

骑车在路上大部分是时候是很无聊的，总是要给自己找点事情做，比如收集1234、1111等有“意义的”路牌，就是其中之一。而且我们二个拍的还乐在其中。

[ Last edited by 汪汪 on 2013-4-29 at 19:35 ]

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气象万千的高原景色，不愧为世界的第三极。如果不是身临其境无论如何想象不出来。

[ Last edited by 汪汪 on 2013-4-30 at 16:18 ]

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可能是干旱的原因，青藏高原的后藏地区，荒漠化的比较严重，大片的土地沙化了，很难相信在这5000米高的地方开始有小型的沙漠了。

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站在世界之巅的感觉很爽（YY一下#003#）。站在这里才是 真正的一览众山小， 我们二个默默无语在这里站了很久，然后分别尿了一个，留下自己的气味才依依不舍的走了。

[ Last edited by 汪汪 on 2013-4-30 at 16:30 ]

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中午时分我们爬上了个垭口,上面写着"沙子大板"，终于看到了用 <大板> 来命名的山口，这意味着我们马上要离开西藏，进入新疆了。 站在沙子大板上放眼望去，眼前一大片的雪山山头 排列的整整齐齐，蔚为壮观。

我们正在欣赏雪山美景的时候，从对面骑来几辆自行车，打听一下原来他们是从新疆骑过来的，这是我们遇到的第一个骑车人，大家同是驴友于是聊了一会，打听了一下前面的路况，他们说路况不好，如果不下雪的话，还可以走，如果下雪就很难了。而且他们过来的这几天，天天都下雪。   完了，我们原来高兴的心情一下降到谷底，我们漂移对望一眼，竟然说了同一句话：我要回家。。。。。

[ Last edited by 汪汪 on 2013-4-30 at 16:47 ]

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过了沙子达板，一条直路20公里就是狮泉河镇，站在山上隐隐约约就可以看到了。

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时间过的很快，转眼从219回来都快来1年了，为了发贴我在整理照片的时候，发现竟然没有一张狮泉河镇上的照片。我们中午就到了，在这里住了大半天，在街上吃饭，买东西，修车逛了半天二个人三台相机一张照片也没拍。现在回想起来我们二人在狮泉河心情应该都很紧张，完全没有心情去拍一张照片。具体的细节已经忘记了，只记得晚上睡觉的时候，我能很清晰的听到自己的心跳声。

我在狮泉河买了二个2。5升的油桶，再加了4个0。5升的可乐瓶，这样一共准备了7升备用油，漂移则是用了三个2升的大可乐瓶，6升备用油。因为从这里开始一直要到新疆的大红柳滩才有加油站。大约有550公里。KP150  16升的油箱加上备用油一共有21升，最后跑完这550公里时油全部用完，百公里要4升。


第二天从狮泉河出发并不是马上搓板路，还有大约100公里的柏油路，到了日土以后才真正开始219的艰难路途。我的计划是土路第一天只跑100公里到多玛乡住，事先证明我们计划非常正确，在厚厚的浮土层上骑车，一天也就只能跑100公里了。

[ Last edited by 汪汪 on 2013-4-30 at 17:25 ]

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Originally posted by fj12315 at 2013-5-1 18:53:
看了你文章和图片多次！很好！请问我最高骑车速度35码！通常20-30码！近视眼！其他身体没问题！到西藏摩旅行吗？我准备专门买一部车摩旅使用，统御125我也喜欢！但是摩托车补胎不会！请问不会摩托车补胎使用统御1 ...

1、上高原主要怕有高原反应，只要没高反，别的问题都容易克服。
2、统御就比较适合年纪大一点人用，车身轻、操控也很好。
3、轮胎可以换成真空胎，再加上自补液，免去了补胎的麻烦。
4、20-30码的速度#041#不是一般的慢，但要到西藏摩旅行也不是不可以，就是时间会很长，增加了费用。别人一个月就回来的路程你要用三个月。

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迎着狮泉河清晨的凉风，踏上了这最后100公里的油路，然后我们就要告别冈底斯山脉进入喀喇昆仑山脉，我默默祈祷老天在喀喇昆仑山给我们一个好天气。让暴风雪远离我们。不过我这临时抱佛脚似乎不管用，在219的后面几天里，天天下雪。。。。。。。。。#041#

[ Last edited by 汪汪 on 2013-5-4 at 10:12 ]

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狮泉河是大部分游客的终点，从拉萨包车过来的驴友基本也是到这里就回拉萨了。再接下去的路极少有旅游的人，所以这里成了野生动物的乐园，藏羚羊、野驴、随处可见，还有各种我叫不上名字的野鸟。

[ Last edited by 汪汪 on 2013-5-4 at 10:24 ]

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吃野味拉#003#，鸟傻，人少，速来。

[ Last edited by 汪汪 on 2013-5-4 at 10:29 ]

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在这海拔极高的地方骑车，氧气至关重要,超过5000米又没一棵树，空气极其稀薄，如果路不好，骑车的时候稍微用的力气，就上气不接下气,100公里的浮土路，尘土飞扬很多时候扬起的浮土让能见度不超过5米，只能停下车看清路况下继续前进。浮土太厚的地方只能停车，边加油门边用脚扒拉着车前进。

[ Last edited by 汪汪 on 2013-5-4 at 10:51 ]

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氧气太少了，我就是把头盔的风档拉下来，都会觉得空气不够喘不上气，100公里土路就这样敞开风档，迎着风骑了一天，晚上住下的时候，感觉肺里吸了10斤土，累的抬不起脚。

[ Last edited by 汪汪 on 2013-5-4 at 11:00 ]