卖掉常州光阳赛艇300i，换台湾三阳巡弋300i

中医骨科医生

巡弋的第92个设计缺陷： 前天大雪，高阳的巡弋300，傍晚骑车出门，停车后，再打不着火，仪表车灯正常，点火无任何反应，经查：气温零下七度，路面有少量积雪和雪融水，把巡弋推到地下车库，气温15度，一小时后边撑熄火开关冰结融化，故障消失，恢复正常。巡弋的第92个设计缺陷，边撑熄火开断路。还差8条就够100条了，没到100条，巡弋300就要退出中国市场了，改名叫九妹300，降价一万多，28800自价格买换了外壳改了名叩九妹的巡弋300,性价比还是非常高的，三阳厂家比较聪明，佛沙350来了，三阳暂时还没有与其竟争的的车型，只能降价收割不舍得买佛沙的踏板摩友。

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三阳巡弋的第95个问题：发动机冷却液泄漏，导致发动机温度过高，高温自动保护发动机失去动力，缺冷却液了就要加点吧，不加就因冷却少而高温，特别是在等红灯的时候怠速状态下不到一分钟的时间就会到顶格了，加了会泄露更多，没有办法解决。目标快到30000公里了，时间两年半，2018年5月底提车。

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三阳巡弋最大特点：       水箱漏水，原因原因是这个水箱和发动机相连的部分，这一个管箍质量差，锈断了漏水烧仪表，点火开关生锈接触不良点火没反应，刹车上泵生锈，刹车活塞回不到位啃剎车盘，我的已换后剎车盘，各种螺丝生锈，后轮减震平叉拆不下来，我的敲断也也没缷下来，用拉玛拉下来的，前轮螺丝拆不下来，小螺丝拧断也没拆下来，找专业拆螺丝的电焊焊上小螺丝才拧下来，拆前轴螺丝拆还下来，切断前轴才拆下来，排气管生锈，新车半年锈满，两年实在看不下去拆下来打磨抛光上日本大岛耐高温漆，比原装漆好点，这三年了还没锈满，减震套脱落，弹璜生锈，减震漏油，外壳掉螺丝（新车回到家就掉了七个），四万公里断皮带，赛艇300骑的更猛高速上两万公里，现在五万公里了也没断，还有去年五万公里严重烧机油，3000公里换机油的话只能放出来300毫升，去年换了活塞环，现在好多了总计125个这样的大小毛病，可是还有很多不明真相的摩友当小白鼠被忽悠认为三阳车好[呲牙][偷笑]

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三阳巡弋最大特点：       水箱漏水，原因原因是这个水箱和发动机相连的部分，这一个管箍质量差，锈断了漏水烧仪表，点火开关生锈接触不良点火没反应，刹车上泵生锈，刹车活塞回不到位啃剎车盘，我的已换后剎车盘，各种螺丝生锈，后轮减震平叉拆不下来，我的敲断也也没缷下来，用拉玛拉下来的，前轮螺丝拆不下来，小螺丝拧断也没拆下来，找专业拆螺丝的电焊焊上小螺丝才拧下来，拆前轴螺丝拆还下来，切断前轴才拆下来，排气管生锈，新车半年锈满，两年实在看不下去拆下来打磨抛光上日本大岛耐高温漆，比原装漆好点，这三年了还没锈满，减震套脱落，弹璜生锈，减震漏油，外壳掉螺丝（新车回到家就掉了七个），四万公里断皮带，赛艇300骑的更猛高速上两万公里，现在五万公里了也没断，还有去年五万公里严重烧机油，3000公里换机油的话只能放出来300毫升，去年换了活塞环，现在好多了总计125个这样的大小毛病，可是还有很多不明真相的摩友当小白鼠被忽悠认为三阳车好[呲牙][偷笑]

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三阳巡弋最大特点：       水箱漏水，原因原因是这个水箱和发动机相连的部分，这一个管箍质量差，锈断了漏水烧仪表，点火开关生锈接触不良点火没反应，刹车上泵生锈，刹车活塞回不到位啃剎车盘，我的已换后剎车盘，各种螺丝生锈，后轮减震平叉拆不下来，我的敲断也也没缷下来，用拉玛拉下来的，前轮螺丝拆不下来，小螺丝拧断也没拆下来，找专业拆螺丝的电焊焊上小螺丝才拧下来，拆前轴螺丝拆还下来，切断前轴才拆下来，排气管生锈，新车半年锈满，两年实在看不下去拆下来打磨抛光上日本大岛耐高温漆，比原装漆好点，这三年了还没锈满，减震套脱落，弹璜生锈，减震漏油，外壳掉螺丝（新车回到家就掉了七个），四万公里断皮带，赛艇300骑的更猛高速上两万公里，现在五万公里了也没断，还有去年五万公里严重烧机油，3000公里换机油的话只能放出来300毫升，去年换了活塞环，现在好多了总计125个这样的大小毛病，可是还有很多不明真相的摩友当小白鼠被忽悠认为三阳车好[呲牙][偷笑]

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三阳巡弋最大特点：       水箱漏水，原因原因是这个水箱和发动机相连的部分，这一个管箍质量差，锈断了漏水烧仪表，点火开关生锈接触不良点火没反应，刹车上泵生锈，刹车活塞回不到位啃剎车盘，我的已换后剎车盘，各种螺丝生锈，后轮减震平叉拆不下来，我的敲断也也没缷下来，用拉玛拉下来的，前轮螺丝拆不下来，小螺丝拧断也没拆下来，找专业拆螺丝的电焊焊上小螺丝才拧下来，拆前轴螺丝拆还下来，切断前轴才拆下来，排气管生锈，新车半年锈满，两年实在看不下去拆下来打磨抛光上日本大岛耐高温漆，比原装漆好点，这三年了还没锈满，减震套脱落，弹璜生锈，减震漏油，外壳掉螺丝（新车回到家就掉了七个），四万公里断皮带，赛艇300骑的更猛高速上两万公里，现在五万公里了也没断，还有去年五万公里严重烧机油，3000公里换机油的话只能放出来300毫升，去年换了活塞环，现在好多了总计125个这样的大小毛病，可是还有很多不明真相的摩友当小白鼠被忽悠认为三阳车好[呲牙][偷笑]一

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经过这四年多60000公里骑行发现三阳巡弋最大特点：       水箱漏水，原因原因是这个水箱和发动机相连的部分，这一个管箍质量差，锈断了漏水烧仪表，点火开关生锈接触不良点火没反应，刹车上泵生锈，刹车活塞回不到位啃剎车盘，我的已换后剎车盘，各种螺丝生锈，后轮减震平叉拆不下来，我的敲断也也没缷下来，用拉玛拉下来的，前轮螺丝拆不下来，小螺丝拧断也没拆下来，找专业拆螺丝的电焊焊上小螺丝才拧下来，拆前轴螺丝拆还下来，切断前轴才拆下来，排气管生锈，新车半年锈满，两年实在看不下去拆下来打磨抛光上日本大岛耐高温漆，比原装漆好点，这三年了还没锈满，减震套脱落，弹璜生锈，减震漏油，外壳掉螺丝（新车回到家就掉了七个），四万公里断皮带，赛艇300骑的更猛高速上两万公里，现在五万公里了也没断，还有去年五万公里严重烧机油，3000公里换机油的话只能放出来300毫升，去年换了活塞环，现在好多了总计125个这样的大小毛病，可是还有很多不明真相的摩友当小白鼠被忽悠认为三阳车好[呲牙][偷笑]

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guait 发表于 2020-10-16 15:02
说了这么多毛病，又推荐……这让人摸不着头脑啊，到底是买呢还是买呢？

万一买了，如果遇到我出现的这些问题，那你认可就可以了能接受就行，不能接受就别买。经过我的那个中国踏板群模组群里面与大家交流的有上百辆寻e300这款车。大家都陆续出现这些情况，但是我的车子问题是出的最多。大多数都是出现十几个二十几个与我相同的问题，但是全部把他们的问题加在一起，基本上也就这些问题也都出现了。