YS150使用报告，实话实说。持续更新

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-21 04:38

链条磨平叉是一定的！

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-21 04:45

电瓶4A，那个小巧精致啊。马达更是小巧精致，和玩具车马达差不多。不过发动机有启动减压设计，倒是一触即发------------

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-21 04:48

电瓶4A，那个小巧精致啊。马达更是小巧精致，和玩具车马达差不多。不过发动机有启动减压设计，倒是一触即发------------

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-21 04:50

不得不承认，雅马哈对于某些细节，一只在改进，比如油箱和坐店结合部位，这部车生产时就贴了一层保护膜。事儿虽小，贵在态度端正，点个赞#68#

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-21 07:37

Originally posted by xiongtadie at 2015-5-21 13:16:
这完全是平叉托着链条啊，，，，这个设计问题好像很严重啊！

车架设计矛盾，发动机太靠前，平叉加长，链条也长。而大小飞直径太小，使得链条会背在平叉上，那个胶块恐怕磨不了几千公里。我跑了几十公里，就已经有磨损了。恐怕得改成前15后45，这样应该能改善----------------#31##31#

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-21 10:43

空滤器设计，和YBR完全不同。边盖固定螺丝在空滤器上生根，这个设计算是把蚂蚱和蛐蛐绑在一根绳上了-----------#69#

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-21 10:46

两面都是纸滤，没有海绵-------------

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-21 10:51

有谁知道这个是调节什么的？不要告诉我是带速---------------

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-21 13:38

Originally posted by ywb1975 at 2015-5-21 19:18:
那个塑料螺丝就是调怠速的瞬时针调低逆时针调高

我试过了,和怠速没啥关系...,还有,那颗螺丝三铜的#70#

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-21 15:07

翻页-------------------------

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-22 11:21

Originally posted by 渝A15011 at 2015-5-22 18:29:

明明是正新

原来GT是正标志，我还以为是佳通呢--------#26#

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-22 11:24

Originally posted by zeusman at 2015-5-22 13:52:
前后胎分别是多大的

前2.75--18

后100 80--18

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-22 11:38

Originally posted by 渝A15011 at 2015-5-22 19:25:

应该是CST吧#13#

对，有GST，也看见有个GT#13#

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-22 11:41

车架焊接后除渣不到位，掉漆生锈----------

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-22 11:43

网购的保险杠和货架，合计188

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-22 11:48

后货架很结实，装上后整车瞬间掉价5000块，犹如女神背了个背兜，被人当成村姑---------

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-22 11:51

保险杠还不错，什么复合材料的，其实就是外面塑料里面钢管，不过蛮结实，看上去也高端大气

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-22 15:51

Originally posted by 低调.玩摩托 at 2015-5-22 23:39:
这个不就是混合比螺丝吗？

你确定？电喷也有混合比螺丝？#30#

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-23 11:14

Originally posted by 低调.玩摩托 at 2015-5-23 10:15:

风门在电喷车已经取消，但是这个混合比还留着！

谢谢指点#70##13#

跑慢点 · 发表于四川省 2015-5-23 11:18

Originally posted by xiongtadie at 2015-5-23 12:58:

给人感觉这车后平叉难道也会和NK150有一样的质量啊，慢点大哥你给说说

又细又长又薄,强度堪忧.

链条磨平叉是硬伤,过坑链条会弹平叉,这也是此车设计最大的败笔#69#