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关于沪C黄牌两轮摩托车的过江问题

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楼主
发表于 上海市 2016-5-19 12:45 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
相信诸位都知晓沪C黄牌二轮摩托车的通行范围(按上海市行政区域划分)本人驾驶摩托车已经将近20年,从最早的打浦路隧道(15元过江费)到现在。在这里向各位沪C黄牌摩友分享一下过江经验。

杨浦大桥篇:

浦东往浦西— 罗山路杨高路上口或者浦东大道上口,临青路或周家嘴路下,下桥后小转弯从周家嘴路段行驶至军工路,由军工路方向行驶往宝山地区(周家嘴路内环段以外合法同行)。根据杨浦交警支队回复:为方便老百姓浦东往返宝山地区,杨浦区大桥、定海桥、长白、中原地区允许沪C黄牌自杨浦大桥周家嘴路由军工路往宝山方向行驶。

补充:周家嘴路(黄兴路以东)、杨树浦路、黎平路、共青路、军工路、殷行路、闸殷路、三门路、淞沪路——以上路段杨浦交警中队默许悬挂沪C黄牌二轮摩托车自杨浦大桥越江后由以上路段通勤前往宝山方向

根据杨浦、虹口交警支队的温馨便民措施,杨树浦路——黎平路——军工路允许悬挂沪C号牌的两轮摩托车通行。
注:翔殷路——邯郸路——汶水东路(中环线)以北允许悬挂沪C号牌的两轮摩托车行驶。

浦西往浦东—周家嘴路上、或者河间路皆可


南浦大桥篇:

浦东往浦西—龙阳路、杨高南路、浦东南路三个上口上,走南浦大桥最外侧车道(三根车道分别为①陆家浜路②中山南路③中山南一路)中山南一路下桥,下桥后必须立刻大转弯驶离中山环路,由半淞园路(龙华东路)往徐汇、闵行方向行驶。(注意:原则上沪C黄牌是禁止进入黄浦区,此道路是借用沪C蓝牌行驶区域打擦板球,目的是出于安全考虑,不建议走S20段徐浦大桥过江[徐浦大桥属于S20外环公路且外侧车道为重卡车道危险系数甚大不建议通行且夜间徐浦大桥不时会进行封闭修桥作业工作])。

这里注意一点:悬挂沪C黄牌的二轮摩托车南浦大桥必须从最右侧车道也就是中山南一路下桥。禁止从陆家浜路和中山南路下桥!引桥下桥后无法直接左拐弯,必须行驶至南车站路后右转弯行驶一小段路后掉头直行方可至半淞园路,或者引桥下桥以后下匝道第一个信号灯直接从人行道穿过去。

补充:龙吴路、云锦路、龙腾大道、瑞宁路、龙华路(包含东、中、西)、半淞园路——以上路段黄浦、徐汇交警中队默许悬挂沪C黄牌二轮摩托车自南浦大桥越江后由以上路段通勤前往闵行方向

各位摩友注意:沪C黄牌二轮摩托车一般情况下不建议摆渡过江!
①费用贵,过江费用要4块钱。而黄牌照二轮摩托车可以从大桥合法过江,应当利用此点优势
②通往市区方向的轮渡站基本有人蹲点执法抓违禁车辆
③轮渡过江车辆重多且多有班次限制
④如果严格按照划分行政区域行驶路线摆渡过江也是属于违法的,同样属于闯禁令
⑤全上海已经没有通宵轮渡了,夜间过江必须走大桥或者复兴东路隧道

因此关于这一点就不要再反复强调沪C黄牌二轮摩托车行驶区域的问题。S20徐浦大桥夜间经常需要封闭修桥补路作业,重型半挂车、重型载货车、危险品运输车、重型卡车、土方车、牵引车(以上车辆禁止进入市区通行,禁行范围与沪C黄牌差不多。进入市区必须持有施工单位出具的临时通行证明)也必须经由以上道路之后从杨浦、南浦两座大桥过江。

诸位大可以放心,杨浦大桥以及南浦大桥都是归属上海市交警总队市局高架支队直接管辖,本人为此特地咨询上海市交警总队市局,两座大桥对应的是内环线(沪C蓝牌的禁行范围),也就是中山环路!其实再说的直白一点,对于黄沪C的二轮摩托车(包含蓝沪C轻便摩托车)它们的行驶区域认定就是到内环线,不是什么外环以外。什么行政区域那只是书面上的,实际上真正执法就是看你有没有超越内环线,也就是中山环路。因此沪C黄牌的二轮摩托车可以由以上两座大桥直接过江。(不过如今南浦大桥东向西车流量颇大,行车望多加注意安全)

本帖基本为最详细全面也最权威的解答了。望大家互帮互助,共同安全骑行,发挥黄牌照价值最大化!

关于沪C黄牌二轮摩托车行驶范围的问题请看另一帖子


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沙发
 楼主| 发表于 上海市 2016-5-20 00:31 | 显示全部楼层
追风战车 发表于 2016-5-20 06:43
我前年黄c下南浦跨龙路就被罚200扣三分怎么说呢

你车子不要从陆家浜路下来,陆家浜路跨龙路地面部分是由黄浦交警支队管辖的。你从中山南一路下桥,下了桥以后必须立即驶离中山环路就没有大问题,这条路线应该是针对蓝C额,黄C属于借道打擦边球
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板凳
 楼主| 发表于 上海市 2016-5-20 00:49 | 显示全部楼层
摩托小白883 发表于 2016-5-19 21:15
多谢,不过过江我还是喜欢走复兴路隧道,毕竟桥面风太大了比较危险

复兴东路隧道沪C黄牌理论上面讲是不能行使额,但是我也总结了一下,如果往徐汇、长宁、闵行、青浦这几个方向如果要从复兴东路隧道借道的话一出隧道就必须掉头然后由白渡路行使至外马路,由外马路向下骑行至半淞园路(龙华东路)这种菜鸟式借道法问题也不大的。复兴东路隧道一般没人管,但严打期间建议黄C车主走南浦大桥。
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地板
 楼主| 发表于 上海市 2016-5-20 01:20 | 显示全部楼层
雄鹰搏击 发表于 2016-5-20 09:16
楼主到底是老手,南浦大桥的路线合法带合理又安全,从中山南路下在桥面上靠右不用变道。不过,下桥后无法 ...

兄弟大家都是骑摩托车的,能够为大家分享经验提供方便我一定精力而为,现在二轮的行驶环境实际已经相当恶劣,能多条路走就多分享条路走,与大家方便也就是与自己方便
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5#
 楼主| 发表于 上海市 2016-5-20 02:00 | 显示全部楼层
风暴峡谷 发表于 2016-5-20 09:24
南浦我觉得肯定是在赌
杨浦应该比较靠谱

S20徐浦大桥太危险了,沪A黄牌市区内的过江路线也仅有复兴东路隧道,杨浦大桥,南浦大桥,徐浦大桥。徐浦大桥一般是周浦,三林地区人民工作在徐汇闵行的由此处过江
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6#
 楼主| 发表于 上海市 2016-5-20 02:21 | 显示全部楼层
jade_alex 发表于 2016-5-20 10:16
这条消息大家谁还能再确认下的吗?
(周家嘴路内环段以外合法同行)

三纵三横到内环线为止的,宁国路黄兴路以后的周家嘴路可以放心行驶
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7#
 楼主| 发表于 上海市 2016-5-20 02:29 | 显示全部楼层
骑着本田唱着歌 发表于 2016-5-20 10:24
走过一次摆渡,确实是4块

内环线以外的轮渡问题伐度,但是市中心渡口有时候有宁蹲点抓车子额。所以一般情况不建议摆渡
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8#
 楼主| 发表于 上海市 2016-5-20 02:38 | 显示全部楼层
hanqiyun 发表于 2016-5-20 10:32
您的提问号(1296710)提问时间:2016-05-20 06:53 关于沪C*黄牌两轮摩托车过杨浦大桥,“杨浦大桥篇:浦东往 ...

规定路线是浦东地区二轮摩托车无法通往宝山地区,请联系外高桥物流公司自外环隧道由卡车托运或者在晚间20点以前由三岔港(三松线)轮渡过江,20点以后请自负过江问题!!
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9#
 楼主| 发表于 上海市 2016-5-20 02:47 | 显示全部楼层
爱新觉罗玄烨 发表于 2016-5-20 10:40
兄弟,您这提问提的好啊,本来人家杨浦是好心默许这样走,偏偏要到书面上来,到书面上来谁会认可点头?谁 ...

唉!威是兄弟弄另的清桑类{:1_87:},吾捏能嘎刚阿是为了方便大家,交规么事伐好上岗上线额。宁嘎杨浦分局叫是好心照顾阿拉所以捏开捏变额。弄就刚的难听一点,80年代额万元户!啊里各宁伐是靠投机倒把发财啊,弄正拉八经工厂里想老老实实36块一个奥头想买房子啊!!要西了帮帮忙噢。。。
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10#
 楼主| 发表于 上海市 2016-5-20 02:53 | 显示全部楼层
hanqiyun 发表于 2016-5-20 10:44
默许的还是会默许,关键是合法还是不合法?,这个问题上不能误导魔友。

C跑市区也行,关键是心中有A。

也不是,我摩托车骑了20年了,老早资是绝对合法额。伊跌则黄C额行驶范围是历史遗留问题!行政区域额划分都是按照30年以前的了!那个时候杨浦大桥绝对可以合法过江(过江费15元),个神光中原,定海桥,五角场,江湾地区全部属于宝山行政范围,吾有个老朋友就是杨浦分局额,过两年马上退休了,这些将的话都是跟他一起谈起的!
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11#
 楼主| 发表于 上海市 2016-5-20 04:00 | 显示全部楼层
motostar 发表于 2016-5-20 11:18
楼主也蛮奇葩的,口口声声20年,黄A大把机会可以入不入,整天研究钻空子省个摆渡费,摆渡费以前还不用4块。 ...

嗯,1994年当时的沪A牌照叫上海01摩托车牌照,拍牌照价格是16000元!当时厂区里的工人工资是300元一个月,营业员,保安员,公交公司多120元补助。当时一辆助动车霸伏50价格是13000。你觉得这个工资收入能搞沪A黄牌吗!!
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12#
 楼主| 发表于 上海市 2016-5-20 04:02 | 显示全部楼层
motostar 发表于 2016-5-20 11:18
楼主也蛮奇葩的,口口声声20年,黄A大把机会可以入不入,整天研究钻空子省个摆渡费,摆渡费以前还不用4块。 ...

想想经济条件!你要知道工薪阶层能入辆黄C都已经是不容易的了!
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13#
 楼主| 发表于 上海市 2016-5-20 04:21 | 显示全部楼层
hanqiyun 发表于 2016-5-20 11:00
我C牌在周家嘴路隆昌路交警被查到教育一下就放行,但是确实是违规的!

现在都是派出所警察,C牌不敢开 ...

杨浦大桥以后的通行路线总共有4条①金定线(金桥——定海桥)②东嫩线(东塘公路——嫩江路)③草临线(草高支路——临江路)④三松线(三岔港——吴淞码头)这其中只有最后一条线是贯彻浦东与宝山的。其他三条过江线路均与杨浦交接!但这条线地处吴淞口,班次间隔20分钟以上,当货运轮入港通行必须让道且末班船为17:30分。全上海通宵24小时制轮渡只有3条分别为①南码头②其昌栈③定海桥。这也就意味着晚上21点以后浦东往宝山方向沪C黄牌的二轮摩托车无法正常通行了。你说不走杨浦大桥可能吗!!!
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14#
 楼主| 发表于 上海市 2016-5-20 04:55 | 显示全部楼层
motostar 发表于 2016-5-20 12:35
我骑19年,97年入黄A 15000用光积蓄,1999-2000黄A跌到1万(听说最低8500)还有不要驾照的助动车(当年驾 ...

阿拉是一路宁,但伊个神光吾阿实在么萨钞票,就买了辆助动车,助动车倒是有一部,老早霸伏50开到04年底转永久LPG 05年额神光上沪C黄牌5500块,但是么办法毕竟工薪阶层多,老百姓实际无论阿里则时代要骑摩托车都满困难额
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15#
 楼主| 发表于 上海市 2016-5-20 05:01 | 显示全部楼层
motostar 发表于 2016-5-20 12:35
我骑19年,97年入黄A 15000用光积蓄,1999-2000黄A跌到1万(听说最低8500)还有不要驾照的助动车(当年驾 ...

实际回过头来想想别说沪A黄牌了,1999——2000年那个时候上海浦东新区额房价。。。。。。要西了 刚伐吾去了{:1_108:}
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16#
 楼主| 发表于 上海市 2016-5-20 06:01 | 显示全部楼层
motostar 发表于 2016-5-20 13:33
房子买不动确实没办法,黄A无论如何还是有机会的啊

是啊,但伊个神光上了黄C现在阿只好各能嘎开开算了!毕竟以现在黄C都快毛6W额价格一个月才4000左右额收入估计阿吭伐动了
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17#
 楼主| 发表于 上海市 2016-5-20 14:32 | 显示全部楼层
silentrock 发表于 2016-5-20 15:05
lz蛮逗的,搞出个默许的说法。难道大家开黄c从浦东走杨浦大桥过来周家嘴路或河间路下来碰到交警罚款跟他谈 ...

不是讲默认说法,这是现实问题。你轮渡晚上18:00点就是末班船。通宵轮渡杨浦宝山方向只有金定线一条路(针对沪C蓝牌过江),你说黄C到了晚上怎么办?难不成走外环隧道!!
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18#
 楼主| 发表于 上海市 2016-5-20 14:46 | 显示全部楼层
小张爱摩托 发表于 2016-5-20 19:52
杨浦大桥,军工路确实黄C可以走,我一开始不确定,但是走过几次,有一次在周家嘴路左转等红灯上杨浦大桥, ...

是的,北纵是军工路。南纵是龙吴路(包括云锦路、龙腾大道、东华西路)虽然讲是属于徐汇区,但是默许你沪C黄牌可以从这些路线前往闵行地区。因此从客观上面默许沪C黄牌从南浦大桥过江。这些问题我都是问过在市交警总队里工作的老朋友的,有些规定谁都不敢写在白纸黑字上排版,毕竟交警支队只是处罚单位,文件规定执行属于上海市交通委。在此我说这些目的其实也是为了方便大家过江出行,我讲话很实在,毕竟不是人人有条件拥有沪A黄牌,还是工薪阶层老百姓居多。因此也要考虑沪C黄牌人员的过江出行问题。
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19#
 楼主| 发表于 上海市 2016-5-21 01:01 | 显示全部楼层
粲琳小米 发表于 2016-5-20 23:48
龙耀路隧道黄c可以走吗?

肯定不可以咯,但是比徐浦大桥安全是事实
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20#
 楼主| 发表于 上海市 2016-5-21 01:14 | 显示全部楼层
风暴峡谷 发表于 2016-5-20 09:24
南浦我觉得肯定是在赌
杨浦应该比较靠谱

实际上不赌博的!我这里再反复强调一下:[size=18.6667px]杨浦大桥以及南浦大桥(包括主桥以及引桥)都是归属上海市交警总队市局高架支队直接管辖。只要你是黄牌照(包括三岛沪DR)就可以合理合法过江!只不过大桥下来以后行政区域属于黄浦区,理论上面沪C黄牌不能进,但是中山南路外侧的外马路、半淞园路、龙华东路沪C蓝牌是可以行使的。你沪C黄牌是借用蓝C的道行使,虽然黄C属于闯禁令,但是沪C蓝牌可以合法通行,因此也就默许你黄C从此处过江通行,拎的清桑哇!就像悬挂沪C号牌的小客车理论上面是不能在外环线道路上行驶的,只允许沪C出租车走外环线。但北横方向四轮沪C浦东—宝山只有外环隧道一条过江路线!就像二轮黄沪C浦东—宝山只有杨浦大桥一条路,这是一样的道理!理论上四轮沪C不能在外环线道路上行驶,但实际上面是默许你在外环线上行驶的!懂了哇!拎清桑了哇!
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