|
|
购于16年3月牛摩网，5980元，后尾箱是200，这个新车不配，现在行驶2500公里左右。略谈一下优缺点。
优点，操控灵活。抓地牢固，灯光行驶夜间时速不超35是够用的，并人不觉得像蜡烛光。个人觉得没必要改。减震软，但它能吸收颠簸能量，如果太硬，像个棍子恐怕也不行吧，建议体重不超过150斤的单人骑行，关于触底，其实也不是底盘托底，应该是减震到底了。关于亲们反映的轮胎打滑，实话实说，原装是诚远的胎，胎胶比较软。防滑性能个人觉得很好，有在时速30公里压黄线试过。不夸张的说强过本人骑过所有的跨骑，踏板。那个抓地真叫一个放心，只会感觉后轮有很轻微的移动，不会出现甩尾现像。（本来原装丽膺新车为建大轮胎，骑行二千公里果断入手换诚远超级勇士八层胎）抓地有明显改变。本人骑过（本田CG125，五羊本田A，铃木AG50，雅马哈丽膺100，幸福125，铃木赛驰110，雅马哈弯梁F8，本田一不知名小龟，大阳50，春兰豹，山寨50仿大阳同款踏板。新大洲没有合资前仿光阳豪迈的125，铃木王125）实话说抓地要超过以上车车。不得不佩服，这么贵，叫做自由，小城市穿行利器，眼到手到，人机工学一流。明显能感觉到是人在骑车。而不是车在骑人。骑上去在平直线好路上时速60后，你不会觉得有害怕的样纸。打个比方就是你对前方突然出现的险情人做出判断后和机器配合的时间是完全结合的。这样有利于刹车。躲避险情。关于提速，此车初始阶段很肉，中后段呈现均匀线性上升，虽无推背感，实话说加速时间是一种你不会轻易觉察的快，上六十码是很快的。个人觉得选择自由一个人在城市穿行真的好。如果满意度为十，个人给出9.5。以上骑过的车车当中，仅有本田CG可比美。马桶在50当中算比较大一类。（此车阴雨天绝对的扫街利器，安全性要超过以上所骑所有车车）漆水这个可以打满分，超过市面大部分车车。
缺点，基本都是车原始设计问题，比如转向灯不是左右转向，不是太方便。车底盘设计较底。前脚踏宽度窄，无开放式搁物的地方，只有一个挂钩，这上面没有大阳50方便，最大后缺点源于它的声音。声音燥音要超过我所骑过的所有车车，特别在新车二千公里前更加明显。启动车后热机阶段明显嗒嗒声。原来以为坏了，找过售后。后来换ECU，还有其它，最后它们说此车就是这样的。这个嗒嗒声，你将车灯推至雾灯声音为最小，无灯光状态声音最大，新车初始阶段加油门有刺耳的类似于风扇的尖叫，叫啸叫也不为过。总之声音大。过了二千公里后，以上声音有所减小，但是依然明显。拧油门声音依然要超过以上所骑所有车车，包括山寨，售后能听出来发出声音的大概部位，但就是无法确定是什么东西发出来的。然后新车不带侧支架。要自己去淘宝找。最大的诟病来源于国内自由和出口版不一样，就是电喷用了叶盛的电喷，估计这个声音和叶盛有关系。骑行一年当中有过一次无法启动现像，直接把人扔街上了，老婆在骑，它也不会用脚启动，推回后可以再次启动，后面再没有发生这种现像，这个现像发生时间大约在半年前吧。由于没出后续故障就没去售后。
油耗，骑行状态为县城， 人口密集，红绿灯多，走走停停，多以时速10-35间转换。车车启动一般冬天热车二分钟，夏天一分钟，油耗百公里多在3左右，一般为2.8-3.2之间，相对说明书来说是有点大。但还是满意。我的丽膺100油都是在4-4.5。这个应该是跟我的骑行状态有关系吧。
小结，写得比较乱，可能有遗漏，想到那写到那，优缺点再想起来回复补充！手机拍摄，不是太清楚。文理句有颠倒，筒子们将就看吧.个人觉得减震不用更换更硬，除非你超过150的体重，轮胎实话说也不用换什么宽的。试错也是有成本的。己经很稳定了。你也不清楚那个胎抓地会更好吧。本人不是托
|
|
发表于 湖北省 2017-4-25 09:49
收藏
