虎，豹，合体成功！

从化华少

豹的中箱左右壳，豹的档鼓，虎的曲轴，档齿，平衡轴，虎的三相发电等！手都是油，没法拍照了，图片也就几个了！下面豹的中箱！

从化华少

先碎开了豹的中箱吧

从化华少

Originally posted by 592928425 at 2015-2-15 14:08:
上试车视频

慢慢来，有的
已经修好试机成功的虎机！

从化华少

拿虎机开刀，配件分类，分开放，方便后来组装虎豹机！

从化华少

至少为何要拆虎机，有二个原因，
1.右曲轴箱壳穿了一个洞的，用胶水补回来的，我就接受不了的，必须的换箱壳！
2.虎的循环档，开习惯了天剑的国际档，改骑循环档不习惯了，必须的改国际档的！
那就用豹的优点补虎的缺点，再发挥虎的优点，两者结合一体！

从化华少

同是4FP的曲轴，很好的状态！

[ Last edited by 从化华少 on 2015-2-15 at 14:47 ]

从化华少

把虎曲轴拉入豹的箱壳，用天剑的大齿轮，专用曲轴安装工具！！

从化华少

已拉入的曲轴，拉的过程中连杆要对上活塞箱口的位置，我一时没留意，连杆都压在箱壳边了，才反应过来，马上退出一点曲轴重新对好再拉入到位！

从化华少

拉入曲轴后，再装回虎的主，副轴，原来我认为虎豹的主，副轴档齿不一样的，用豹的比较过发现两者完全一样的，包括拔叉，拔叉轴，唯一档位之分就是档鼓的不同，装入豹的档鼓就变了国际档了！

从化华少

再装入平衡轴，就可以合曲轴箱了，后面的就装离合总成，机油泵，平衡轴带动齿轮，超越离合，小链，压条，气缸等就没拍照了！

从化华少

接线试机，运转正常，有一点气门声音，，重调气门间隙，用塞尺调整进0.08排0.11
后没什么杂音了！

从化华少

总结，，装机过程比较大意，装好气缸，缸头才忘了活塞销锁簧没装，又得拆开，，再装好了又忘了压条没装上，又拆开缸头装回压条！，
除了用豹子的箱壳，档鼓，档轴，缸头（凸轮轴虎的），外其它的都用回虎的！

从化华少

剩下的就是磁电机线圈，包括三相发电线圈，交流点火器线圈，触发线圈，空档开关线，都得全换新线，原来是剪断的，直接接线会漏电，只能在线圈接线头锡焊换新线！

从化华少

Originally posted by 听海听海 at 2015-2-17 14:43:
把虎的变速鼓转给我吧

你要改虎的循环档吗？还是豹的国际档！其它两者一样的！

从化华少

Originally posted by 伟老表 at 2015-2-17 18:59:
很好奇楼主的职业  不会是干摩修的吧？

当初来论坛的时候还是连链条都没敢自己动手调的，慢慢一点一点看贴多了自己也就一知半解再就是自己动手拆解了解也就懂得更多了！

从化华少

Originally posted by 激情街跑 at 2015-2-17 15:50:
值此新春佳节到来之际，四川成都摩民发来贺电，恭贺从化华少合体成功！
许多年以前春兰摩托有句宣传春兰虎和春兰豹的电视广告词：“骑虎驱豹”，今天被你脚踏实地的落实了！！佩服！

哈哈，兄弟，有点意思！！！！

从化华少

Originally posted by 听海听海 at 2015-2-18 10:05:

我喜欢循环挡，循环挡没有缺点吧，过几天打算换轴承，变速鼓也换了打算

豹机换虎的档鼓就是循环档了，其它的不变！

从化华少

Originally posted by 火车 at 2015-2-18 22:08:
帮我把xtz换成123450

看豹，虎的档位结构，基本YB机继承下来了，理论上装个虎的循环档是可行的，实践才知道了，明天剖开天剑的肚子试一下！我看9成是可以的，到时候再叫陈老板空运你的XTZ心脏过来吧！呵呵！祝老板新年快乐，生意兴隆，顺顺顺。

从化华少

Originally posted by 火车 at 2015-2-19 19:31:


我想把我空运过来.你们那个快递上班没有.

哈哈，我的虎豹机已经装上车架了，还不错的，档位也比较顺！