一波两折完美安装开关电源

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追逐风的自由 发表于 2018-4-27 10:35
目前感受到的使用效果，和郝师傅交流过了，打 了好多字，这里就发聊天内容的图片。

关于灯光供电还需待 ...

有钱任性，我也想弄一个，可惜太贵了220包邮，这就是为什么开关电源普及不了的原因。

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双缸迷 发表于 2018-4-27 11:40
零件值不了多少钱，值钱的是技术。这个东西的 是 发明人的 十几年的 技术积累。猫哥 搞了个这个 大概也用 ...

人家说了就是里面零件值钱才怎么贵的，我改了笔记本电源的效果一样，还有短路保护，他这个没有短路保护，说60A才保护，等他保护车上什么线都烧光光了，我认为他这个还有很大改进空间，目前来说还不值得入手。

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追逐风的自由 发表于 2018-4-27 11:21
这个怎么说呢，假如说行驶过程中的确可以省油，那就是节约了经济支出，一箱油在原有基础上多跑30公里，按 ...

改了笔记本电源的效果一样，哪个便宜多了，短路了没有输出，他哪个没有短路保护，说60A启动，等他启动车上磁电机早都烧了，我个人认为他这个还有很大改进空间，目前来说还不够完美。你要是跑长途还是要有备用稳压器，万一出问题就给你丢路上了。

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追逐风的自由 发表于 2018-4-27 14:19
的确没有经过长途测试，但我保留了原来的整流器，只是拔掉插头而已，真坏了就插上原来的。

车头最好安装个电压表，时时都可以知道电压情况，电子产品就没有说不出毛病的小心一点还是好，而且他说这个开关电源一个要组装2天，里面可能有几百个零件噢，花俩天时间卖200，要是我就不干，随便出去做事一天怎么说也有2.3百。这开关电源以前论坛就有人做出来了，成本在100左右找摩托厂家人家不吊他，厂家只关心生产成本，管你节能减排，增加成本事厂家不干，这就是为什么开关电源普及不起来，厂家不是没有能力做出来，民间都有不少大神会做了的。

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仙人手 发表于 2018-4-30 20:11
你所谓的短路保护能算优点吗？这恰是IBM电源带载能力差的一个表现，你让它带100瓦的H4大灯试试！你喜欢就 ...

短路整流器是靠短路稳压，没经过稳压器你直接短路磁电机看看你立马烧掉。IBM可以带动120W你没用过不要随便说，晚上我全车电器打开已经超过100W了，你说你有300W你又怎么证明你接3颗100WH4给我看看。你做这个电源当然是业余爱好，全职你就要饿死又有几个人会买。你卖出的电源估计30个都不到，你为摩友某福利我没说不好，只是认为你这个还有改进空间，你主板上面起码增加个短路复位开关键啊！别说会限制了功率人家锂电池保护板汽车用的还是300A，电线接上一短路就无输出了，人家哪个复位键就是很小的微动开关。只要短路不解除就无法复位，这个你可以像人家学习一下。目前可能弄这个对你有难度，还有就是你觉的没必要，短路问题发生几率很小，当是万一发生了呢是吧。也可能你觉的我多虑了，当是我个人绝对这个短路保护还是很有必要的。汽车锂电池保护板也是非常小人家都有短路保护还是几百A输出，你这个摩托车几十A做不到短路保护，我是不能理解。你这个开关电源要是有300W输出还能有短路保护我就无话可说完美了卖300都不算贵。

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追风千里 发表于 2018-5-12 21:45
但最大功率电力未必在最高转速才出现。有不少车型的磁电机在4000-6000转每分钟就能输出接近最大功率的电 ...

你说的对5000转就可以最大功率了不一定要一万转才是最高功率。