没事就折腾 飞致250更换铁锂电池(装电池盒）

卷心菜.

楼主说的好，哈哈，我的车在四个月之前，自己做好了一个用了１２个铁锂电池，用的是两个３０Ａ的保护板，嘿嘿，我的还是可以了，３０Ａ的保护的是分别装在电池组上面的，在８个电池做成的电池组用一块３０Ａ的保护板，在４个电池做成的一个电池组用一块３０Ａ的保护板，解决问题了，用到现在，电池没有坏过，稳定工作到现在，我后面买的飞致，我也要再做一个１２个铁锂电池的电瓶，爱折腾总归有好事，哈哈，你说是吗。

卷心菜.

wwb594 发表于 2019-2-19 19:28
125启动电流不大 30A够用，，飞致大单杠启动电流最少65A ，冬天第一次启动电流90A，这个是我真实测试出来 ...

铁锂电池保护负极，摩托车启动电机继电器是正极，做一个启动继电器接负极与正极联动，做成一个正、负极都可以断开的电路，后，把电瓶接成一个３０保护板，充、放电有一个同口的继电器，给启动电机连接电瓶用继电器控制，这样，启动电机的铁锂电池直接接出来去启动电机，这样，用一块小小的保护板就可以用在摩托车上面了，我的一个帖子里面说的这个问题，但是，没有实施。以后用有飞致上面试试看，后，把心得发一个帖上来共享。
这样的话，比较省钱，用的保护板少，一块３０Ａ的就可以了。
你看可以吗？
不行的话，用一个大一点的法拉电容，法拉电容的代价也不小，还是继电器比较省钱，电路较复杂一点了，哈哈。
大的有２００Ａ的保护板，可是价钱太历害了，不好玩。
在正极上面装一个可以关断的开关，等到保护了之后，就开、关一下开关就可以，你看怎样呢。

卷心菜.

wwb594 发表于 2019-2-19 19:28
125启动电流不大 30A够用，，飞致大单杠启动电流最少65A ，冬天第一次启动电流90A，这个是我真实测试出来 ...

你要是３个３０Ａ的保护板的话，就不保护了，可是，也复杂了，也不好玩了。
这个电池很好，就是３０Ａ的容易保护了，我的１２５车子是用了两块，可是偶尔的时候还保护了。
三块保护板应该就不保护了。这样就复杂了。
２００Ａ的保护板代价高。

卷心菜.

lc5877 发表于 2019-2-19 21:36
32650四串路过

32650的电池，放电倍率太低，内阻太大，放电电流不够，启动不了摩托车。

卷心菜.

wwb594 发表于 2019-2-20 23:24
也想过这样做，但是电池必须引出三根线了，

我要的就是直接替换的，我买的板子108元，经过测试很好。
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我近期在马云家发现有100安的保护板，不知道管用吗，还保护的话，只能用双继电器联动来解决了，双继电器的话，可以直接安装，不用破坏摩托车线路，这个，试一下没有关系。

卷心菜.

wwb594 发表于 2019-2-20 23:24
也想过这样做，但是电池必须引出三根线了，

我要的就是直接替换的，我买的板子108元，经过测试很好。
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这个１００Ａ的板子，它保护吗？
要是不保护的话，我就选它了，哈哈。